 2012 წლის ტექ. მოთხოვნები ტროფისთვის (რეიდი და ორიენტირება) |
 |
|
| nika |
 Jan 31 2012, 23:10
Post
#1
|
|
Unregistered  |
თეთრად ნაჩვენებია უცვლელი რაც დარჩა 2011 წლის ტექ მოთხოვნებიდან
წითლად ნაჩვენებია ახალი პუნქტები 2012 წლის ტექნიკური მოთხოვნები ტროფი რეიდებისთვის და ტროფი ორიენტირებებისთვის ავტომობილების დაყოფა ხდება 4 მეთოდით. პირველ ჯგუფში შედის ვიწრო ლიანდებიანი ავტომობილები. ანუ ის მანქანები რომელთა საბურავების შიდა ნაწილებს შორის მანძილი ნაკლებია 115 სანტიმეტრტზე (სამურაები, პაჯერო ჯუნიორები და ა.შ.) იხილეთ ნახაზი.  მეორე ჯგუფში შედიან პორტალურ ხიდებიანი მანქანები, რომელთა ხიდის გარე რედუქტორების კბილანებს შიდა შეხება აქვთ (უაზები) მესამეში პორტალურხიდებიანი კბილანების გარე შეხებით (უნიმოგი, პინძგაუერი, ლუაზი და ა.შ.). მეოთხეში ყველა დანარჩენი. საბურავების დიამეტრის გაზომვა ხდება სპეციალური საზომით (ე.წ. პლანკა) იზომება ყველა საბურავი, (სათადარიგოც). წნევა გაზომვისას 1.5. გაზომვა ხდება ჰორიზონტალურ სიბრტყეში რათა გამოირიცხოს მანქანის წონის ზემოქმედება. ჯალამბარები იყოფა ორ ტიპად. "ხელის ჯალამბარი" - ნებისმიერი ჯალამბარი რომელიც მხოლოდ ეკიპაჟის ფიზიკურ ძალას გამოიყენებს. "ჯალამბარი" - ნებისმიერი ჯალამბარი რომელიც არ იყენებს ეკიპაჟის ფიზიკურ ძალას (ელექტრო, ჰიდრავლიკური, მექანიკური PTO და სვხა). “ტურიზმი“. სერიული ავტომობილები მინიმალური გადაკეთებებით. პორტალურხიდებიანი მანქანები აკრძალულია. დაკიდება: დასაშვებია დალიფტვა თუ ის ხდება მხოლოდ ზამბარების(ტორსიონების) ან რესორების გამოცვლით. სხვა დანარჩენი ელემენტების (გრძივი და განივი ბერკეტების, საჭის მექანიზმის და სხვა) გამოცვლა, ან მათი სამაგრი წერტილების გადატანა, აკრძალულია. დასაშვებია ამორტიზატორების გამოცვლა. დაუშვებელია ამორტიზატორების ძარაზე, ჩარჩოზე და ხიდზე, სამაგრების გადატანა. დასაშვებია "ატბოინიკების" გადატანა. აკრძალულია პორტალური ხიდები. საბურავები: საბურავების გარე დიამეტრი არ უნდა აღემატებოდეს 82-სმ-ს. ვიწრო ლიანდანი მანქანებისთვის 70 სმ აკრძალულია ტრაქტორის საბურავები და საბურავების პროტექტორის დაჭრა გამავლობის გამოუჯობესების მიზნით. ელექტროობა: დაუშვებელია დამატებითი აკუმლატორების დაყენება. ძარა: აკრძალულია არკების გამოჭრა ძრავი: დასაშვებია მხოლოდ იმ ძრავების გამოყენება რაც სერიულად დგებოდა აღნიშნულ მოდელზე აკრძალულია ძრავის გაძლიერება ტურბინის ან კომპრესორის დაყენებით, თუ ის ქარხნულად არ დგებოდა აღნიშნული ძრავის მოდელზე. ტრანსმისია: დასაშვებია მხოლოდ ისეთი ხიდების გამოყენება რაც სერიულად დგებოდა აღნიშნულ მოდელზე. ჯალამბარი: დასაშვებია მხოლოდ "ხელის ჯალამბარის" გამოყენება. __________________________________________________ “გრანდ ტურიზმი“. სერიული ავტომობილები მცირე გადაკეთებებით. პორტალურხიდებიანი მანქანები აკრძალულია. დაკიდება: დასაშვებია დალიფტვა თუ ის ხდება მხოლოდ ზამბარების(ტორსიონების) ან რესორების გამოცვლით. დასაშვებია