 მდ. ვერეს ხეობა-წყრულეთი-დიდგორი (26.11.2006) |
 |
|
  |
| Giga |
 Nov 26 2006, 01:23
Post
#21
|
 Super Member  Group: Registered Posts: 1,496 Joined: 30-August 06 Member No.: 2 მანქანა: Land Rover LR3  |
ეს იგივე თოვლიანი აღმარტი გელენდვაგენი რომ ადის, წეღან დამავიწყდა დადება:
http://dade.ge/?code=1164491654L608ARWWKK |
   |
 
|
|
Nov 26 2006, 15:30
Post
#22
|
|
|
Unregistered |
მე უკვე სახლში ვარ. ისე ჯობია ალბათ ცალკე თემა გავხსნათ და იქ დავყაროთ ინფორმაცია.
|
|
|
|
|
Nov 26 2006, 18:03
Post
#23
|
|
|
Unregistered |
|
|
|
|
| Giga |
Nov 26 2006, 18:19
Post
#24
|
|
Super Member Group: Registered Posts: 1,496 Joined: 30-August 06 Member No.: 2 მანქანა: Land Rover LR3 |
|
|
|
|
|
Nov 26 2006, 19:41
Post
#25
|
|
|
Unregistered |
ესეც მარშუტის ბოლო ნაწილი დიდგორიდან თბილისისკენ. მანამდე ჩემი ჯიპიესი სამწუხაროდ ვერ ავამუშავე. დიდი ხანი გამორთული რო იყო თანამგზავრები დაკარგა და მაგ დროს 5 წუთი უნდა ხოლმე თავიდან რო ნახოს.
http://www.link.ge/file/17391/123.jpg.html |
|
|
|
| Giga |
Nov 26 2006, 21:26
Post
#26
|
|
Super Member Group: Registered Posts: 1,496 Joined: 30-August 06 Member No.: 2 მანქანა: Land Rover LR3 |
ისე პატროლმა მაგრა იარა ძაან, არ მეგონა ამდენს თუ შეძლებდა
 |
|
|
|
|
Nov 26 2006, 21:52
Post
#27
|
|
|
Unregistered |
კი მართლა მაგრა იარა. ეტყობოდა რო მძღოლიც გამოცდილი იყო. ძაან დაბალზე იჯდა და თან ბლაკიროვკების გარეშე იყო. ერთადერთი რო თოვლის საბურავები ჰქონდა რეზინის დიდი შემცველობით. თუმცა ზოგ გუბეში სიგრძის გამო ახერხებდა. წინა რო ჩავიდოდა უკანა ჯერ არ იყო ჩავარდნილი და სანა უკანა ჩავიდოდა წინა უკვე ამოდიოდა.
|
|
|
|
| Stalker |
Nov 26 2006, 22:49
Post
#28
|
 Super Member Group: Registered Posts: 1,591 Joined: 5-September 06 Member No.: 8 მანქანა: Niva21214 |
ეეე რამდენი ვწერე და დაიკარგა...
მაშინ გეგმის სახით ჩამოვწერ ჰაილაითებს რაც დამრჩა. 1) სამწუხაროდ სწრაფად გაიყო ჯგუფი კლუბის წევრებად და არაწევრებად+ირაკლი G. :| 2) ბიძებმა დაგვტოვეს. 
3) ნივებმა და სამურაიმ ისეთ ადგილებში გაიარეს, სადაც ბიძებს არ წარმოედგინათ. 
4) თითქმის ამოვედით იმ ურთულეს ადგილებამდე, მაგრამ სამურაის სამწუხაროდ რაზდატკამ უმტყუნა.
5) ჩვენ გვერდში დავუდექით ერმანეთს და სამურაი მშვიდობიანად ჩამოვიყვანეთ და დავაბინავეთ.
6) ახალი წევრი ჯაბა სერიოზული შენაძენია კლუბისათვის! 
