Nissan Safari Y60 VS Toyota LC 80, 4,2 diesel engine |
Nissan Safari Y60 VS Toyota LC 80, 4,2 diesel engine |
Geooffroader |
May 22 2009, 00:02
Post
#1
|
Super Member Group: Club Member Posts: 10,230 Joined: 22-September 06 From: ХИЗ Member No.: 22 მანქანა: Suzuki Samurai (xren ego znaet) frankenstein; Jeep Grand Cherokee Overland 4.7 H.O. V8 280Hp |
По движку.
Тойотовский менее надежен чем Ниссановский из-за ремня, ТНВД тойоты более прихотлив к салярке - особенно после 91 года, но при этом мягче работает. Ниссановский - настоящий трактор. Зато надежен как паровоз. По подвеске. Тойотовская подвеска - притча во языцах. Гемору там достаточно. Особенно, что касается переднего моста, НО :-) при этом тойотовская на голову комфортней. Ниссановская - дубовая как лом, но "вечная". Конструктивно тойотовская раздатка уступает ниссановской по надежности. Сам принцип тойотовской и ниссановской раздатки - это доказывает. При этом КПП тойоты 80 ничуть не хуже, а конструкция более продумана - встроеный масляный насос например. По тормозам.... :о) Тормозов у тойот традиционно НЕТ. Ниссан даст по тормозам фору тойоте в разы. По комфорту Нууу Ниссан - это минимум всего ! :-) Тойота конечно превосходит - тут бесспорно. По металлу. Ниссаны гниють... Тойоты - нет. :о) Т.е. конечно они гниют, но в разы меньше, чем ниссаны. საინტერესო შედარებებია და სინამდვილეს შეესაბამება -------------------- come back Nick
|
AutoBilder |
May 22 2009, 00:22
Post
#2
|
Super Member Group: Registered Posts: 1,504 Joined: 1-July 08 Member No.: 3,426 მანქანა: ISUZU TROOPER 2.6\ISUZU TROOPER 2.8TD |
ეგ სად მოქექე გიო? ნისან ფან კლუბის ჯადოსნობაა? არ არსებობს!!!:) მაგრად ვიხალისე!:)
http://www.youtube.com/watch?v=N4wPFrUtoYU&feature=related სად მიმათრევთ???? -------------------- «Скажи мне, что ты можешь вне дорог, и я скажу, кто ты есть на самом деле...»
Водка не бензин, загородом расход больше! |
Geooffroader |
May 22 2009, 00:24
Post
#3
|
Super Member Group: Club Member Posts: 10,230 Joined: 22-September 06 From: ХИЗ Member No.: 22 მანქანა: Suzuki Samurai (xren ego znaet) frankenstein; Jeep Grand Cherokee Overland 4.7 H.O. V8 280Hp |
AutoBilder
ეხლა არ თქვა რამე არასწორე წერიაო -------------------- come back Nick
|
AutoBilder |
May 22 2009, 00:25
Post
#4
|
Super Member Group: Registered Posts: 1,504 Joined: 1-July 08 Member No.: 3,426 მანქანა: ISUZU TROOPER 2.6\ISUZU TROOPER 2.8TD |
gio_86
ბევრი რამ -------------------- «Скажи мне, что ты можешь вне дорог, и я скажу, кто ты есть на самом деле...»
Водка не бензин, загородом расход больше! |
Geooffroader |
May 22 2009, 00:28
Post
#5
|
Super Member Group: Club Member Posts: 10,230 Joined: 22-September 06 From: ХИЗ Member No.: 22 მანქანა: Suzuki Samurai (xren ego znaet) frankenstein; Jeep Grand Cherokee Overland 4.7 H.O. V8 280Hp |
AutoBilder
მაინც მაინც? -------------------- come back Nick
|
AutoBilder |
May 22 2009, 00:32
Post
#6
|
Super Member Group: Registered Posts: 1,504 Joined: 1-July 08 Member No.: 3,426 მანქანა: ISUZU TROOPER 2.6\ISUZU TROOPER 2.8TD |
თუნდაც ძრავთან დაკავშირებით კი ბატონო ნისანს კბილანური გადაცემა აქვს ღვედისა და ჯაჭვის მაგივრად. იმიტომ რომ სამხედრო მანქანა უნდა ყოფილიყო და ვითომ უფრო გამძლე და მარტივი, მაგრამ მაგან ძალიან ბევრი სხვა პრობლემა გამოიწვია. და ძრავა მხოლოდ ღვედი არაა ტოიოტას 4.2 დიზელი ლეგენდარულ დზელებს შორის მოიხსენიება ავტოექსპერტებს შორის, როგორც ყველაზე ეკონომიური, დიდი რესურსის მქონე და სანდო აგრეგატი. რომელსაც სწორი ექსპლოატაცისს პირობებში 1 მლნ კილომეტრის გჰავლა შეუძლია რემონტის გარეშე და რემონტის შემდეგაც კი მისი რესურსი იგიევ რჩება
-------------------- «Скажи мне, что ты можешь вне дорог, и я скажу, кто ты есть на самом деле...»