ამორტიზატორების სამაგრი წერტილების გადატანა. დასაშვებია დაკიდების ბერკეტების და სხვა ელემენტების სამაგრი წერტილების გადატანა. აკრძალულია პორტალური ხიდები. საბურავები: საბურავების გარე დიამეტრი არ უნდა აღემატებოდეს 82-სმ-ს. ვიწრო ლიანდანი მანქანებისთვის 70 სმ აკრძალულია ტრაქტორის საბურავები და საბურავების პროტექტორის დაჭრა გამავლობის გამოუჯობესების მიზნით. ელექტროობა: დაუშვებელია დამატებითი აკუმლატორების დაყენება. ძარა: დასაშვებია არკების გამოჭრა დიდი ზომის საბურავების დასაყენებლად. ძრავი: დასაშვებია მხოლოდ იმ ძრავების გამოყენება რაც სერიულად დგებოდა აღნიშნულ მოდელზე აკრძალულია ძრავის გაძლიერება ტურბინის ან კომპრესორის დაყენებით, თუ ის ქარხნულად არ დგებოდა აღნიშნული ძრავის მოდელზე. ტრანსმისია: დასაშვებია მხოლოდ ისეთი ხიდების გამოყენება რაც სერიულად დგებოდა აღნიშნულ მოდელზე. ჯალამბარი: დასაშვებია მხოლოდ "ხელის ჯალამბარის" გამოყენება. __________________________________________________ ტრ1. სერიული მომზადებული ავტომობილები. დაკიდება: დასაშვებია დალიფტვა რომლის დროსად დაკიდების სამაგრები გადატანილი იქნება. დასაშვებია შიდა შეხების პორტალური ხიდები. საბურავები: სავალდებულოა ტალახისთვის განკუთვნილი პროტექტორის მქონე საბურავები. საბურავების გარე დიამეტრი არ უნდა აღემატებოდეს 85-სმ-ს. ვიწრო ლიანდანი მანქანებისთვის 77 სმ შიდა შეხების რედუქტორიანი პორტალურ ხიდებიანებისთვის 80 სმ აკრძალულია ტრაქტორის საბურავები ელექტროობა: დაშვებულია მაქსიმუმ 2 აკუმლატორის დაყენება ძარა: დასაშვებია არკების გამოჭრა დიდი ზომის საბურავების დასაყენებლად. ძრავი: დასაშვებია ძრავის გამოცვლა თუ მისი სიმძლავრე სერიულს 10%–ზე მეტით არ აღემატება, და ძრავის საწვავის სახეობა იგივე რჩება. აკრძალულია ძრავის გაძლიერება ტურბინის ან კომპრესორის დაყენებით, თუ ის ქარხნულად არ დგებოდა აღნიშნული ძრავის მოდელზე. ტრანსმისია: დასაშვებია მხოლოდ ისეთი ხიდების გამოყენება რაც სერიულად დგებოდა აღნიშნულ მოდელზე. დასაშვებია ბლოკირებების, შეცვლილი გადაცემების და სხვა (გაძლიერებული) ნახევარღერძების გამოყენება. ჯალამბარი: სავალდებულოა მხოლოდ 1 (ერთი) "ჯალამბარის" მინიმალური კოეფიციენტი 1.5 __________________________________________________ ტრ2 - სპეციალურად მომზადებული ავტომობილები დაკიდება: დასაშვებია დაკიდების ნებისმიერი მოდიფიცირება საბურავები: სავალდებულოა ტალახისთვის განკუთვნილი პროტექტორის მქონე საბურავები. დასაშვებია ნებისმიერი პნევმატური საბურავების გამოყენება რომელთა დიამეტრი არის 82-სმ-დან და 93 სმ–მდე ვიწრო ლიანდიანებისთვის - 72 სმ-დან - 85 სმ–მდე შიდა შეხების რედუქტორიანი პორტალურხიდებიანი ავტომობილებისთვის - 77 სმ–დან 88 სმ–მდე გარე შეხების რედუქტორიანი პორტალებისთვის - 77 სმ-დან- 85 სმ–მდე ტრანსმისია: დასაშვებია ნებისმიერი მსუბუქი ავტომობილის ხიდების გამოყენება. ელექტროობა: დასაშვებია მაქსიმუმ 3 აკუმლატორის დაყენება ძარა: დასაშვებია ნებისმიერი