Моторные масла Options

[zurabau]

В данном разделе рассмотрены масла на современных двигателей, в связи с климатическими условиями Дальнего Востока сезонные масла мы не рассматриваем, только всесезонные.
Моторные масла для современных двигателей (бензиновых и дизельных) делятся на три основных вида:

синтетическо масло - обладает наилучшей термостабильностью (т.е. имеет практически одинаковую вязкость на всем диапазоне рабочих температур), имеет низкую склонность к образованию нагара и лаковых откложений, практически неизменяет свои свойства в течении всего срока эксплуатации. Как правило срок замены устанавливается 1 раз в год (15-20 тыс.км), хотя по рекомендациям некоторых производителей синтетических масел замену можно производить через 30 тыс.км.
минеральное масло - имеет более высокую зависимость вязкости от температуры. Для обеспечения высокой вязкости на высоких температурах в минеральное масло вводятся загущающие присадки, которые в процессе экспуатации часто теряют свойства, поэтому минеральное масло значительно снижает свою вязкость к концу срока эксплуатации. Срок замены - как правило 8 тыс.км (2 раза в год, весной и осенью)
полусинтетическое масло - "золотая середина" между синетическими и минеральными маслами. Имеет высокие эксплуатационные характеристики и приемлимую цену. Срок замены - как правило 8 тыс.км (2 раза в год, весной и осенью)
Какой вид масла лить в Ваше машину - определять Вам, это зависить от степени износа двигателя. Например в изношенный двигатель не имеет смысла лить синтетику так как скорее всего оно по причине высокой текучести будет вытекать где только можно, через сальники, прокладки и т.д. Все это приведет к дополнительным расходам на долив масла. В новый двигатель лучше залить синтетику. Еще один критерий выбора масла в Росии - его стоимость. Но однако все-таки не стоит экономить на качестве масла - ремонт дороже.

Назову несколько основных производителей моторных масел из того что можно купить в Хабаровске: Esso, Shell, Mobil, Texaco, British Petrolium, Lukoil (часто встречаются подделки !!!), Castrol, Chevron (часто встречаются подделки !!!), ZIC

Основной параметр масла - это вязкость. Всесезонные масла имеют следующюю структуру маркировки: xW-y, где x - вязкость при низких температурах (W- winter, зима), y - вязкость при высоких температурах (100C).

Таблица рабочих температур масел по классификации SAE выглядит примерно так:



Таблица обобщена, так как диапазон рабочих температур может существенно отличатся в зависимости от конструкции двигателя.

Классификация моторных масел по API (American Petrolium Institute)

Для бензиновых двигателей:



Для дизельных двигалелей:








Масла Esso:

Универсальные моторные масла для легковых автомобилей:


SAE 0W-30 Полностью синтетическое, обладающее хорошими антифрикционными свойствами для тяжелых условий работы для всех бензиновых и дизельных двигателей легковых автомобилей, включая двигатели с турбонаддувом. Обеспечивает очень быстрое смазывание также при очень низких температурах и благодаря чрезвычайно стабильной маслянной пленке защищает двигатель также при высоких температурах.
Стандарты качества: ACEA A3/B3, API SJ/CF, SH/EC II.
Допуски: BMW "Longlife Oil", Mercedes-Benz 229.1 VW 50000/50500.
SAE 5W-40 Полностью синтетическое, обладающее хорошими антифрикционными свойствами масло для тяжелых условий работы для всех бензиновых и дизельных двигателей легковых автомобилей, включая двигатели с турбонаддувом. Замечательная защита всех деталей двигателя от износа благодаря быстрому смзыванию припуске и устойчиво маслянной пленке в любых условиях эксплуатации. Стандарты качества: ACEA A3/B3, API SJ/CF, SH/EC.
Допуски: BMW "Special Oil", Mercedes-Benz 229.1, Peugeot-бензиновые двигатели, Porsche, VW 50200/50500.

