 მუხათგვერდი-ჭილის ტბა II (24.03.2007) |
 |
|
  |
 Mar 24 2007, 19:53
Post
#1
|
|
|
Unregistered  |
დილით შევიკრიბეთ სპორტის სასახლესთან
1) მეგგი (27'-იანი მ/ტ გეოლენდერებით) 2) სტალკერი ი-511 3) კოტე (33'იანი გუდრიჩები მ/ტ) 4) გელა. უაზით. წინ "რადნოი" საბურავებით უკან რუსული ტალახის საბურავები Я-192 და ბევრი შტურმანი და მეგობარი 
წავედით უკვე ნაცნობი მარშუტით ჭილის ტბისკენ. მუხათგვერდის სასაფლაოს გავცდით თუ არა დაიწყო საშინელი ტალახები სადაც გურამის მაგრა გაუჭირდა. თუმცა მალევე თოვლმა იმატა და უკეთ წამოციდა მაგისი მანქანა. ამჯერად თელოვანის გავლით აღარ გვინდოდა ასვლა რომ ის საშინელი აღმართები არ გაგვევლო. ამიტომაც მარჯვნივ უნდა გადაგვეხვია. სამწუხაროდ გადასახვევს ავცდით და ცოტა გვიან გადავუხვიეთ. წინ საშინელი გუბეები იყო და ერთ-ერთი გუბიდან ამოსვლისას ჩავჯექი. მანქანა ხიდებზე იჯდა და წინ და უკან ოდნავ დადიოდა. ჩემ და მოულოდნელად რასკაჩკით მოვახერხე მანქანის ხიდებიდან ჩამოთრევა და უკან დახევა. მეორე მცდელობით გაცილებით წინ გავედი მარა ისევ გავიჭედე. ისევ რასკაშკით საკაიფოდ ამოვიდა მანქანა (ეს ვიდეოები თუ არ მანახეთ მოგკლავთ! :ena:, შალვამ ძაან ცოტას გადაღება მოასწრო). წავედით დაზვერვაზე წინ და აღმოჩნდა რომ ეს გზა სოფელში მიდიოდა. დავტრიალდით და უკან წავედით. მალევე გამოჩნდა გადასახვევი რომლითაც პრინციპში საკმაოდ იოლად ავედით ტბაზე. ნისლი იყო და ტბა საერთოდ არ ჩანდა. თოვლი კიდე 10 სანტიმეტრზე მეტი იყო აქ. გავაგრძელეთ გზა თუმცა მალევე მივხვდით რომ ვერ ავიდოდით შორს. თოვლი მატულობდა და აღმართებზე სადაც ადრე ნამქერებს გვერდს ვუვლიდით ახლა უბრალოდ ვეღარ ვხედავდით საიდან შემოგვევლო. გადავწყვიტეთ უკან დაბრუნება და მერე რაიმეს მოფიქრება. ერთ ადგილას შევჩერდით და წავიხემსეთ. შემდეგ გაჩნდა 2 აზრი. პირველი რომ ის გუბეები გაგვევლო სადაც მე კინაღამ ჩავრჩი. მეორე (და ამ ვარიანტს გავყევით) რომ კიდე უფრო ქვევიდან ავსულვიყავით არმაზის დამცხეთის გადასახედისკენ. დავბრუნდით უკან მარა აქაც ყველაფერი ასე იოლად არ იყო. ჯერ ზევით კი ავდიოდით თამამად მარა მალე გზა აღარ ჩანდა. ძაან ღრმა კალეები იყო. აქვე მეორე გზა ტყეში შედიოდა. გავყევით ამ გზას. აი აქ დაიწყო დღის მთავარი მოვლენები. გზა საკმაოდ ღრმა