 Toyota 4 Runner/Hilux Surf |
 |
|
  |
| GIRA |
 Feb 17 2008, 17:53
Post
#21
|
 Super Member  Group: Registered Posts: 17,389 Joined: 5-September 07 From: GEORGIA TBILISI Member No.: 348 მანქანა: TOYOTA FRANKENSTEIN  |
Электромеханическая РК Part Time. У данной РК, как и у предыдущей, имеется четыре режима работы, однако положений ручки у этой РК всего три. При этом на ручке имеется кнопка 4WD. 1. 2H/4H - положение для использования двух режимов: как заднего, так и полного привода. Переключение между режимами осуществляется включением (выключением) кнопки 4WD на ручке РК. Переключать режимы можно с отпущенной педалью газа на скорости до 80км/ч. При включении полного привода на приборной панели загорается 4WD. 2. N - нейтраль. 3. 4L - полный привод с пониженной передачей. При переводе ручки РК в это положение полный привод подключается независимо от того, в каком положении находится кнопка 4WD. Переключаться в данный режим желательно при остановленном автомобиле. Внимание! В связи с наличием кнопки 4WD на ручке этой РК, её можно принять за РК Multy Mod 4WD, которая описана ниже. Будьте внимательны - это абсолютно разные РК. Электромеханическая РК Multy Mod 4WD. Это пятирежимная раздаточная коробка, которая имеет четыре положения ручки. Так же, как и у предыдущей РК, на ручке имеется кнопка 4WD. 1. 2H/4H - положение для использования двух режимов: как заднего, так и полного привода. Переключение между режимами осуществляется включением (выключением) кнопки 4WD на ручке РК. Переключать режимы можно с отпущенной педалью газа на скорости до 80км/ч. При включении полного привода на приборной панели загорается 4WD. В отличии от предыдущих РК, режимом 4Н можно пользоваться на любом дорожном покрытии, так как в этом режиме используется открытый межосевой дифференциал, которым снабжена данная РК. 2. 4HL - полный привод с заблокированным межосевым дифференциалом (L = Locked). При переводе ручки РК в это положение полный привод подключается независимо от того, в каком положении находится кнопка 4WD. Переключаться в данный режим можно только при остановленном автомобиле. 3. N - нейтраль. 4. 4LL полный привод с пониженной передачей и заблокированным межосевым дифференциалом. При переводе ручки РК в это положение полный привод подключается независимо от того, в каком положении находится кнопка 4WD. Переключаться в данный режим можно только при остановленном автомобиле. -------------------- კავკასიელი!
გამოუსწორებელი ბრენდისტი |
   |
 
|
| nika |
Feb 17 2008, 18:10
Post
#22
|
|
Unregistered |
მულტიმოდი არის თუ არა მაგას რა ნახვა უნდა?
4H ორი ცალი აქვს მულსტიმოდს და სუპერსელექტს. ერთი გახსნილი დიფერით. მეორე დაბლოკილით. |
|
|
|
| giga st |
Feb 17 2008, 18:12
Post
#23
|
|
Advanced Member Group: Registered Posts: 311 Joined: 23-January 08 Member No.: 625 მანქანა: Nissan X-Terra. |
GIRA
დიდი მადლობა პასუხისათვის, ერთი სათხოვარი მექნება, ჩემს საახლობლოში მაგ მანქანა არავის არ ყავს და შეიძლება შეგაწუხო დავათვალიერო გაბარიტები იქვე ჭავჭავაძეზეც გავიაროთ მინდა ვიცოდე რას ვყიდულობ, ყიდვით 2000 წლის შემდეგი მოდელი მინდა და Multy Mod ექნება. |
|
|
|
| GIRA |
Feb 17 2008, 18:42
Post
#24
|
|
Super Member Group: Registered Posts: 17,389 Joined: 5-September 07 From: GEORGIA TBILISI Member No.: 348 მანქანა: TOYOTA FRANKENSTEIN |
კი ბაზარი არაა დამირეკე 899234296
nika ეგრე არ არის ტოიოტას სხვანაირად აქვს -------------------- კავკასიელი!
