 როგორ არ გადავყირავდეთ, 4X4 ჟურნალიში გამოქვეყნებულ სტატიაზე დაყრდნობით |
 |
|
  |
| irakli |
 Nov 10 2008, 23:18
Post
#21
|
 Irakli  Group: Club Member Posts: 7,018 Joined: 20-November 06 Member No.: 57 მანქანა: Volvo TGB1111, willys MB 1943 (რესტრავრაციის პროცესში)  |
levan
7-10 გრადუსზე გადაყირავების კი არა ხევში ჩასრიალების თემაში გადავდივართ  ამ დროს მნიშვნელოვანია დრო რომლის განმავლობაში გვერდზე ვსრიალებთ, გვერდით ჩასრიალების სისწრაფე ამ დროს კონსტანტაა. აზრი აქვს, რომ ნაკლები დრო მოვანდომოთ მანძილის გავლას, რომ გვერდზე ჩასრიალები მანძილი იყოს იყოს მინიმალური. ანუ ნიკა მართალია!:)ზოგადად კიდევ ერთი რჩევაა, რომ ყველამ ვიცოდეთ ჩვენი მანქანების გადაყირავების ზღვრული კუთხე. მე მერსედესის და პაჯეროსი (სტოკი) ვიცი თქვენ? -------------------- ავტოსპორტის ყველაზე ნელი სახეობის მოყვარული.
ოფროუდ ფორუმი ჩვენია. |
   |
 
|
| nika |
Nov 10 2008, 23:26
Post
#22
|
|
Unregistered |
ისე დაყირავება უმეტესად ხდება ხოლმე მანქანის დიაგონალურად დაკიდების ფონზე. სამურაის ამ დროს ძაან კაი თვისება აქვს. ვთქვათ წინა ბორბალი აწია ჰაერში. ჯერ დაიწყებს ქანაობას ორ ბორბალზე და ხან ერთ მესამე ბორბალს დაეყრდნობა ხან მეორეს. ძაან ცუდი შეგრძნებაა როცა პირველად ზიხარ. ანუ გგონია რომ ვაე დედა ვყირავდები და უცებ მანქანა ჩერდება ისევ. ამის შემდეგ უკვე უნდა გაჩერდე და მიიღო დაყირავების საწინააღმდეგო ღონისძიებები. დატვირთო საპირისპირო მხარე, ან მოძრაობა ისე განაგრძო რომ დახრის კუთხე შეამცირო.
ჭილი-2008-ზე ჰუშტა ლადოს შტურმანად რო ეჯდა მგონი მაგ შეგრძნებების გამო ლამის გაჭაღარავდა  |
|
|
|
| gugs |
Nov 10 2008, 23:26
Post
#23
|
 Super Member Group: Registered Posts: 1,110 Joined: 16-April 08 From: Tbilisi Member No.: 1,410 მანქანა: Jeep Wrangler Rubicon (JK) |
მერსედესის გვითხარი რა ირაკლი ბიძია
:D:D-------------------- Jeep - The Trail Never Ends |
|
|
|
| nika |
Nov 10 2008, 23:33
Post
#24
|
|
Unregistered |
ხო კიდევ ერთი. თუ მანქანა გდას 45 გრადუსით ცხვირით ქვევით დახრილზე. ამ დროს ძაან სახიფათოა მკვეთრი დამუხრუჭება. ეგრევე უკანა ნაწილს აიქნევს. ამ დროს სასურველია საჭე მივატრიალოთ ისე რომ ცხვირი ქვევით მიუშვიროს და თან მანქანა გავუშვათ. ნუ ცხადია თუ ქვევით რამე საშინელება არ ხდება.
ეგეთი რამე მოუვიდა ძოხოს წოდორეთში შეჯიბრის წინა უიკენდზე. დაზვერვამ ცხადყო რომ ქვევით წვრილი ხეები და ბუჩქები იყო. ხოდა გადაყირავებას ისევ მათზე გადავლა ვამჯობინეთ. |
|
|
|
| irakli |
Nov 10 2008, 23:36
Post
#25
|
|
Irakli Group: Club Member Posts: 7,018 Joined: 20-November 06 Member No.: 57 მანქანა: Volvo TGB1111, willys MB 1943 (რესტრავრაციის პროცესში) |
რა პაჯეროსი არ გაინტერესებს კოლეგა ?
სიმართლე გითხრა სხვა მანქანების არ მახსენდება. პაჯეროზე და წრანგლერზე ტესტი ავტორევიუში იყო და პაჯერომ ფანტასტიური შედეგი აჩვენა 46-47გრადუსი, დალიფტული მანქანების პატრონებმა შეუძლიათ ეგრევე 10გრადუსი ამოაკლონ ვრაგლერი არ მახსოვს..გელენის მახასიათებლები გ-კლასს.რუ ზეა (წასაკითხი რესურსია, ბევრი საინტერესო წერია)და მეტად მორიდებული მაჩვენებელი აქვს 27გრადუსი. ეს არის ჩარჩოზე მნიშვნელოვად ზემოთ აწეული აგრეგატების და სტოკში გამაგრებული ძარის შედეგი. რას იზამ ორჯერ უფრო ფრთხილად უნდა ვიყოთ. სამაგიეროდ თუ გადატრიალდა ძარა თავზე არ დაგვეკუჭება პაჯეროსავით -------------------- ავტოსპორტის ყველაზე ნელი სახეობის მოყვარული.
