როგორ არ გადავყირავდეთ, 4X4 ჟურნალიში გამოქვეყნებულ სტატიაზე დაყრდნობით |
როგორ არ გადავყირავდეთ, 4X4 ჟურნალიში გამოქვეყნებულ სტატიაზე დაყრდნობით |
irakli |
Feb 13 2009, 16:41
Post
#141
|
Irakli Group: Club Member Posts: 7,018 Joined: 20-November 06 Member No.: 57 მანქანა: Volvo TGB1111, willys MB 1943 (რესტრავრაციის პროცესში) |
ალბათ, მაქსიმუმ 45* უნდოდა, რომ ეგულისხმა . ჩემი პაჯერო ახლა ისეთ ფორმაშია, რომ შეიძლება 35*-ზეც გადაყირავდეს . 30*-ზეც ისეთი მაგარი დახრაა, რომ გატრუნული ზიხარ მანქანაში და ზედმეტ მოძრაობას ერიდები, რომ გადაყირავების მიზეზი თვითონ არ გახდე. აი შეგრძნებები კი ოოოოო.... საუკეთესოს ვერ ინატრებ 30*მდე G-ს ვინ მიასუნინებს თუმცა სჯობს არც შეეტენო ეგეთ "ატკოსზე" ისე ბოლოს UTV -თი რომ გადავტრიალდი, სუბიექტურად ბევრად ნაკლები იყოს გვერდითი კუთხე. -------------------- ავტოსპორტის ყველაზე ნელი სახეობის მოყვარული.
ოფროუდ ფორუმი ჩვენია. |
HUSHTA |
Feb 13 2009, 19:55
Post
#142
|
Super Member Group: Registered Posts: 11,142 Joined: 28-November 06 From: Milky Way Member No.: 63 მანქანა: NISSAN SAFARI GQ/Y60 - 4.2D |
კარგი კიდევ აგიხსნი: მანქანების აბსოლუტური უმეტესობა (თრიალისთვის სპეც მანქანების გარდა) ვერ ძლევს რაღაც კუთხეს, არადა გრძივად გადაყირავების კუთხემდე ბევრია დარჩენილი (გამოქანება არ მიიღება მხედველობაში), შესაბამისად არავინ არ წერს და არც განიხილავს გრძივ გადაყირავების კუთხეს. ხოლო დაძლევის კუთხე სხვა თემაა, და გადაყირავებასთან კავშირში არ არის. როგორც ვთქვი. მასეთ სიტუაციებში ვრანგლერი იქნება ძალიან ცუდი. ასევე დეფიც ალბათ. (მაგასაც ცენტრში აქვს ძრავი თუ არ ვცდები). აღმართიდან ჩამოსვლის დროსაც კი მუხრუჭი ცხვრის აწევინებდა. პ.ს. კიდევ ერთხელ დავრწმუნდი რომ მითები უკან მანქანის გადმოყირავებაზე სისულელეა. (ვრანგოს არ ვგულისხობ). This post has been edited by Hushta: Feb 13 2009, 19:56 -------------------- "The Safari philosophy will never change: Reliable performance must always be achieved"
Long live the mighty Patrol... NISSAN LIONHEART |
lado |
Feb 16 2009, 16:30
Post
#143
|
Super Member Group: Registered Posts: 2,363 Joined: 12-August 07 Member No.: 319 მანქანა: Suzuki SJ 500 31/10.5/R15 hankook M/T |
Hushta
ვახო, მდგრადი ხარ? -------------------- Land-surveyor
|
mountanier |
Jun 15 2018, 12:37
Post
#144
|
New Member Group: Registered Posts: 18 Joined: 13-April 14 Member No.: 6,133 მანქანა: nissan xterra OFF ROAD |
ჭილიდან ვბრუნდებოდი, თოვლჭყაპი და საშინელი ნისლი იყო, ტყიდან რომ გამოვედი ველზე გზა ამერია და ფერდიან გზას დავადექი ნაკლები ხილვადობი გამო, დამადაბლებელში და პირველში მქონდა, უცებ მოწყვეტით მოცურდა მარჯვენა მხარეს, საჭე ავიღე მარჯვნივ მაქსიმალურად და ჩავდგი გაზს ეგრევე კი გამასწორა მარა მერე უმართავი გახდა ატალახებულ გზაზე, ორ გზას გადავახტით )) მესამე ნახტომი იმდენად სერიოზული იყო, რომ რო დავეცით მეგონა საბურავები გაზძვრა თქო, მცირე ტვინის შერყევებიც მივიღეთ და გავჩერდით კიდეც, პახერო 2 ვიყავი )). არაფერი ჭირდა საერთოდ დავქოქე და მშვიდობით დავბრუნდით.
|
irakli |
Jun 17 2018, 23:09
Post
#145
|
Irakli Group: Club Member Posts: 7,018 Joined: 20-November 06 Member No.: 57 მანქანა: Volvo TGB1111, willys MB 1943 (რესტრავრაციის პროცესში) |
ჭილიდან ვბრუნდებოდი, თოვლჭყაპი და საშინელი ნისლი იყო, ტყიდან რომ გამოვედი ველზე გზა ამერია და ფერდიან გზას დავადექი ნაკლები ხილვადობი გამო, დამადაბლებელში და პირველში მქონდა, უცებ მოწყვეტით მოცურდა მარჯვენა მხარეს, საჭე ავიღე მარჯვნივ მაქსიმალურად და ჩავდგი გაზს ეგრევე კი გამასწორა მარა მერე უმართავი გახდა ატალახებულ გზაზე, ორ გზას გადავახტით )) მესამე ნახტომი იმდენად სერიოზული იყო, რომ რო დავეცით მეგონა საბურავები გაზძვრა თქო, მცირე ტვინის შერყევებიც მივიღეთ და გავჩერდით კიდეც, პახერო 2 ვიყავი )). არაფერი ჭირდა საერთოდ დავქოქე და მშვიდობით დავბრუნდით. დროულად აგიღია კონტრა გაზით. ტვინის შერყევა საიდან, დაარტყით თავი რამეს? -------------------- ავტოსპორტის ყველაზე ნელი სახეობის მოყვარული.
ოფროუდ ფორუმი ჩვენია. |
Lo-Fi Version | Time is now: 20th April 2024 - 18:09 |