გამოუსწორებელი ბრენდისტი |
|
|
|
| HUSHTA |
Feb 17 2008, 19:12
Post
#25
|
 Super Member Group: Registered Posts: 11,142 Joined: 28-November 06 From: Milky Way Member No.: 63 მანქანა: NISSAN SAFARI GQ/Y60 - 4.2D |
GIRA
სპასიბა  აი ჩემსას ასე აქვს: H2 - პართ თაიმი (რიჩაგი თავის ადგილზეა) H4 - ფულ თაიმი (ირთვება ღილაკით, რიჩაგი ისევ ადგილზეა) H4L - წინა ხიდი რაზდატკის ბლოკირებით (ირთვება რიჩაგით, ანუ მეორე პალაჟენია) N - ნეიტრალური ხიდბი (რიჩაგის მესამე პალაჟენია) L4L - რაზდატკის ბლოკირება და მოკლე გადაცემა (რიჩაგის მეოთხე პალაჟენია) კაროჩე H - ნიშნავს: High ანუ მაღალი გადაცემა L_ი კიდე ნიშნავს: Low მოკლე გადაცემა (ე.წ. პანიჟენნი) და მეორე L_ი რო წერია ცოტა პატარაა და ნიშნავს Lock-ბლოკირებას - ანუ რაზდატკის ბლოკს  აი სურათიც: This post has been edited by Hushta: Feb 17 2008, 19:15 Attached image(s) 
-------------------- "The Safari philosophy will never change: Reliable performance must always be achieved"
Long live the mighty Patrol... NISSAN LIONHEART |
|
|
|
| GIRA |
Feb 17 2008, 20:29
Post
#26
|
|
Super Member Group: Registered Posts: 17,389 Joined: 5-September 07 From: GEORGIA TBILISI Member No.: 348 მანქანა: TOYOTA FRANKENSTEIN |
იასნო ზნაჩიტ მულტიმოდია. მაგრამ მე რანერებზე მაქვს საუბარი თუ დააკვირდი და არა სურფებზე.
ამერიკაში რანერები მულტიმოდებით შევიდა 1999 წლის ბოლოდან ჩემსას ეგრე არა აქვს. ჩემსას რიჩაგზე აქვს H-N-L და გვერდზე 4 ვდ-ს კნოპკა. აი ცენტრალური დიფის ჩამკეტი კი რულის მარცხენა მხარეს აქვს ტორპედოზე -------------------- კავკასიელი!
გამოუსწორებელი ბრენდისტი |
|
|
|
| HUSHTA |
Feb 17 2008, 21:32
Post
#27
|
|
Super Member Group: Registered Posts: 11,142 Joined: 28-November 06 From: Milky Way Member No.: 63 მანქანა: NISSAN SAFARI GQ/Y60 - 4.2D |
GIRA
ააა, ანუ ყოფილა პატარა განსხვავებები -------------------- "The Safari philosophy will never change: Reliable performance must always be achieved"
Long live the mighty Patrol... NISSAN LIONHEART |
|
|
|
| nika |
Feb 17 2008, 21:59
Post
#28
|
|
Unregistered |
GIRA
ციტატა ეგრე არ არის ტოიოტას სხვანაირად აქვს სხვანაირად ეგ როგორ? 2H/4H როცა გაქ და 4WD კნოპკას მიაჭერ ეგაა ერთი და 4HL არის მეორე. პაჯეროზე 4H და 4HLc |
|
|
|
| GIRA |
Feb 17 2008, 22:32
Post
#29
|
|
Super Member Group: Registered Posts: 17,389 Joined: 5-September 07 From: GEORGIA TBILISI Member No.: 348 მანქანა: TOYOTA FRANKENSTEIN |
როგორც დავწერე ეგრეა ჩემსაზე H-N-L და ორი კნოპკა
-------------------- კავკასიელი!
