SS-911-SB Pajero II 3.0 გატრაქტორების პროცესი, რჩევები და გამოცდილება Options

[skinnercid]

დიდ ხანი ვარჩევდი სატრაქტორე მანქანას, ძირითადად: სამურაის, პაჯეროს, პრადოს, LC-ს და ჯუნიორს.
საბოლოოდ ვიყიდე 91 წლიანი ეს პაჯერო, 3.0 ძრავი, სუპერ სელექთი, რეგულირებადი დაკიდებით, გაურეცხავი და გაუბედურებული საბურავებით. სხვა მნიშვნელოვანი პრობლემა ჯერ არ ეტყობა. პირველი კითხვა იქნება რისთვის გინდაო და ბარემ ვიტყვი - ქალაქში ამით სიარულს არ ვაპირებ, წვა, ბრაგუნი, სიჩქარე და ეგეთი პრობლემები შესაბამისად არ მაქვს. ძირითადად ჰაიკინგ/კემპინგით ვარ დაკავებული და მინდა პირველ რიგში კარგ გასვლებზე/ექსპედიციებზე ივარგოს, ოჯახი არ მყავს სატარებელი, შესაბამისად 8 ადგილიანი გრძელი ჯიპის საჭიროება არ მაქვს, მაქს ორი ადამიანი ჩავჯდეთ. ასევე კარგი იქნება თუ შეჯიბრისთვის რაიმე შუა კლასისთვის მოიხოდება.



რა შევცვალე:

1. საბურავები ვიყიდე 32 იანი გუდრიჩის M/Tები და დავაყენე.
2. კრიელოები გამოვუშიგნე, ბორბალს რომ არ მოედოს რამე.
3. გარშემო ზედმეტი პლასტმასები და საფეხურები (პაროგები) დავხსენი.

რისი გაკეთება მინდა:
1. პირველ რიგში არ მაქვს პირველადი ქითი: სტროპები, ბორბლის მოსახსნელი კლუჩი, დომკრატი, კომპრესორი. დროებით სუბარუდან გადმოვაწყე ჩვეულებრივი ბუქსირი, დომკრატი და ფეხის ნასოსი
2. შნორკელი მინდა, მთლად კუსტარულად არა, მაგრამ 500 ლარი დამიჯდეს არც ეგ მინდა. ვისთან გავაკეთო ეგ არ ვიცი, თუ მე თვითონ ვიჩალიჩო.
3. ლედების პრობლემა მაქვს, ღამე ხან 'დალნებით' ხან 'ბლიჟნებით' საცოდავად ვიგნებ გზას, გვერდზე გახედვა რომ მინდა თავფანრით გადავდივარ. წინ ერთი გრძელი და უკან ორი პატარა დამხატავდა.
4. ზედა საბარგული არ იქნება ცუდი, მაგრამ უფრო ვიზუალური დატვირთვა ექნება, ვიდრე ფუნქციური, როგორც ავრნიშნე არაფერი მაქვს ჩასალაგებელი.
5. ტოტებისგან დამცავი ორი ტროსის გაჭიმვა მინდა და მაგისთვის გამომადგება საბარგული ვიზუალურის დატვირთვის გარდა.
6. 'კაპოტი' და საბარგული მინდა რამე ნორმალური დამჭერით გავაკეთო, ოღონდ როგორ არ ვიცი, არ გამიკეთებია არასდროს. არ მინდა მორიგი დაცემის დროს, კაპოტი გადავირტყა სახეზე.
7. დუგებზე ვფიქრობ არ იქნება ცუდი, სახურავის ზემოდან და საქარეზე გადავატარო, ესეც არ ვიცი რა დაჯდება როგორ გავაკეთო ან ვინ გამიკეთებს.
8. წვავს არც ისე ცოტას, ასე რომ ორი ოც ლიტრიანი 'კანისტრა' არ აწყენს საბარგულს.
9. ელემენტალური კლუჩების ქითი მაინც უნდა ჩავაგდო მანქანაში. რამე კონკრეტული რჩევა თუ გენქებათ კარგი იქნება.
10. ზაპასკა მინდა ნორმალური, 32 იანი საბურავები მაქვს და ზაპასკა ტოი ბოქსში ამოსული, გაცვეთილი გაუბედურებული. ეგ რომ დავაყენო, მანქანა დაკოჭლდება. თუნდაც 40 % იანი 32 იანი ატ/მტ იქნებ ვინმეს ეგდოს.
11. და ყველაზე საინტერესო - ჯალამბარი, 8000 იანი ალბათ. ძირითადად ჯიმნისთან ერთად დავდივარ და საკუთარი თავის იმედი უნდა მქონდეს რომ არ ჩავლპე სადმე. ვუსადკავებ myparts საც და ფორუმსაც, მაგრამ ჯერ არაფერი.
12. აკუმლატორზე რა ვქნა არ ვიცი, რას მირჩევთ? რაღაც ბანძი აყენია..