ოფროუდ ფორუმი ჩვენია. |
|
|
|
| gugs |
Nov 10 2008, 23:39
Post
#26
|
|
Super Member Group: Registered Posts: 1,110 Joined: 16-April 08 From: Tbilisi Member No.: 1,410 მანქანა: Jeep Wrangler Rubicon (JK) |
:D:D დიდი შეღავათი პაჯეროში კასკა და მაგის ჯანი :D:D აუუ მე კიდე ზაპასკის სახურავზე გადატანას ვაპირებდი აუფ ჩამეშალა გეგმები -------------------- Jeep - The Trail Never Ends |
|
|
|
| irakli |
Nov 10 2008, 23:39
Post
#27
|
|
Irakli Group: Club Member Posts: 7,018 Joined: 20-November 06 Member No.: 57 მანქანა: Volvo TGB1111, willys MB 1943 (რესტრავრაციის პროცესში) |
ხო დაღმართზე დამუხრუჭებას ისევ გაზის მიცემა სჯობს მგონი.
-------------------- ავტოსპორტის ყველაზე ნელი სახეობის მოყვარული.
ოფროუდ ფორუმი ჩვენია. |
|
|
|
| beka |
Nov 10 2008, 23:42
Post
#28
|
 Super Member Group: Registered Posts: 3,902 Joined: 21-June 07 From: CCCP Member No.: 235 მანქანა: ტრაქტორისტი |
105_ის კრიტიკული გადაყირავების კუთხე არ იცით ვინმემ? მგონი ავტორევიუს სტატიაში იყო...
უფროსწორად 100_ის... და კიდე, 1სმ გაზრდილი კლირენსი, რამდენ გრადუსს ჰპარამს? -------------------- What's your name?
- Mixo - Sex? - three times a week - No no: male or female? - male, female sometimes donkey. |
|
|
|
| nika |
Nov 10 2008, 23:45
Post
#29
|
|
Unregistered |
gugs
ზაპასკა სახურავზე არის გადაყირავებისთვის ერთ-ერთი საუკეთესო საშუალება. |
|
|
|
| irakli |
Nov 10 2008, 23:46
Post
#30
|
|
Irakli Group: Club Member Posts: 7,018 Joined: 20-November 06 Member No.: 57 მანქანა: Volvo TGB1111, willys MB 1943 (რესტრავრაციის პროცესში) |
ბოლოს მგონი ზაპასკა ტოიოტას სახურავზე იდო და სახურავიანად გადაბრუნდა
-------------------- ავტოსპორტის ყველაზე ნელი სახეობის მოყვარული.
ოფროუდ ფორუმი ჩვენია. |
|
|
|
| nika |
Nov 10 2008, 23:46
Post
#31
|
|
Unregistered |
beka
ციტატა და კიდე, 1სმ გაზრდილი კლირენსი, რამდენ გრადუსს ჰპარამს? გააჩნია როგორ გაზრდი. ბოდილიფტი. სუსფენშენ ლიფტი თუ დიდი საბურავები საბურავები. |
|
|
|
| beka |
Nov 10 2008, 23:49
Post
#32
|
|
Super Member Group: Registered Posts: 3,902 Joined: 21-June 07 From: CCCP Member No.: 235 მანქანა: ტრაქტორისტი |
nika ზო, ეგეც მართალია. სიმძიმის ცენტრი ი ვსე დელა...
აი საბურავები მეტი ხომის, რის შედეგადაც სიმძიმის ცენტრი აიწევს ზემოთ. -------------------- What's your name?
- Mixo - Sex? - three times a week - No no: male or female? - male, female sometimes donkey. |
|
|
|
| irakli |
Nov 10 2008, 23:49
Post
#33
|
|
Irakli Group: Club Member Posts: 7,018 Joined: 20-November 06 Member No.: 57 მანქანა: Volvo TGB1111, willys MB 1943 (რესტრავრაციის პროცესში) |
beka
სადღაც გელენას და პაჯეროს შორის იქნება სერიოზულად კი არ ვიცი სამწუხაროდ. შეიძლება რუსების რესურსებზე იყოს. ისე მაგ ტესტის უსაფრთხოდ ჩატარება ჯალამბარის გამოყენებით არ არის რთული -------------------- ავტოსპორტის ყველაზე ნელი სახეობის მოყვარული.
