აბა ვხსნი ახალ თემას ახალ მანქანაზე...
პირველ რიგში გავაკეთებ გამოკიხვას სახელთან დაკავშირებით.
მირჩიეთ და პოლში მიეცით ხმა რომელი ვარიანტი უფრო მოგწონთ და რომელი უფრო შეესაბამება იმას რასაც ქვემოთ დავწერ.
მანქანა არის SJ413.ვიწრო ხიდიანი
კუზაო შავი ფერის,დისკებიც შავი.
მანქანა დაიდუგება და ვფიქრობ კარკასი იყოს სხვა ფერის.
ძრავი შეცვლილია და დგას ჯიმნის 1.3 ლიტრიანი 85 ცხენისძალიანი,16 კლაპნიანი.
რაზდატკა დადაბლებული(1,0 იანი სამიკის)
კოლოფი თავისი,შემდეგში განავაროტდება სტეიჯ 1 ან 2 გადაბმულობის კიტით.
გადაცემები ხიდებში, სამურაისთან შედარებით უფრო დაბალი (4,15)
32 იან საურავებს ატრიალებს როგორც ჯიმნი 30 ებს..
ჯალამბარი და კევლარი იგივე რაც ჯიმნიზე მეყენა.
საბურავები მინდა 30 იანი ინსები,არ მინდა ტრ1 რომ გავცდე,თუმცა შეიძლება 32 იანი ისნები ვხიო.ვნახოთ,როგორ ხასიათზე ვიქნები.
კუზაოს ცოტა კორექტირებები უნდა ჩავუთარო და ცხვირი და უკანალი მთლიანად ტრუბებით იქნება(სპეისფრეიმის სტილში)ოღონდ სურათზე რომ სამიკია,მაგის რამის ქვედა მხარეს ნუ მიაქცევთ ყურადღებას...
http://vardzelashvili.com/imghost/view.php?filename=439moab_samurai3.jpg
დუგებს რაც შეეხება,მასალა უკვე მაქვს.30 და 40 მილიმეტრიანი "უშოვო"მილები 3 მმ იანი კედლით.სულ ახალი მასალაა,გამოიყენება შენობებში სახანძრო სისტემებისათვის...მაქვს 40 მეტრამდე )))))
დალშე
გიდრავლიკა დადგება ძალიან მარტივად.
გიდრო ნასოსი მაქვს,ჯიმნის ძრავზე ეგრევე დგება,თავისივე კრონშტეინზე.
რაც შეეხება კალონკას,ეგეც პაკტიურად მაქვს ოპელ ომეგა A
(ძველი ოომეგასი) მიდის ეგრევე,მინიმუმი სამაგრის გადაკეთებით.და ხარჯი მაქს 50 ლარი.30 ლარი ღირს ეგ კალონკები
ხო კიდე:
უკვე შეიცვალა ტორმუზების გლავნი ბაჩოკი და დადგა,სულ ახალი ჯიმნის ბაჩოკი.
სკამები დადგება გოლფ 3 GTI-ის რეკაროები,რომელიც ძალიან სასაცილო ფასი ღირს დაშლილებში
აკუმულატორი დადგება ოპტიმა 66 ამპერიანი.
მანქანის სახელი მე უფრო ფრანკენსტეინ მომწონს და ლოგოებიც მაქვს შესაბამისი
http://vardzelashvili.com/imghost/view.php?filename=88210460.jpghttp://vardzelashvili.com/imghost/view.php?filename=602sticker_375x360.png
რაც შეეხება ჩემი მანქანის სურათებს.მაგეებს ყველაფერს მერე დავდებ.ჯერ რაღაც რაღაცა ფოტოები არ მაქვს...
წარმატებები გიო.........
თვალყურს ვადევნებ.....
კარგი აზრები გაწუხებ
გილოცავ პროექტის დაწყებას
სურათები მალე ქენი და ყველა მოქმედება დაასურათე(არ დაგეზაროს)
gio_86
დუგებს რაც შეეხება,მასალა უკვე მაქვს.30 და 40 მილიმეტრიანი "უშოვო"მილები 3 მმ იანი კედლით.სულ ახალი მასალაა,გამოიყენება შენობებში სახანძრო სისტემებისათვის...მაქვს 40 მეტრამდე )))))
კაი მოდელი აგირჩეევია გიო მარა ისე არ დაამძიმო რომ სიარული ეზარებოდეს მანქანას
badri
nika
gio_86
აბა წარმატებები
gio_86
ერთხელ დაწერე და ისიც ნორმალრუად ოღონდ
Edited By Moderator
საღოლ ძოხო,
წარმატებები
იმედია შუ აგზაში არ გავჩერდებით არც შენ და არც მე
ფრანკენშტეინი - ფრანკი ,შემოკლებით
ზოხო ეგ სამურაი ტანგასავით გაქ და ტანგა ხომ არ დავარქვათ?
nika
კერგი რააააა
zurabau
ეგრეა ეგრე
OFF-ROADER
4runner
ფოლკსის რეკაროებიც იგივენაირად ექნება
gio_86
მალე დაგემთავრებინოს! ბევრ შეჯიბრებებში და პირველ ადგილებში!
სახელების გამოკითხვას მესამე ვარიანტი რო დაუმატო არ გინდა? SUZUKI DZOXOMOBILE
TORA
ფრანკენშტეინი არა ღვიძლი. ბოლოს მაინც ძროხა დაერქმევა და რას აჭრაჭუნებ, გიოჯან, ჰა?
კარგია კარგი!! მიაწექ ფრანძუკას
ჰა აბა გაარკვიე რამეი?
Frankenstein [ 19 ] ** [82.61%]
drakula [ 4 ] ** [17.39%]
წარმატებები გიო, აბა შენ იცი
gio_86
ეხლა ბანს დაგადებ იცოდე.
OFF-ROADER
დისკები მაქვს 15 იც და 16 იც
ხოდა რავქნაააააა
მე უფრო 32 ისკენ ვიხრები
gio_86
gio_86
სიდენიებს გჩუქნითქო ჩემებს და დამათრევინე GTI ს სიდენიები
gio_86
გაითვალისწინე რომ ინსები ზომებთან შედარებით კაი მძიმეებია.
nika
gio_86
კაი რა. მოვრჩი მე ტრ-2 ს და ორიენტირებას . ხომდა ტრიალზე კიდე შენ ორმოებში ისე ხტები რო ....
rezident
gio_86
nika
და კომპრესიაც ნორმის ფარგლებში ქონდა
gio_86
მოკლედ ვერ ივლის რა. რაზდატკა თუ გინდა დააყენე ახლავე. მარა წინა ყუმბარ/პოლუოსებს რას უშვები?
miaweqi 31-s. codoa transmisia
3 თვე მაინც ვერ გააკეთებ მაგ მანქანას და 30-ს მიაწექი
მოკლედ მაქვს ასარჩევად ინსები ზომებით:
235/85რ16
265/65რ16
და
235/75რ15
აბა რავქნა რას მირჩევთ???
gio_86
nika
gio_86
შენ კიდე მართლა რა გეჩქარება ნიკას თქმის არ იყოს.საბურავის გარდა არაფერ გაქვს მაგ მანქანაზე გასაკეთებელი?მიყევი ნელ-ნელა და იქნებ გამოჩნდეს კიდეც რამე.