ჯერ სულ ესაა, მთავარია მანქანა ჯანზეა, იმედია რაღაც გამოვა და ჯართში არ ჩავაბარებ დაიხატება, დასტიკერდება და დაჩხაპნა/დაჭყლეტა ეტაპობრივად ) ისე ოფორუდის პირადი ეკიპირება ბევრი რამეა საერთოა რაც სხვა ექსტრემალური სპორტის, ასე რომ რთულ გარემო პირობებში გამოყენებადი აქსესუარები, ჰელმეტი, რაციები და ეგეთი დეტალები არ მაკლია. უფრო მანქანის ტექნიკურად გამართვაა მიზანი.
მადლობა წინასწარ რჩევებისთვის და გამოცდილების გაზიარებისთვის.

This post has been edited by skinnercid: Apr 26 2016, 14:29

[მაჭარა]

skinnercid
რამდენად იყიდე ეს მანქანა თუ საიდუმლო არაა?

[skinnercid]

skinnercid
რამდენად იყიდე ეს მანქანა თუ საიდუმლო არაა?

მოგწერე

[Stichoza]

მშვიდობაში და კარგ გასვლებში (ჯიმნისთან ერთად :დ)

This post has been edited by Levan Velijanashvili: Apr 26 2016, 14:56

[skinnercid]

Levan Velijanashvili

ჯიმნიც მოიხოდება )

[D.E.F.]

skinnercid
გილოცავ შენაძენს
პრველ რიგში მანქანას მიხედე რო გამართული იყოს
ხიდებში,რაზდატკა კარობკა ძრავში ზეთები გამოცვალე(მე მოტულს გირჩევ ვაკის სათაოში)
ძრავს მიხედე
რემნები,დამჭიმები,ფილტრები გამოცვალე
თუ კარტერს დაშლი და გამოწმენდ ლაპასთან ერთად კარგია და თუ მასლანასოს გამოცვლი მტლა უკეთესი მაგრამ ეგ გაგექცევა ბიუჯეტში.
გამოასუფთავე გაგრილების სისტემა(რადიატორი გაარეცხინე) და ელექროობა მოაწესრიგე(სვეჩები და პრავოდკა)
საბურავები კი დაგიყენებია და ზაპასკასაც იშოვნი რამეს(მე მქონდა ეგ ზომა და გადავაგდე ატ)
32 იან საბურავებზე კრულოების წაბილწვა რამდენად სწორი იყო რავიცი,(ცოტა მაინც უნდა წამოწიო და არ ჭირდებოდა დამახინჯება)
შესაძლებლობის მიხედვით წინა უკანა შიტოკი ძალოვანი გააკეთე ოღონდ მძიმე არ გამოგივიდეს
საბარგული გააკეთე კაი რამეა წინ გრზელ ლედბარს დაამაგრებ გვერდებში პატარებს და უკანა მხარესაც პატარებს რო უკან გაგინათოს.თან ტოტამრიდს აჭიმავ ბამპერიდან და თან ბარგსაც შეყრი სურვილისამებრ.
ორი ოციანი კანისტრა უკან ბაგაჯნიკის კარებზე არ არის კარგი იდეა!
დედას უტირებ უკანა კარს სიმძიმისან.
ჯალამბარი 8000 გეყოფა(თუ ბევრი ფული გაქვს 12 იანი დააყენე )
დაგჭირდება სტროპა
შეგიძLია ააწყო ელივაზე
იყიდო 4 ვდ ში ჩინური
იყიდო 4ვდ ში ან ხვაგან არპ ან აირონმენი
გირჩევ დინამიური იყიდო
ასევე ჯალამბარის შემთხვევაში დაგჭირდება ბლოკი და მაგასაც 4ვდ ში იყიდი
შაკლები მინ ორი ცალი ეგაც ან ელიავაზე ან 4წდ ში ან გმ მოტორსში
კლუჩების ნაბორი დაწყებული კინგ როიდან(ყველზე იაფია)დამთავრებული დევალტამდე რასაც ჯიბე გაგიშვებს!ეცადე პრასტოი კლუჩებით იყოს.
კომპრესორიც აქვთ 4წდ ში მაგრამ მგონი საკმაოდ ძვირია და რავი შეხედე თუ გაქაჩავ თუ არა და ელიავაზე არის ყველა ფასიანი.
შნორკელი 4წდ ში შენი მოდელის არ ღირს ძვირი
კაპოტს არაფერი დამარეა არ უნდა შეეშვი არაფერი მოუვა
აკუმულატორი იდეალურ შემთხვევაში ოპტიმა(ომჰო)თუ არა და ტურქულეიც კარგად მუშაობს(მე ენერჯაიზერს და დელფის ვხმარობ კარგა ხანია და კმაყოფილი ვარ

