 ყველაფერი "NIVA"-ს შესახებ |
 |
|
  |
 Sep 26 2006, 13:59
Post
#1
|
|
|
Unregistered  |
ძალიან ბევრი საინტერესო ინფორმაცია არის შეგროვებული ამ მანქანებზე. მცირედი პირადი გამოცდილებაც მაქ. პირველ რიგში აუცილებლად ნახეთ აი ეს საიტი
www.niva4x4.ru |
 
|
|
| Stalker |
Sep 26 2006, 14:50
Post
#2
|
 Super Member  Group: Registered Posts: 1,591 Joined: 5-September 06 Member No.: 8 მანქანა: Niva21214 |
ეგ ძალიან კარგი ფორუმია. ჰოდა ინფორმაციისათვის მას ძალიან კარგი საიტიც აქვს:
www.niva-faq.msk.ru |
   |
|
|
Oct 1 2006, 00:42
Post
#3
|
|
|
Unregistered |
ჩემ კარბიურატორზე თემა გავხსენი მანდ და საკმაოდ კომპეტენტური რჩევები მომცეს. თამაზა თავიდან თითქოს არ მეთანხმებოდა მარა მერე მაინც ისე გააკეთა როგორც მანდ მირჩიეს. დამიყენა 07–ის კარბიურატორის ჟიკლიორები. გაწევა გაუხდა მანქანას სასწაული. ტრასაზე ვნახოთ რა იქნება. ასევე წვასაც გავზომავ ამ დღეებში ჯერ ცოტა ვიარე.
|
|
|
|
| Stalker |
Oct 10 2006, 23:20
Post
#4
|
|
Super Member Group: Registered Posts: 1,591 Joined: 5-September 06 Member No.: 8 მანქანა: Niva21214 |
ესე იგი ხალხნო სულ ვფიქრობ ნივა როგორ გავაძლიერო, რადგანაც საკმაოდ ნაზი მანქანაა და რამოდენიმე იდეა მაქვს: კუზაოს გასაძლიერებლად მინდა მივადუღო რამოდენიმე პაპირეჩინა ლანჟერონებს შორის ტრუბა-კვადრატისაგან. ჰოდა კიდევ მინდა ორი ტრუბა მივადუღო დომკრატის "უშკებს" სიგრძეზე. რას იტყვით? სავარაუდოდ კიდევ ვფიქრობ ბამპერი რაზეცაა დამაგრებული ორი გამომავალი ტრუბა რომაა, ეგ ტრუბებიც ერთმანეთში დავაკავშირო წინაც და უკანაც... იდეები?
|
|
|
|
|
Oct 11 2006, 13:31
Post
#5
|
|
|
Unregistered |
დომკრატებს რათ უნდა გაძლიერება?
არც ბამპერებზე მესმის ეგ მანქანას როგორ გააძლიერებს ძირითადად გეტყვი რა უფუჭდება "ნივას" და აქედან იმოქმედე. 1) ყველაზე სუსტი ადგილებია კარობკისა და რაზდატკის სამაგრები კორპუსზე. განსაკუთრებით მარჯვენა მხარეს სადაც ტრუბა გადის და სულ ცხელა/ცივა. შენსაზე მანდ დაცვა აყენია კიდე კაი და უფრო გამძლე უნდა იყოს 2) წინა ამორტიზატორები სადაც უმაგრდება ლანჟერონს. 3) უკან შტანგები და ამორტიზატორები სადაც უმაგრდება როგორც კორპუსს ისე ხიდს. 4) წინა ხიდი ძრავს უმაგრდება 3 ბოლტით და ეგენიც სუსტია. მე ამ 3 ბოლტიდან 2 უკვე მომიძვრა ამ 5 წლის განმავლობაში და მარჯვენა საყრდენი გაგზარული იყო რო ვიყიდე მანქანა. კიდე სუსტი ადგილია რულევოი კალონკა სადაც მაგრდება. რადგან დიდი დატვირთვა მიდის მანდ ხშირად იბზარება. 5) თვითონ უკანა ხიდიც საკმაოდ სუსტია. ხშირად იღუნება ბალკა. განსაკუთრებით თუ განიერ დისკებზე დააყენებ საბურავებს. თუ რამე გამახსენდა კიდე დავწერ. |
