IPB

Welcome Guest ( Log In | Register )

23 Pages V  1 2 3 > »   
 Reply to this topicStart new topic
> დიფერენციალის ბლოკირება. შეკითხვა
kostia
post Aug 23 2008, 14:19
Post #1


New Member
**

Group: Registered
Posts: 28
Joined: 12-July 07
Member No.: 248
მანქანა: Suzuki Grand Vitara
წეღან ვუყურებდი დისქავერის

ერთმა ტიპმა ძველ რომელიღაც ჯიპს უკანა დიფერენციალი ამოაძრო, და ახალი დაუყენა პნევმო ბლოკირებით. კომპრესორი უკან დაამონტაჟა და მართვა პანელზე გამოიყვანა. ვერ მივხვდი ეს დიფერენციალი მარტო კონკრეტულ მანქანას ერგება თუ არსებობს რაიმე მსგავსი "ტუნინგ" ნაწილი რომელიც სხვა მანქანაზეც შეიძლება დადგეს? ხომ არ იცით.

მაგალითად მყავს სუზუკი გრანდ ვიტარა 2001. მგონი ამას აქვს ბლოკირება ოღონდ "მეჟ-ოსევოი". მაგრა მაინტერესებს თუ არსებობს ეგეთი დიფერენციალის კომპლექტი რომ დავუყენო უკან smile.gif

მომიტევეთ თუ სისულელეს ვკითხულობ smile.gif მაგრა მაინტერესებს და მინდა რომ ეს ჯაბახანა "დავანავაროტო" ამგვარად.
User is offlineProfile CardPM
Go to the top of the page
+Quote Post
nika
post Aug 23 2008, 14:36
Post #2


Unregistered
kostia
შენ მანქანას ცერტრალური დიფერენციალი საერთოდ არა აქვს. ამიტო არც ბლოკირება აქვს მანდ

უკანა ხიდს რაც შეეხება ARB-ს პნევმო ბლოკირებები არის პრაქტიკულად ყველა მანქანისთვის. მარტო ბლოკირება $800 ჯდება. პლიუს კომპრესორი, გაყვანილობა და ა.შ. მინიმუმ $1000.

IMHO არაოფროუდ მანქანისთვის უაზრობაა მაგის დაყენება.

ოფროუდ მანქანისთვის კიდე არსებობს Lock Rite ბლოკირება რომელიც $250 ჯდება.
Go to the top of the page
+Quote Post
HUSHTA
post Aug 23 2008, 16:37
Post #3


Super Member
*****

Group: Registered
Posts: 11,142
Joined: 28-November 06
From: Milky Way
Member No.: 63
მანქანა: NISSAN SAFARI GQ/Y60 - 4.2D



ციტატა

ოფროუდ მანქანისთვის კიდე არსებობს Lock Rite ბლოკირება რომელიც $250 ჯდება.

ნიკა, ეგ ნისანზეც მაგდენი ჯდება?


--------------------
"The Safari philosophy will never change: Reliable performance must always be achieved"
Long live the mighty Patrol...

NISSAN LIONHEART
User is offlineProfile CardPM
Go to the top of the page
+Quote Post
nika
post Aug 23 2008, 17:07
Post #4


Unregistered
Hushta
აბა საიდან უნდა ვიცოდე? დაძებნე ინტერნეტი. წესით იგივე ფასი უნდა ჰქონდეს. ოღონდ გაიტხალისსინე რომ მერე 80-90-ზე მეტით ვეღარ ივლი.
Go to the top of the page
+Quote Post
HUSHTA
post Aug 23 2008, 17:18
Post #5


Super Member
*****

Group: Registered
Posts: 11,142
Joined: 28-November 06
From: Milky Way
Member No.: 63
მანქანა: NISSAN SAFARI GQ/Y60 - 4.2D



nika
ეგ ცუდია.
ისე უკვე მივედი იმ დასკვნამდე რო ეგ ბლოკი ძაან იშვიათად ჭირდება კაცს.
მითუმეტეს ნისანისნაირ მოკლე ბაზის და დიდ ხოდებიან მანქანაზე.
ბლოკები როქი ქროულინგზე უფროა საჭირო რა. აი ვრანგლერი მაგის გარეშე ფაქტიურად ნოლია რა sad.gif


--------------------
"The Safari philosophy will never change: Reliable performance must always be achieved"
Long live the mighty Patrol...

