 ვახტანგ ფიცხელაური - Nissan Safari 4.2D |
 |
|
| HUSHTA |
 Feb 29 2012, 21:31
Post
#1
|
 Super Member  Group: Registered Posts: 11,142 Joined: 28-November 06 From: Milky Way Member No.: 63 მანქანა: NISSAN SAFARI GQ/Y60 - 4.2D  |
4 წელი გავიდა მას შემდეგ რაც ლომგულა შევიძინე ამომავალ მზის ქვეყანაში და გადავწყვიტე ახალი თემა გამეხსნა ძველი შთაბეჭდილებებით და ახალი გეგმებით. (ძველი თემა მთლიანად ოფტოპიკია და გადავწყვიტე ახალი გამეხსნა). შევეცდები ყველაფერი დეტალურად ჩამოვწერო, რაც გაფუჭდა და გავაკეთე და ასევე რაც მომზადების მიზნით გავაუმჯობესე.
წელი - 1991 გარბენი ქონდა - 117 000კმ ძრავი - 4.2 ატმოსფერული დიზელი კოლოფი - 4 სიჩქარიანი ავტომატი ქარხნიდან ოფციად მოყვა ჯალამბარი - Warn 8000 (24v) მდგომარეობა - სრულიად სტოკი.   პრობლემები რაც ჩამოსვლისას აღმოაჩნდა: 1. ავტ. კოლოფი ბუქსაობდა 1-2 სიჩქარეში გადართვისას 2. ავტ. კოლოფი არ აკეთებდა ე.წ. 'Kick down'-ს 3. გაგრილების პრობლემა მალევე დავაყენე ახალი 32" ტალახის საბურავები - Yokohama Geolendar. 6 თვის შემდეგ გავაკეთე 2" პადვესკის ლიფტი - ნახმარი ტოიოტა 105-ის ზამბარებით და ამორტიზატორებით. ასევე შევცვალე წინა შტანგის წინა 4 რეზინი პოლიურეთანებით.  ლიფტის შემდგომ, ჩემი ხელით დავამზადე უკანა დამცავი ბამპერი:  132 000-ზე შევცვალე ტოპლივი ნასოსის სალნიკი ჩამოსვლიდან ზუსტად ერთი წლის შემდეგ დავაყენე 36" Belshina F-BEL-ები    კლირენსი 28სმ.  -------------------- "The Safari philosophy will never change: Reliable performance must always be achieved"
Long live the mighty Patrol... NISSAN LIONHEART |
   |
 
|
  |
Replies(840 - 845)
| *IRAKLI* |
May 21 2018, 16:17
Post
#841
|
 Super Member Group: Registered Posts: 1,417 Joined: 19-September 07 From: KUTAISI Member No.: 365 მანქანა: NISSAN PICK UP D22 2.5TD 103hp 5MT 31 tires BFG KO2 |
ციტატა(HUSHTA @ May 18 2018, 22:37)  2. უკან ლსდ-ს ფირფიტები დავუმატე და გავჭედე. 80%-მდე იქნებაო გასიტამ, ან მეტიო. დიაგონალზე გადაგიყვანს როგორც ბლოკიო. ფირფიტები რაც დაამატე გამოიწერე ? მომეწონა შედეგი. დიდი სიამოვნბით გავაკეთებ ჩემს ნისანზე თან შენთან შედარბით ხოდები ბვრად პატარა მაქვს და კარგ შედეგს მომცემს. ეხლაც კარგად მუშაობს ბუქსაობისას ორივე ბრუნავს პატარა დიაგონალზეც მაგრამ 100% ით რომ დაეკიდება ატორმუზებს მერე. დიაგონალზე ვერ გადაყავს რაც არ უნდა ვაგაზაო და რომელი სიჩქარითაც. |
|
|
|
| HUSHTA |
May 21 2018, 17:23
Post
#842
|
|
Super Member Group: Registered Posts: 11,142 Joined: 28-November 06 From: Milky Way Member No.: 63 მანქანა: NISSAN SAFARI GQ/Y60 - 4.2D |