|
|
|
| Stalker |
Oct 11 2006, 17:27
Post
#6
|
|
Super Member Group: Registered Posts: 1,591 Joined: 5-September 06 Member No.: 8 მანქანა: Niva21214 |
კი მარა ეგენი რითი გავაძლიერო? მე მინდა თვითონ კუზაოც გახდეს მაგარი, რადგანაც ცნობილია, რომ ნივის კუზაო ე.წ. კრუჩენიეს განიცდის. ჰოდა დომკრატების ადგილას ტრუბები რომ გავატარო ორივე მხარეს დარტყმებს ეგენი მიიღებს და ასევე დაჯეკვაც მოსულა უკვე მაგისი და ა.შ. არა? თანაც შენ რაც თქვი ეგ ძალიან ექსტრემალური ოფ-როუდის ამბავშია სახიფათო ან დიდი დროის განმავლობაში. ბოლო-ბოლო ყველაფერი ეს გაკეთებადია თანაც შედარებით იაფად... და ძარამ დეფორმაცია თუ განიცადა მაგას ხომ ვეღარაფერი ვეღარ უშველის? ერთმა მითხრა ნივით ბატეთზე ავედითო და მანქანამ კრუჩენიე განიცადაო: რომ დააყენებდი და შეხედავდი, მანქანა ასიმეტრიული გახდაო...
|
|
|
|
|
Oct 13 2006, 10:45
Post
#7
|
|
|
Unregistered |
ხო მაგდენი არ ვიცი ნამდვილად. კრუჩენიაზე ცხადია გამიგია და ჩემი ნივა მგონი ეგრეწ მოღუნულიცაა
მარა რაც ჩამოგითვალე ეგენიც გასაძლიერებელია. |
|
|
|
| Stalker |
Oct 13 2006, 22:44
Post
#8
|
|
Super Member Group: Registered Posts: 1,591 Joined: 5-September 06 Member No.: 8 მანქანა: Niva21214 |
ჩემი ვარიანტი უკვე მოფიქრებული მაქვს და მარტივია... აი შენს მიერ დაწერილი ადგილები რითი და როგორ გამაგრდეს ჯერ არანაირი იდეა არ მაქვს... რას იტყვი?
|
|
|
|
|
Oct 14 2006, 13:49
Post
#9
|
|
|
Unregistered |
ნივა4X4.რუ-ზე იქნება მაგაზე ინფო.
|
|
|
|
| Stalker |
Oct 14 2006, 14:00
Post
#10
|
|
Super Member Group: Registered Posts: 1,591 Joined: 5-September 06 Member No.: 8 მანქანა: Niva21214 |
ისე მაგ კრუჩენიეს ვერაფერი გამოასწორებს არა?
|
|
|
|
| WRANGLER RUBICON |
Oct 14 2006, 20:05
Post
#11
|
 of clip_image002[37].jpg) Advanced Member Group: Registered Posts: 289 Joined: 14-October 06 Member No.: 37 მანქანა: vaz 2106***VW GOLF 1.8CL VARIANT |
ამიტომ საჩალიჩოდ რომ არ გახდეს საქმე, ყველგანმავალი უნდა იყოს აწყობილი ჩარჩოზე!