Водка не бензин, загородом расход больше! |
Geooffroader |
May 22 2009, 00:35
Post
#7
|
Super Member Group: Club Member Posts: 10,230 Joined: 22-September 06 From: ХИЗ Member No.: 22 მანქანა: Suzuki Samurai (xren ego znaet) frankenstein; Jeep Grand Cherokee Overland 4.7 H.O. V8 280Hp |
და არც ნისანი რომ არ ჩამოუვარდება მაგ მონაცემებში ეგეც გეცოდინება
-------------------- come back Nick
|
AutoBilder |
May 22 2009, 00:43
Post
#8
|
Super Member Group: Registered Posts: 1,504 Joined: 1-July 08 Member No.: 3,426 მანქანა: ISUZU TROOPER 2.6\ISUZU TROOPER 2.8TD |
გაგიკვირდება და დიზელების დიდკუბატურიან ძრავებში "მეფედ" არც ტოიოტა და არც ნისანი, არამედ ისუძუა აღიარებული
-------------------- «Скажи мне, что ты можешь вне дорог, и я скажу, кто ты есть на самом деле...»
Водка не бензин, загородом расход больше! |
Geooffroader |
May 22 2009, 00:47
Post
#9
|
Super Member Group: Club Member Posts: 10,230 Joined: 22-September 06 From: ХИЗ Member No.: 22 მანქანა: Suzuki Samurai (xren ego znaet) frankenstein; Jeep Grand Cherokee Overland 4.7 H.O. V8 280Hp |
აუუ არააა
რა ისუძუ რას ამბობ ისუძუ კაკ რას მაგათ დაბლა საფეხურზეააააა -------------------- come back Nick
|
AutoBilder |
May 22 2009, 00:49
Post
#10
|
Super Member Group: Registered Posts: 1,504 Joined: 1-July 08 Member No.: 3,426 მანქანა: ISUZU TROOPER 2.6\ISUZU TROOPER 2.8TD |
აა ბატონო აი ქართული ამბავი რაო, "კალენვალი" ტყდებაო? არ უნდა "იგონკაონ" დიზელის ძრავიანი მანქანით და არ გატყდება ხოდა რა ვიცი აბა
-------------------- «Скажи мне, что ты можешь вне дорог, и я скажу, кто ты есть на самом деле...»
Водка не бензин, загородом расход больше! |
beka |
May 22 2009, 01:10
Post
#11
|
Super Member Group: Registered Posts: 3,902 Joined: 21-June 07 From: CCCP Member No.: 235 მანქანა: ტრაქტორისტი |
ოე, მოეშვით ნძრევას ამ შუაღამეს!
-------------------- What's your name?
- Mixo - Sex? - three times a week - No no: male or female? - male, female sometimes donkey. |
AutoBilder |
May 22 2009, 08:59
Post
#12
|
Super Member Group: Registered Posts: 1,504 Joined: 1-July 08 Member No.: 3,426 მანქანა: ISUZU TROOPER 2.6\ISUZU TROOPER 2.8TD |
Ну зачем так грубо дорогой?
-------------------- «Скажи мне, что ты можешь вне дорог, и я скажу, кто ты есть на самом деле...»
Водка не бензин, загородом расход больше! |
beka |
May 22 2009, 10:55
Post
#13
|
Super Member Group: Registered Posts: 3,902 Joined: 21-June 07 From: CCCP Member No.: 235 მანქანა: ტრაქტორისტი |
пардон, был пьян
-------------------- What's your name?