ხო ხედავ სიჩქარე არ შვება ხოლმე კარგ საქმეებს.
gio_86
წინა პოლუოსები ან/და ყუმბარები ან/და სატელიტები სახარჯი მასალა რატო გინდა გაიხადო? ან რომელი ტრ1-ის მრავალგზის ჩემპიონი შენ ხარ რომ ტრ2-ის მანქანას აწყობ ეგრევე?
ლოსი
D.E.F.
nika
ძარის გარეშე როგორმე გაქაჩავს ტენტი კი იცის სადაც არის და დაკიდებაც აქვს ისეთი რომ ივლის ჯერ!
მოკლედ ეს ჩემი აზრია რომ უნდა იყიდოს საბურავ და დალშე არ ვაპირებ ამ ამბის გაგრძელებას!ყველამ თავისი იცის
D.E.F.
ისე მამენტ ოფროუდზე სიარულს ეგ მაინც არ აპირებს და რაც არ უნდა იყიდოს სულ ერთია
mamamia
nika
gio_86
ისე რა გწყინს შე ოხერო?წინა აბა რა ჯანდაბად გინდოდა?:P
გაუტყდა სიმართლე რო ვუთხარი
გაანებეთ ამ კაცს თავი, რას ერჩით? იმარიაჟებს, სანადიროდ ივლის თუ ოფროუდზე თავისია და თვითონ მიხედავს :P მიდი გიო შენთან ვარ ძმა
oqita
nika
მარტო რა ეხლა !ვივლით რა
ისე სანადიროდ იმ 32-ებით რაც ეყენა რატო ვერ ივლიდა ნეტა?
4runner
10 დღეში
gio_86
32 იანებზე მე ვიხდები და ვჭოჭმანობ, ხიდების პონტში (თან მე ხომ იცი რაც მიყენია და მაინც) და შენ რავიცი რავიცი. ასფალტზე ტრიალი ერთია და კლდეზე წამოდება ეგ სულ სხვაა.
კი მაგრამ ხო უყენიათ ეგ ზომა ხიდის გაძლიერების გარეშე და ჯერ-ჯერობით დადის მშვენივრად.
ლოსი
საქართველოში სამურაიზე 32-იანი ექსტრემალური საბურავები მარტო კიბორგას უყენია. მარა მაგას 6.5-იანი კიტიც უყენია და პენსიონერივით დადის შეჯიბრზე
ძოხოს და დოვბოს ბევრად უფრო აგრესიული ტარების სტილი აქვთ.
DOBO
მაგას მგონი ბლოკირებები არ უყენია. თან რავი ჯერ კი დადის თითქოს უვნებლად. თუმცა გეთანხმები. რუსები რო 33-და მეტს აყენებენ ეგენი ჭაობებში დადიან და იქ ამხელა დატვირთვები არაა ტრანსმისიაზე.
nika
ბლოკირებაც ეყენათ.ეხლა ვერ გეტყვი რა სიტუაცია აქვთ მაგრამ ფაქტია რომ მანქანა დადის და არ გაუტეხავს ჯერ-ჯერობით არაფერი.
დადაბლებას რაც შეეხება მაგის გარეშე ვერც დაატრიალებ 32 იან საბურავს.
32 xidebi uzlebs bes problem ! sadaz sachiroa arz pensionerebivit davdivart! metiz ra ar vkeni rom daerxas ikneb mere chamovitanot gazlierebuli poluosebi mara vera ver gavtexe arada vzdilob ! xo ukan mudmivi bloki gvak .
nika
ლოსი
4runner
D.E.F.
ვოენები.
და მერე 3 დღიანი მოიკა
აქ დავწერ რესორის ზომებს,რომ არ დამავიცხყდეს
არ წამიშალოთ
წინები 1მ უკანები 1,20მ სიგანე 4,5 სმ
ისა და ბიჭებო სამიკის რესორების ზომები არავინ იცით ზუსტად? ან სად ვნახო?
gio_86
სიგანე 50 ან 55 (ზუსტად არ მახსოვს). სიგრძე კიდე აიღე რულეტკა და გაზომე სამაგრებს შორის მანძილი და მიუმატე 2-3 სმ.
წინა რესორის ნახაზი უნდა მქონდეს სადღაც ადრე ჩინელებს გადავუგზავნე.
nika
gelak1
gio_86
მდაა. მათემატიკის გამოცდაში რა მიიღე?
გაზიკი: წინ - 1 უკან 1.20
სამიკი: წინ 0.95 უკან 1
ანუ გაზიკის წინა მიდის სამიკზე უკან პირდაპირ
ლოსი
45 არის მოსკვიჩი და გაზ-69. სამურაი კიდე 50-ა. ხო დავდე ნახაზი.
http://off-road.ge/forum/index.php?s=&showtopic=12778&view=findpost&p=491468
nika
ბოდიში ბოდიში მე მაპატიეთ.მართალი ხარ 45-ი მოსკვიჩი იყო და სამურაი 50მმ-ია.
ნიკას დადებულ სურათს აქ გადმოვიტან
nika
gio_86
ვერ გავიგე რატო უნდა დააყენო უკან გაზიკის უკანა როცა გაზიკის წინა მიდის პირდაპირ
სამაგრები თუ გადაგაქვს მაშინ უკან მოსკვიჩებიც შეგიძლია დააყენო.
და საერთოდ არ მესმის ამდენს რატო ჩალიჩობთ როცა არსებობს ეს
http://www.lowrangeoffroad.com/index.php/suzuki/samurai/suspension-parts/old-man-emu-dakar-leaf-springs.html
უკან კიდე მოსკვიჩები გასაგებია მაგრამ წინ არც ვიფიქრებდი და ამეებს დავაყენებდი.
მოკლედ მკიდია რესორები
სხვა რამე მოვიფიქრე
ზმბრზმბრზმბრზმბრზმბრრრ
gio_86
ბიჯო, ფრანკენსუზი დაარქვი ე
მოკლედ გეგმები და იდეები უხვად გაქვს და საქმეს როდიდან იწყებ?
ლოსი
მალე ძმი
ეგდოს ეს ვიდეო აქ
http://www.youtube.com/watch?v=1Bfny9lqIYM
gio_86
A დაკიდებას აკეთებ?
sansanicha
წინაც ხოო?
და ამორტები? რეებს აყენებ?
დღეს ცოტა გავერთეთ
პირველი დადაბლებული სიჩქარე
http://www.youtube.com/watch?v=QokjxXNXUtk
ვინც ვერ მიხვდა,რა ადგილის გეტყვით
დიღმის ტრეკის დიაგონალებია
ის გაჭედვა რა იყო ეხლა ჰა
USU
არც ბლოკებიიიი?
თუ გინდათ ეგ აი აქ იყიდება
http://www.rocky-road.com/samurai-coil-conversion.html
მაგის ნახაზებს ვერსად ვნახავ?
gio_86
დაბალ სიჩქარეში რამდენი აქვს გადაცემები?
avto sujashvili
gio_86
nika
ხიდი 4.1 ია ნიკალოზ.დათვლილია...