[Stichoza]

ზეთს მოტულს ასხავს ისედაც როგორც ვიცი. და მაგ ზეთზე მაინტერესებს (გვანტერესებდა), ამხელა და ამდენ სტიკერებს რომ აკრავთ მოტულისას, რის საფასურად აკეთებთ მაგას? ფასდაკლებაა რამე?

[goog]

ვა ვაა ეს ვის ვხედავ და თან რა მაგარი შენაძენით ))))
გილოცავ ძმაო, სულ მთის წვერებზე გევლოს
მშვიდობაში ძალიან მომეწონა )

რჩევებს რაც შეეხება, აგერ D.E.F.-მა მოგცა მშვენიერი რჩევები, მე რასაც დავამატებ ისაა რომ
"პერემიჩკებიც" ჩააგდე, შეგიძლია ელიავაზე ააწყო შენით კარგი ხარისხის, ან იყიდო.
კიდევ ჯალამბარს რადგან ფიქრობ, აკუმულატორი თავიდანვე გაითვალისწინე რომ ძლიერი და კარგი ხარისხის იყოს შესაბამისად.
ასევე აუცილებელია პატარა ნიჩაბი საკუთარი გამოცდილებიდან.
თუ ძალიან დიდ ტალახებში და თოვლშიც მოგიწევს სიარული, ჯაჭვებსაც თუ იყიდი არიქნება ურიგო.

გზადაგზა გამახსენდება კიდევ რამე და დავწერ

[D.E.F.]

ზეთს მოტულს ასხავს ისედაც როგორც ვიცი. და მაგ ზეთზე მაინტერესებს (გვანტერესებდა), ამხელა და ამდენ სტიკერებს რომ აკრავთ მოტულისას, რის საფასურად აკეთებთ მაგას? ფასდაკლებაა რამე?

შეჯიბრზეა ხოლმე სპონსორი და ნაგ პონტში სხვა არაფერი.
ვისაც მოსწონს ნაკლეიკები სტოვებს მანქანაზე ვისაც არა აძრობს

[nika]

1) სტროპა ძოხოშოფში, ქანჩი მე თავაკი დავითრიე 21-იანი და ეგაა, დომკრატი მეც მითხარი თუ იშოვი ზუსტად ისეთს რომ ამის დომკრატის ადგილზე მიდიოდეს, კომპრესორი ან ძოხოშოფში ან გამოწერით. ლინკი სადღაც უნდა იყოს კარგი მოდელის
2) ჰმ. IMHO არააქტუალურია. უშნორკელოდ ებვრად ფრთხილად დავდივარ და არ დამჭირვებია ჯერ არსად. მით უფრო ჯიმნისთან ერთად თუ დადიხარ სადაც შენ შნორკელი დაგჭირდება იმას მდინარე წაიღებს
3) ზუსტად ეგ პრობლემა მქონდა და წინ დავაყენე ორი ცალი მრგვალი (მგონი 27 ვატიანებია). მივატრიალე ისე რომ ძირითადად გვერდებზე ანათოს. ვფიქრობ გრძელის ეგრე დარეგულირება არ გამოვა და შუა ადგილში უფრო მაგრა გაანათებს და დაგაბრმავებს ისე რომ გვერდებს ვეღარ დაინახავ. ჩემთან შუას ფარები ანათებს და მოკლედ მოვარგე ერთმანეთს კარგად. თან დალნი/ბლიჟნი დიდი კონტრასტიც არ მაქვს.
4) ზედმეტი წონა და ბუასილია ტყეში. ტოტებს წამოედები გატეხავ და ა.შ. დაიკიდე არ დააყენო.
5) ანალოგიურად. მაგ ტროსების სამაგრებით უფრო დააზიენაბ ძარას ან საბარგულს ვიდრე დაგიცავს რამისგან. ტყეში გონკაობას ხო არ აპირებ. ნელა სიარულისას არანაირი პრობლემა არაა.
6) ხო ეს არ ვიცი
7) ეგთი ნახმარი მანქანისთვის ზედმეტია ჩემი აზრით.
8) დაბრედილმა ლამბდამ იცის დიდი წვა.
9) არ ვიცი კიტი მე ცალ-ცალკე შევაგროვე
10) ნუ ხო ცუდი არ იქნება თუმცა 4 წლის განმავლობაში მხოლო 1-ხელ გავჭერი საბურავი და 30-იანი ზაპასკით უპრობლემოდ მივედი სახლამდე
11) ექსპედიციებში 8000 საკმარისია. ოფზე 9500 არ აწყენდა. თუმცა 32 საბურავების შესაბამისი 8000-ანი უფროა. მაგ მანქანით სერიოზული ოფი გამოირიცხა უკვე საბურავების გამო. ძალიან სასურველია სინთეტიკური გვარლი. და აუცილებლად ჭოჭონაქი (იგივე ბლოკი). საკმაოდ მოსახერხებელია დისტანციური რადიო პულტი.
12) თუ ფული ბევრი გაქვს ოპტიმა, თუ არა და რაც მთავარია ვარტას არ გაეკარო. ენერჯაიზერია კარგი, ინჩი აკუ, მუთლუ, 75 ამპერსაათი და ზევით.