კალეებით იყო< თან ტალახიანი და არა თოვლიანი. მე ვიწრო კალეის ხარჯზე მოვახერხე და მარტო ცალი ბორბალი ჩავაგდე კალეაში. ამის ხარჯზე ძაან თამამად ვიარე. აი გურამს კი მაგრა გაუჭირდა. ჯერ ერთი რო კალეაში ასე კარგად ვერ მიდიოდა სიგანის გამო. ამის გამო მანქანა მუცელს დებდა ისეთ ადგილებში სადაც მე უპრობლემოდ გავდიოდი. არა და საბურავები ერთი ზომის გვაქვს. ბოლოს ქვევით მეორე გზა დავინახეთ და ეს რთული მონაკვეთი გურამმა ამ გზით გაიარა. შემდეგ იყო უკვე აღმართი სადაც კოტემ ჩაიბა გურამი და ამოათრია. ცოტა ხანში კი გზამ დაშვება დაიწყო და სულ მალე ისევ ჩვენ ნაკვალევებზე აღმოვჩნდით. აქედან დავეშვით მუხათგვერდისკენ. |
 
|
|
| Stalker |
Mar 24 2007, 20:03
Post
#2
|
 Super Member  Group: Registered Posts: 1,591 Joined: 5-September 06 Member No.: 8 მანქანა: Niva21214 |
ეს იყო რაღაც სასწაული დონე და ტალახები! ძაან მაგარი იყო! მე მაგრად გამიჭირდა მასეთ ტალახში სიარული. ვერაფერს ვშვებოდი ტალახებში, თოვლში კი კარგად მივდიოდი. ნელა ნელა მინდა შევაგროვო ფული და კარგ ტალახის საბურავზე დავიწყო ფიქრი
 ვლი-5სთვის ზედ გამოჭრილი იქნებოდა დღევანდელი დღე, რომ არა თოვლიანი მონაკვეთები - სადაც ვლი-5 საერთოდ ვერ ქაჩავს. ვახო იკაიფებდა ძაან მაგრად დღეს! სამწუხაროა აჩიკოს რომ არ გამოუვიდა წამოსვლა... |
   |
|
| Geooffroader |
Mar 24 2007, 20:31
Post
#3
|
 Super Member Group: Club Member Posts: 10,230 Joined: 22-September 06 From: ХИЗ Member No.: 22 მანქანა: Suzuki Samurai (xren ego znaet) frankenstein; Jeep Grand Cherokee Overland 4.7 H.O. V8 280Hp |
aba moutmenlad velit photo & video masalsB)
|
|
|
|
|
Mar 24 2007, 20:38
Post
#4
|
|
|
Unregistered |
ესეც რუკა
 |
|
|
|
|
Mar 24 2007, 20:56
Post
#5
|
|
|
Unregistered |
ფოტოები!
შევიკრიბეთ 
კოტეს მხეცი 
ჩემი მეგუშა. ისევ გმირობები ჩაიდინა. 
სტალკერას ნივა 
გელა ამ უაზით იყო 
ნივა თოვლში 
პრადო 
უაზის ნაკვალევი. ზედა წინა "რადნოი" საბურავისაა. ქვედა კი უკანა სერიოზლი ტალახის. 
მეგუშა 
კიდე. ასე ამოისვარა იმ გუბედან ამოსვლის დროს. 
აი ამის იქით ნივამ უარი თქვა სიარულზე 
არც მიწაზე სამუშაოებმა უშველა. 
ი-511 ტალახში. პროტექტორის თვითგასუფთავება=0 
აი რა დავტოვეთ უკან. 