 |
|
|
|
|
Nov 9 2006, 16:43
Post
#12
|
|
|
Unregistered |
ციტატა WRANGLER RUBICON დაწერა:
ამიტომ საჩალიჩოდ რომ არ გახდეს საქმე, ყველგანმავალი უნდა იყოს აწყობილი ჩარჩოზე! არც მთლა ამსე იოლადაა საქმე. საერთოდ უჩარჩო მანქანა ტექნოლოგიურად უფრო წინ დგას ჩარჩოიანზე. უბრალოდ მისი კუზაო გაცილებით სერიოზულად უნდა იყოს გათვლილი. ნივაზე კი ეს ასე არ მოხდა. ან შეიძლება როცა უშვებდნენ ვერც წარმოედგინათ რომ ასეთ მაგარ მანქანას უშვებდნენ და არც გაუთვლიათ. ჩარჩოს მთავარი მინუსი არის წონა. სერიოზულად ამძიმებს მანქანას. |
|
|
|
| WRANGLER RUBICON |
Nov 9 2006, 19:00
Post
#13
|
|
Advanced Member Group: Registered Posts: 289 Joined: 14-October 06 Member No.: 37 მანქანა: vaz 2106***VW GOLF 1.8CL VARIANT |
ყველა სერიოზული ოფროუდერი ჩარჩოზეა აწყობილი. რაც არ უნდა კარგად დააპროექტო მანქანის კონსტრუქცია მაინც ისეთი მყარი არ გამოვა როგორიც ჩარჩოზეა. ეგ კი არა მძლავრი სპორტკუპეებიც ჩარჩოზე იწყობა. ჩარჩოს გარეშე ძირითადად ,,პარკეტნიკებს" აწყობენ, ისე ბევრი ნივასაც ,,პარკეტნიკების" კატეგორიაში ატარებს...
ჩარჩოზეა; G ჯლასი, სამურაი, ვრანგლერი, დეფენდერი, ლენდკრუიზერი,პაჯერო,პატროლი, ატფინდერი,რეინჯ როვერი, დისქავერი,ტერანო,დურანგო,სპო ტიჯი,ვიტარა,ფეროზა,ჰილუქსი,მა ვერიკი,ექსპლორერი,ექსპედიშენ ი,ექსქურშენი,ფრონტერა,მონტერ ი,L200,ტრუპერი, როდეო,ჰამერი,და ა.შ...... ჩარჩოს გარეშეა; X5,X3,ML, ფორესტერი, რავ4,გრანდ ჩეროკი, ტუარეგი,ფრილენდერი,აუტლენდერ ი,Q7, HR-V, CR-V , პაჯერო პინინი,მურანო,LX300,LX350,LX400,კაიენი, და ა.შ... ეუფ..... რამდენი,,ჯიპებია'' დამეღალა ხელი კიდე 10 მაგდენია |
|
|
|
| Stalker |
Nov 9 2006, 19:27
Post
#14
|
|
Super Member Group: Registered Posts: 1,591 Joined: 5-September 06 Member No.: 8 მანქანა: Niva21214 |
კი, ერთი სიტყვით ყველა კლასიკური ოფ-როუდერი ჩარჩოზეა. მაგრამ საქმე ისაა, რომ ნაზ და სუსტ ნივას ბევრ მათგანზე უკეთესი გამავლობა აქვს, რაც ქმნის ამბიციას ოფ-როუდერობისა და ტალახში ძრომიალისა მათთან ერთად, რასაც მოყვება ის დასკვნა, რომ ნივას რამენაირი გამაგრება და გაძლიერება აუცილებლად ესაჭიროება
მე რომ ვყოფილიყავი რავ4ის პატრონი, მისი გაძლიერების სურვილი ალბათ ნამდვილად არ გამიჩნდებოდა |
|
|
|
| SAMURAI |
Nov 10 2006, 00:22
Post
#15
|
 Super Member Group: Registered Posts: 2,812 Joined: 15-September 06 Member No.: 19 მანქანა: SUZUKI SAMURAI GTI 16V 1300cc, INSA TURBO SPECIAL TRACK 31 |
erts vityvi, nivas namdvilad kargi gamavloba akvs, da amis uaryopaze dro ar daxarjot !