[skinnercid]

goog

გოგიტ მადლობა

nika
D.E.F.

მადლობა დიდი რჩევებისთვის

პრველ რიგში მანქანას მიხედე რო გამართული იყოს
ხიდებში,რაზდატკა კარობკა ძრავში ზეთები გამოცვალე(მე მოტულს გირჩევ ვაკის სათაოში)
ძრავს მიხედე
რემნები,დამჭიმები,ფილტრები გამოცვალე
თუ კარტერს დაშლი და გამოწმენდ ლაპასთან ერთად კარგია და თუ მასლანასოს გამოცვლი მტლა უკეთესი მაგრამ ეგ გაგექცევა ბიუჯეტში.
გამოასუფთავე გაგრილების სისტემა(რადიატორი გაარეცხინე) და ელექროობა მოაწესრიგე(სვეჩები და პრავოდკა)
საბურავები კი დაგიყენებია და ზაპასკასაც იშოვნი რამეს(მე მქონდა ეგ ზომა და გადავაგდე ატ)
32 იან საბურავებზე კრულოების წაბილწვა რამდენად სწორი იყო რავიცი,(ცოტა მაინც უნდა წამოწიო და არ ჭირდებოდა დამახინჯება)
შესაძლებლობის მიხედვით წინა უკანა შიტოკი ძალოვანი გააკეთე ოღონდ მძიმე არ გამოგივიდეს
საბარგული გააკეთე კაი რამეა წინ გრზელ ლედბარს დაამაგრებ გვერდებში პატარებს და უკანა მხარესაც პატარებს რო უკან გაგინათოს.თან ტოტამრიდს აჭიმავ ბამპერიდან და თან ბარგსაც შეყრი სურვილისამებრ.
ორი ოციანი კანისტრა უკან ბაგაჯნიკის კარებზე არ არის კარგი იდეა!
დედას უტირებ უკანა კარს სიმძიმისან.
ჯალამბარი 8000 გეყოფა(თუ ბევრი ფული გაქვს 12 იანი დააყენე )
დაგჭირდება სტროპა
შეგიძLია ააწყო ელივაზე
იყიდო 4 ვდ ში ჩინური
იყიდო 4ვდ ში ან ხვაგან არპ ან აირონმენი
გირჩევ დინამიური იყიდო
ასევე ჯალამბარის შემთხვევაში დაგჭირდება ბლოკი და მაგასაც 4ვდ ში იყიდი
შაკლები მინ ორი ცალი ეგაც ან ელიავაზე ან 4წდ ში ან გმ მოტორსში
კლუჩების ნაბორი დაწყებული კინგ როიდან(ყველზე იაფია)დამთავრებული დევალტამდე რასაც ჯიბე გაგიშვებს!ეცადე პრასტოი კლუჩებით იყოს.
კომპრესორიც აქვთ 4წდ ში მაგრამ მგონი საკმაოდ ძვირია და რავი შეხედე თუ გაქაჩავ თუ არა და ელიავაზე არის ყველა ფასიანი.
შნორკელი 4წდ ში შენი მოდელის არ ღირს ძვირი
კაპოტს არაფერი დამარეა არ უნდა შეეშვი არაფერი მოუვა
აკუმულატორი იდეალურ შემთხვევაში ოპტიმა(ომჰო)თუ არა და ტურქულეიც კარგად მუშაობს(მე ენერჯაიზერს და დელფის ვხმარობ კარგა ხანია და კმაყოფილი ვარ