აი ფლიანეცებს აღარ დავკვირვებივარ.ანუ პატარა უნდა იყოს ჩვეულებრივ სამურაის რაზდატკის ფლიანეცებთან ხო?
gio_86
gio_86
პროსტა ცოტა ჩქარი მომეჩვენა, შეიძლება ვიდეოს ბრალია და ლაივში უფრო ნელია. ისე ლენდ-როვერის რაზდატკა დახატავდა ოღონდ დგება თუ არა ეგ არ ვიცი
avto sujashvili
gio_86
ერთი მინუსი აქ რომ ფულ-ტაიმია თორე გადაცემები მაგარი აქვს , 3.32 დაბალში.
gio_86
ლენდის რაზდატკას ლენდი ძლივს უშვება რაც უნდა უქნას და შენი 100 ცხენი უზავს რამეს? დადაბლება კიდე
nikdeff
პროგრესულად მოაზროვნე კაცი
nikdeff
სამურაი სულ არ იქნება მაგ რაზდატის წონის. ნანახი გაქვს სამურაის რაზდატკა? 5 კილოა ალბათ.
თან ფულ თაიმი იქნება და მოუწევს წინა კარდნის გამოცვლა.
nika
ისა და ძმებო ლენდის განმანაწილებელი რომ კოლოფთან ერთად არის ბლოკირებული ეგ არაფერი?
shalva-zimin
კაი რა შალვა. ფოტოებს შეხედე მანქანა რა ვიდზე მოყავს. პლიუს ზამბარებზე გადაყავს. მაგისთვის მიდგმული რაზდატკის ცალკე მდგომად გადაკეთება რა პრობლემა უნდა იყოს?
nika
რატო ეღადავები
აი ''მალე'' რო მოაბავს თავს მერე ნახე რა მონსტრი გამოვა
ამდენს რო წერდნენ მეგონა ეგ დამადაბლებელი(ნიკუშ შეგეშალა ) ცალკე მდგომი იყო
თან ნიკდეფა რომ აგულიანებს ...ცალკე მდგარი განმანაწილებელი კოლოფების მამა
ყველაზე მაგარი ისაა რომ არ სჭირდება არაფერში
kipsho
მაგ მანქანას რაც სჭირდება მაგის გარდა ყველაფერზე ჩალიჩობს.
nika
მოდერებს ვთხოვ ოფტოპიკებისგან იხსნან თემა
სადაა აქ ოფტოპიკები? შენი მანქანის გარშემო მიდის მსჯელობა, ბრატ
პროსტა ზოგი რჩევაა ისეთი, პიპეც
gio_86
შენ უფრო მეტ ოფტოპიკს წერ ხოლმე. როგორებიცაა
"აი ასეთი ვიდზე უნდა მოვიყვანო მანქანა"
"ზამბარებზე უნდა გადავიყვანო"
"აი ასეთი ხოდბი მინდა"
"ყუმბარა უნდა დავაბარო დუბაიში"
"ასოტას ვარნის ხაბები უნდა ვიყიდო"
და ა.შ.
არა და მანქანას სჭირდება წინა რესორების გამოცვლა, ჯალოს დაყენება და ოფროუდზე სიარული
ლიმუზინი თუ გინდოდა სამურაის რას ყიდულობდი
nika
http://vardzelashvili.com/imghost/view.php?filename=81625426_335963889510_506.jpghttp://vardzelashvili.com/imghost/view.php?filename=12925426_335964009510_506.jpghttp://vardzelashvili.com/imghost/view.php?filename=424Pir_7.jpghttp://vardzelashvili.com/imghost/view.php?filename=189Pir_21.jpghttp://vardzelashvili.com/imghost/view.php?filename=543shockys.jpg
ამ ყველაფრის ზომები გვინდა და დავიწყოთ ზაფხულისკენ
kipsho
მარტო ზომები? დიდი ეჭვი მაქვს მთელი ეგ პროექტი უფრო ძვირი დაჯდება ვიდრე ამეერიკიდან რომ გამოიწერო მზა კიტი.
gio_86
აქ რაც ფოტოებში ჩანს მაგის გაკეთება უბრალო საქმე არ გეგონოს. ყოველ მილიმეტრს დიდი მნისვნელობა აქვს. მასალასაც შერჩევა უნდა სათანადოდ. თუ ფინანსები გაქვს რომ ვინმეს სერიოზულად გააკეთებინო კიდევ შეიძლება. თუ არა და რასაც შენით გააკეთებ ის გადაუკეთე, თორე დარჩები უმანქანოდ
kipsho
ზემოთ გამოკითხვაში ერთი სახელი აკლია, მაგას ბირჟაზე გეტყვით... აქ ვაკო დამვორნავს
პრიკოლი ისაა რომ ამერიკელები ამ ყველაფერს განიერხიდებიანზე აკეთებენ. ვიწროხიდებიანზე საერთოდ შესაძლებელია თუ არა ჯერ ეგ უნდა გაარკვიო. მარჯცხენა მხარეს წინ არის საერთოდ მანდ ადგილი ზამბარა რომ ჩაატიო?
Ivane Goliadze
ძოხონშტაინი?
ნიკა არც ეგეთი რაზნიცაა მაგენს შორის რო ეგ პროექტი ვერ გააკეთო. მე მაგალითად ძალიან მომეწონა ეგ აზრი, ნუ საკმარისი თანხა და ნერვები უნდა და გაუკეთებელი არაფერი არ არის. ისე მაგარი იქნება სამიკი პრუჟუნებზე
ბოლო გაკატავებაზე ტრეკის მიდამოებში ბოლომდე დაილეწა ორივე სიდენია
ისეა რო აღარ დაიჯდომება
წავედი და დღეს დავითრიე აი ესენი.
ცოტა გასარეცხია,პადვალში ნადებია და მტვერი აქვს გამჯდარი.
გადასაკეცებია და ძალიან კარგად მოძრაობს სალასკებზე.მოკლედ მექანიზმები კარგი აქვს და დასაჯდომათაც ძალიან უდობნი
ხო ჰონდა CRX ის სპორტული სიდენიებია
http://vardzelashvili.com/imghost/view.php?filename=3642013_02_21_18.17.00.jpg
მაგრებია, ვიცი ეგ სიდენიები ძაან მომჯდარებია გვერდებზე. რა მიეცი??
თან არ ძალიან გრუბებია როგორც ზოგადად სპორტული სკამებია ხოლმე.
მოკლედ ძალიან მომეწონა
datosamurai
მეც უნდა გამოვცვალო, golf GTI სიდენიები მინდა, ისენიც ზუსტად მაგ სტილშია
nika
jado
აცადეთ კაცს დაიწყოს და მერე ნახეთ თქვენ ამ თემაში რა ამბები დატრიალდეს.
მიდი ძოხი მისცხე,ჩვენი ნათქვამი მაინც არ გჯერა და როგოც ფიქრობ ისე ქენი.
პ.ს. დაიწყე მაინც და თუ ვერ დაამთავრე შენ იყავი კარგად.
Hushta
ისევ ოცნებობს, არა?
ნუ დაფრინავ ზამბარებზე, დაჯექი იარე რა! დაეშვი რესორებზე
მანქანათ გამანადგურებელი ხარ!