minusubi ratkmaunda akvs, nikas ro ar chamoetvala verc carmovidgendi rom amdeni sheidzleba konoda, chem mankans magdeni nacili sul ar aak memgoni
nivas ushvelis germanuli (sityvaze vambob, sxva kveyvebic kargad gaartmevdnen tavs) gamocdileba mankanat msheneblobashi, nivas ro ushvebdes magalitad bmw an opeli mainc, aramgonia krucheniem sheacuxos da boltebis motexvam da sxvadasxva detalebis bzarebma! niva azrobrivad kaia shesruleba ar uvarga !:| |
|
|
|
| Stalker |
Nov 10 2006, 00:46
Post
#16
|
|
Super Member Group: Registered Posts: 1,591 Joined: 5-September 06 Member No.: 8 მანქანა: Niva21214 |
მართალია ხარ! მაინც რუსული მანქანაა თორე კონსტრუქციული და ტექნოლოგიური ჩანაფიქრები კარგია. უბრალოდ ბევრჯერ იტყვი რომ "ნიდადელანი" მანქანაა და ბევრი რამის დახვეწა შეიძლებოდა მასზე.
|
|
|
|
| SAMURAI |
Nov 10 2006, 00:53
Post
#17
|
|
Super Member Group: Registered Posts: 2,812 Joined: 15-September 06 Member No.: 19 მანქანა: SUZUKI SAMURAI GTI 16V 1300cc, INSA TURBO SPECIAL TRACK 31 |
zustad eg vigulisxme nedadelkebi akkvs magram ara iseti rom chvianma konstruktorma ver gaugos da ver agmopxvras da sheascoros !
magram ras verchit tavis sakmes ki aketebs, dzaan bevr ucxour off-roaderebs "moxris celshi", ubralod chkar da rtul monakvetebze modzraobas ver udzlebs misi kuzao off-roadze ! |
|
|
|
| Stalker |
Nov 10 2006, 01:01
Post
#18
|
|
Super Member Group: Registered Posts: 1,591 Joined: 5-September 06 Member No.: 8 მანქანა: Niva21214 |
ჰოო იმენა! ერთი სერიოზული ბახა ან რალი და ეგ მანქანა გადასაგდებია! მილიონ დეფორმაციას განიცდის ჩარჩოს არქონისა და პადვესკის შედარებითი სისუსტის გამო
 ნუ ვმამენტ არცაა გათვლილი მაგაზე. ინსტრუქციაში უწერია მსუბუქი ავტომობილი მაღალი გამავლობითო. მაგრამ ისეთი გამავლობა აქვს, რომ ავტომატურად გინდება შეძვრე სადმე ტყში-ღრეში და მერე იწუწუნო მანქანა გამეღუნაო |
|
|
|
| WRANGLER RUBICON |
Nov 10 2006, 10:16
Post
#19
|
|
Advanced Member Group: Registered Posts: 289 Joined: 14-October 06 Member No.: 37 მანქანა: vaz 2106***VW GOLF 1.8CL VARIANT |
რა დროს ნივაა ხალხო!
ნახევარი საუკუნეა ლამის დამოდის , მასე GAZ69 საც არაუშავს გამავლობაში, და მაგას კიდე ლუაზ 1302 ჯობია 
ისე ლუაზ 1302 ით ბევრი ნივა და უაზი გვითრევია (03 მატორით) |
|
|
|
|
Nov 10 2006, 12:26
Post
#20
|
|
|
Unregistered |
WRANGLER RUBICON: რა დროსაა და იაფია და გამავლობაც კაი აქვს. ისე მე რო სათევზაოდ ან სოფელში არ მიწევდეს სიარული იასნია სუძუკი სჯ413 (იგივე სამურაი)-ს ვიყიდდი. მარა პატარაა და ვერ ჩავედევი.
|
|
|
|
|
1 User(s) are reading this topic (1 Guests and 0 Anonymous Users)
0 Members:
| Lo-Fi Version | Time is now: 17th April 2024 - 00:50 |
Invision Power Board
© 2024 IPS, Inc.
Licensed to: Off-roaders Club Georgia