1. ძრავში ზეთი გამოცვლილია ახალი, ხიდებში, კარობკაში, რაზდატკაზე ან ვაკეში ან თეგეტაში მივიყვან. (თეგეტაში სეილი მაქვს დიდი და მაგიტომ)
2. რემნები, დამჭიმები, ფილტრები, კარტერის გამოწმენდა და მასლანასოსის გამოცვლა სად? ბელიაშვილზე? თუ თეგეტაში?
3. რადიატორის გარეცხვა და ელექტრობააზეც ნუ იგივე კითხვა მაქვს სად აჯობებს?
4. ბარემ წამოწევაზე ვიკითხავ, რამდენით ღირს ეხლა ამის წამოწევა? რამდენი სმ?
5. ძალოვანზე ვფიქრობ, რა ხეირი ექნება ჩემთვის? ჯალამბართან არანაირ კავშირშია ხო?
6. საბარგულს მგონი დავიკიდებ, მაინც არ დამჭირდება დიდად, უბრალოდ ავჭიმავ თუ რამეა და ლედსაც რამენაირად მივამაგრებ..
7. ოც ლიტრიან კანისტრას საბარგულში ვფიქრობ, კარზე არ ვაპირებ მიმაგრებას.

დანარჩენი გასაგებია

1) სტროპა ძოხოშოფში, ქანჩი მე თავაკი დავითრიე 21-იანი და ეგაა, დომკრატი მეც მითხარი თუ იშოვი ზუსტად ისეთს რომ ამის დომკრატის ადგილზე მიდიოდეს, კომპრესორი ან ძოხოშოფში ან გამოწერით. ლინკი სადღაც უნდა იყოს კარგი მოდელის
2) ჰმ. IMHO არააქტუალურია. უშნორკელოდ ებვრად ფრთხილად დავდივარ და არ დამჭირვებია ჯერ არსად. მით უფრო ჯიმნისთან ერთად თუ დადიხარ სადაც შენ შნორკელი დაგჭირდება იმას მდინარე წაიღებს
3) ზუსტად ეგ პრობლემა მქონდა და წინ დავაყენე ორი ცალი მრგვალი (მგონი 27 ვატიანებია). მივატრიალე ისე რომ ძირითადად გვერდებზე ანათოს. ვფიქრობ გრძელის ეგრე დარეგულირება არ გამოვა და შუა ადგილში უფრო მაგრა გაანათებს და დაგაბრმავებს ისე რომ გვერდებს ვეღარ დაინახავ. ჩემთან შუას ფარები ანათებს და მოკლედ მოვარგე ერთმანეთს კარგად. თან დალნი/ბლიჟნი დიდი კონტრასტიც არ მაქვს.
4) ზედმეტი წონა და ბუასილია ტყეში. ტოტებს წამოედები გატეხავ და ა.შ. დაიკიდე არ დააყენო.
5) ანალოგიურად. მაგ ტროსების სამაგრებით უფრო დააზიენაბ ძარას ან საბარგულს ვიდრე დაგიცავს რამისგან. ტყეში გონკაობას ხო არ აპირებ. ნელა სიარულისას არანაირი პრობლემა არაა.
6) ხო ეს არ ვიცი
7) ეგთი ნახმარი მანქანისთვის ზედმეტია ჩემი აზრით.
8) დაბრედილმა ლამბდამ იცის დიდი წვა.
9) არ ვიცი კიტი მე ცალ-ცალკე შევაგროვე
10) ნუ ხო ცუდი არ იქნება თუმცა 4 წლის განმავლობაში მხოლო 1-ხელ გავჭერი საბურავი და 30-იანი ზაპასკით უპრობლემოდ მივედი სახლამდე
11) ექსპედიციებში 8000 საკმარისია. ოფზე 9500 არ აწყენდა. თუმცა 32 საბურავების შესაბამისი 8000-ანი უფროა. მაგ მანქანით სერიოზული ოფი გამოირიცხა უკვე საბურავების გამო. ძალიან სასურველია სინთეტიკური გვარლი. და აუცილებლად ჭოჭონაქი (იგივე ბლოკი). საკმაოდ მოსახერხებელია დისტანციური რადიო პულტი.
12) თუ ფული ბევრი გაქვს ოპტიმა, თუ არა და რაც მთავარია ვარტას არ გაეკარო. ენერჯაიზერია კარგი, ინჩი აკუ, მუთლუ, 75 ამპერსაათი და ზევით.