რაც ყავდა ყველას მოუღო ბოლო - წაბილწა უკუნისამდე
ისე, ამდენ ხარჯს და მანქანის დანავაროტკებას, პილოტის მომზადება არ ჯობდა ტარებაში?
იაფიც დაჯდებოდა და გამავლობაც გაუმჯობესდებოდა, მარა არ გვიჯერებს და...
ჯანდაბას ტქვენი თავი
წინა რესორებს ერთი ლისტი რო მოვაკლო რამე შეღავათს მომცემს სირბილის ამბავში? და ცოტა ცხვირსაც თუ დამიწევს?
gio_86
შეიძლება დარბილდეს, მაგრამ გადაგრეხვის შანსები იზრდება .
დაუჯერე ლოს, სამურაების ექსპერტია უკვე. ისე მოხოდე და დაანებე ზედმეტი მაყუთის და დროის ყრას , სამურაი ისედაც კარგად დადის ზედმეტი გადაკეთებები რომ არ უკეთო მოაგვარე ტენტი და ცოტა სვარკა გაუკეთე მაგ კუზაოს და იარე ოფზე , რაც ნაკლებ რამეს გადააკეთებ გაყიდვა რო მოგინდეს მით უფრო ძვირად გაყიდი
მაგ ფულით რაც მაგის გაუმჯობესებაში უნდა გადაყარო, ჯობია ბენზინი ჩაასხა და ბევრი იარო ტყეში...
nikdeff
დავიწყე მანქანის მოხოდვა+მომზადება...
გამოვაჭერით კარნიზები და მოლოდინმა გაამართლა,გამოსაწრელიც იყო და მოსაჭრელიც
დაიხსნა რეზინები,რომელიც არკებში იყო ამოკრული...
http://vardzelashvili.com/imghost/view.php?filename=891582013_03_02_14.01.13.jpg
ეს რამა კუზაოს გადაბმის ადგილია...
http://vardzelashvili.com/imghost/view.php?filename=75492013_03_02_14.01.44.jpg
ესეც დასამუშავებელი კარნიზები
http://vardzelashvili.com/imghost/view.php?filename=459692013_03_02_15.12.58.jpg
დავითრიე ტრუბაკვადრატები და შევუდექით საქმეს
http://vardzelashvili.com/imghost/view.php?filename=554972013_03_02_14.01.32.jpg
შეიცვალა კუზაოზე სამაგრის ადგილი
http://vardzelashvili.com/imghost/view.php?filename=840592013_03_02_16.49.55.jpg
დადგა ტრუბაკვადრატი,მაგრამ ჰოი საოცრებავ,არ მომეწონა და წავიდააა წვალებააააა
http://vardzelashvili.com/imghost/view.php?filename=364672013_03_04_12.44.57.jpg
პ.ს. ტრუბაკბვადრატები გარეთ გამოსულია 6 სმ, მასზე უნდა დადუღდეს დუგების ჩასამაგრებელი კრონშტეინები(ზემოდან)
გადაკეთდა ტრუბაკვადრატების დიზაინიც და ფუნქციაც
http://vardzelashvili.com/imghost/view.php?filename=636732013_03_04_18.06.52.jpghttp://vardzelashvili.com/imghost/view.php?filename=573872013_03_04_18.07.16.jpg
gio_86
ტრუბაკვადრატებში შიგნით ვინმემ უნდა იცხოვროს?
ახლა ცოტა ძველ სიახლეებზეც.
დამონტაჟდა სიდენიები
http://vardzelashvili.com/imghost/view.php?filename=617632013_03_02_14.02.10.jpg
http://vardzelashvili.com/imghost/view.php?filename=55382013_03_04_18.37.55.jpg
ახალი ჯიმნის ტორმუზების ბაჩოკი
http://vardzelashvili.com/imghost/view.php?filename=399602013_03_04_18.26.38.jpg
საბურავები ქე იცით უკვე
http://vardzelashvili.com/imghost/view.php?filename=40072013_03_04_18.37.14.jpg
მალაძეც! - სამურაი power!
მომეწონა კარნიზების გასამკუთხედების ვარიანტი, კაი მოფიქრებულია!
Neo
gio_86
ესეც ვინც არ იცით
დასვაპულია
ჯიმნის ძრავია მიგდებული
http://vardzelashvili.com/imghost/view.php?filename=863562013_03_04_18.26.50.jpg
ვა გვეშველა
აბა წავიდა გაცხარებული ბალელშიკობა
ისე საწყალი შენი ხელოსანი
D.E.F.
გატანჯავ შენი ექსპერიმენტებით და იმათA
gio_86
1.6 16v?
Cyborg-Mcloud
ბჯო ტრამლიორი არ ჩანს... ჩამახედებ ხვალე, მოვალ სადაც იქნებით
Cyborg-Mcloud
ბჯო ტრამლიროი არის 4 კლემა - ხო მაინც გამოდის არA? - პროსტო ქვეშ კონდენსატორი არ აქ...
მარა როგორ ეტევა სიგრძეში უკან... კუზაოსთვის ხელი არ გიხლიათ ხო? - მოვალ
Cyborg-Mcloud
ამ სურათზე დააკვირდი,ჩიბუხების თავზე 2 ბაბინაა
http://www.detalhe.net/forum/gallery/photos/6/2/6/jimny_engine_01.jpg
შენ სურათზეც ჩანდა კაცო ბაბინები, მარა უკან ტაქტების "ამთვლელის" როლში ხო მაინც არის ტრამლიორის კრიშკა... არა?
Cyborg-Mcloud
Cyborg-Mcloud
მომილოცნია კაი გამოდის კარნიზები მეც მომეწონა აი საბურავები მეპატარავება რა ზომებია???
mamamia
Cyborg-Mcloud
აი აქ ნახე
კაკ რას ჩანს უკანა მხარე
http://www.pieseauto.ro/poze/suzuki-jimny-motor/suzuki-jimny-motor-ee83812179d287dc20-220-220-2-95-1.jpg
gio_86
Cyborg-Mcloud
პირდაპირ ხუფია უკან და ზედ ერთი დაჩიკი აყენია. ამას 16 სარქველიანი თავაკი აქვს სამურაისგან განსხვავებული.
პ.ს. არ მესმის ამ დამპალ კუზაოზე მარტო პაროგები რატო დაცვალე. მთავარი სიდამპლე ექნება მაგას უკანა მგზავრის ფეხებთან რომ საფეხურია. მაგას კიდე კუზაოს რამიდან მოუხსნელად ვერ გამოასწორებ.
პპს თუ გარე კარკასს აკეთებ ჯობდა რამაზე დაგემაგრებინა და არა კუზაოზე. სამურაის კუზაო ძალიან სუსტია სამაგისოდ. ამოყირავებისას მთელი ეგ შენი კარკასი თავისი სამაგრებიან პაროგენიანად გაძვრება კუზაოს და აზრს დაკარგავს
პპს თუ გარე კარკასს აკეთებ ჯობდა რამაზე დაგემაგრებინა და არა კუზაოზე. +1
nika
მეც 16 სარქველიან 1.6-ს ვაყენებ... ამ წუთას...
ხოდა კაკ რაზ ხუფი, ტრამლიორის - ვერ ეტევა სიგრძეში... ხოდა ზუსტად ეგ მაინტერესებდა რამსიშორეზეა მატორიდან - ხუფი და რა იდეების მოპარვა შეიძლება...