ESS0 Ultra SAE 10W-40 Масло для тяжёлых условий работы с хорошими антифрикционными свойствами для всех бензиновых и дизельных двигателей легковых автомобилей,включая двигатели с турбонаддувом. Надежная смазка и защита от износа в любых условиях в любое время года. Стандарты качества: ACEA A3/B3, API SJ/CF, SH/EC.
Допуски: BMW "Special Oil", Mercedes-Benz 229.1, Peugeot-бензиновые двигатели, VW 50000/50500

ESS0 Uniflo SAE 15W-40 Всесезонное масло для тяжёлых условий работы с хорошими антифрикционными свойствами для всех бензиновых и дизельных двигателей легковых автомобилей,включая двигатели с турбонаддувом. Круглогодовое применение с надежной смазкой при любых условиях эксплуатации. Стандарты качества: ACEA A2/B2, API SJ/CF.
Допуски: Peugeot-бензиновые двигатели, VW 50101/50500


Дизельные моторные масла для легковых автомобилей:

ESS0 Ultra Diese SAE 10W-40 Специальное дизельное масло с хорошими антифрикционными свойствами для тяжёлых условий работы для дизельных двигателей легковых автомобилей, включая варианты с турбонаддувом. Надежная смазка и максимальная защита от износа в любое время года. Стандарты качества: ACEA B3, API CD.
Допуски: Peugeot-дизельные двигатели, VW 50000/50500

ESS0 Uniflo Diesel SAE 15W-40 Всесезонное дизельное масло для тяжёлых условий работы для асех дизельных двигателей легковых автоиобилей, включая двигатели с турбонаддувом. Круглогодовая надежная смазка и защита от износа. Стандарты качества: ACEA B2, API CD. Допуски: Peugeot-дизельные двигатели, Mercedes-Benz 228.1VW

ESS0 Ultron Diesel SAE 5W-40 Полностью синтетическое дизельное масло для тяжелых условий работы с хорошими антифрикционными свойствами для всех дизельных двигателей легковых автомобилей, включая двигатели с турбонаддувом Обеспечивает самое быстрое смазывание также при очень низких температурах и защищает двигатель благодаря чрезвычайно устойчивой защитной пленке. Качество: ACEA B3, API CF. Допуски: BMW Diese OIL, lPeugeot-дизельные двигатели, VW 50500.


Рекомендуемые типы масел для Toyota

(по данным ELF)



КАЧЕСТВО МОТОРНОГО МАСЛА
Бензиновые двигатели: API SF или SG или лучше
Дизельные двигатели: API CD или лучше

ИНТЕРВАЛЫ ЗАМЕНЫ МОТОРНОГО МАСЛА
Бензиновые двигатели
ДВС без наддува: 15 000 км
с турбонаддувом: 7 500 км

Дизельные двигатели: 10 000 км

ДРУГИЕ СМАЗОЧНЫЕ ВЕЩЕСТВА

Учесть инструкцию по эксплуатации!
Коробка передач:
В зависимости от модели API GL5
или 4,SAE 75W-90, 80W-90, 90
или ATF DEXRON II D

Автоматическая коробка передач:
В зависимости от модели ATF DEXRON II D или TYPE T-H
Главная передача: В зависимости от модели API GL5,
SAE 80W-90, 80W, 90
или ATF DEXRON II D

Блокируемый дифференциал:

Трансмиссионное масло с ограниченным скольжением.
Рулевой механизм: В зависимости от модели
API GL4, SAE 75W-90, 90
или API GL5, SAE 75W-90

Рулевой механизм с усилителем: ATF DEXRON II D

Ступицы колес: Литиевая пластичная смазка

АНТИФРИЗ ДЛЯ РАДИАТОРА Качество:
На основе этиленгликоля (этандиоля)
Замена:
В первый раз через 60 000 км или 4 года (бензин + дизель),

затем через
30 000 км или 2 года (бензин)
40 000 км или 2 года (дизель).