7) მე კი რამოდენიმე შეცდომა დავუშვი, რის შედეგადაც გამიჭირდა რამოდენიმე მონაკვეთის გავლა. :| |
|
|
|
|
Nov 26 2006, 23:19
Post
#29
|
|
|
Unregistered |
მაშინ მე მოვყვები როგორ იყო
შევიკრიბეთ დილის 10 საათზე შემდეგი მანქანები: 1) Landrover Defender 90, Gregory შტურმანად ეჯდა 2) Nissan Patrol, არაფორუმელი ხალხი 3) Mercedes G, IRAKLI 4) Niva, Stalker, iverson, nika 5) Niva, Jaba 6) Suzuki SJ 413 (Samurai), SAMURAI დავიძარით ჯერ ნაფეტვრებისკენ მაგრამ ხიდზევე გადასვლის შემდეგ ჩავუხვიეთ ვერესკენ. შემდეგ საკმაოდ ცუდ გზებზე ვიარეთ და შემოვუარეთ ჩანგრეულ მონაკვეთს მდინარის ხეობით. შემდეგ ისევ მდინარისკენ დავეშვით. აქ იყო ცუდი დაღმართი სადაც პაწა ექსტრიმებიც იყო. ამის შემდეგ დეფენდერის მძღოლმა (გიამ) გვირჩია რომ ნივები და სამურაი წავსულვიყავით ახალდაბისკენ და მე გადავჯექი ირაკლის მერსედესში. მაგრამ ნივები მაინც წამოგვყვნენ. აღმართზე ისევ ოდნავ გაუჭირდა ნისან პატრულს და კრიმსონას. შემდეგ ცუდ ადგილას კიდე გიორგიმ თქვა რომ ეჩქარებოდა და პირველი სამი მანქანა წავედით. თუ როგორ იარეს უკანა მანქანაბმა მოყვებიან. მე კი ჩვენსაზე გავაგრძელებ. არც ისე ცუდი გზის შემდეგ ავედით სოფელ წყრულეთში (მგონი, ჯიპიესი ვერ ავამუშავე სწრაფად რადგან დიდი ხანი გამორთული მქონდა და თანამგზავრები დაკარგა). აქედან გავუდექით გზას დიდგორისკენ. თავიდან გზა შედარებით ნორმალური იყო მარა ნელნელა აღმართები დაიწყო. მერე ამას თოვლი დაემატა. თუმცა ყველაზე რთული წინ გველოდა. გაყინული გუბეები როლმებიც ჩატეხილი იყო წინა დღის დაზვერვის დროს. მერსედესი სულ ძირს ახახუნებდა წინულებზე მარა ბლოკიროვკები შველოდა. დეფენდერს დიდი საბურავები და დაკიდების სქემა დიდი ხოდებით. აი პატრული კიდე არ ვიცი რის ხარჯზე გადიოდა. და ბოლოს ერთ ადგილას ჩაჯდა კიდევაც. ჯერ დეფენდერმა მიწოლით სცადა გათრევა მარა არ გამოუვიდა. მერე ლებოდკით ამოძვრა. ბოლოს მივადექით ბევრეთისკენ გადასახვევს. აქ საკმაოდ დიდი გუბე იყო რომელშიც ჩვენ ჩავვარდით მარა უკან მოვახერხეთ გამოსვლა. შემდეგ დეფენდერმა სცადა გავლა მარა საერთოდ ჩავარდა. დიდი მცდელობების მიუხედავად მაინც პატრულს მოუწია ლებიოდკით ამოყვანა. საბედნიეროდ ამ გუბე შემოვუარეთ. ბოლო დაბრკოლება იყო გზაზე დავარდნილი ხე. სამწუხაროდ ფეხის გამო ვერ ვეხმარებოდი ხალხს. ბოლოს ტოტები მოტეხეს და გავძვერით. დიდგორი აქვე ახლოს ყოფილა. იქიდან კი დავეშვით ნიჩბისში და ასე დავბრუნდით უკან. |
|
|
|
| irakli |
Nov 26 2006, 23:25
Post
#30
|
 Irakli Group: Club Member Posts: 7,018 Joined: 20-November 06 Member No.: 57 მანქანა: Volvo TGB1111, willys MB 1943 (რესტრავრაციის პროცესში) |
კინოების და ფოტოების გადაღებას, ყოველთვის სჯობს იქ ნამყოფის რჩევის გათვალისწინება.
