 ორიენტირება ჯეოტროფი 2012, შენიშვნები და წინადადებები |
 |
|
  |
| nika |
 Nov 19 2012, 12:28
Post
#1
|
|
Unregistered  |
სანამ კარგად გვახსოვს დავწერთ ვის რა შენიშვნა და წინადადება აქვს.
|
 
|
|
| D.E.F. |
Nov 19 2012, 12:46
Post
#2
|
 Super Member  Group: Registered Posts: 9,298 Joined: 15-October 09 From: Tiflis Member No.: 4,228 მანქანა: mmc pajero ll 3.5 |
ჩემი ერთადერთი შენიშვნა როგორც გრანდტურიზმის მონაწილის ის არის რომ ცოტა ლომკაში დავრჩით დროის სიმცირის გამო(მერე ბერკეტან კი აგვიხსნა რატომაც იყო ასე)
დიდ ქულიანი წერტილები ძალიან გემოვნებით იყო დადებული აი ძალიან  პატარები კი ძალიან ადვილები იყო და ცოტა ეგ ტეხავდა სხვა არაფერი მახსენდება -------------------- როგორც კი .....! ეგრევე!.
|
   |
|
| JIO |
Nov 19 2012, 12:46
Post
#3
|
 Member Group: Registered Posts: 67 Joined: 29-December 07 Member No.: 566 |
წინადადება ნაკლებად ალბათ უფრო სურვილია რომ რამპა გავაკეთოთ და სტარტზე სათითაოდ რამპიდან გავიდეთ სასტარტო ხაზზე ანუ როგორც სხვაგან აკეთებ ხოლმე რო მანქანა ქვევიდანაც გამოჩდეს და ეფექტიც უფრო მეტი იქნება, ზოგდად მომწონს მაგდაგვარი ღონისძიებები
-------------------- BAIKUSHI TEAM
|
|
|
|
| D.E.F. |
Nov 19 2012, 12:47
Post
#4
|
|
Super Member Group: Registered Posts: 9,298 Joined: 15-October 09 From: Tiflis Member No.: 4,228 მანქანა: mmc pajero ll 3.5 |
JIO
ლაიქი შენს წინადადებას -------------------- როგორც კი .....! ეგრევე!.
|
|
|
|
| nika |
Nov 19 2012, 12:49
Post
#5
|
|
Unregistered |
რამპა ყველა შეჯიბრზე არის ხოლმე იდეაში, მაგრამ მისი დამზადების ღირებულებას რო დავიანგარიშებთ ხოლმე, გამოდის რომ ან რამპა უნდა გაკეთდეს ან შეჯიბრი ჩატარდეს. და "რატომღაც" შეჯიბრის ჩატარება იმარჯვებს ხოლმე
 |
|
|
|
| D.E.F. |
Nov 19 2012, 12:58
Post
#6
|
|
Super Member Group: Registered Posts: 9,298 Joined: 15-October 09 From: Tiflis Member No.: 4,228 მანქანა: mmc pajero ll 3.5 |
მერე ყველა კლუბელს და არაკლუბელს დაავალოთ რომ თითო ღერი არმატურა მოიტანონ და სოფელიც აშენდება
მართლა ხუმრობის გარეშე!გავხნათ თემა და ავკრიბოთ თანხები მაგ ამბისთვის არამგონია ვინმემ დაიშუროს ცოტაოდენ თანხა! ვიღაცას რკინის მასალა ეგდება სახლში ვიღაც ფინანსებით დაგვეხმარება და ვქნათ რა -------------------- როგორც კი .....! ეგრევე!.
|
|
|
|
| JIO |
Nov 19 2012, 13:02
Post
#7
|
|
Member Group: Registered Posts: 67 Joined: 29-December 07 Member No.: 566 |
ნიკა არამგონია რამე დიდი თანხა გამოვიდეს , შველერი არის საყიდელი 6მ x2 ცალი ეს გრუბათ და ჩველი ძალებით შევკრავთ, გრანდიოზული თანხა ვერ გამოვა ჩემი აზრით
-------------------- BAIKUSHI TEAM
|
|
|
|
| irakli |
Nov 19 2012, 13:19
Post
#8
|
 Irakli Group: Club Member Posts: 7,018 Joined: 20-November 06 Member No.: 57 მანქანა: Volvo TGB1111, willys MB 1943 (რესტრავრაციის პროცესში) |
სხვა თემაში დავწერე უკვე, წერტილების ქულიანობის შეფასება უფრო სტანდარტიზებული იყოს. თუმცა ტრ3 ში ეგ პრობლემატურია, ორგებს არ ყავთ ტრ3-ის მანქანები, და შესაბამისად რთულია გათვლა გაივლის თუ არა მანქანა.