Cyborg-Mcloud
ეს 16 სარქველიანი 1.3 ძრავია ტრამბლიორის გარეშე, აქვს მარტო სენსორი რომელიც პატარაა
nikdeff
ხო მივხვდი, მარა ის სენსორი ხო იმავე სიგრძის ღერძე ზის - სავარაუდოდ, ბლოკები სიგრძეში 1.3-ის და 1.6-ის ერთნაირია, ხოდა შევხედავ სადამდე მიდის ის ხუფი, მიდებულაი თუ არა კუზაოს, თუ მიდებულია - სავარაუდოდ მაინც არ ჩაეტია - თუ არ ჩაეტია - ე.ი. მატორი წინ გამოსწიეს - დავხედავ პადმატორნებს... და ა.შ. - თუ ყველაფერი იდეალურად ჩაეტია - მაშინ პროსტო ვიტყვი "ეეეხ რა კაია თქო" და წამოვალ - იმ აზრით რო ზა ტო მე 1.6-ს ვაყენებ და რო ჩავაყენებ 98 ცხენი მექნება
Cyborg-Mcloud
რასაც აყენებთ მაგას უკან აქვს გაშვერილი ტრამბლიორი? ვიტარაზე 90 გრადუსითაა შემოტრიალებული... აჩისთან დგას კიდე უკან გაშვერილი და როგორღაც დავატიეთ (ცოტა მივჭეჭყეთ მგონი)
სენსორი კიდე ხუფის გარეშე რაცაა ტრამბლიორი იმხელაა...
nikdeff
ხო მაგას ვიძახი მეც... წინა ვიდუში სუძუკის 1.6 მატორია, აი აჩისი არ იყოს, ხოდა შეჭეჭყვა მგონი არ ეყოფა... კაწია აჩისიც სანახავია, იქ უკან ფეჩია - ხოდა რამდენია იქამდე ადგილი...
Cyborg-Mcloud
აჩიმ ტრამბლიორის ხუფი დააყენა სხვანაირი. მეტი მგონი არაფერი.
nika
იდეაში რამაკუზაო ხისტად გადაბმული გამომდის....
nikdeff
პპპპპპრუჯინიანი სიდენიის პატსტავკები მიეცი და დაუდებს
D.E.F.
არ მიაქ და რა ვუყო
ისე მართლა ძალიან ამაღლებს ეგ?/მარა სპორტულ მანქანაზე პირიქით ხისტებს აყენებენ
მაგ მანქანაზე ჟესტის სამუშაოებს კუზაოს რამიდან მოუხსნელად აზრი არა აქვს და ჯობია რესორებს მიხედო
nika
gio_86
gio_86
ტრავერსია ქვევიდან რაზეც ძარა არის გამაგრებული 4 ბალიშით. მაგასაც თუ მოჭრი მაშინ ჰოო მაშინ ჰოო.
gio_86
xo mgoni shensas 4.1 ak da lj10 romelia ar vizi is raz mikenia sj 50 ari da vrode 4.8 ak ragaz davibeni.
xa polni zxririli.
Modelo de Suzuki Relación diferenciales Relación de la transfer
Suzuki LJ
Suzuki LJ-10 carburación. 5.667:1 3.013 / 1.714
Suzuki LJ-20 carburación. 5.667:1 3.013 / 1.714
Suzuki LJ-50 carburación. 4.88:1 3.012 / 1.714
Suzuki LJ-80 carburación. 4.556:1 2.571 / 1.563
Suzuki SJ
Suzuki SJ-410 carburación. 45 cv 4.111:1 2.511 / 1.580
Suzuki SJ-413 carburación. 64 cv 3.727:1 2.268 / 1.409
Suzuki Samurai
Suzuki Samurai MIL carb. 45 cv 4.111:1 2.511 / 1.580
Suzuki Samurai 1.3 carb. 64 cv 3.909:1 2.268 / 1.409
Suzuki Samurai 1.3 inyección. 69cv 3.727:1 2.268 / 1.409
Suzuki Samurai 1.3 inyección. 80cv 3.416:1 2.268 / 1.409
Suzuki Samurai II, 1.3 iny. 80 cv (*) 3.909:1 2.123 / 1.320
Suzuki Samurai TD 62 cv 3.416:1 2.268 / 1.409
Suzuki Samurai D 64 cv 3.416:1 2.268 / 1.409
Suzuki Jimny
Jimny 1.3 i. DOHC 82 cv 3.909 / 4.090:1 (4AT) 2.145 / 1.520
Jimny 1.3 i. SOHC 80 cv 3.909:1 2.145 / 1.520
Jimny 1.3 V V T 84 cv 4.300:1 2.002 / 1.00
Jimny 1.5 TD K9K 65 cv 3.416:1 2.002 / 1.00
Jimny 1.5 DDiS K9K 266, 86 cv 3.416:1 2.002 / 1.00
Suzuki Vitara
Suzuki Vitara 1.6 8v. carburación. 5.125:1 1.816 / 1.00
Suzuki Vitara 1.6 8v. inyección. 5.125:1 1.816 / 1.00
Suzuki Vitara 1.6 16v. inyección. 4.875:1 1.816 / 1.00
Suzuki Vitara 1.8 inyección. (*) 5.125:1 1.816 / 1.00
Suzuki Vitara 2.0 V6 24v 4.625:1 1.816 / 1.00
Suzuki Vitara 2.0 12v 4.875:1 1.816 / 1.00
Suzuki Vitara 1.9 D 68 cv 5.125:1 1.816 / 1.00
Suzuki Vitara 1.9 TD 75 cv 4.875:1 1.816 / 1.00
Suzuki Vitara 1.9 TDi 90 cv 4.30:1 1.816 / 1.00
Suzuki Vitara 2.0 TDi 87 cv Mazda 4.30:1 -
Suzuki Vitara 1.9 HDI 90 cv 4.30:1 1.816 / 1.00
Suzuki Vitara 2.0 HDI 87 cv 4.30:1 1.816 / 1.00
Suzuki Grand Vitara
Suzuki Grand Vitara 1.6 i 96 cv 5.125:1 1.816 / 1.00
Suzuki Grand Vitara 2.0 i 128 cv 4.875:1 1.816 / 1.00
Suzuki Grand Vitara 2.5 i V6 144 cv 4.30:1 1.816 / 1.00
Suzuki G Vitara 2.0 TD Mazda 87cv 4.30:1 1.861 / 1.00
Suzuki G Vitara 2.0 TD 8v 110cv 4.30:1 1.861 / 1.00
Suzuki G Vitara 2.0 HDI 16v 109cv 3.909:1 1.653 / 1.00
Suzuki G Vitara XL-7 2.0 HDI 109cv 3.909:1 1.653 / 1.00
Suzuki G Vitara XL-7 V6 2.7 173cv 4.30:1 1.816 / 1.00
Suzuki Grand Vitara 2006
Suzuki Grand Vitara 1.6 106 cv 4,625:1 (NO trae reductora)
Suzuki Grand Vitara 2.0 i 140 cv 4,100:1 y Automático: 5,125:1 1,970:1
Suzuki Grand Vitara 1.9 TD 129 cv 4,300:1 1,970:1
Suzuki G Vitara 2.7 V6 2.7 185cv 4,300:1 Aut. y 3.583 manual. 1,970:1
(*) = No se vendieron en España.