NISSAN LIONHEART
User is offlineProfile CardPM
Go to the top of the page
+Quote Post
nika
post Aug 23 2008, 17:22
Post #6


Unregistered
ჭირდება ხოლმე მთლა ეგრე არაა საქმე.
Go to the top of the page
+Quote Post
vako
post Aug 23 2008, 18:30
Post #7


Super Member
*****

Group: Moderator
Posts: 6,015
Joined: 14-March 08
From: Georgia, Tbilisi, Isani district
Member No.: 819
მანქანა: Suzuki vitara 1991 1.9TD manual 32' Insta Turbo tyres, 9000LBS winch; Subaru LGT 2.0T Manual; NM Pajero 3.0 32" M/T
თოვლზე და ყინელზე ნელა მოძრაობისას არის ბლოკირებები ძალიან მნიშვნელოვანი, და კიდე ისეთ ადგილებში სადაც რაზგონით ვერ გახვალ. IMHO smile.gif


--------------------
сузука - собери мечту

Принцип Нипеля: Туда дуй — оттуда х*й
User is offlineProfile CardPM
Go to the top of the page
+Quote Post
diff lock
post Aug 23 2008, 19:00
Post #8


Super Member
*****

Group: Moderator
Posts: 3,597
Joined: 21-January 07
From: მიშენებული ლოჯიდან
Member No.: 133
მანქანა: ჯიპებში ვექტრა ანუ MMC Pajero II
ციტატა
ყინელზე ნელა მოძრაობისას არის ბლოკირებები ძალიან მნიშვნელოვანი

ზუსტად მანდაა სახიფათო


--------------------
მოდერითა მოდერისა დამთრგუნველი.
User is offlineProfile CardPM
Go to the top of the page
+Quote Post
vako
post Aug 23 2008, 21:54
Post #9


Super Member
*****

Group: Moderator
Posts: 6,015
Joined: 14-March 08
From: Georgia, Tbilisi, Isani district
Member No.: 819
მანქანა: Suzuki vitara 1991 1.9TD manual 32' Insta Turbo tyres, 9000LBS winch; Subaru LGT 2.0T Manual; NM Pajero 3.0 32" M/T
diff lock
რატო, აღმართზე, სამი პაკრეშკა თუ ყინულზე დგას და ერთი მიწაზე, ბლოკირებების გარეშე (ESP არ ითვლება) დაძვრა შეუძლებელია, ხოლო როცა სამივე ბლოკირება აქვს მანქანას, იმ შემთხვევაშიც კი შეძლებს მოძრაობის გაგრძელებას როდესაც ერთი (თუნდაც წინა საბურავი) მყარ ზედეაპირზე დგას. smile.gif
სხვათაშორის სუბარუ იმპრეზას (სტი-ვერსიას) სამივე დიფერენციალის ავტომატური ბლოკირება ჰქონდა. ეგ მანქანა კიდე ზუსტად ეგეთ რთულ ზედაპირებზე საგონკაოდ არი შექმნილი.


--------------------
сузука - собери мечту

Принцип Нипеля: Туда дуй — оттуда х*й
User is offlineProfile CardPM
Go to the top of the page
+Quote Post
zurabau
post Aug 23 2008, 22:19
Post #10