-------------------- ავტოსპორტის ყველაზე ნელი სახეობის მოყვარული.
ოფროუდ ფორუმი ჩვენია. |
|
|
|
| irakli |
Nov 19 2012, 13:20
Post
#9
|
|
Irakli Group: Club Member Posts: 7,018 Joined: 20-November 06 Member No.: 57 მანქანა: Volvo TGB1111, willys MB 1943 (რესტრავრაციის პროცესში) |
წინა შეჯიბრის გამოცდილებით, შესტები რომ მორიგეობნდნენ სამაშველოზე, ეგ წინგადადგმული ნაბიჯია!
-------------------- ავტოსპორტის ყველაზე ნელი სახეობის მოყვარული.
ოფროუდ ფორუმი ჩვენია. |
|
|
|
| nika |
Nov 19 2012, 13:27
Post
#10
|
|
Unregistered |
ციტატა(JIO @ Nov 19 2012, 13:02)  ნიკა არამგონია რამე დიდი თანხა გამოვიდეს , შველერი არის საყიდელი 6მ x2 ცალი ეს გრუბათ და ჩველი ძალებით შევკრავთ, გრანდიოზული თანხა ვერ გამოვა ჩემი აზრით შენ ვარიანტში თვითონ კონსტრუქცია იმდენად ძვირი არ გამოვა რამდენადაც მისი ტრანსპორტირება და შენახვა იქნება ფაქტიურად შეუძლებელი. ისე კი ცხადია მივესალმებით ნებისმიერ წინადადებას. თუ ვინმე დააპროექტებს ეგეთ დაშლად კონსტრუქციას რომელიც თან იაფი დაჯდება მაგაზე უარს არავინ ეტყვის. |
|
|
|
| Levan_Ama |
Nov 19 2012, 13:32
Post
#11
|
 Super Member Group: Registered Posts: 681 Joined: 30-June 10 Member No.: 4,677 მანქანა: Mitsubishi Pajero V21W SS, MMC Airtek 4wd 2,4CNG |
გრანდტურიზმში მართლაც ძალიან საინტერესოდ იყო დიდქულიანი წერტილები დადებული, მაგრამ:
1) თუ მანქანის დაკაწვრას არ მოერიდებოდი, ძალიან მარტივი პირდაპირი მისასვლელი იყო ყველა 50 ქულიანთან. ამის გათვალისწეინებით ალბათ სასურველი იქნებოდა უფრო მაღალი სირთულის წერტილების დადება. 2) რადგან ამ კატეგორიაში ხელის ჯალამბრები დაშვებულია, ალბათ ურიგო არ იქნებოდა რანდენიმე 100 ქულიანი წერტილი ყოფილიყო, სადაც ჯალამბრის გამოყენება გახდებოდა საჭირო  |
|
|
|
| nika |
Nov 19 2012, 13:40
Post
#12
|
|
Unregistered |
ციტატა(irakli @ Nov 19 2012, 13:19) სხვა თემაში დავწერე უკვე, წერტილების ქულიანობის შეფასება უფრო სტანდარტიზებული იყოს. თუმცა ტრ3 ში ეგ პრობლემატურია, ორგებს არ ყავთ ტრ3-ის მანქანები, და შესაბამისად რთულია გათვლა გაივლის თუ არა მანქანა. ტრ3-ში მართლაც ძნელია ამის შეფასება და რამდენიმე ეგეთი წერტილი ამოხტება ხოლმე. მაგრამ მე მგონია რომ წერტილის ქულიანობის დასადგენად, მხოლოდ ჯალამბარის გაშლა არ გაშლა, რაზეც შენ წინადადებაში იყო ნათქვამი მთლად ობიექტური ვერ იქნება. IMHO უფრო მნშვნელოვანია წერტილის ასაღებად დახარჯული დრო. რადგან შეჯიბრი დროშია შეზღუდული და თან დაგვიანებაზეც ქულები დროის მიხედვით გაკლდება. უმეტესი წერტილები არის ხოლმე ნავალ გზასთან გარკვეული მანძილით დაშორებული. ისეთი ადგილიდან