QUOTE(*IRAKLI* @ May 21 2018, 16:17) ფირფიტები რაც დაამატე გამოიწერე ? მომეწონა შედეგი. დიდი სიამოვნბით გავაკეთებ ჩემს ნისანზე თან შენთან შედარბით ხოდები ბვრად პატარა მაქვს და კარგ შედეგს მომცემს. ეხლაც კარგად მუშაობს ბუქსაობისას ორივე ბრუნავს პატარა დიაგონალზეც მაგრამ 100% ით რომ დაეკიდება ატორმუზებს მერე. დიაგონალზე ვერ გადაყავს რაც არ უნდა ვაგაზაო და რომელი სიჩქარითაც. ყოველდღიურ მანქანაზე ამას არ გირჩევ. გააკეთებ მარა არაა კარგი. საბურავებს ცვიტავს და სველზე ბევრი კორექტირება გიწევს. ზამთარში მითუმეტეს საფრთხილოა. ფირფიტები არ გამომიწერია, გასიტამ მოარგო თავისები სახელოსნოში. მსუბუქად გახისტება კიდევ დიაგონალზე ვერ გადაგიყვანს. პ.ს. ფირფიტები არ დაუმატებია, შაიბები დაუდო სატელიტებს. თავისი ფირფიტები კარგ ფორმაში იყო და ჩამატება ზედმეტი იყო უკვე. -------------------- "The Safari philosophy will never change: Reliable performance must always be achieved"
Long live the mighty Patrol... NISSAN LIONHEART |
|
|
|
| irakli |
May 21 2018, 21:41
Post
#843
|
 Irakli Group: Club Member Posts: 7,018 Joined: 20-November 06 Member No.: 57 მანქანა: Volvo TGB1111, willys MB 1943 (რესტრავრაციის პროცესში) |
HUSHTA
კარგი საქმე გაგიკეთებია, უფრო ხშირად სჯობს ეტყობა, რადგან წყალი დაგხვდა. ყველაზე წმინდა ზუმფარა 2000 იანია. ხომ დარწმუნდი, ბლოკი რამდენად ზრდის შესაძლებლობებს. ბურთი არ იღებება G ზე და ვილისზე, კარგია, თუ ახალ ნისანზე დაიწყეს, ეტყობა ამართლებს. ვფიქრობ, რომ ასე 2 კვირაში ერთხელ პულვერიზატორიდან მივასხა ზეთი, შეიძლება აღარ დაიჟანგოს. -------------------- ავტოსპორტის ყველაზე ნელი სახეობის მოყვარული.
ოფროუდ ფორუმი ჩვენია. |
|
|
|
| *IRAKLI* |
May 22 2018, 14:01
Post
#844
|
|
Super Member Group: Registered Posts: 1,417 Joined: 19-September 07 From: KUTAISI Member No.: 365 მანქანა: NISSAN PICK UP D22 2.5TD 103hp 5MT 31 tires BFG KO2 |
ციტატა(HUSHTA @ May 21 2018, 17:23) ყოველდღიურ მანქანაზე ამას არ გირჩევ. გააკეთებ მარა არაა კარგი. საბურავებს ცვიტავს და სველზე ბევრი კორექტირება გიწევს. ზამთარში მითუმეტეს საფრთხილოა. ფირფიტები არ გამომიწერია, გასიტამ მოარგო თავისები სახელოსნოში. მსუბუქად გახისტება კიდევ დიაგონალზე ვერ გადაგიყვანს. პ.ს. ფირფიტები არ დაუმატებია, შაიბები დაუდო სატელიტებს. თავისი ფირფიტები კარგ ფორმაში იყო და ჩამატება ზედმეტი იყო უკვე. გასაგებია მინუსები რომ ექნება ეგ ისედაც აქვს რაგაც პროცენტით ღია დიფერენციალთან შედარებით ლსდ იან ხიდს მოყინულ გზაზე განსაკუთრებით. გახისტების შემდეგ ალბათ კოველდგე რომ იარო მალე დაამუშავებს ფირფიტებს თუ ვცდები? |