ოფროუდ ფორუმი ჩვენია. |
|
|
|
| nika |
Nov 10 2008, 23:50
Post
#34
|
|
Unregistered |
beka
გეომეტრიული ამოცანაა. უნდა ვიცოდე მანქანის სიგანე და ჩვეულებრივ რამდენი აქვს. |
|
|
|
| irakli |
Nov 10 2008, 23:59
Post
#35
|
|
Irakli Group: Club Member Posts: 7,018 Joined: 20-November 06 Member No.: 57 მანქანა: Volvo TGB1111, willys MB 1943 (რესტრავრაციის პროცესში) |
არამგონია მნიშვნელოვნად შეცვალოს მაღალმა საბურავებმა. ავტორევიუს ტესტებში სტანდარტულ ვრანგლერსა და რუბიკონს შორის იყო შედარება, ასევე სტაბილიზატორის ჩახსნით და ჩაუხსნელად, რამდენიმე გრადუს იძლეოდა. მაქსიმუმ 5-ს როგორც მახსოვს.არ არის კრიტიკული.უმეტეს შემთხვევებში 20გრადუს არ არემატება დახრა და ეს საკმარისია გასაჭაღარავებლად
nika არამარტო გეომეტრიული, მასათა განაწილებაც უნდა იცოდე, ანუ სიმძიმის ცენტრი სად აქვს. -------------------- ავტოსპორტის ყველაზე ნელი სახეობის მოყვარული.
ოფროუდ ფორუმი ჩვენია. |
|
|
|
| beka |
Nov 10 2008, 23:59
Post
#36
|
|
Super Member Group: Registered Posts: 3,902 Joined: 21-June 07 From: CCCP Member No.: 235 მანქანა: ტრაქტორისტი |
ერთი კრენომეტრი მინდოდა მეჩალიჩებინა. სულ მაინტერესენდა როდის რამდენია
Результаты измерений Авторевю/Угол поперечной устойчивости BMW X5 49о16’ Range Rover 45о13’ Toyota 100 45о04’ -------------------- What's your name?
- Mixo - Sex? - three times a week - No no: male or female? - male, female sometimes donkey. |
|
|
|
| nika |
Nov 11 2008, 00:08
Post
#37
|
|
Unregistered |
irakli
თუ კუთხე და მანქანის კალეა (სიგანე) ცნობილია, სიმძიმის ცენტრს იპოვი. beka ჩავთვალოთ რომ 45-ია. ისე სამურაი არ იყო მაგ ტესტში? აბა კალეა რამდენი აქ ახლა ეგ მითხარი და ... |
|
|
|
| beka |
Nov 11 2008, 00:22
Post
#38
|
|
Super Member Group: Registered Posts: 3,902 Joined: 21-June 07 From: CCCP Member No.: 235 მანქანა: ტრაქტორისტი |
nika ეგ 100_ის პარამეტრები
Длина, мм 4890 Ширина, мм 1940 Высота, мм 1860 Клиренс, мм 220 Колесная база, мм 2850 Колея колес спереди, мм 1595 Колея колес сзади, мм 1600 -------------------- What's your name?
- Mixo - Sex? - three times a week - No no: male or female? - male, female sometimes donkey. |
|
|
|
| irakli |
Nov 11 2008, 00:25
Post
#39
|
|
Irakli Group: Club Member Posts: 7,018 Joined: 20-November 06 Member No.: 57 მანქანა: Volvo TGB1111, willys MB 1943 (რესტრავრაციის პროცესში) |
ნივაზე მეყენა თავის დროზე, მაგრამ ძალიან გამოუყენებელი რაღაცა იყო, რადგან როდესაც ძალიან დაყირავებული იყავი კრენომერის შეხედვის თავი და ხალისი აღარ გქონდა და ლაით დახრებზე დიდი აზრი არ ქონდა ყურებას.
-------------------- ავტოსპორტის ყველაზე ნელი სახეობის მოყვარული.
ოფროუდ ფორუმი ჩვენია. |
|
|
|
| nika |
Nov 11 2008, 00:47
Post
#40
|
|
Unregistered |
აჰა ანუ 1600 მმ და 45 გრადუსი. გამოდის რომ სიმძიმის ცენტრი მანქანას აქვს 800 მმ სიმაღლეზე.
1 სანტიმეტრით აწევისას ის გახდება 810 მმ. პითაგორების და ეგეთი ხალხის ჩარევით გამოვა 44.6 გრადუსი. (არქტანგენსი 800/810-დან). ქვემოთ მოცემულია ცხრილი 1 სმ - 44.6 2 სმ - 44.3 3 სმ - 43.9 რამდენი გინდათ მიტხარით და დაგიტვლით G კლასის ნაირი რომ გახდეს ანუ 27 გრადუსი 77 სანტიმეტრით უნდა აიწიოს მანქანამ. |
|
|
|
|
1 User(s) are reading this topic (1 Guests and 0 Anonymous Users)
0 Members:
| Lo-Fi Version | Time is now: 20th April 2024 - 05:17 |
Invision Power Board
© 2024 IPS, Inc.
Licensed to: Off-roaders Club Georgia