შეიძლება დაიწყოს დახარჯული დროის ათვლა, სადაც მოუმზადებელი მანქანაც იოლად მივა. ორი 20 ქულიანი წერტილი რაც მე ვნახე ეგეთი გზიდან იყო დაშორებული 100-150 მეტრით. მაგრამ აი ამ 100-150 მეტრის ბუჩქნარში გავლას წერტილამდე, შემდეგ იქ მანქანის შეყვანის გზის მოძებნას, წერტილის აღებას და მერე უკან გამოყვანას დასჭირდა ბევრად მეტი დრო, ვიდრე 70 ქულიან წერტილზე უკვე გაცალხიდებული მანქანით მისვლას, აღებას და ჯალამბარის გაშლით იქიდან გამოყვანას. ასევე საკმაოდ ადვილი იყო 80 ქულიანი. გადაბმულობა რო არ დაწვოდა ნეოს მანქანას და შტურმანს მისი შემოტრიალება რომ უფრო გონივრულად ეკარნახა მძღოლისთვის, იქაც 15 წუთზე მეტი არ დაიხარჯებოდა. მესმის რომ დღისით მაგ 20 ქულიან წერტილებთან მისასვლელ გზებს ბევრად იოლად მივაგნებდით მაგრამ ღამე ეს შეუძლებელი იყო. მეორე გამოსავალია რომ წერტილებს ქულები საერთოდ არ ჰქონდეთ. და მხოლოდ მათი რაოდენობა ითვლებოდეს. მაშინ მონაწილეებს წინასწარ ეცოდინებათ რომ ნებისმიერ წერტილზე შეიძლება გაურკვეველი რაოდენობის დრო დაეხარჯოთ. |
|
|
|
| nika |
Nov 19 2012, 13:42
Post
#13
|
|
Unregistered |
Phoboss
ციტატა 2) რადგან ამ კატეგორიაში ხელის ჯალამბრები დაშვებულია, ალბათ ურიგო არ იქნებოდა რანდენიმე 100 ქულიანი წერტილი ყოფილიყო, სადაც ჯალამბრის გამოყენება გახდებოდა საჭირო მე მგონი რომ სწორი იყო ასეთი წერტილების არ არსებობა. ხელის ჯალამბარი ძალიან გაუადვილებდა ეგეთი წერტილების აღებას მჩატე მანქანებს. |
|
|
|
| rezident |
Nov 19 2012, 13:44
Post
#14
|
 Super Member Group: Club Member Posts: 9,287 Joined: 6-October 09 Member No.: 4,214 მანქანა: MAGDU |
QUOTE(nika @ Nov 19 2012, 13:40) მეორე გამოსავალია რომ წერტილებს ქულები საერთოდ არ ჰქონდეთ. და მხოლოდ მათი რაოდენობა ითვლებოდეს. მაშინ მონაწილეებს წინასწარ ეცოდინებათ რომ ნებისმიერ წერტილზე შეიძლება გაურკვეველი რაოდენობის დრო დაეხარჯოთ. ამ შემთხვევაში ძალიან გაიზრდება თანაბარი ქულების დაგროვების ალბათობა. თან არა ორ არამედ რამდენიმე ეკიპაჟებს შორის. -------------------- www.ipcenter.ge
|
|
|
|
| USU |
Nov 19 2012, 13:45
Post
#15
|
 Super Member Group: Club Member Posts: 8,917 Joined: 19-March 09 Member No.: 3,864 მანქანა: Jeep Grand Cherokee WJ, 2004 Overland, 4.7 H.O. x2 |
irakli
კი, შესტების მორიგეობა და გასვლები კლუბმა დააფინანსა. სამწუხაროდ, ვერ მორიგეობდნენ ვერც სასწრაფო და ვერც სახანძრო მანქანები იმის გამო, რომ მერიამ უარი გვითხრა მათ გამოყოფაზე იმ მიზეზით, რომ ეს სტრუქტურები ეხლა უკვე კერძო სექტორია და ფასიანია და ა.შ. და ა.შ. -------------------- It's a Jeep, you wouldn't understand...