დათომ თოვლზე "დაიძინა" 
რა სუფთაა 
მეორე მხრიდან ხო საერთოდ 
მეგგი 
უაზი და მეგგი 
სტალკერი და მისი ნივა 
ჩემი ფოტოები მორჩა. |
|
|
|
| Geooffroader |
Mar 24 2007, 21:06
Post
#6
|
|
Super Member Group: Club Member Posts: 10,230 Joined: 22-September 06 From: ХИЗ Member No.: 22 მანქანა: Suzuki Samurai (xren ego znaet) frankenstein; Jeep Grand Cherokee Overland 4.7 H.O. V8 280Hp |
magari yopila. au tqveni manqanebi rom ese gaisvara carmomidgenia acho rom yopiliyo misi manqana ras daemsgavseboda:lol: |
|
|
|
| HUSHTA |
Mar 24 2007, 21:31
Post
#7
|
 Super Member Group: Registered Posts: 11,142 Joined: 28-November 06 From: Milky Way Member No.: 63 მანქანა: NISSAN SAFARI GQ/Y60 - 4.2D |
აუ რა მაგარი ნისლია
 მეც მინდაააა:ena: საღოლ თქვენ კაი ყოფილა |
|
|
|
|
Mar 24 2007, 21:34
Post
#8
|
|
|
Unregistered |
ჯერ ბოლომდე მე ვერ გავიგე რატო დაბდა ნივა მუცელს იქ სადაც მე სულ ოდნავ ვახახუნებდი ხიდს. ფაქტია რომ ჩემ გავლილში მერე უაზსაც გაუჭირდა. ყველაზე განიერი კალეა მაგას ჰქონდა თუმცა პორტალურ ხიდებზე იყო მარა უბრალოდ უჭირდა. ალბათ წინა საბურავების გამო.
|
|
|
|
| SAMURAI |
Mar 24 2007, 21:45
Post
#9
|
 Super Member Group: Registered Posts: 2,812 Joined: 15-September 06 Member No.: 19 მანქანა: SUZUKI SAMURAI GTI 16V 1300cc, INSA TURBO SPECIAL TRACK 31 |
au araa me es yvelaperi gamovtoveee ??? ararsebobssssss
au araa vitireb exlaaaaaaaaaaaaaaaaaa ! minda minda mindaaa shemdeg shabats xo mivdivarttt ? male kedlebze davicyeb siarulsss |
|
|
|
|
Mar 24 2007, 21:56
Post
#10
|
|
|
Unregistered |
http://www.planetashin.ru/catalog_one_id-177276.html
გავიგე რატო დადის ჩემი საბურავები ასე მაგრად Уникальная форма внутреннего протекторного блока по технологии YOKOHAMA "DAN DAN" (ступенчатая конструкция) увеличивает площадь поверхности контакта, что обеспечивает мощное сцепление на бездорожье, особенно в грязи.  |
|
|
|
| Geooffroader |
Mar 24 2007, 21:57
Post
#11
|
|
Super Member Group: Club Member Posts: 10,230 Joined: 22-September 06 From: ХИЗ Member No.: 22 მანქანა: Suzuki Samurai (xren ego znaet) frankenstein; Jeep Grand Cherokee Overland 4.7 H.O. V8 280Hp |
shemdeg shabats ki ara 2 kvira bijo postze mogicevs dgoma.2 kvira off-road pererivzea
|
|
|
|
| SAMURAI |
Mar 24 2007, 22:06
Post
#12
|
|
Super Member Group: Registered Posts: 2,812 Joined: 15-September 06 Member No.: 19 მანქანა: SUZUKI SAMURAI GTI 16V 1300cc, INSA TURBO SPECIAL TRACK 31 |
reebs bodialob ??:|
|
|
|
|
| Geooffroader |
Mar 24 2007, 22:08
Post
#13
|
|
Super Member Group: Club Member Posts: 10,230 Joined: 22-September 06 From: ХИЗ Member No.: 22 მანქანა: Suzuki Samurai (xren ego znaet) frankenstein; Jeep Grand Cherokee Overland 4.7 H.O. V8 280Hp |
nika dacers detalno ra
 |
|
|
|
|
Mar 24 2007, 23:03
Post
#14
|
|
|
Unregistered |
|
|
|
|
| Stalker |
Mar 24 2007, 23:45
Post
#15
|
|
Super Member Group: Registered Posts: 1,591 Joined: 5-September 06 Member No.: 8 მანქანა: Niva21214 |
ისე მე მაქვს ვერსია თუ რატომ ვდებდი მუცელს იქ, სადაც შენ არა. პირველი ისაა, რომ კალეა შენსას უფრო ვიწრო აქვს და თავად იცი მანდ რაც ხდება. მეორე კი ის მგონია, რომ შენ გავლისას ხომ ბუქსაობით მიდიოდი, იქ უკვე რაღაც დონეზე სიღრმეც იზრდებოდა და ტალახამდე ჩადიოდი. მე კი იმ ატალახებულში უკვე 90% ბუქსაობა მიწევდა, რაც უკვე ძალიან ღრმას ხდიდა მაგ კალეას და უკვე მუცელს ვდებდი. ჩემს მერე შენ რომ გაგევლო, მანდ უკვე შენც დადებდი მუცელს ჩემი აზრით... აბა რას იტყვი?
