Nissan Safari, 4,2 Diesel ყველაფერი ამ მოდელზე Options

[Cherokaa]

ნელნელა ვხვდები ძველი რამაგარია

[HUSHTA]

80% მგონია რომ უკანაც დამოუკიდებელია
დაერხა მსოფლიო ოფროუდიას

[cat]

მემგონი კუზაო მთლიანად TLC 200-სს აახიეს

[HUSHTA]

დიზაინით მე უფრო პატარა ნისან ტიდას და რენოს მოდელებს ვამსგავსებ

[OFF-ROADER]

Hushta

ტოიოტა და ლენდროვერი გადაგვარჩენს

[Cherokaa]

მე უფრო ლანდ როვერისკენ ვარ

[Super Select]

ცუდი და ეგრე მიწასთან გასასწორებელიც არ არის, მაგრამ მე ძალიან არ მომწონს, არ იყო საჭირო 200 თან მიმსგავსება.

Hushta - 80% არ მგონია მაგრამ გამორიცხული ნამდვილად არაა.

[Geooffroader]

ტფუ ბლიად ეს რა არისსსსს
ფრანგებმა თავის კუანა რენოს და პეჟოს მიხედონ
გააბანძეს რა

[Giga]

ეს მხოლოდ კონცეპტია, ნუ დაპანიკდებით, ახლანდელი მოდელი ჯერ ჯერობით ისევ ბალკებზეა



ესეც Patrol ერთ ერთი -ის ერთ ერთი კოცეპტი:

[Giga]

[HUSHTA]

Giga
ლოოლ მაგარია საღოლ!

[HUSHTA]

"Spy shots of what appears to be the next Nissan Patrol have just popped up from the Middle East. The Patrol is a Toyota Land Cruiser competitor that has until now only been sold in markets outside of North America. It is believed, however, that Nissan may consider bringing this 2010 version of the Patrol to the States to fill some of the holes left by the cancellation of the Armada and Infiniti QX56. Adopting design cues like a cantilevered roof from the 2007 Nissan Terranaut Concept, the 2010 Patrol also looks a bit like a passenger version of the new NV2500 light commercial vehicle we showed you last week.

It is expected that the new Patrol will remain body-on-frame, and that it will pick up a 4.8L V8 for the engine bay. Other engine options will likely include a 4.0L V6 and 3.0L V6 diesel (co-developed with Renault) that is rumored to produce 265 hp and 405 ft-lbs of torque. Thanks for the tip, Eb!"

This post has been edited by Hushta: Dec 25 2008, 16:07

[Asia]

3.0L V6 diesel (co-developed with Renault) that is rumored to produce 265 hp and 405 ft-lbs of torque ეს საინტერესო ვარიანტია

[Cherokaa]

დაანებონ რა ამ TLC 200 სს თავი, ჯობია ისევ ბალკიანი თუ იქნება და ევროპის ბაზარიც ეყოფათ სარეალიზაციოდ...

[HUSHTA]

http://www.4wdaction.com.au/forum/showthread.php?t=62324



"Nissan will launch an all-new Patrol Down Under, but not until late 2010

Nissan Australia boss Dan Thompson has confirmed an all-new Patrol is on the way. But you'll have to wait until at least the middle, and probably the end of 2010 for it to arrive Down Under.

Thompson told the Carsales Network the all-new full-size 4x4 would be launched globally towards the end of 2009. Though he would not divulge any details on the new full-size offroader or the line-up, the confirmation flies in the face of speculation that Nissan had effectively killed off the long-time model.

"We will see the new Patrol globally unveiled next year -- not for Australia but globally… So the product is real, the product is coming and we're sort of at that final stage firming up the plan for us," Thompson said.

Thompson said the local operation was still working on aspects of the business case of Patrol.

"For Australia, it's still a work in progress... But it will be coming to Australia."

Thompson would not pinpoint currency or regulatory issues as the hold-up.

"It would be nice to have the car tomorrow, but that's not a reality. The global unveil will be at the end of next year and probably a fair amount of time after that will be the reality for us," he opined.

"It's more the [overall] business case and unfortunately the business case involves all those issues... But once again the vehicle will come -- we've just got to work through those last details." he said,

Speculation has the new Patrol débuting at the 2009 Frankfurt motor show, but Los Angeles is more likely from a market standpoint. Thompson would not comment on whether the 4x4 would retain its traditional body-on-frame construction.

Whether the move to unitary construction happens or not, it is likely the new Patrol will move from inline to V6 powerplants -- in both petrol and diesel versions.