и еще не много конкретно по квадратным Eskudo/Vitara/Trecker
89-98 Trackick gear ratios
Years....2 or 4 door...Engine type...Transmission...Axle ratio
89 2 1.3L carb. 5 speed man. 5.625
89-95 2 1.6L TBI 5 speed man. 5.125
89-95 2 1.6L TBI 3 speed auto 4.625
91 4 1.6L TBI 5 speed man. 5.375 4dr. 2door is 5.125
91 4 1.6L TBI 3 speed auto 4.625 2 or 4dr.
91 samurai, 5sp 3.727 (refr)
92-98 4 1.6L MPFI 5 speed man. 5.125
92-98 4 1.6L MPFI 4 speed auto 5.125
94-98 2 1.6L MPFI 5 speed man. 5.125
94-98 2 1.6L MPFI 3 speed auto 4.30
94-98 2 1.6L MPFI 4 speed auto 5.125
96-98 X90 1.6L MPFI auto or man. 4.625
96-98 4 door 1.8l 16V DOHC MPFI manual or auto 5.125
4.30 gears have a 10/43 tooth count
4.625 gears have an 8/37 tooth count
5.125 gears have an 8/41 tooth count
5.375 gears have an 8/43 tooth count
5.625 gears have an 8/45 tooth count
Aknot
თქვენი ესაა
და ჩემი რომელია ნეტა????
1898 წლის გამოშვება სჯ 413
Suzuki SJ-413 carburación. 64 cv 3.727:1 2.268 / 1.409
ეეს??? ანუ 3.7 გადაცემით არის????
nika
nika
ak meore samikze ari saubari Losi gan aviget sj 50 azeria ara 413 tan karburatoriani iko imas varkvev .da Gios mokle xidebzea didi burtebit .mgoni esa Suzuki SJ-410 carburación. 45 cv 4.111:1 2.511 / 1.580
gio_86
Giorgi დრაჩუნა დაარქვი
მოგინათლეს 2 წუთში?
რა სასაცილოდ იხდი თავს შენ კიდე?რჩევებს მაინც არ ითვალისწინებ და მოამზადე მაშინ როგორც შენ გინდა და ნუღა ეკითხები ამ ხალხს რა როგორ გავაკეთოო.
berketi
კარნიზების ფორმა მაგარი ტრავმაუსაფრხო გამოვიდა
რო გალესო კარმაგედდონის თამაშიც კი შეგიძლია რეალში.
nika
gio_86
ნისანიც რას იფიქრებდა რომ გიორგი ჩოქური მისი მანქანის კარზე ხელს ჩამოიხევდა
nika
nikdeff
ე ბიჭო რა გამიხურეთ ვაა
ნისანი მკვლელი იყო
ამ ვარძელაშვილის ვეღარაფერი გავიგე რააა სუზუკი არ გყავს გაკრიტიკებს გაკრიტიკებს მოკლედ სასწაულად რააა, ისე რომ ყველაფრის სურვილს გაკარგვინებს, სუზუკი იყიდა როგორც იქნა და ისევ აკრიტიკებს. შენა მართლა შალიკო ხო არა ხარ კაცო? დაუნ ვი დიქტეიტე და აცალე ამ კაცს კვადროციკლის აწყობა
გაცლიდითრომ აწყობდეთ, მაგრამ კი არ აწყობთ იქით შლით უარესად
nika
მრავლობითში ნუ ლაპარაკობ ნიკოლოზ. მე ვცდილობ აწყობას თორემ დაშლა დამიჯერე უფრო მარტივია დზოხო არ ვიცი არს აკეთებს მაგრამ ბოლოს წესით წესიერი გამოვა თუ პირველ ჩვენებას მიაწვება
nika
მეც შევხედე, აკნოტას მანქანას გარკვევით აწერია: SJ50V
gio_86
ბჯო სადმე ხო არ გეგულება სამურაის სცეპლენიეს პლიტა? - ცოცხალი და ბოლეე-მენეე ჯანმრთელი, ახალი - კიდე უკეთესი
Cyborg-Mcloud
აჩის არააქ?
nikdeff
არ ვიცი ჯერ, ველაპარაკე ლოსს, ლოსმა რაღAც მაქ მარა რისია არ მახსოვსო
აჩის დავურკე მანამდე სხვა საქმეზე და მგონი გავაღვიძე და სანამ მცემა... ცოტას ვაცდი გამოიძინოს თQო ვიფიქრე
Cyborg-Mcloud
nika
ძრავი დაწყებისთვის ექნება ჩემი 1.3 ტაკ ჩტო
არ გეგულება ვინმე სცეპლენიეს პლიტა ქონდეს? - აჩიმ ჩემი GTI-ისი არისო და კერამიკაა დისკიო და მაგაზე ნამუშევარი პლიტააო და პიზდეცი აქო...
Cyborg-Mcloud
ბიჯო ზუკას კითხე აბა პლიტაზე,ეგებ მაგას ქონდეს....
მოკლედ დღეს მანქანის ჟესტიანკას მოვრჩით,შემდეგი ეტაპია დიდი ბალგარკა და ზედმეტობების მოშორება მერე დადუგვა.მერე ჯალო ჩახტება ტავის ადგილას...პარალელურ რეჟიმში დაკიდებას მოვაგვარებ,მაგრამ საკითხავია ზამბარები თუ რესორების მოწესრიგება?! )))))))))))))))
gio_86
არ ვიცი რა გაქვს გეგმაში, თუმცა რაღაც არასწორი გზით მიდიხარ მე მგონი...
პირველი რასაც აჭრიან მანქანას ეგ არის კრილოები და პაროგები, შენ კდევ პირიქით უფრო დიდი ბაიდარკები მიადუღე... კატამარანს აწყობ თუ საოფროუდე მონსტრს??
დანიშნულება რა აქვს მაგ პაროგებს?? გადმოლაჯებისას რომ შპაგატი გაჭიმო და მენჯი ამოიგდო??
ხუმრობა იქით იყოს და მაგ პაროგზე ჰაიჯეკი როგორ უნდა იხმარო?? თუ არ დაგჭირდება?? თუ რამაზე აპირებ სილავოი პაროგების დაყენებას საჰაიჯეკოდ,მაშინ ეგ რაღად მიადუღე??
ან საერთოდ მაგდენი ზედმეტი წონა რად ჩამოკიდე მაგ მანქანას??