- Mixo - Sex? - three times a week - No no: male or female? - male, female sometimes donkey. |
Otka |
May 22 2009, 11:10
Post
#14
|
Super Member Group: Registered Posts: 3,119 Joined: 5-June 08 From: Tbilisi, Georgia Member No.: 3,399 მანქანა: TOY-LC-HZJ40 |
პო პროხოდიმოსტი
80-კა ბოლეე პროხოდიმა -------------------- Peace, Love & Landcruisers
|
beka |
May 22 2009, 11:20
Post
#15
|
Super Member Group: Registered Posts: 3,902 Joined: 21-June 07 From: CCCP Member No.: 235 მანქანა: ტრაქტორისტი |
ციტატა რომელსაც სწორი ექსპლოატაცისს პირობებში 1 მლნ კილომეტრის გჰავლა შეუძლია რემონტის გარეშე და რემონტის შემდეგაც კი მისი რესურსი იგიევ რჩება თურმე ზეთი აუ უნდა გაოუცვალო. რომ არ გამოუცვლი, შიგნით კარაქივით იჭრებამ, ეკვრიც ცილინდრის კედლებს და მერე არ თვრები... თფუი, არ იცვითება ხოდა მერე ერთი მილიონი კილომეტრის მერე, შვილიშვილები რომ მაგ კარაქს გამოუცვლიან და ახალს ჩადებენ, კიდო ერთიმილიონი დადის -------------------- What's your name?
- Mixo - Sex? - three times a week - No no: male or female? - male, female sometimes donkey. |
AutoBilder |
May 22 2009, 12:24
Post
#16
|
Super Member Group: Registered Posts: 1,504 Joined: 1-July 08 Member No.: 3,426 მანქანა: ISUZU TROOPER 2.6\ISUZU TROOPER 2.8TD |
beka
ხო აბა -------------------- «Скажи мне, что ты можешь вне дорог, и я скажу, кто ты есть на самом деле...»
Водка не бензин, загородом расход больше! |
HUSHTA |
May 22 2009, 15:22
Post
#17
|
Super Member Group: Registered Posts: 11,142 Joined: 28-November 06 From: Milky Way Member No.: 63 მანქანა: NISSAN SAFARI GQ/Y60 - 4.2D |
ეგ სად მოქექე გიო? ნისან ფან კლუბის ჯადოსნობაა? არ არსებობს!!!:) მაგრად ვიხალისე!:) http://www.youtube.com/watch?v=N4wPFrUtoYU&feature=related სად მიმათრევთ???? ნისანის საბურავებს შეხედე ძოხოს შეშურდება იმსიგანეა. ...და მართლა სად მიმათრევთ? http://www.youtube.com/watch?v=mdFTe4gP0_U&feature=related ეს ზოგადად: TOYOTA Двигатели этой фирмы проще всего в ремонте и весьма надёжны (хотя, конечно, двигатель двигателю - рознь). В них нечасто встречаются такие "навороты" как балансировочные валы (что очень любит MITSUBISHI), системы изменения фаз газораспределения (хотя TOYOTA всё шире внедряет систему VVTi) и подобные вещи не самым лучшим образом, сказывающиеся на надёжности. Подкапотное пространство легковушек TOYOTA хорошо организованно, обслуживание двигателя обычно затруднений не представляет. Среди двигателей TOYOTA встречаются как очень хорошие и надёжные двигатели, так и явно неудачные агрегаты. Самыми лучшими можно назвать рядные 6-ти цилиндровые двигатели серий 1G и JZ. Очень проста в ремонте и беспроблемна широко распространённая серия A (кроме 4A-GE, имеющего 5 клапанов на цилиндр). Да и большинство остальных двигателей TOYOTA особых хлопот не доставляют. К неудачным, можно отнести вышерассмотренные дизели 2L-T(E), 2C-T, а также бензиновые двигатели серии VZ, у которых довольно быстро изнашиваются опорные шейки коленвала. NISSAN Это самые надёжные и неприхотливые японские двигатели (предвижу что тут многие со мной не согласятся), однако судите сами: 1. Только NISSAN широко выпускает двигатели с цепным или шестерёнчатым приводами газораспределительного механизма, которые несомненно надёжнее резиновых зубчатых ремней. 2. У дизелей NISSAN, случаи коробления или растрескивания головки блока цилиндров при перегреве двигателя очень редки. 