გამოუსწორებელი ბრენდისტი |
|
|
|
| nika |
Feb 17 2008, 22:51
Post
#30
|
|
Unregistered |
GIRA
რა მნიშვნელობა აქ კნოპკით იქნება ეგ თუ რიჩაგით. მტავარია რომ ორნაირი ჩართვა აქვს, ჩერეზ დიფერი ან დაბლოკილად. |
|
|
|
| HUSHTA |
Feb 18 2008, 14:54
Post
#31
|
|
Super Member Group: Registered Posts: 11,142 Joined: 28-November 06 From: Milky Way Member No.: 63 მანქანა: NISSAN SAFARI GQ/Y60 - 4.2D |
nika
ნიკა მნიშვნელობა შეიძლება არა არის მაგრამ მაკვირვებს იცი რაა? რატომ უწერია პაჯეროს 4HLc და ა.შ. და რატომ წერია რანერებზე და სურფებზე უბრალოდ L4L ? ეტყობა არის რაღაც სხვაობა, იმიტომ ქვია ალბათ ერთს მულტისელექთი და მეორეს სუპერ სელექთი, ან ორივე ერთია უბრალოდ სუპერ სელექთი პაჯეროსია და მულტი ტოიოტასი და უფლება არა აქვთ ერქვათ ერთნაირი სახელები. (ტიპტრონიკის და ქსეროქსის ვარიანტში რა )მოკლედ მე რაღაც განსხვავება მგონია რომ მაინც არის, არ ვიცი პაჯეროზე მოძრაობისას შეიძლება თუ არა ხიდების ჩართვა, მაგრამ სურფზე ვიცი რომ შეგიძლია პანიჟენის გარდა ყველაფერი ჩართო და გამორთო სიარულის დროს -------------------- "The Safari philosophy will never change: Reliable performance must always be achieved"
Long live the mighty Patrol... NISSAN LIONHEART |
|
|
|
| nika |
Feb 18 2008, 15:01
Post
#32
|
|
Unregistered |
ციტატა ან ორივე ერთია უბრალოდ სუპერ სელექთი პაჯეროსია და მულტი ტოიოტასი და უფლება არა აქვთ ერქვათ ერთნაირი სახელები. (ტიპტრონიკის და ქსეროქსის ვარიანტში რა wink.gif) თვითონ მიხვდი ხო. |
|
|
|
| dato 85 |
Feb 18 2008, 16:36
Post
#33
|
|
Super Member Group: Registered Posts: 1,209 Joined: 16-August 07 From: Lost Coast, California Member No.: 325 მანქანა: SAAB 9-5 2.3t Wagon |
ციტატა(Hushta @ Feb 18 2008, 10:54)  nika ნიკა მნიშვნელობა შეიძლება არა არის მაგრამ მაკვირვებს იცი რაა? რატომ უწერია პაჯეროს 4HLc და ა.შ. და რატომ წერია რანერებზე და სურფებზე უბრალოდ L4L ? ეტყობა არის რაღაც სხვაობა, იმიტომ ქვია ალბათ ერთს მულტისელექთი და მეორეს სუპერ სელექთი, ან ორივე ერთია უბრალოდ სუპერ სელექთი პაჯეროსია და მულტი ტოიოტასი და უფლება არა აქვთ ერქვათ ერთნაირი სახელები. (ტიპტრონიკის და ქსეროქსის ვარიანტში რა )მოკლედ მე რაღაც განსხვავება მგონია რომ მაინც არის, არ ვიცი პაჯეროზე მოძრაობისას შეიძლება თუ არა ხიდების ჩართვა, მაგრამ სურფზე ვიცი რომ შეგიძლია პანიჟენის გარდა ყველაფერი ჩართო და გამორთო სიარულის დროს რა განსზვავებაა ამას ვერ გეტყვი მაგრამ/ მაგრამ პაჯეროზე ს/ს ჩართვა შეიძლება 100 რო მიდიხარ მაშინაც. და კიდევ პაჯეროსაზე ფულტაიმი 5% არის ბლოკირებული და მაგიტომ არის გენიალური ყუნულზე და სველ ზედაოირზე. სამწუხაროდ ტოიტას როგორ აქვს არვიცი. პ.ს. ლენდრივერის ფულტაიმი 100% თავისუფალია და ცოტათი ჩამოუვარდება პაჯეროს ფულტაიმს. (დავაკივირდი) -------------------- The Man Who Wasn't There
|
|
|
|
| nika |
Feb 18 2008, 17:15
Post
#34
|
|
Unregistered |
dato 85
ციტატა და კიდევ პაჯეროსაზე ფულტაიმი 5% არის ბლოკირებული ვისკომუფტაა მანდ და ბლოკავს ცოტაზე თუ დაბუქსავდა რომელიმე ხიდი. ლევანის მანქანას ხიდის პრობლემა რო ჰქონდა ოდნავ ძრავდა კიდევაც. იტოგში SS მაგარი ვეშჩია. |
|
|
|
| GIRA |
Feb 18 2008, 20:35
Post
#35
|
|
Super Member Group: Registered Posts: 17,389 Joined: 5-September 07 From: GEORGIA TBILISI Member No.: 348 მანქანა: TOYOTA FRANKENSTEIN |
dato 85
ტავოტაზეც 100 კმ-დე შეგიძლია ჩართვა, პროსტო გაზიდან ფეხი უნდა აიღო -------------------- კავკასიელი!