მოდიფიკაციები ძრავი: დასაშვებია ნებისმიერი შიგა წვის ან ელექტრო ძრავის დაყენება. ჯალამბარი: სავალდებულოა მინიმუმ 1 "ჯალამბარი" დასაშვებია მაქსიმუმ 2 "ჯალამბარის" დაყენება. ამასთან დასაშვებია მანქანაზე უფრო მეტი "ჯალამბარის" მისამაგრებელი ადგილის არსებობა გადასატანი "ჯალამბარის" დასაყენებლად. "ჯალამბარის" მინიმალური კოეფიციენტი 1.5 __________________________________________________ ტრ3 - სპეციალურად მომზადებული ავტომობილები (პროტოტიპები) დაკიდება: დასაშვებია დაკიდების ნებისმიერი მოდიფიცირება საბურავები: სავალდებულოა ტალახისთვის განკუთვნილი პროტექტორის მქონე საბურავები. დასაშვებია ნებისმიერი პნევმატური საბურავების გამოყენება რომელთა დიამეტრი არის მინიმუმ 90 ვიწრო ლიანდიანებისთვის მინიმუმ 83 შიდა შეხების რედუქტორიანი პორტალურხიდებიანი ავტომობილებისთვის მინიმუმ 83 სმ გარე შეხების რედუქტორიანი პორტალებისთვის მინიმუმ 83 სმ ტრანსმისია: დასაშვებია ნებისმიერი ხიდების გამოყენება. ელექტროობა: თავისუფალი ძარა: დასაშვებია ნებისმიერი მოდიფიკაციები ძრავი: დასაშვებია ნებისმიერი შიგა წვის ან ელექტრო ძრავის დაყენება. ჯალამბარი: სავალდებულოა მინიმუმ 1 "ჯალამბარი" დასაშვებია მაქსიმუმ 3 "ჯალამბარის" დაყენება. ამასთან დასაშვებია მანქანაზე უფრო მეტი "ჯალამბარის" მისამაგრებელი ადგილის არსებობა გადასატანი "ჯალამბარის" დასაყენებლად. "ჯალამბარის" მინიმალური კოეფიციენტი 1.5 გარდა ამისა ყველა ჩათვლის ჯგუფში აკრძალულია საბურავებზე მოცურების საწინააღმდეგო დამატებითი საშუალებების გამოყენება (ჯაჭვები, თოკები და ა.შ.) ტრ1 ტრ2 და ტრ3 ჩათვლით ჯგუფებში სავალდებულოა სპორტული ჩაფხუტების გამოყენება. ყველა ჯალამბარიან ავტომობილზე რომელიც აღჭურვილია ფოლადის ბაგირით, სავალდებულოა ბაგირის გაწყვეტისას ენერგიის ჩამხშობის გამოყენება. ჩამხშობი უნდა წარმოადგენდეს როგორც მინიმუმ რეზინის მილის ნაჭერს, რომლის სიგრძეა არანაკლებ 50 სმ, და წონა არანაკლებ 1.5 კგ. ყველა ავტომობილს უნდა ჰქონდეს გამართული ელექტრო განათება (ფარები, გაბარიტის მაჩვენებლები, სტოპ ნათურები, უკანა სვლის ნათურები, მოხვევის მაჩვენებლები და სხვ.) |
 
|
|
  |
Replies(20 - 39)
| vuhu |
Mar 1 2012, 13:50
Post
#21
|
 Super Member  Group: Registered Posts: 762 Joined: 5-April 07 Member No.: 165 მანქანა: niva |
საჭის მექანიზმის და სხვა) გამოცვლა, ან მათი სამაგრი წერტილების გადატანა, აკრძალულია
ანუ რულგადატანილი მანქანები ვეღარ მიიღებენ მონაწილეობას? |
   |
|
| nika |
Mar 1 2012, 14:05
Post
#22
|
|
Unregistered |
vuhu
იგულისხმება ისეთი გადატანა რაც გამავლობას ზრდის. |
|
|
|
| D.E.F. |
Mar 1 2012, 15:06
Post
#23
|
 Super Member Group: Registered Posts: 9,298 Joined: 15-October 09 From: Tiflis Member No.: 4,228 მანქანა: mmc pajero ll 3.5 |
rezident
კაცო მეტყობა რამე რომ მაზოხისტი ვარ მანქანის დამტვრევა არც მე მინდამაგრამ მათლად კატაობაც ტეხავს რა -------------------- როგორც კი .....! ეგრევე!.