Tipped to find a home under the new Patrol's bonnet is Renault's new V6 dCi which was co-developed with Nissan. The new 3.0-litre engine has been designed for both transverse and longitudinal applications and can be adapted to pass Euro5 and California's tough emission regulations.

Rated at 245hp and 450Nm in its initial incarnation, in rear or four-wheel drive applications, the V6 dCi will deliver torque outputs of up to 550Nm.

Sounds like just the engine to take it up to the Toyota LandCruiser's turbodiesel V8, Mr Thompson..."

უკანა დაკიდებაზე მგონი გადავრჩებით, ეხლა მთავარია წინ რა გველოდება...

[terrano91]

გამარჯობა, პირველად ვარ ამ საიტზე.
მინდა ვთვა რომ ერთ-ერთი ყველაზე კარგი მანქანაა ოფ როუდისთვის. ალბათ ყველაზე გამძლე სავალი ნაწილი აქვს. 4.2-იანი ძრავაც პრაქტიკულად მუდმივია სპეციაალურად თუ არ გააფუჭე. მეც ვფიქრობ იქნებ ვიყიდო.

[Geooffroader]

terrano91

მინდა ვთვა რომ ერთ-ერთი ყველაზე კარგი მანქანაა ოფ როუდისთვის. ალბათ ყველაზე გამძლე სავალი ნაწილი აქვს. 4.2-იანი ძრავაც პრაქტიკულად მუდმივია სპეციაალურად თუ არ გააფუჭე.

ეგრეა და გასაჩივრებას არ ექვემდებარება

[zura1982]

რატომღაც ამ მანქანაზე თემა არაა ჩვენს ფორუმზე და იყოს მგონი იმსახურებს



ძარის ტიპი ჯიპი
კარების რაოდენობა 5
ადგილების რაოდენობა 5
სიგრძე 4910 მმ.
სიგანე 1930 მმ.
სიმაღლე 1865 მმ.
ბორბლების ბაზა 2970 მმ.
წინა ბორბლებს შორის დაშორება 1605 მმ.
უკანა ბორბლებს შორის დაშორება 1625 მმ.
კლირენსი 215 მმ.
საბარგულის მაქსიმალური მოცულობა 2226 ლ.
საბარგულის მინიმალური მოცულობა 305 ლ.

ძრავი
ძრავის მდებარეობა წინ, გასწვრივ
ძრავის მოცულობა 4169 სმ3
სიმძლავრე 160 ც.ძ.
სიმძლავრე ნაჩვენებია შემდეგი ბრუნვების დროს 3600
მაბრუნებელი მომენტი 331/2000 ნ*მ
საწვავის მიწოდების სისტემა დიზელი
ტურბოდაბერვა ტურბოდაბერვა
ცილინდრების განლაგება ერთ რიგად
ცილინდრების რაოდენობა 6
ცილინდრის დიამეტრი 96 მმ.
დგუშის სვლა 96 მმ.
შეკუმშვის ზომა 22.8
თითო ცილინდრზე სარქველების რაოდენობა 2
საწვავი დიზელის საწვავი

ტრანსმისია
მთავარი წყვილის გადამცემი შეფარდება 4.11
წამყვანი თვლები მუდმივი გაწევა ყველა თვალზე
გადაცემათა რაოდენობა (მექანიკა)
გადაცემათა რაოდენობა (ავტომატიკა) 4

შასი
უკანა შასის ტიპი ხრახნისებრი ზამბარა
წინა შასის ტიპი ხრახნისებრი ზამბარა

მუხრუჭი
წინა მუხრუჭის ტიპი დისკიანი, ვენტილირებადი
უკანა მუხრუჭის ტიპი დისკიანი
ABS აქვს

საჭე
საჭის გამაძლიერებელი ჰიდროგამაძლიერებელი
საჭის მართვის ტიპი -

საექსპლუატაციო მაჩველებლები
საწვავის ავზის მოცულიბა 95 ლ.
საწვავის ხარჯი ტრასაზე (100კმ-ზე) 6.58 ლ.
ავტომობილის მასა 2350 კგ.
ბორბლების ზომა 265/70 R16
დასაშვები მასა 2810 კგ.

[a-k-a-k-i]

მიმაგრებული სურათ(ებ)ის ესკიზ(ებ)ი ძაან მაგარი საფარია

[nika]

აბა 3 კარიანი ძველი საფარიკის პატრონებო. გაზომეთ საბურავების ბაზა (წინა და უკანა ღერძებს შორის მანძილი).