მაგ ყველა კითხვას ერთი პასუხი აქვს... ძოხო
თუ მაინცდამაინც ხელები არ იცი რითი დააკავო და ჩვეულ საქმიანობასაც შეეშვი წაიყვანე ჩემი მანქანა გააკეთებინე ჯობია, რამდენიმე რაღაც აქვს გასაკეთებელი უბრალოდ მეზარება შენ კიდე გატყობ საქმე არ გაქ
ზოხა ტრაკს აკეთებ, დამიკრეკე ხოლმე რაა
SAMURAI
zurabau
კარკასს რა მასალით აკეთებ??? შერჩეული გაქ უკვე???
datosamurai
gio_86
მანქანის საწყისი წონა თუ იცი გადაკეთებამდე იქნებ დაიმახსოვრო და მერეც აწონო ყველაფერს რომ მოარგებ, უმნიშვნელო დეტალია მაგრამ შეიძლება ბევრს გამოადგეს სამომავლოდ
სწორი რჩევაა, ერთი შეხედვით უმნიშვნელო მარა ძაან მნიშვნელოვანი. ამ სპორტში წონა წყვეტს ყველაფერს
ლოსი
კარკას და პაროგს გულისხმობს ბიჟო...
zurabau
ხო მარა რა სურათიც დადე ეხლა შენ,მაგას პაროგი ბევრად ქვემოთ აქვს ვიდრე მე და თითქმის ერთდონეზეა გამოწეული კუზაოდან...განსხვავება,მხოლოდ ისაა,რომ ამას რამიდან აქვს გამოტანილი.მე კიდე ეგ 4 წერტილი კუზაოზე მექნება დასმული.დანარჩენი რამაზე....
თუ შევადარებთ ჩემი მანქანის პაროგს და სურათზე მანქანის პაროგს,ჩემი უფრო მომგებიანია,გამავლობაზე ხელშეშლის თვალსაზრისით
zurabau
ბაუ ეგება მაგ მანქანის მომზადების სურათების ლინკი მესროლო რაა.
დაკიდება მაინტერესებს.ან რაიმე სხვა თუ გეგულება პრუჟინებზე გადაყვანილი და იმისი სურათები?!
შედარებისთვის აი სურათზე მოვნიშნე ჩემი სადაა და სად ამისი
http://vardzelashvili.com/imghost/view.php?filename=10977suzif.jpg
gio_86
რამა და კუზაო რო ერთმანეთში მოძრაობს და უნდა მოძრაობდეს მაგას უკვე მიხვდი თუ ჯერ არა?
ისე ეგ მაგ ადგილს მაინც ვერსად გადებს, რა მნიშვნელობა აქ კუზაოზე რომ იყოს, რამა ხო მაინც ქვემოთ გაქ და რო სადმე წამოდო პირველი რამას წამოდებ.
თუ არ ვცდები უაზის ხიდებია ხო???
ხო უაზისაა უაზის.....
აფსუს როგორ მინდა მეც
nikdeff
nikdeff
nika
დიდი მადლობა რჩევისთვის
zurabau
საქმე იმაშია,რომ ცხვირი და უკანალი ეჭრება ანუ რჩება მხოლოდ 4 სამაგრზე კუზაო რამასთან...კეთდება 2 ადგილიანი და უკან აღარაფერი არ ექნება...
რამიდან დუგების გამოყვანა არ მინდოდა მარტივი მიზეზით,მინდა რომ დუგები იყოს მოხსნადი...კეთდება ზუსტად ნახაზების მიხედვით ეგ გადაბმები,რომელიც შენ დადე კარკასების თემაში... ძირები იქნება ბოლტებით მოხსნადი...
მოკლედ სარამოს შემოსკაიპდი რა და დაგებაზრები,თორე აქ სავისვიშო გახადეს ამ ჩემისებმა
თრაქტრიალისტების აქ მაგალითად მოყვანა მთლად მართებული არაა. სად მაგათი წონა და დატვირთვები და სად სამურაი. ძუძუკას წონიდან გამომდინარე რამის და კუზაოს ერთმანეთთან მიმართებაში სვლები მინიმალური იქნება მარა დუგების ორივეზე აყვანა მაინც ექსპერიმენტი მგონია.
rezident
ცდები. ძუძუკას შემთხვევაში ეგ უბრალოდ პირიქითაა. კუზაო უფრო განიცდის დრეკადობას ვიდრე რამა (ძალიან თხელი მასალებისგანაა)
rezident
ეგ დავუწერე უკვე
http://off-road.ge/forum/index.php?s=&showtopic=14852&view=findpost&p=499629
Пластины усиления 3 мм стальные пластины зафиксированные на кузове под площадками крепления дуг для более эффективного распределения нагрузки на кузов. Минимальная площадь пластины – 100 см². Стальная пластина должна быть закреплена болтами или приварена к кузову автомобиля. В случае использования болтов, должна присутствовать ответная пластина такой же минимальной площади. Пластины должны бать соединены минимум четырьмя болтами размером не менее M8 ISO 8.8. В автомобилях с пластиковым кузовом каркас должен быть соединен с рамой автомобиля.
სამურაი შეიძლება ამ უკანასკნელი ტიპის ავტომობილად ჩაითვალოს იმდენად თხელი მასალისგანაა.
nika
მეორეს მხრივ ევროტრიალებზე მე რასაც ძუძუკებს ვუყურებ ბერს აქვს ძარაზე აყვანილი დუგები.
ნეტა ვიტარაც იგივე ჟეშტითაა . უთხელესია სამურაის კუზაო
mamamia
არა, ვიტარას და ძირსჟიმნის რამა აქვს დასუსტებული და კუზაო გაძლიერებული.
რავი თუ მაინდამაინც კომფორტს არ მისდევს კაცი და ვიბრაცია კიდია - კუზაოს რამაზა დაადუღებსო... თანაც რამდენიმე ადგილასო... და ყველაფერს შეკრავს ტრუბაკვადრატშიო...
ძოხოა და გუნება მოკლედ, მე მხარს გიჭერ - რასაც უნდა იმას აწყობს, ვინც არ აწყობთ - გაატარეთ, ვინც აწყობთ - ააწყეთ ისე როგორც თქვენ თვლით სწორად
გლავნოე შედეგი
ბულგარელმა მეგობარმა დაგვაფასა ))
http://vardzelashvili.com/imghost/view.php?filename=400462013_04_26_13.01.06.jpghttp://vardzelashvili.com/imghost/view.php?filename=963472013_04_26_14.02.44.jpghttp://vardzelashvili.com/imghost/view.php?filename=94982013_04_26_14.02.56.jpghttp://vardzelashvili.com/imghost/view.php?filename=403562013_04_26_14.59.50.jpghttp://vardzelashvili.com/imghost/view.php?filename=996152013_04_26_15.01.21.jpghttp://vardzelashvili.com/imghost/view.php?filename=621992013_04_26_15.06.19.jpghttp://vardzelashvili.com/imghost/view.php?filename=408122013_04_26_15.07.01.jpghttp://vardzelashvili.com/imghost/view.php?filename=344712013_04_26_15.07.34.jpg
ცხვირიც უკვე მოიჭრა,სურათები ნეთუ...
2შაბათიდან დაიწყება კლუშკების მორგება და ზამბარებზე გადაყვანა.შემდეგ ზედმეტი რამა(გაშვერილი) დამოკლდება და დაიწყება დაკარკასება პო რეგლამენტუუუ
სურათებს ნელნელა მოგაშველებთ
აიტ....მალადეეც
აბახებ?
წარმომიდგენია დამჩატებული, ჯიმნის მატორით რას ივლის.
4runner
გგონია ძაან ბევრს იწონიდა ეგ ნაწილი?
ბევრს არა, მაგარამ დასაყენებელი კარკასის ნახევარს ალბათ, კი
ეს რა გიქნია კაცო? მაგისთვის გაგატანე მანქანა ეზოდან?