Мужик не кактус, ему пить надо... До рая доходят только те, кто не бросает своих друзей! Не иди туда, куда ведет дорога. Иди туда, где дороги нет, и оставь свой след !!! სექსი, მაფია, პორნოგრაფია - ოფროუდ ჯი |
|
|
|
| nikdeff |
Nov 19 2012, 13:51
Post
#16
|
 Super Member Group: Moderator Posts: 7,395 Joined: 4-November 07 Member No.: 458 მანქანა: Airbus A-320 |
ციტატა ამ შემთხვევაში ძალიან გაიზრდება თანაბარი ქულების დაგროვების ალბათობა. თან არა ორ არამედ რამდენიმე ეკიპაჟებს შორის. +1 და სირთულის მიხედვით თუ იქნება წერტილები შეფასებული მაშინ ადვილ წერტილებთან საცობები იქნება იმიტო რო ნახევარი მონაწილეები მაინც დაიწყებენ მაგ ადვილების აღებას... მარა ძალიან მაინტერესებს როგორ აიღებენ რამდენიმე წერტილს ამავე წერტილების დამდები ორგები  -------------------- Auto racing is boring except when a car is going at least 172 miles per hour upside down
SUZUKI - WAY OF ruining your LIFE since 1909 Там где пехота не пройдет и бронепоезд не промчится , Ведровер лихо проползет и ничего с ним не случится! |
|
|
|
| USU |
Nov 19 2012, 13:59
Post
#17
|
|
Super Member Group: Club Member Posts: 8,917 Joined: 19-March 09 Member No.: 3,864 მანქანა: Jeep Grand Cherokee WJ, 2004 Overland, 4.7 H.O. x2 |
nikdeff
და ყველას, ვისაც გაინტერესებთ ორგების მიერ წერტილების აღება: წერტილს რო დებენ ორგები, ზუსტად იციან როგორ უნდა აიღო. ზოგ წერტილს ამის რამდენიმე ვარიანტი აქვს. კიდევ გავიმეორებ უკვე ბევრჯერ ნათქვამს: ყველა ჩვენს მიერ დადებული წერტილი აღებადია შესაბამისი ცოდნის, გამოცდილებისა და ტექნიკის შემთხვევაში  -------------------- It's a Jeep, you wouldn't understand...
Мужик не кактус, ему пить надо... До рая доходят только те, кто не бросает своих друзей! Не иди туда, куда ведет дорога. Иди туда, где дороги нет, и оставь свой след !!! სექსი, მაფია, პორნოგრაფია - ოფროუდ ჯი |
|
|
|
| nikdeff |
Nov 19 2012, 14:04
Post
#18
|
|
Super Member Group: Moderator Posts: 7,395 Joined: 4-November 07 Member No.: 458 მანქანა: Airbus A-320 |
USU
კლდეზე ფეხით ძლივს ავედი იმ წერტილთან და და გარშემო მარტო ბუჩქები იყო რაზეც მანქანას ვერ დავკიდებდი, ეს ერთი მეორე კიდე დავუშვათ და ვიპოვე როგორ ამეყვანა მანქანა მანდ, ჩამოყვანისას მინიმუმ დაწვებოდა და თან ვერც დავაყენებდი ბორბლებზე ისე... შეიძლება მე ვერ დავინახე რამე მარა ყველა ვარიანტში მემგონი 60 ზე ცოტა მეტი ქულა ეკუთვნის -------------------- Auto racing is boring except when a car is going at least 172 miles per hour upside down
SUZUKI - WAY OF ruining your LIFE since 1909 Там где пехота не пройдет и бронепоезд не промчится , Ведровер лихо проползет и ничего с ним не случится! |
|
|
|
| USU |
Nov 19 2012, 14:17
Post
#19
|
|
Super Member Group: Club Member Posts: 8,917 Joined: 19-March 09 Member No.: 3,864 მანქანა: Jeep Grand Cherokee WJ, 2004 Overland, 4.7 H.O. x2 |
nikdeff
ციტატა შეიძლება მე ვერ დავინახე რამე სავარაუდოდ ეს სწორი ვერსიაა -------------------- It's a Jeep, you wouldn't understand...