2. ხო სასწრაფო არაა, ეს უფრო სამომავლო გეგმაა..
3. ეგ კარგი ვარიანტი ჩანს, მე თან ტუმანიკებიც არ მაქვს, გაყვანილია ყველაფერი, უბრალოდ ფარებია დახსნილი.
7. მანქანის ვიზუალურად დაზიანებაზე არ ვფიქრობ. ესეც სამოამვლო გეგმაა შრონკელთან ერთად, რომ გადავყირავდე არ მინდა რამე დამემართოს.
8. არა ნორმალურად წვავს, ჯერჯერობით არ შემიმჩნევია რამე უცნაური.
11. ოფროუდი რატომ გამოირიცხა საბურავების გამო?


მოკლედ ორივე რჩევიდან გამოვიტან დასკვნა:

1. მანქანას უნდა მივხედო, ზეთებს, რადიატორს, ელექტროობას.
2. ჯალამბარზე ვიჩალიჩო 12 იანზე ჯობს
3. შნორკელს და დუგებს დროებით გადავდებ.
4. აკუმლატორი უნდა გამოვცვალო.

ხელოსნებზე მინდა რჩევები პირველ რიგში, რაც თეგეტაში გაკეთდება მირჩევნია თეგეტაში გავაკეთო, იმიტომ რომ ფასდაკლება მაქვს და თან დროში შეზღუდული ვარ, განსაკუთრებით კვირის დღეებში და საოფისე საათებში სიარული დაშლილებში

"პერემიჩკებიც" ჩააგდე, შეგიძლია ელიავაზე ააწყო შენით კარგი ხარისხის, ან იყიდო.

გოგიტ პერემიჩკა მაქვს ჩვეულებრივი რასაც მაგალითად სუბარუზე ვხმარობ, თეგეტაში ნაყიდი და ეგ არ წავა?

[da2cha]

nika
შენ რაზომა საბურავით დადიხარ ოფფზე ?
skinnercid
34_იანზე პატარა საბურავი თუ გიყენია მაგიტომ ვერ ივლი ოფზეო

[skinnercid]

nika
შენ რაზომა საბურავით დადიხარ ოფფზე ?
skinnercid
34_იანზე პატარა საბურავი თუ გიყენია მაგიტომ ვერ ივლი ოფზეო

აჰ ნუ ეგ არაა პრობლემა, მაინცდამაინც ამ 32 ებზე არ ამიწყვია გეგმები, ფული რომ მექნება დისკებიანად ინსა ტურბოებს ვიყიდი მაგის მეტი არაფერი აკლდეს მანქანას

[goog]

გოგიტ პერემიჩკა მაქვს ჩვეულებრივი რასაც მაგალითად სუბარუზე ვხმარობ, თეგეტაში ნაყიდი და ეგ არ წავა?

კი რატომაც არ წავა, მეთქი არ გაქვს საერთოდ და იმიტომ გითხარი

[skinnercid]

კი რატომაც არ წავა, მეთქი არ გაქვს საერთოდ და იმიტომ გითხარი

არა პერემიჩკა, ზვავის ლაფატკა და ეგეთი რაღაცეები მაქვს

[nika]

da2cha

შენ რაზომა საბურავით დადიხარ ოფფზე ?

მე ოფზე არ დავდივარ. 32-იანი უბრალო მ/ტ-ებით პაჯეროს ოფზე სიარული არსად გაიშვა

skinnercid

11. ოფროუდი რატომ გამოირიცხა საბურავების გამო?

არააგრესიული 32-იანი მ/ტ-ებით პაჯეროთი ოფზე სიარული თუ გინდა, მინიმუმ ჯაჭვები უნდა გქონდეს. ნუ აქ საუბარი იმაზეა ოფს რასაც მე ვეძახი თორემ ჭილი-დიდგორზე ცხადია ივლი.