|
|
|
|
| nika |
Apr 10 2012, 14:33
Post
#24
|
|
Unregistered |
ციტატა ძრავი: დასაშვებია ძრავის გამოცვლა თუ მისი სიმძლავრე სერიულს 10%–ზე მეტით არ აღემატება, და ძრავის საწვავის სახეობა იგივე რჩება. აკრძალულია ძრავის გაძლიერება ტურბინის ან კომპრესორის დაყენებით, თუ ის ქარხნულად არ დგებოდა აღნიშნული ძრავის მოდელზე. ამ საკითხთან დაკავშირებით გამნარტებას გავაკეთებ რადგან პატარა გაუგებრობა გამოიწვია. თუ რომელიმე მოდელზე ქარხნულად დგებოდა ბენზინის და დიზელის ძრავები, მაშინ შეიძლება ბენიზნის ძრავი გამოიცვალოს დიზელის ძრავით. ამავე დროს დაყენებული დიზელის ძრავის სიმძლავრე 10%-ით არ უნდა აღემატებოდეს არა ბენზინის ძრავის (რომელიც იდგა), არამედ ქარხნული დიზელის სიმძლავრეს. პირიქითაც იგივეა. თუ იდგა დიზელი და დააყენებთ ბენზინს, მაშინ 10% შეზღუდვა იანგარიშება ქარხნულად რა ბენზინსის ძრავიც დგებოიდა იქიდან. ანუ მაგალითად პაჯერო დიზელზე ბენნზინის ძრავის დაყენებისას არ ხართ შეზღუდული ამ დიზელის ძრავის სიმძლავრით. |
|
|
|
| exidrid |
Apr 23 2012, 13:07
Post
#25
|
 Advanced Member Group: Registered Posts: 396 Joined: 4-February 10 Member No.: 4,465 მანქანა: suzuki sj 410 |
nika
ბოდიში თუ ძალიან ჩაინიკურ კითხვას ვსვავ მაგრამ. ტექნიკური მოთხოვნები და შეჯიბრის რეგლამენტი ორი სხვა დასხვა რამეა როგორც მივხვდი. და შეჯიბრის რეგლამენტი სად შეიძლება ვიპოვო??? -------------------- bu shi do!!!
|
|
|
|
| nika |
Apr 23 2012, 13:34
Post
#26
|
|
Unregistered |
exidrid
ამ შეჯიბრის რეგლამენტი ჯერ არაა დამტკიცებული. თუმცა 99% იგივე იქნება რაც წინა შეჯიბრის. და მაგაზე შეჯიბრის თემაში დავწერ. |
|
|
|
| exidrid |
May 19 2012, 15:13
Post
#27
|
|
Advanced Member Group: Registered Posts: 396 Joined: 4-February 10 Member No.: 4,465 მანქანა: suzuki sj 410 |
nika
რადგან ტრ1 ძრავის მოდიფიკაციებზე არაფერი წერია აქედან გამომდინარე როგორც ვხვდები კარბურატორის და და ინთეიქის შეცვლა არაა აკრძალული. -------------------- bu shi do!!!