ეგ ტრასა არსად არ მიდის. შემდეგ ვიკენდზე შესაძლებელია ნივებს გაუკეთდეს ცეპები (აუცილებლად დაღმართისთვის! მე ორი ბლოკირებით მაციგაებდა) და თრიალეთის ქედიდან წოდორეთში ჩასვლა ცადოთ, ანუ რაც ჩვენ გუშინ გავიარეთ.თუ მეცლება აუცილებლად გამოგყვებით. დიდგორისკენ ძალიან ღრმა ყინულიანი გუბეებია, პატრულიც და გელენაც ძირს ხიდებს დებდნენ. პატრული დაჯდა კიდევაც. ან გაგატანთ ხელის ლებიოტკას. ამ შემთხვევაში დიდი ხანი იქნება საჭირო. მაგრამ შესაძლებელია. პაჯერო თუ უკანა ხიდის ბლოკირებით არის, და კარგ ტალახის საბურვებზე იდგება მაშინ არამგონია პატრულზე ცუდად ეარა. ცუდია, რომ პაჯეროს წინა დაკიდება აქვს შედარებით ნაზი |
|
|
|
|
Nov 26 2006, 23:34
Post
#31
|
|
|
Unregistered |
ცუდია რო მე არ ვიყავი მანქანით. თავისუფლად შეიძლებოდა მანდ საკაიფო ორმარშუტიანი გასვლის გაკეთება. ნივები ახალდაბიდან ავიდოდნენ სამადლოზე და მერე ორბეთიდან გადავიდოდნენ დიდგორზე შედარებით ნორმალური გზით. დიდგორზე იქნებოდა შეხვედრის ადგილი. მერე კიდე ერთად დავეშვებოდით ნიჩბისისკენ.
წოდორეთისკენ მადედან გადასვლა იგივეს ნიშნავს რაც დღეს გავიარეთ, მანდაც ეგეთივე გუბეებია. |
|
|
|
| irakli |
Nov 26 2006, 23:48
Post
#32
|
|
Irakli Group: Club Member Posts: 7,018 Joined: 20-November 06 Member No.: 57 მანქანა: Volvo TGB1111, willys MB 1943 (რესტრავრაციის პროცესში) |
წოდორეთის გადასახვევამდე გუბეებში მე ძირი არ გამიდია. ცეპებით ნივას უნდა ეარა. დიდგორის გადასახვევის მერე უფრო ღრმა იყო. ერთგან პატრული ჩარჩა, მეორეგან მე კინაღამ, მესამეგან დეფენდერი. (ამ ბოლო ორის ავლა შეიძლება) ერთი წყვილი ცეპი მეც მაქვს ნივისთვის.
კარგი აღწერა იყო ნიკა, ის რატომ არ მოყევი რომ ბორბალი კინაღამ მოგვძრა |
|
|
|
| Stalker |
Nov 27 2006, 00:18
Post
#33
|
|
Super Member Group: Registered Posts: 1,591 Joined: 5-September 06 Member No.: 8 მანქანა: Niva21214 |
არაა კაი გაყოფა და განაწილება... შემდეგში ისეთი სასტავი წავალთ, ვინც იქნება ერთად და ერთმანეთს დავეხმარებით სირთულის გადალახვაში. ზოგის მანქანა გაივლის, ზოგის სათრევი იქნება, მაგრამ უნდა გადაილახოს. მე არ მომეწონა დიფენდერის მძღოლისა და ნისან პატროლის მძღოლის ნიქილისტური დამოკიდებულება ჩვენდამი... ვერ ახვალთ, წადით სხვა გზით, მეჩქარება, აღარ დაგელოდებით და ა.შ. ამ მხრივ ცოტა უარყოფითი ემოციები გამოიწვიეს. ის წვერებიანი მსუქანი კაცი მართლა გვბალელშიკობდა და გვეხმარებოდა და არ იყო წინააღმდეგი ჩვენი წამოსვლისა.