|
|
|
|
| SAMURAI |
Mar 24 2007, 23:48
Post
#16
|
|
Super Member Group: Registered Posts: 2,812 Joined: 15-September 06 Member No.: 19 მანქანა: SUZUKI SAMURAI GTI 16V 1300cc, INSA TURBO SPECIAL TRACK 31 |
bilo kruto no, bez menia !
|
|
|
|
| zurabau |
Mar 24 2007, 23:49
Post
#17
|
 Super Member Group: Registered Posts: 3,010 Joined: 13-February 07 Member No.: 146 მანქანა: Это овчарки могут быть немецкими, а машина должна быть ЯПОНСКОЙ! |
Stalker: ახალი თემა რომ გავხსენი დაკიდებაზე იქ ფაილებია გადმოწერე წაიკითხე საინტერესოა, ზუსტად ამ თემას ეხება
|
|
|
|
| SAMURAI |
Mar 24 2007, 23:51
Post
#18
|
|
Super Member Group: Registered Posts: 2,812 Joined: 15-September 06 Member No.: 19 მანქანა: SUZUKI SAMURAI GTI 16V 1300cc, INSA TURBO SPECIAL TRACK 31 |
auu ra jigrulad gagisvriat mankanebi
martalia chem donemde bevria mara mainc ! |
|
|
|
|
Mar 24 2007, 23:52
Post
#19
|
|
|
Unregistered |
ციტატა Stalker დაწერა:
ისე მე მაქვს ვერსია თუ რატომ ვდებდი მუცელს იქ, სადაც შენ არა. პირველი ისაა, რომ კალეა შენსას უფრო ვიწრო აქვს და თავად იცი მანდ რაც ხდება. მეორე კი ის მგონია, რომ შენ გავლისას ხომ ბუქსაობით მიდიოდი, იქ უკვე რაღაც დონეზე სიღრმეც იზრდებოდა და ტალახამდე ჩადიოდი. მე კი იმ ატალახებულში უკვე 90% ბუქსაობა მიწევდა, რაც უკვე ძალიან ღრმას ხდიდა მაგ კალეას და უკვე მუცელს ვდებდი. ჩემს მერე შენ რომ გაგევლო, მანდ უკვე შენც დადებდი მუცელს ჩემი აზრით... აბა რას იტყვი? ეგეც მოქმედებდა მარა მგონი უფრო კალეას გამო იყო. გადავიფიქრე ჩემსაზე დისკების ვილეტის გაზრდა. ძაან მომწონს ვიწრო კალეა |
|
|
|
| Stalker |
Mar 24 2007, 23:54
Post
#20
|
|
Super Member Group: Registered Posts: 1,591 Joined: 5-September 06 Member No.: 8 მანქანა: Niva21214 |
ზურა: ვნახავ ახლავე
|
|
|
|
|
1 User(s) are reading this topic (1 Guests and 0 Anonymous Users)
0 Members:
| Lo-Fi Version | Time is now: 19th April 2024 - 21:03 |
Invision Power Board
© 2024 IPS, Inc.
Licensed to: Off-roaders Club Georgia