დაასეკვესტრა.
საღოლ ძროხ მაგარი ხარ!იაღოვას შევთხოვ ყველაფერი კარგად გამოგივიდეს!აქამდეც გბალელშიკობდი და აწი ორმაგად
მაინც თავგასიებული ხარ
gio_86
ყოჩაღ გიო სერიოზული პროექტია წარმატებები !
gio_86
მიდი გიო მიაწე. ხო ხედავ ზუძუკებისაა ეს ქვეყანა
ჯიგრები ხართ
მოკლედ უკვე დასაწყობებულია:
კლუშკები 2 ცალი(პაჯეროსი) 2 კიდე მჭირდება
პანარა ტიაგები
პრუჟინები
ამორტები
კარდნები(უბრალოდ ჯერ გადასაკეთებელია იმისმიხედვით თუ რამდენით გაიწევს ხიდები წინ და უკან)
მჭირდება და ვეძებ პაჯეროს კლუშკის შაიბებს,დიდი შაიბები რო აქვს რამის სამაგრთან.ასევე გაიკები რომლოთაც კლუშკა მაგრდება...
რეზინკებს ლევანისთან ავიღებ..
საყიდელი მაქვს მერსედესის ბენზობაკი,ოპელ ომეგა A-ს გიდრავლიკის ნასოსი+კალონკა+ბაჩოკი ტავისი თრუბკებით(100 ლარის პესნიაა)
ჯერ ჯერობით ძირითადი ეგენია,მერე უკვე წვრილმანები
nika
ასევე აუცილებლად აიწონება ყველა მოჭრილი და მოშორებული დეტალები,კუზაოს ჩათვლით!!!
მიდი ძოხოჯან მიაწექი
USU
rezident
საჭის მექანიზმის არჩევისას საჭის ღერძი დაატრიალე და სოშკას შეხედე როგორ დგას და ამ დროს საით მოძრაობს თორემ ერთმა ჩემმა მეგობარმა დააყენა და მერე მარცხნივ მოტრიალებისას მარჯვნივ უხვევდა მანქანა
ერთი რამ გამკვირვებია: თუ მაგდენ რამეს აჭრი, თუ მასეთ ხათაბალაში გაყავი თავი, ეს პაჯეროს კლუშკები რა უბედურება?? ანუ რასაც ააჭრი ორი იმდენს დაამატებ წონაში?? ან საერთოდ რად გინდა ეგ კლუშკებიანი დაკიდება?? 2 ცალი A-სებრი და უჰუუუ
ხოოო ნუ ისა კიდევ, სანამ რამას რაიმეს ააჭრი ჯერ შემცვლელი ჩაადუღე და მერე ააჭერი, თორემ გაგექცევა ეგ რამა და ნახავ მერე...
zurabau
zurabau
მოკლედ პროექტი გრძელდება და საკმაოდ სწრაფად(ჩემდა გასაკვირად)
წინა დაკიდება თითქმის დასრულებულია
საკმაოდ დიდი ხოდი მოგვცა წინ მონტეროს კლუშკებმა..
უკან მარტივი ამბავია,მთავარია რომ წინა მოერგო ყველაფერი ჯიგრულად...
წინა ხიდი გაიწია წინ 3 სმ-ით და სავარაუდოდ კარდანს სპეისერი დაჭირდება,ან შევცვლი საერთოდ...უკანა კარდანი იცვლება უფრო ძლიერით და გრძელით (4-5 სმ გაიწევს უკანა ხიდი უკან...
ასევე იცვლება ტრავერსები რამაზე და დგება უფრო ძლიერი და მრავალფუნქციური,რაც საშუალებას იძლევა ერთ(უკანა ტრავერსზე) მოეწყოს პლაშადკა უკანა ჯალოსთვის,ამორტებისთვის,პრუჯ
ინის ზედა ჩაშკებისთვის...
პარალელურად კუზაო გადატანილია მეთუნუქის ბოქსში და მიდის იატაკის განახლება ასევე მუშა ადგილების გაძლიერება...
ესეც ფოტო რეპორტაჟი
http://vardzelashvili.com/imghost/view.php?filename=498432013_05_27_17.54.35.jpghttp://vardzelashvili.com/imghost/view.php?filename=417062013_05_23_19.42.38.jpghttp://vardzelashvili.com/imghost/view.php?filename=889452013_05_23_18.07.02.jpghttp://vardzelashvili.com/imghost/view.php?filename=131162013_05_23_18.06.44.jpghttp://vardzelashvili.com/imghost/view.php?filename=988442013_05_23_18.06.29.jpghttp://vardzelashvili.com/imghost/view.php?filename=951072013_05_23_18.01.45.jpghttp://vardzelashvili.com/imghost/view.php?filename=973252013_05_23_18.01.23.jpghttp://vardzelashvili.com/imghost/view.php?filename=297002013_05_23_17.58.54.jpghttp://vardzelashvili.com/imghost/view.php?filename=396512013_05_23_17.58.44.jpghttp://vardzelashvili.com/imghost/view.php?filename=543912013_05_23_14.55.20.jpg
http://vardzelashvili.com/imghost/view.php?filename=776622013_05_23_14.54.26.jpghttp://vardzelashvili.com/imghost/view.php?filename=981002013_05_23_14.54.08.jpghttp://vardzelashvili.com/imghost/view.php?filename=804142013_05_21_13.49.21.jpghttp://vardzelashvili.com/imghost/view.php?filename=47522013_05_21_13.05.34.jpghttp://vardzelashvili.com/imghost/view.php?filename=324382013_05_21_12.31.22.jpghttp://vardzelashvili.com/imghost/view.php?filename=512512013_05_21_12.31.14.jpghttp://vardzelashvili.com/imghost/view.php?filename=780542013_05_21_12.30.57.jpghttp://vardzelashvili.com/imghost/view.php?filename=88732013_05_21_12.30.49.jpg
gio_86
შენც მაგარ ამბავში ხარ
ვაჰ უახლეს სურათებ ს ვერ ვტვირთავ,ეგენი ჯერ რაც დავდე,ისეა პრიხვატკებზეა აყვანილი..
დღევანდელები არ იდება
ესაც დღევანდელები
http://vardzelashvili.com/imghost/view.php?filename=173722013_05_29_18.09.35.jpghttp://vardzelashvili.com/imghost/view.php?filename=494632013_05_29_18.09.10.jpghttp://vardzelashvili.com/imghost/view.php?filename=285942013_05_29_18.09.02.jpghttp://vardzelashvili.com/imghost/view.php?filename=990422013_05_29_18.08.38.jpghttp://vardzelashvili.com/imghost/view.php?filename=252932013_05_29_18.08.22.jpg
მალადეც!
მალადეც!
სუზუკის ქარხანამ არ ნახოს თორე ჯიმნის განყოფილების მთავარ კონსტრუქტორად წაგიყვანებენ და მერე ჩვენ რა გვეშველება .
იეს კარგია საქმე წინ რო მიიწევს
დაამთავრე და მეც მაწუხებს ერთი მაგდაგვარი პროექტის იდეა
Powered by Invision Power Board (http://www.invisionboard.com)
© Invision Power Services (http://www.invisionpower.com)