[nika]

1. ძრავში ზეთი გამოცვლილია ახალი, ხიდებში, კარობკაში, რაზდატკაზე ან ვაკეში ან თეგეტაში მივიყვან. (თეგეტაში სეილი მაქვს დიდი და მაგიტომ)

რა ზეთი ასხია ძრავში? თუ 10W-ზე ნაკლები ან 40-ზე ნაკლები სიბლანტისაა? (მაგალითად 5W-40 ან 10W-30) მაშინ ეგეც გამოსაცვლელია.
თუ მექანიკაა კოლოფი არ შეცდე და GL5 ზეთი არ ჩაასხა.

12000-ანი ჯალო ძალიან ნელია. აი კუსავითაა. 8000-იანია ყველაზე სწრაფი. 9500 ოპტიმალური შუალედია. ძალაც საკმარისი აქვს და სიჩქარეც არაა ძაან ნელი. ექსპედიციებში 8000 ყელში ამოგდის.

[Tw111ns]

სკინნერ მეც მაგრად მიყვარს ეგრე მანქანაზე ჩალიჩი და რაღაცეების მოპიქრებები და გადაკეთებები მერე ერთი შევახვედროთ ჩვენი ლამაზები და მოვიფიქროთ რაში დავხარჯოთ ფული, ათასი იდეა მაწუხებს 😂😂😂

[D.E.F.]

1. ძრავში ზეთი გამოცვლილია ახალი, ხიდებში, კარობკაში, რაზდატკაზე ან ვაკეში ან თეგეტაში მივიყვან. (თეგეტაში სეილი მაქვს დიდი და მაგიტომ)


10w40 მოტული(მე ამას გირჩევ,თავად მაგას ვასხავ)

2. რემნები, დამჭიმები, ფილტრები, კარტერის გამოწმენდა და მასლანასოსის გამოცვლა სად? ბელიაშვილზე? თუ თეგეტაში?

თეგეტას სერვისი არ ვიცი ნამდვილად,პაჯეროები ბელიაშვილზე იციან ყველაზე კარგად.

3. რადიატორის გარეცხვა და ელექტრობააზეც ნუ იგივე კითხვა მაქვს სად აჯობებს?
რადიატორი მე ორტაჭალაში ზაპოებში გამოვარეცხინე და კარგად იმუშავა ხელოსანმა მომეწონა და ალბათ ბიჭები დაწერენ უკეთესი სად არის.

4. ბარემ წამოწევაზე ვიკითხავ, რამდენით ღირს ეხლა ამის წამოწევა? რამდენი სმ?
წამოწევა იმდენზე გინდა რამდენზეც გინდა ქვედა ზღვარი არის რომ პაკრიშკა არ მოედოს ხოდებზე და ზედა სჰენი ვიზუალური შეხედულებით.
წინ ტორსიონები ტრიალდება და უკან ზამბარის ჩაყენება შეგიძLია.ამასაც ბელიაშვილზე შვრავენ

5. ძალოვანზე ვფიქრობ, რა ხეირი ექნება ჩემთვის? ჯალამბართან არანაირ კავშირშია ხო?
ძალოვანზე გეტყვი რო პირველ რიგში ჯალამბარის სამაგრი ხო გინდა ეგ წონაა ცხვირზე უკვე ხოდა მაგის მერე შეგიძლია სასურველი კონტრუქცია ააწყო და მძიმე არ გამოიყვანო.
პლუსები კი მირტყმაზე ნაკლებათ დააზიანებ მანქანას და ვიზუალურად მიმზიდველი იქნება კიდე ტოტამრიდებს დააყენებ ბამპერზე და გაჭიმავ ბაგაჟნიკზე სადაც ლედბარები გეყენება და დამატებითი ტვირთის დადეა შეგეძლეა თუნდა კანისტრის ან დამატებითი ზაპასკის ექსპედიციიე დროს.

6. საბარგულს მგონი დავიკიდებ, მაინც არ დამჭირდება დიდად, უბრალოდ ავჭიმავ თუ რამეა და ლედსაც რამენაირად მივამაგრებ..

ზემოთ დაგიწერე
7. ოც ლიტრიან კანისტრას საბარგულში ვფიქრობ, კარზე არ ვაპირებ მიმაგრებას.
ამაზეც.ბენზინის კანისტრა სალონში მაგრა ტეხავს თან ძვირფას ადგილსაც იავებს.

მოკლედ ბელიაშვილზე თუ შეივლი და გიგავეფხოს დაელაპარაკები კარგი იქნება

[skinnercid]

nika

რა ზეთი ასხია ძრავში? თუ 10W-ზე ნაკლები ან 40-ზე ნაკლები სიბლანტისაა? (მაგალითად 5W-40 ან 10W-30) მაშინ ეგეც გამოსაცვლელია.