Super Member
*****

Group: Registered
Posts: 3,010
Joined: 13-February 07
Member No.: 146
მანქანა: Это овчарки могут быть немецкими, а машина должна быть ЯПОНСКОЙ!
და არა მარტო სუბარუს,ლანსერსაც და თითქმის უმეტესობა კვადრო მანქანებისას აქვს ეგ დიფ-ბლოკები, ოღონდ მაგ დიფ ბლოკებს კომპიუტერები მართავენ. და როცა საჭიროა და რა დონეზნეც მაშინ ბლოკავენ. და ის დიფ-ბლოკი რომელიც აქ განიხილებოდა არის 100% -იანი ბლოკირება, რომელსაც ღტავ და თიშავ სალონიდან და მაგას არანაირი ელექტრონიკა არ მართავს. ისე ყნულზე სიარულს ბლოკი საერთოდ არ სჭირდება, მაგ საქმეს თავს ძალიან კარგათ ართმევს ანტი ბუქსაობის და ანტი მოცურების საწინააღდეგო სისტემები (abs,srs.....)
ყინულზე კიდევ დაბლოკილი საბურავებით ივლი პირველ მოსახვევამდეე biggrin.gif


--------------------
RAINFORETS CHALLENGE BUKOVINA http://rfc-bukovina.com

Правительство давно усвоило, что легче всего взять деньги у бедных. Конечно, их у них немного - но зато бедных дофига...........
Если ты сейчас читаешь эту надпись, то ты относишься к тем, кому нех.. делать.
User is offlineProfile CardPM
Go to the top of the page
+Quote Post
vako
post Aug 23 2008, 22:51
Post #11


Super Member
*****

Group: Moderator
Posts: 6,015
Joined: 14-March 08
From: Georgia, Tbilisi, Isani district
Member No.: 819
მანქანა: Suzuki vitara 1991 1.9TD manual 32' Insta Turbo tyres, 9000LBS winch; Subaru LGT 2.0T Manual; NM Pajero 3.0 32" M/T
zurabau
კი ეგ ვიცი რო პირველ მოსახვევამდე ივლი, და კიდევ ის რომ ყინულზე ESP "ოჯახის" სისტემები კარგად ართმევს ტავს ტავის მოვალეობებს. მაგრამ დიფერის ბლოკები ნამდვილად ერთადერთი გამოსავალია ჩემს მიერ ზევიტ მოყვანილ სითუაციაში ისეთი მანქანებისთვის რომელსაც ESP და მისი მაგვარი სისტემები არ აქვს. ისე სუბარუს (ბოლოს წინა პაკალენიას) წინა და უკანა დიფერენციალი "самоблокируюшийса механический" აქვს . შუა კი ელექტრონულად მართვადი მძღოლის ან ელექტრონიკის მიერ. წყარო "ავტო რევიუ" 2006 წლის 7(355) ნომერი.


--------------------
сузука - собери мечту

Принцип Нипеля: Туда дуй — оттуда х*й
User is offlineProfile CardPM
Go to the top of the page
+Quote Post
zurabau
post Aug 23 2008, 22:54
Post #12


Super Member
*****

Group: Registered
Posts: 3,010
Joined: 13-February 07
Member No.: 146
მანქანა: Это овчарки могут быть немецкими, а машина должна быть ЯПОНСКОЙ!
2006 წელს, ხალხი ურმებით დადიოდა biggrin.gif biggrin.gif biggrin.gif


--------------------
RAINFORETS CHALLENGE BUKOVINA http://rfc-bukovina.com

Правительство давно усвоило, что легче всего взять деньги у бедных. Конечно, их у них немного - но зато бедных дофига...........
Если ты сейчас читаешь эту надпись, то ты относишься к тем, кому нех.. делать.
User is offlineProfile CardPM
Go to the top of the page
+Quote Post
vako
post Aug 23 2008, 22:58
Post #13


Super Member
*****

Group: Moderator
Posts: 6,015
Joined: 14-March 08
From: Georgia, Tbilisi, Isani district
Member No.: 819
მანქანა: Suzuki vitara 1991 1.9TD manual 32' Insta Turbo tyres, 9000LBS winch; Subaru LGT 2.0T Manual; NM Pajero 3.0 32" M/T
წელი ამტკივდა ჯურნალების გადმოლაგებაში, smile.gif ლანსერს კი ცენტრიც და უკანაც ელექტრულად მარტვადი აქვს , წინა თავისუფალი. ოფფ-ტოპიკისტვის ბანი არ მომცეთ რაააა unsure.gif