ჩვენ ჩვეულებრივად ვიარეთ ყველგან. ერთი ის მონაკვეთი გაჭიანურდა, რადგანაც მანქანა ჩამისრიალდა, მაგრამ ჩემითვე ამოვედი, მადლობა ყველას, ვინც რჩევებს მაძლევდა. ამის შემდეგ გავიყავით. ბიძებმა გვირჩიეს წადით სახლშიო, მაგრამ ამდენი ხანი ველოდი ამ გასვლას და მივბრუნდებოდი ხელცარიელი? გადავწყვიტეთ გვევლო იქამდე, სადამდეც შევძლებდით და გავნაგრძეთ გზა. შემდეგ გაიჩითა მეორე მსგავსი ნაპრალი, რომელიც უპრობლემოდ გავიარეთ. მანდ ორივე მხარეს იყო ხევი, მაგრამ სახიფათო ადგილი მაინც არ იყო. მერე დავაწექით და კვალდაკვალ მოგდევდით. იქ არაფერი რთული მონაკვეთები არ იყო. მოვედით სოფელ წყლულეთში (როგორც მოგვიანებით გაირკვა წყრულეთში  ) და დავაწექით ზემოთ. ბოლოს გავიჩითეთ ტყეში ვიწრო აღმართზე, რომლის საკმაოდ დიდი ნაწილი გავიარეთ და აქ სამურაის რაზდატკამ უმტყუნა. მოვტრიალდით და წამოვედით...
ახლა ერთი რამე მაინტერესებს. იმ ადგილებიდან, რომლებიც ყველაზე რთული იყო და ჩვენ ვერ მოვედით, დაბრუნება უკან შესაძლებელია? როგორც ოფ-როუდერს, იქამდე მისვლის და თვალით მაინც შეხედვის სურვილი მაქვს. დაჟე რომც არ გავიარო ან ვერ გავიარო, მინდა მანდ მოვხვდე და თუ რამეა უკან დავიჯერო ვერ მოვტრიალდებით როგორც დეფენდერის პატრონი ამბობდა? იმ ვიწტო ტყის აღმართზე მოვახერხეთ მოტრიალება და... |
|
|
|
| irakli |
Nov 27 2006, 00:41
Post
#34
|
|
Irakli Group: Club Member Posts: 7,018 Joined: 20-November 06 Member No.: 57 მანქანა: Volvo TGB1111, willys MB 1943 (რესტრავრაციის პროცესში) |
იმ დაღმართებზე სამურაიმ მუხრუჭებით იარა? კარგია რომ არ აადუღა სამუხრუჭო სითხე.
მოტრიალება შეიძლება ზედ ქედზე, მერე შედხარ თოვლიან ტყეში. იქ ვიწრო გზაა, თან ტრანშეებია უკვე. მოტრიალება შეიძლება დიდგორი-წოდორეთის გზაჯვარედინზე, მაგის შემდეგაც 2 ადგილას, მანამდე არ მახსოვს განიერი ადგილი. ალბათ შესაძლებელია, მაგრამ გაჭირდება. |
|
|
|
| Stalker |
Nov 27 2006, 01:00
Post
#35
|
|
Super Member Group: Registered Posts: 1,591 Joined: 5-September 06 Member No.: 8 მანქანა: Niva21214 |
ნუ ალბათ სიჩქარეში ჩააგდებდა და ისე ჩამოვიდოდა. მანქანა ექოქებოდა. უბრალოდ რაზდატკა გახალასტოებული ჰქონდა და არც იქით მიდიოდა და არც აქეთ.
|
|
|
|
| SAMURAI |
Nov 27 2006, 08:42
Post
#36
|
 Super Member Group: Registered Posts: 2,812 Joined: 15-September 06 Member No.: 19 მანქანა: SUZUKI SAMURAI GTI 16V 1300cc, INSA TURBO SPECIAL TRACK 31 |
bevri laparaki ar unda am sakitxs sadac patroli gaivlis ik gavivli me da gaviare kidec uket masze.
da kargi saburavebit 2 jer uket gavivli da pretenzia mekneba defenderebtan da g stan ! nu gushin ar gamimartla tore am saburavebitac vapirebdi igive gzis gavlas ! samni viyavit da scored gatvlili nabijebit ertmanets davexmarebodit saciroebis shemtxvevashi ! |
|
|
|
|
Nov 27 2006, 09:11
Post
#37
|
|
|
Unregistered |
ირაკლი: პარტული წოდორეთის გადასახვევამდე ჩავარდა. მარა მანდ პრინციპში გავლადი ადგილი იყო. დეფენდერმა გვერდი აუქცია და არ ჩავარდა.