10w40 ასხია, ზეთი არაა პრობლემა სუბარუ მყავს და მოტულის ტატუ მაქვს )

თუ მექანიკაა კოლოფი არ შეცდე და GL5 ზეთი არ ჩაასხა.

ავტომატიკაა და რამე კონკრეტულს ხო არ მირჩევ?

არააგრესიული 32-იანი მ/ტ-ებით პაჯეროთი ოფზე სიარული თუ გინდა, მინიმუმ ჯაჭვები უნდა გქონდეს.

არა როგორც კი ამ პირველ ეტაპზე მოვრჩები, დისკებს და ინსა ტურბოებს ვიჩალიჩებ ნელნელა..

Tw111ns

ნებისმიერ დროს აი ტალახდება მგონი

D.E.F.

რადიატორი მე ორტაჭალაში ზაპოებში გამოვარეცხინე და კარგად იმუშავა ხელოსანმა მომეწონა და ალბათ ბიჭები დაწერენ უკეთესი სად არის.

ხო დაახლოებით ფასიც თუ ეცოდინება ვინმეს კარგი იქნება, მეოთხე პაჯეროზე გათბობის პრობლემა მქონდა და ეგეც თეგეტაში გავაკეთე, კარგად გააკეთეს, გავთბი ძლივს. ფასებს შევადარებდი.

4. ბარემ წამოწევაზე ვიკითხავ, რამდენით ღირს ეხლა ამის წამოწევა? რამდენი სმ?
წამოწევა იმდენზე გინდა რამდენზეც გინდა ქვედა ზღვარი არის რომ პაკრიშკა არ მოედოს ხოდებზე და ზედა სჰენი ვიზუალური შეხედულებით.
წინ ტორსიონები ტრიალდება და უკან ზამბარის ჩაყენება შეგიძLია.ამასაც ბელიაშვილზე შვრავენ

ამას დავტოვებ როგორც არის ჯერჯერობით, ანუ არ მინდა სიმძიმის ცენტრი ძალიან მაღლა ავიდეს, ისედაც გუშინწინ ფერდობზე დახრილ გზას მოვუყვებოდი და ცოტა მაკლდა ამოყირავებამდე.

5. ძალოვანზე ვფიქრობ, რა ხეირი ექნება ჩემთვის? ჯალამბართან არანაირ კავშირშია ხო?
ძალოვანზე გეტყვი რო პირველ რიგში ჯალამბარის სამაგრი ხო გინდა ეგ წონაა ცხვირზე უკვე ხოდა მაგის მერე შეგიძლია სასურველი კონტრუქცია ააწყო და მძიმე არ გამოიყვანო.
პლუსები კი მირტყმაზე ნაკლებათ დააზიანებ მანქანას და ვიზუალურად მიმზიდველი იქნება კიდე ტოტამრიდებს დააყენებ ბამპერზე და გაჭიმავ ბაგაჟნიკზე სადაც ლედბარები გეყენება და დამატებითი ტვირთის დადეა შეგეძლეა თუნდა კანისტრის ან დამატებითი ზაპასკის ექსპედიციიე დროს.

6. საბარგულს მგონი დავიკიდებ, მაინც არ დამჭირდება დიდად, უბრალოდ ავჭიმავ თუ რამეა და ლედსაც რამენაირად მივამაგრებ..

ზემოთ დაგიწერე
7. ოც ლიტრიან კანისტრას საბარგულში ვფიქრობ, კარზე არ ვაპირებ მიმაგრებას.
ამაზეც.ბენზინის კანისტრა სალონში მაგრა ტეხავს თან ძვირფას ადგილსაც იავებს.

ოკ ნუ ეს გასაგებია, საბარგული, ტოტამრიდი, ერთი გრძელი ლედი, ორი პატარა ან ოთხი პატარა, და წინ ძალოვანი ბამპერი. ეს ძალოვანი მეორადს ვინმე გაყიდის, კუსტარულად ავაწყო თუ? ნუ ironman ის 5000 ლარიანი ბამპერი არ მინდა თავისთავად, მთელი მანქანა არ ღირს მაგდენი და ბამპერზე წინ გამოშვერილი წაგრძელებული სამკუთხას დანიშნულებასაც თუ მეტყვით მადლობელი დაგრჩებით, ეგეც ძალოვანას ტიპია თუ რაიმე დამოუკიდებელი სახელი აქვს?