|
|
|
|
| nika |
May 19 2012, 15:54
Post
#28
|
|
Unregistered |
exidrid
არაა აკრძალული. |
|
|
|
| pantera |
May 26 2012, 21:39
Post
#29
|
 Super Member Group: Registered Posts: 978 Joined: 5-January 08 From: TBILISI Member No.: 578 მანქანა: MITSUBISHI PAJERO 3.5GDI/ INSA TURBO 285/75R16/ WARN WINCH 8000 |
ტარტაროზს რო ინსა ტურბოები უყენია 285/75რ16 ტრ1-ში გადის?
|
|
|
|
| vais |
May 26 2012, 22:46
Post
#30
|
|
Super Member Group: Registered Posts: 1,630 Joined: 15-January 11 Member No.: 4,937 მანქანა: toyota prado kzj 78 BMW 740 IL |
pantera
tr-2 |
|
|
|
| pantera |
May 27 2012, 21:38
Post
#31
|
|
Super Member Group: Registered Posts: 978 Joined: 5-January 08 From: TBILISI Member No.: 578 მანქანა: MITSUBISHI PAJERO 3.5GDI/ INSA TURBO 285/75R16/ WARN WINCH 8000 |
ციტატა pantera tr-2 vais გაზომე გაბერილზე? მე აუწყობელი საბურავი გავზომე და დიამეტრი 85 იყო(ოდნავ ნაკლები). მაგ საბურავებს ისეთი ძლიერი ზედაპირი აქვს რომ არამგონია გაბერილზე ბევრი მოიმატოს. This post has been edited by pantera: May 27 2012, 21:38 |
|
|
|
| vais |
May 27 2012, 21:53
Post
#32
|
|
Super Member Group: Registered Posts: 1,630 Joined: 15-January 11 Member No.: 4,937 მანქანა: toyota prado kzj 78 BMW 740 IL |
pantera
ეხლა გავზომე, 2,1-ზე გაბერილი, 6-ან დისკზე 85-სმ-მდე გამოვიდა  აქამდე არ გამიზომია, cat-ი მეუბნებოდა ტრ2 ში გადადიხარო და მეც არ შემიმოწმებია. ეხლა მსაჯების პლანკითაა გასაზომი  |
|
|
|
| iliagrishashvili |
May 27 2012, 21:55
Post
#33
|
 Super Member Group: Registered Posts: 2,316 Joined: 10-April 08 Member No.: 1,189 მანქანა: toyota 4runner sport edition owner |
intake exhaust
შეპრქვევის სისტემის შეცვლაგადაკეთება და ჩიპტიუნინგის გაკეთება არაა აკრძალული არცერთ კატეგორიაში და არც ხიდის შეგნეულობის გამოცვლა (პოლუოსი ყუმბარა რედუქტორისკანრჩკა პლანეტარკის ან რაიმე ბლოკის ჩაყენება) -------------------- 1). Когда садишся за руль Гелика, средние пальцы рук сами загибаются!