სამურაი: ცხადია ივლიდა შენი მანქანა. უბრალოდ ამათ სამივეს ლებიოდკა ჰქონდა და საკთარ იმედზე იყვნენ თუ რამეა. თქვენ კიდე დახმარება დაგჭირდებოდათ. ისე დღეს უკვე 9 გრადუსი სითბოა. თუ ეს ჯვირა ასეთი ამინდები შენარჩუნდა და მეც ფეხმა გამიარა შემდეგ შაბათს ან კვირას სავსებით შესაძლებელია მანდ წასვლა. სტალკერ: მოტრიალება არ იყო პრობლემა. ბევრგან შეიძლებოდა. უბრალოდ ერთ ადგილას მერე იწყებოდა სერიოზული დათოვლილი დაღმართი და ამ დაღმართის მერე იყო ის გუბეები. ანუ თუ გუბეებში ვერ გაივლიდი მერე უკანაც ამ დაღმართის ავლა შეიძლება სერიოზულად გაგჭირვებოდა. თუმცა ცეპებით მგონი უნდა ასულიყო მანდ ნივა. ზევიდან რო ჩადიხარ ყოველთვის მეტად გეჩვენება ხოლმე დახრილობა. |
|
|
|
| irakli |
Nov 27 2006, 16:26
Post
#38
|
|
Irakli Group: Club Member Posts: 7,018 Joined: 20-November 06 Member No.: 57 მანქანა: Volvo TGB1111, willys MB 1943 (რესტრავრაციის პროცესში) |
Gსთან და დეფენდერთან პრეტენზიის არსებობის შემთხვევაში, საბურავების გარდა მინიმუმ ლებიოტკა უნდა დაუყენდეს წინ მანქანას. სხვა შემთხვევაში ისევ G ან დეფენდერის ამოსათრევი იქნება გაჭედილი მანქანა. ნივა ხიდებზე დამჯდარ ჯიპს ვერ ამოათრევს. თოვლზე ხიდებზე დამჯდარი მანქანის ბუქსირებას აზრი აქვს მაშინ, თუ მეორე მანქანა მინიმუმ 1,5-2-ჯერ მძიმეა სათრევ მანქანაზე. ვისაც კინოები უყვარს შეუძლია ნახოს პატრული-დეფენდერის მაგალითზე.
|
|
|
|
| iverson |
Nov 27 2006, 18:18
Post
#39
|
 Member Group: Registered Posts: 44 Joined: 6-September 06 Member No.: 9 მანქანა: Niva21214-is marjvena skami |
ისე თქვენ ეჯიბრებით ერთმანეთს თუ მანქანებს ადარებთ?
|
|
|
|
| irakli |
Nov 27 2006, 19:00
Post
#40
|
|
Irakli Group: Club Member Posts: 7,018 Joined: 20-November 06 Member No.: 57 მანქანა: Volvo TGB1111, willys MB 1943 (რესტრავრაციის პროცესში) |
ციტატა SAMURAI დაწერა:
ai lebiodka ukve martla kai azria magram ishovebaa?? irakli shen tu ici ra girs an sad shemidlia shevidzino ? ლებიოტკაზე ინფორმაცია დავწერე ფორუმის შესაბამის განყოფილებაში ნახე. თუ მსუბუქია იქნებ ხელის გამქაჩიც (ქართულად ასეა ლებიოტკა?) ეყოს, სპუტნიკი 1400 კგმდე ანვითარებს თურმე.ელექტრო ლებიოტკის დაყენებისას შეიძლება ბამპერის გამოცვლაც მოგიწიოს ჩემსავით. |
|
|
|
|
1 User(s) are reading this topic (1 Guests and 0 Anonymous Users)
0 Members:
| Lo-Fi Version | Time is now: 19th April 2024 - 05:38 |
Invision Power Board
© 2024 IPS, Inc.
Licensed to: Off-roaders Club Georgia