გამოუსწორებელი ბრენდისტი |
|
|
|
| nika |
Feb 18 2008, 21:53
Post
#36
|
|
Unregistered |
GIRA
ალბათ პაჯეროზეც უნდა აუშვა ფეხი. პნევმოგათიშვის მექანიზმია. მეორეს მხრივ თუ მილტისელექტი არაა არ ვურჩევ ვინმეს წინა ხიდის 100 კმ/სთ-ზე ჩართვას. |
|
|
|
| HUSHTA |
Feb 18 2008, 22:04
Post
#37
|
|
Super Member Group: Registered Posts: 11,142 Joined: 28-November 06 From: Milky Way Member No.: 63 მანქანა: NISSAN SAFARI GQ/Y60 - 4.2D |
ამაზე სულ მეგონა რომ ნეეეებისმიერი სიჩქარით შეიძლებოდა წინა ხიდის ჩართვა და იცით რა მომივიდა? (თავიდან დანგრეული გზის გამო მეგონა და აგიხსნით რატო
) მოკლედ წოდორეთის გზა ხო ბევრმა იცის და აი მაქეთ სანამ ლისში შეხვალ პადიომია დანგრეული, პაკრიშკები არ ვარგოდა და თავის დაზღვევის მიზნით წინა ხიდი ჩავრთე (მარტო ვიყავი ) ხოდა 120_ს რო აცდა სადღაც 150_მდე იყო უკვე და მანქანამ დაიწყო საააააშინელი წრიპინი   გავგიჟდი მეთქი რა ხდება თქო და სანამ 120_ზე დაბლა არ ჩამოვწიე სპიდომეტრი და აააარაფრით არ გაჩუმდა, მე ვერ მივხვდი რაში იყო საქმე და პირველად ვიფიქრე იამკებს გრძნობდა თქო მერე ვიფიქრე და მივხვდი რო წინა ხიდზე გამაფრთხილა  არადა ძააან ცუდათ წრიპინებდა.ანუ გამოდის რომ მთლად ფულთაიმი ვერაა ისეთი როგორიც 105_ებია, ნივებია და ლენდროვერებია This post has been edited by Hushta: Feb 18 2008, 22:07 -------------------- "The Safari philosophy will never change: Reliable performance must always be achieved"
Long live the mighty Patrol... NISSAN LIONHEART |
|
|
|
| GIRA |
Feb 18 2008, 22:48
Post
#38
|
|
Super Member Group: Registered Posts: 17,389 Joined: 5-September 07 From: GEORGIA TBILISI Member No.: 348 მანქანა: TOYOTA FRANKENSTEIN |
ეგ იმიტო წრიპინებს რომ
გააფრთხილოს ნელაო  -------------------- კავკასიელი!
გამოუსწორებელი ბრენდისტი |
|
|
|
| HUSHTA |
Feb 18 2008, 22:51
Post
#39
|
|
Super Member Group: Registered Posts: 11,142 Joined: 28-November 06 From: Milky Way Member No.: 63 მანქანა: NISSAN SAFARI GQ/Y60 - 4.2D |
ციტატა ეგ იმიტო წრიპინებს რომ გააფრთხილოს ნელაო   ვითომ? აბა ტრასაზე რატო არ ყვირის? რავი მე მაინც ხიდი მგონია -------------------- "The Safari philosophy will never change: Reliable performance must always be achieved"
Long live the mighty Patrol... NISSAN LIONHEART |
|
|
|
| zurabau |
Feb 18 2008, 22:54
Post
#40
|
 Super Member Group: Registered Posts: 3,010 Joined: 13-February 07 Member No.: 146 მანქანა: Это овчарки могут быть немецкими, а машина должна быть ЯПОНСКОЙ! |
ისე შენი მანქანის ადგილას, წრიპინს კი არ დავიწყებდი, კატაპულტას ჩავრთავდი რომ შენისთანა მანქან-მოძულე მომეშორებინა
:D:D რა 150 მოგინდა წოძორეთის ტრასაზე ?? :D:D-------------------- RAINFORETS CHALLENGE BUKOVINA http://rfc-bukovina.com
Правительство давно усвоило, что легче всего взять деньги у бедных. Конечно, их у них немного - но зато бедных дофига........... Если ты сейчас читаешь эту надпись, то ты относишься к тем, кому нех.. делать. |
|
|
|
|
1 User(s) are reading this topic (1 Guests and 0 Anonymous Users)
0 Members:
| Lo-Fi Version | Time is now: 18th April 2024 - 04:29 |
Invision Power Board
© 2024 IPS, Inc.
Licensed to: Off-roaders Club Georgia