--------------------
сузука - собери мечту

Принцип Нипеля: Туда дуй — оттуда х*й
User is offlineProfile CardPM
Go to the top of the page
+Quote Post
zurabau
post Aug 23 2008, 23:01
Post #14


Super Member
*****

Group: Registered
Posts: 3,010
Joined: 13-February 07
Member No.: 146
მანქანა: Это овчарки могут быть немецкими, а машина должна быть ЯПОНСКОЙ!
მოდი სანამ თემა გაოფდა აი აქ გადაიკითხე, (ფორუმზე არის საინფორმაციო განყოფილებაც) http://off-road.ge/forum/index.php?showtopic=1142


--------------------
RAINFORETS CHALLENGE BUKOVINA http://rfc-bukovina.com

Правительство давно усвоило, что легче всего взять деньги у бедных. Конечно, их у них немного - но зато бедных дофига...........
Если ты сейчас читаешь эту надпись, то ты относишься к тем, кому нех.. делать.
User is offlineProfile CardPM
Go to the top of the page
+Quote Post
vako
post Aug 23 2008, 23:10
Post #15


Super Member
*****

Group: Moderator
Posts: 6,015
Joined: 14-March 08
From: Georgia, Tbilisi, Isani district
Member No.: 819
მანქანა: Suzuki vitara 1991 1.9TD manual 32' Insta Turbo tyres, 9000LBS winch; Subaru LGT 2.0T Manual; NM Pajero 3.0 32" M/T
zurabau ესენი კი ვიცი სხავადასხვა წყაროებიდან და მაქვს მყარი აზრი იმის შესახებ რომ არბ-ს აირლოკერს არცერთი არ სჯობია (ჯიპისთვის რათქმაუნდა), უბრალოდ ბლოკირების აუცილებლობაზე მქონდა თავიდან საუბარი რამაც მიმიყვანა ლანსერამდე
laugh.gif


--------------------
сузука - собери мечту

Принцип Нипеля: Туда дуй — оттуда х*й
User is offlineProfile CardPM
Go to the top of the page
+Quote Post
diff lock
post Aug 24 2008, 02:45
Post #16


Super Member
*****

Group: Moderator
Posts: 3,597
Joined: 21-January 07
From: მიშენებული ლოჯიდან
Member No.: 133
მანქანა: ჯიპებში ვექტრა ანუ MMC Pajero II
მყარი ბლოკირება კარგია მარა პანაცეა არ არის.
ასევე ABS-იც კაია მარა ფართო მასებისთვის და არა პროფესიონალი მრბოლელისთვის.
უგზოობის ჯიპისთვის (და არა რალის მანქანისათვის) მთავარი მონაცემებია - საბურავები, გეომეტრია და წონის სწორი გადანაწილება.
ჩემ პაჯეროზე მე მაგალითად, შესაძლებელი რომ იყოს, სამივე ბლოკირებას მირჩევნია მანქანა 500 კილოგრამით მსუბუქი იყოს (1950 კგ-ს იწონის) ან უკანა კლირენსი ჰქონდეს 30 სანტიმეტრი. შეიძლება შემედავოთ მარა ეს ჩემი მოსაზრებაა რაც გამიჩინა პრაქტიკამ და არა თეორიულმა სტატიებმა.


--------------------
მოდერითა მოდერისა დამთრგუნველი.
User is offlineProfile CardPM
Go to the top of the page
+Quote Post
HUSHTA
post Aug 25 2008, 09:34
Post #17


Super Member
*****

Group: Registered
Posts: 11,142
Joined: 28-November 06
From: Milky Way
Member No.: 63
მანქანა: NISSAN SAFARI GQ/Y60 - 4.2D



ციტატა
თოვლზე და ყინელზე ნელა მოძრაობისას არის ბლოკირებები ძალიან მნიშვნელოვანი, და კიდე ისეთ ადგილებში სადაც რაზგონით ვერ გახვალ. IMHO

აბა ფულ-თაიმი რატომაა კაი თოვლში და რით ჯობია ფართ-თაიმს?