2). Колга едеш на гелике, кажется, что весь мир тебе должен! 3). Гелендваген — единственный автомобиль, который можно передвавть по наследству! 4). Иногда чертовски забавно понимать, что оттуда куда ты на нём залез есть лишь один выход — назад. Впереди — конец географии! 5). неважно какого он года, он всегда в последнем кузове! 6). Только Гелендвагенну не будут моргать в левом ряду, даже если он едет 60 км/ч! 7). …но цена, как у подержаного вертолёта! Mercedes-Benz W460 Limited Edition owner |
|
|
|
| pantera |
May 27 2012, 22:00
Post
#34
|
|
Super Member Group: Registered Posts: 978 Joined: 5-January 08 From: TBILISI Member No.: 578 მანქანა: MITSUBISHI PAJERO 3.5GDI/ INSA TURBO 285/75R16/ WARN WINCH 8000 |
ციტატა pantera ეხლა გავზომე, 2,1-ზე გაბერილი, 6-ან დისკზე 85-სმ-მდე გამოვიდა აქამდე არ გამიზომია, cat-ი მეუბნებოდა ტრ2 ში გადადიხარო და მეც არ შემიმოწმებია. ეხლა მსაჯების პლანკითაა გასაზომი თუ მოახერხებ და ზუსტად გაზომავ იქნებ დაწერო აქ, მეც ვაპირებ ყიდვას და არ მინდა პატარა ვიყიდო |
|
|
|
| shalva-zimin |
May 27 2012, 22:02
Post
#35
|
 Super Member Group: Club Member Posts: 7,682 Joined: 30-October 06 Member No.: 46 მანქანა: gaz-67b, land-rover series 2,motorcycle K-750m |
ციტატა(vais @ May 27 2012, 17:53)  pantera ეხლა გავზომე, 2,1-ზე გაბერილი, 6-ან დისკზე 85-სმ-მდე გამოვიდა აქამდე არ გამიზომია, cat-ი მეუბნებოდა ტრ2 ში გადადიხარო და მეც არ შემიმოწმებია. ეხლა მსაჯების პლანკითაა გასაზომი -------------------- გინდა გამოგივიდეს შენი მოსაწონი, გააკეთე თვითონ.
გინდა გააკეთო თვითონ, გააკეთე კარგად. ჩვენ ყველა ადგილს დავარქმევთ გზას! http://photo.qip.ru/users/shalva-1/ |
|
|
|
| Levan_Ama |
May 27 2012, 22:05
Post
#36
|
 Super Member Group: Registered Posts: 681 Joined: 30-June 10 Member No.: 4,677 მანქანა: Mitsubishi Pajero V21W SS, MMC Airtek 4wd 2,4CNG |
QUOTE(shalva-zimin @ May 27 2012, 22:02) გახსოვს მე როდის გითხარი , აწყვე და გაზომე საბურავების ,,შტანგელით"-თქო იქნებ გაზომოთ ეგ საბურავები ზუსტად იმ პლანკით და დაწეროთ, რიგში ვდგავართ ხალხი თეგეტას კართან |
|
|
|
| vais |
May 27 2012, 22:08
Post
#37
|
|
Super Member Group: Registered Posts: 1,630 Joined: 15-January 11 Member No.: 4,937 მანქანა: toyota prado kzj 78 BMW 740 IL |
shalva-zimin
Rogorc yoveltvis, martali yopilxar. pantera Ok |
|
|
|
| shalva-zimin |
May 28 2012, 13:31
Post
#38
|
|
Super Member Group: Club Member Posts: 7,682 Joined: 30-October 06 Member No.: 46 მანქანა: gaz-67b, land-rover series 2,motorcycle K-750m |
,,для автомобилей с колесной базой 2740 мм или более – диаметр колес до 890 мм, ширина – до 343 мм."
ამაზე რას ფიქრობ ნიკუშ? ტრ-1 -ის მოთხოვნაა ლადოგაზე. (890= 35”)გრძელბაზიანები ცოდონი არიან  -------------------- გინდა გამოგივიდეს შენი მოსაწონი, გააკეთე თვითონ.
გინდა გააკეთო თვითონ, გააკეთე კარგად. ჩვენ ყველა ადგილს დავარქმევთ გზას! http://photo.qip.ru/users/shalva-1/ |
|
|
|
| nika |
May 28 2012, 14:02
Post
#39
|
|
Unregistered |
ეგ 2013-ის განხილვისას მოვიფიქროთ.
|
|
|
|
| nika |
May 28 2012, 14:06
Post
#40
|
|
Unregistered |
ციტატა ტრ-1 -ის მოთხოვნაა ლადოგაზე. ამ წუთას ვუყურებ მაგ ფაილს და ვერ ვნახე ეგეთი ფრაზა http://ladoga-trophy.ru/unitsimg/TT_auto_Rus.doc Категория Adventures ყოფილა. |
|
|
|
|
1 User(s) are reading this topic (1 Guests and 0 Anonymous Users)
0 Members:
| Lo-Fi Version | Time is now: 20th May 2024 - 15:22 |
Invision Power Board
© 2024 IPS, Inc.
Licensed to: Off-roaders Club Georgia