Мужик не кактус, ему пить надо... До рая доходят только те, кто не бросает своих друзей! Не иди туда, куда ведет дорога. Иди туда, где дороги нет, и оставь свой след !!! სექსი, მაფია, პორნოგრაფია - ოფროუდ ჯი |
|
|
|
| jado |
Nov 19 2012, 16:35
Post
#20
|
 Super Member Group: Registered Posts: 4,707 Joined: 26-October 08 From: cxneti Member No.: 3,549 მანქანა: jeep wrangler TJ 4.0i RD LOCK. M/T 35 |
ამ შეჯიბრში მონაწილეობა როგორც იცით არ მიმიღია გარკვეული მიზეზების გამო, მაგრამ წერტილების არასათანადოდ შეფასებაზე უკვე ბოლო სამი შეჯიბრია ვსაუბრობ. რა თქმა უნდა, უნდა იყოს განხვავებული შეფასების წერტილები, მაგრამ რაღაცნაირად ეს მის აღების სირთულესთან მაქსიმალურად ადეკვატური უნდა იყოს. შეიძლება იყოს წერტილი რომლის აღების შანსიც ნულის ტოლია, მაგრამ ქონდეს ასეთ წერტილს 300, თუნდაც 500 ქულა. ვინც აიღებს ჰალალი იყოს
. სამაგიეროდ იქ რიგი არ დადგება აღებაზე და ტყუილა დროს არ დაკარგავს იმ წერტილის ვერ ამღები ეკიპაჟი. ძალიან იშვიათია ისეთი შეჯიბრი როდესაც მონაწილეების უმრავლესობა იღებს წერტილების 60% ს და მეტს. ამას იმიტომ ვწერ, რომ შეჯიბრის დაწყებამდე ყველა თავისებურ სტრატეგიას ადგენს. ითვალისწინებს იმასაც რომ ყველა წერტილის აღებას ვერ მოასწრებს. ეს სტრატეგია ძირითადად წერტილების ქულების მიხედვით ხდება . ამიტომ თუ არსებობს ერთნაირი მაღალ ქულიანი რამოდენიმე წერტილი იქ უკვე ძირეულად იცვლება წინასწარი გეგმები. რომელიღაც 150 ზე შეიძლება 10 წუთი დაკარგო და რომელიღაცაზე 3 საათი. ასე რომ ერთნაირი ქულებით თუ ჯდება წერტილი, ისინი მაქსიმალურად ერთნაირი სირთულის ასაღები უნდა იყოს. ამაში მდგომარეობს ორგების პროფესიონალიზმი. მე არ ვიძახი რომ ვერ აართმევენ ისინი ამ საქმეს თავს, უბრალოდ როდესაც ერთნაირი ქულებით წერტილი ბევრია მათი აღების სირთულეს შორის განსხვავება ავტომატურად დგება. ადრეც ვთქვი და ეხლაც გავიმეორებ ჯობია იყოს ოდნავი სხვაობები ქულებში. მათ შორის აღების სირთულის დადგენა უფრო გაუადვილდება ორგანიზატორს. წერტილების დადებაზე ბევრია საფიქრი რადგან ძირითადად ერთიდაიგივე ხალხი აკეთებს ამას. საერთოდ ნებისმიერ საკიტხში ასე ხდება, ყველას თავის გაკეთებულ საქმე კარგი გონია (მეც ასე ვარ ) ამ დროს იგივე საკითხზე ათასი აზრი არსებობს. ჩემი აზრით ორგანიზატორები ხშირად უნდა იცვლებოდნენ და თვითონ რო მიიღებენ მონაწილეობას უკეთ დაინახავენ რა და როგორაა საჭირო უკეთესი შეჯიბრისთვის. ასევე მონაწილეებიც მიხვდებიან რამდენად რთული და საპასუხიმგებლო საქმეა შეჯიბრის ორგანიზატორობა.რაც შეეხება საერთოში მანქანების გამეტებას შეჯიბრისთვის ეს ყველამ თვითონ ინდივიდუალურად უნდა გადაწყვიტოს. მე მაგალითად მირჩევნია ღრმა კალეებში, ციცაბო აღმართებზე, ღრმა წყალში გავიმეტო მანქანა ვიდრე ეკლიან ბუწკნარებში ვიძრომილო და გარეგნულად არაფრის გულისთვის დავკაწრო, რავჭეჭყო და მანქანა დავამსგავსო მოსიარულე საქათმეს. ისიც გასათვალისწინებელია რომ მანქანებს ხალხი თვეობით და წლობით ამზადებს. ზოგი ვერ ძლებს ერთი დღე მანქანის კეთების გარეშ, ამ ყველაფერს ფინანსები ჭირდება და ილოი არაა ყოველთვის მზად იყო ყველაფერი მოიკლო რათა მანქანს დაზიანებული დეტალები შეუკეთო. ზოგიერთ ქვეყნის მოქალაქეებს შეიძლება ფინასური პრობლემა არ აწუხებდეს, მაგრამ მე ვხედავ, რომ საქართველოში ასე არაა . ეხლა იტყვით ოფროუდი ძვირი სიამოვნებააო, კი ბატონო მაგმ ის ძვირი რაცაა ჯერ იქამდე ჩვენ ბევრი გვიკლია და თუ ერთმანეთს გვერდში სეროზულად არ დავუდექით, თუ ყველა თეთრს სათანადოდ არ მოვუფრთხილდით იქამდე ვერც ვერასდროს მივახწევთ. -------------------- OFF–ROADERS - მოხეტიალე რაინდები
გავივლით სადაც არავის გაუვლია |
|
|
|
|
1 User(s) are reading this topic (1 Guests and 0 Anonymous Users)
0 Members:
| Lo-Fi Version | Time is now: 19th April 2024 - 16:23 |
Invision Power Board
© 2024 IPS, Inc.
Licensed to: Off-roaders Club Georgia