3. Многие бензиновые двигатели NISSAN могут довольно долго ездить на 76-м бензине и "не замечать" этого, хотя злоупотреблять этим конечно - же не стоит. Могу привести ещё пару примеров качества двигателей NISSAN. Так двигатели VQ стоящие на моделях MAXIMA/CEFIRO, CEDRIC и многих других моделях, уже 7 лет подряд признаются лучшими в мире (!) среди своих одноклассников. Дизельные двигатели серии TD стоящие на моделях TERRANO/PASFINDER, SAFARI/PATROL, CARAVAN/URVAN были разработаны изначально как двигатели для катеров (а судовые двигатели вообще отличаются большей надёжностью по сравнению с автомобильными) и имеют шестерёнчатый (!) привод газораспределительного механизма (справедливости ради скажу, что шестерёнчатый привод ГРМ встречается и на тойотовском дизеле 3В). Проблемы с этими двигателями если и бывают, то касаются, в основном, топливной системы, что касается любых дизелей. К недостаткам двигателей NISSAN можно отнести большую сложность в ремонте и обслуживании, по сравнению с TOYOTA. В основном это связано с тем, что под капотом у ниссанов всё весьма плотно "упаковано". Отмечу, что самыми надёжными ниссановскими двигателями являются RB20/25/26, SR18/20, TD23/25/27/42, GA13/15/16. Особо проблемных двигателей у NISSAN не было, хотя не очень удачны двигатели CA18/20 (из-за двухконтурной системы зажигания) и VG20/30 (быстрый износ опорных шеек коленчатого вала). http://www.japcar.ru/engines/engine_vybor.htm В заключение, хотелось бы отметить, что самые надёжные дизели, это ниссановские дизели серии TD (TD23/25/27/42), самые ненадёжные 4D55/56 (MITSUBISHI). This post has been edited by Hushta: May 22 2009, 15:30 -------------------- "The Safari philosophy will never change: Reliable performance must always be achieved"
Long live the mighty Patrol... NISSAN LIONHEART |
nikaP&A |
May 22 2009, 15:33
Post
#18
|
Super Member Group: Registered Posts: 1,506 Joined: 25-April 09 Member No.: 3,954 მანქანა: Toyota 4 runner SR5 2004, 1GR-FE, Toyota RAV4 2002 - 2.0L |
2.8 ტურბო დიზელზე რა გამოცდილება გაქვთ? რამდენად საიმედო მუშა ძრავია, გამაგია რომ კაპრიზნი ძრავიაო(გადახურების მიმართ), ეს მოგონილი ამბავია თუ მართლა მასეა?
|
tartarozi |
May 22 2009, 15:41
Post
#19
|
Super Member Group: Club Member Posts: 841 Joined: 18-February 08 From: Tbilisi. Georgia Member No.: 707 მანქანა: MITSUBISHI PAJERO II 3.5GDI. R/D Lock. WINCH 12000 |
В заключение, хотелось бы отметить, что самые надёжные дизели, это ниссановские дизели серии TD (TD23/25/27/42), самые ненадёжные 4D55/56 (MITSUBISHI).
მას ვერ დავეთანხმები რომ 2.8 პაჯეროსი არასაიმედოა. მე ვხმარობ 2 წელია და ვირივით მუშაობს -------------------- kto ne riskuet tot ne piot shampanskoe
|
HUSHTA |
May 22 2009, 15:44
Post
#20
|
Super Member Group: Registered Posts: 11,142 Joined: 28-November 06 From: Milky Way Member No.: 63 მანქანა: NISSAN SAFARI GQ/Y60 - 4.2D |
ცოტა ისუზუსაც შევეხოთ:
ISUZU Этот автопроизводитель давно прекратил выпуск собственных моделей легковых автомобилей и в основном известен своими грузовиками и джипами на которые ставят, по большей части, дизельные двигатели. А дизели ISUZU славятся своей надёжностью и неприхотливостью (хотя дизель 4JX1, ставящийся на модель BIGHORN/TROOPER всё - таки менее надёжен чем ниссановский TD27). Что касается бензиновых двигателей ISUZU, то ничего плохого про них не слышал, тем более что они относительно просты по конструкции. tartarozi ხო მარა 2 წელი ხო არა მხოლოდ? აგერ 2.4 ტოიოტას ხალხი 4-5 წელია ხმარობს და პრობლემა არ ქონიათ. გინდაც აგერ ევროპაში ნახე 2.8 დიზელი ნისანები 300 გარბენებით, მარა მაინც სუსტია. This post has been edited by Hushta: May 22 2009, 16:14 -------------------- "The Safari philosophy will never change: Reliable performance must always be achieved"
Long live the mighty Patrol... NISSAN LIONHEART |
Lo-Fi Version | Time is now: 19th April 2024 - 23:50 |