|
|
|
| Cherokaa |
May 22 2018, 18:17
Post
#845
|
 Super Member Group: Registered Posts: 5,692 Joined: 21-December 07 Member No.: 544 |
HUSHTA
ციტატა დიდიხანია აქ არაფერი დამიწერია. არც არაფერი გამიკეთებია მანქანისთვის უკვე სამი წელია. მოგვატრე სიმონ უფრო სწორად სხვისი არ ვიცი და მე ნაღდად მომენატრე  |
|
|
|
| HUSHTA |
May 22 2018, 20:45
Post
#846
|
|
Super Member Group: Registered Posts: 11,142 Joined: 28-November 06 From: Milky Way Member No.: 63 მანქანა: NISSAN SAFARI GQ/Y60 - 4.2D |
QUOTE(*IRAKLI* @ May 22 2018, 14:01) გასაგებია მინუსები რომ ექნება ეგ ისედაც აქვს რაგაც პროცენტით ღია დიფერენციალთან შედარებით ლსდ იან ხიდს მოყინულ გზაზე განსაკუთრებით. გახისტების შემდეგ ალბათ კოველდგე რომ იარო მალე დაამუშავებს ფირფიტებს თუ ვცდები? ეგ ვივრაუდა მეც, მარა გასიტამ არაო. რახან ნაკლებად ისრიალებს, უფრო ნაკლებად გაცვდებაო. ეხლა ხრიალის ხმა აქვს დიაგონალზე როცა გაზს ვაძლევ და ბლოკვას იწყებს, ჰოდა ვფიქრობ ლს ზეთთან ერთად პრისადკაც დავუმატო. უცნაურად მუშაობს: ცივზე გაზი ჭირდება რო დაბლოკოს დიაგონალზე გადასასვლელად (როცა ერთი თვალი ჰაერშია). თუმცა პირველი დაბუქსავების მერე უკვე დაბალი გაზი საკმარისია დიაგონალზე გადასაყვანად. ცხელ ხიდზე უკვე დაბალი გაზი უნდა და ისე გადადის, მარა ხრიალის ხმა მაინც არის უმნიშვნელოდ. ვფიქრობ პრისადკა გაუხანრგრძლივებს სიცოცხლეს ფრიქციონებს. წეღან ვტესტავდი, კინაღამ გადამაყირავა: ცივზე გავიყვანე გასართობად და თავიდან საკმარისად ვერ დაბლოკა რო დიაგონალზე გადასულიყო (ცალი ხიდით), გაზი მივეცი ასე 2000 ბრუნამდე (დადაბლებულში), ლსდ-მ დაიხრიალა და წამში შურდულივით მოწყდა მთელი მანქანა. მომენტალურად ავუშვი გაზს, ცოტა გადავრჩი გადაყირავებას. წინა ხიდიც რო მქონოდა ჩართული უბრალოდ არც იწვალებდა ისე გადავიდოდა, ამიტომ გავთიშე, მარა რახან უკანა იყო მხოლოდ მაგიტომ მომენტალურად გამისროლა. საცოც პირობებში ეს მინუსი აქვს. თუმცა გაცხელებულზე ამხელა გაზი აღარ უნდა და ერთი დაბუქსავების მერე უკვე ფაქტიურად გაზის გარეშე ახერხებს დიაგონალზე მოძრაობას. QUOTE(Cherokaa @ May 22 2018, 18:17) HUSHTA მოგვატრე სიმონ უფრო სწორად სხვისი არ ვიცი და მე ნაღდად მომენატრე  -------------------- "The Safari philosophy will never change: Reliable performance must always be achieved"
Long live the mighty Patrol... NISSAN LIONHEART |
|
|
|
|
1 User(s) are reading this topic (1 Guests and 0 Anonymous Users)
0 Members:
| Lo-Fi Version | Time is now: 19th May 2024 - 07:36 |
Invision Power Board
© 2024 IPS, Inc.
Licensed to: Off-roaders Club Georgia