დიფლო"ქ"ი ბიძიას ვეთანხმები 100%-ით ყველაფერში!!! smile.gif


--------------------
"The Safari philosophy will never change: Reliable performance must always be achieved"
Long live the mighty Patrol...

NISSAN LIONHEART
User is offlineProfile CardPM
Go to the top of the page
+Quote Post
NEON
post Aug 25 2008, 10:01
Post #18


Super Member
*****

Group: Registered
Posts: 1,151
Joined: 10-March 08
From: Tbilisi
Member No.: 796
ციტატა
თოვლზე და ყინელზე ნელა მოძრაობისას არის ბლოკირებები ძალიან მნიშვნელოვანი, და კიდე ისეთ ადგილებში სადაც რაზგონით ვერ გახვალ

პირიქით, თოვლზე და მოყინულზე კაკ რაზ რომ არ არის კარგი დაბლოკილით სიარული, მითუმეტეს უკანა ბლოკი, ყველანაირად ზრდის მოცურების საშიშროებას, ბრუნვა თავისუფლად უნდა გადაეცემოდეს საბურავებს, და არა ერთმანეთზე დამოკიდებულად, ამიტომაა კარგი ფულ თაიმი თოვლში


--------------------
შეცვალეთ ზეთი და იყავით კმაყოფილი :|
იყიდეთ სუზუკი და მოიგეთ შეჯიბრი :|
User is offlineProfile CardPM
Go to the top of the page
+Quote Post
DAVIDUS
post Aug 25 2008, 10:58
Post #19


Super Member
*****

Group: Registered
Posts: 4,347
Joined: 8-July 08
From: TBILISI
Member No.: 3,444
მანქანა: TOYOTA TLC-KZJ70



ბლოკირების ქართული მეთოდები:
1) ვხსნით რედუქტორს ხიდიდან, სვარკით ვადუღებთ სატელიტებს, ვაყენებთ უკან.
2) ვხსნით რედუქტორს ხიდიდან, სატელიტების ბლოკის ფორტოჩკას ერთი მხრიდანდავხურავთ თუნუქის ნაჭერით, სატელიტებში ჩავყრით ტყვიის საფანტს და ზევიდან დავამაგრებთ ანალოგიურ თუნუქის ნაჭერს.
ორივე ტიპის სამუშაოების ჩატარების შემდეგ, ავტომობილის უკანა პანელზე ვაკეთებთ წარწერას 80, ჩასმული წითელ წრეში!!! smile.gifsmile.gifsmile.gif


--------------------
"оптимальное соотношение цены и качества", как правило, означает "херня, зато дешево"...
გირა: თუ ავფეთქდი, ჯიპებით გამაცილეთ სასაფლაოზე....
Пиво с утра - путь в неизвестность!


Lord Give Us Michael Back!
We will give you Justin Bieber!

Where there were no roads, there was LAND CRUISER.

"Ахтунг! Злюкен собакен. Яйцен клац-клац".
User is offlineProfile CardPM
Go to the top of the page
+Quote Post
nika
post Aug 25 2008, 11:02
Post #20


Unregistered
ციტატა
ორივე ტიპის სამუშაოების ჩატარების შემდეგ, ავტომობილის უკანა პანელზე ვაკეთებთ წარწერას 80, ჩასმული წითელ წრეში!!!

80??? 80 კი არა 20-ზე მეტით არ შეიძლება ეგრე სიარული. ეგ სწორზე. თორე მოსახვევებში საერთოდ.

და ისე აი ასეთი რამეც იყიდება

IPB-ს სურათი
Go to the top of the page
+Quote Post
« Next Oldest · 4X4-ის გარშემო · Next Newest »
 

23 Pages V  1 2 3 > » 
Reply to this topicStart new topic
1 User(s) are reading this topic (1 Guests and 0 Anonymous Users)
0 Members:

 

Display Mode: Standard · Switch to: Linear+ · Switch to: Outline

Track this topic · Email this topic · Print this topic · Subscribe to this forum

Lo-Fi Version Time is now: 18th April 2024 - 06:58

Invision Power Board © 2024  IPS, Inc.
Licensed to: Off-roaders Club Georgia