 Adjustable Control Arms, Grand Cherokee |
 |
|
  |
| Edante |
 Mar 12 2018, 11:04
Post
#1
|
 Advanced Member  Group: Registered Posts: 220 Joined: 19-June 13 Member No.: 5,867 მანქანა: Jeep Grand Cherokee WJ 4.7  |
სალამი კამანდა
მოკლედ მივლიფტ მოვლიფტე მანქანა, 265/70/17 საბურავებიც ვხლიწე და შტანგების სიგრძე აღარ მყოფნის... ვინმეს ხომ არ გაქვთ ნახაზები ან რამე რუმე რო დავამზადებინო?  გამოწერით ძაან ძვირია.. 6 ცალს საკმაოდ დიდი კუში უნდა და მაქვს იმის ვარიანტი რო დავამზადებინო... პროსტა ნახაზები მჭირდება... ზომები და ა.შ. |
   |
 
|
| Cherokaa |
Mar 12 2018, 18:34
Post
#2
|
 Super Member Group: Registered Posts: 5,692 Joined: 21-December 07 Member No.: 544 |
გამოხაზვას და ექსპერიმენტების სამუშაო კონდიციამდე მიყვანას გამოწერა ჯობია, უფრო იაფი გამოდის ყველა ვარიანტში. სხვა დანარჩენი თავის მოტყუებაა, ადრე ვცადე მეც, ცოტა ხანი იმუშავა და გაიყოლა მთელი რეზინები, დაკარგული ელასტიურობის გამო, და არამარტო რეზინები
This post has been edited by Cherokaa: Mar 12 2018, 18:34 |
|
|
|
| Edante |
Mar 12 2018, 19:32
Post
#3
|
|
Advanced Member Group: Registered Posts: 220 Joined: 19-June 13 Member No.: 5,867 მანქანა: Jeep Grand Cherokee WJ 4.7 |
Cherokaa
ძაან ოთუზბირი ჯდება გამოწერა დღეს ყველაფერს მოვუფიქრე გამოსავალი, ერთად ერთი დარჩა შიმი... სტოკი რულის ამორტი ვერ უძლებს... ეხლა ველოდები როდის მიიღებენ 4ვდ ში აირონმენისასრო ეგ მაინც წესით იმუშავებს... დაჟე ისიც არ ვიცი რამდენ ინჩზეა აწეული მანქანა რო შესაბამისად სწორედ გადავაკეთო სავალი ნაწილი ( რაც ითხოვს გადაკეთებას ანუ ) შეიძლება სულაც არაა საჭირო რეგულირებადი შტანგები და ტყუილად ვჩალიჩობ |
|
|
|
| Cherokaa |
Mar 12 2018, 20:10
Post
#4
|
|
Super Member Group: Registered Posts: 5,692 Joined: 21-December 07 Member No.: 544 |
Edante
საერთოდ რეგულირებადი საჭიროა როდესაც ედება ფლექსის დროს ხიდებს, კასტორს ვერ ასწორებს და ვერც კარდანის კუთხეებს ეგ იწვევს სწრაფ ცვეთას დეტალების, არეული კარდანის კუთხე ხიდის გაფუჭებას(ვიბრაციით) 5 სმზე მეტი არ არის რეკომენდირებული და კიდევ გამართული სისტემა დემპერის გარეშე უნდა მუშაობდეს კარგად საჭის ამორტიზატორი კი პრევენციაა როგორც არეული გეომეტრიის (საჭის ტრაპეციის) ასევე დაცვეთილი და მომეტებული "შარავოების შატკების" შემთხვევაში  This post has been edited by Cherokaa: Mar 12 2018, 20:12 |
|
|
|
| irakli |
Mar 12 2018, 23:36
Post
#5
|
 Irakli Group: Club Member Posts: 7,018 Joined: 20-November 06 Member No.: 57 მანქანა: Volvo TGB1111, willys MB 1943 (რესტრავრაციის პროცესში) |
ციტატა(Cherokaa @ Mar 12 2018, 20:10)  Edante საერთოდ რეგულირებადი საჭიროა როდესაც ედება ფლექსის დროს ხიდებს, კასტორს ვერ ასწორებს და ვერც კარდანის კუთხეებს ეგ იწვევს სწრაფ ცვეთას დეტალების, არეული კარდანის კუთხე ხიდის გაფუჭებას(ვიბრაციით) 5 სმზე მეტი არ არის რეკომენდირებული და კიდევ გამართული სისტემა დემპერის გარეშე უნდა მუშაობდეს კარგად საჭის ამორტიზატორი კი პრევენციაა როგორც არეული გეომეტრიის (საჭის ტრაპეციის) ასევე დაცვეთილი და მომეტებული "შარავოების შატკების" შემთხვევაში დასტურ, თუმცა Gზე დემფერის გარეშე შიმი სულ იყო. -------------------- ავტოსპორტის ყველაზე ნელი სახეობის მოყვარული.
ოფროუდ ფორუმი ჩვენია. |
|
|
|
| Edante |
Mar 13 2018, 00:01
Post
#6
|
|
Advanced Member Group: Registered Posts: 220 Joined: 19-June 13 Member No.: 5,867 მანქანა: Jeep Grand Cherokee WJ 4.7 |
Cherokaa
ვიცი რო კარგად ერკვევი და იქნებ მითხრა სწორ გზაზე ვდგავარ თუ არა... ეხლა გავჩითე ეს მონაცემები https://www.drive2.ru/l/2010284/ ჩემი მანქანაც გავზომე და წინ არის 54, უკან არის 56. შესაბამისად 2.36 გამოდის ჩემი გრანდის ლიფტი. ამ შემთხვევაში რეგულირებადი შტანგები არაა საჭირო... ანუ არაა ეს კატასტროფული სიმაღლე... ვეცდები მაქსიმალურად ავღწერო სიტუაცია... ესეიგი მეყენა 265/65/17 ბლიზაკები. არსად არაფერს არ ედებოდა და ვედრა მანეთად ქონდა ადგილი... დავაყენე 265/70/17 სილვერსტოუნის ატეები (გიოსთან დავითრიე). მივაყოლე 3.8 ფლიანეცებიც (ტოჟე გიოსთან ვიყიდე). ეს ყველაფერი რო დავაყენე მანქანაზე, გაიჩითა შემდეგი სიტუაცია, მარცხნივ მოხვევისას გლიჯავდა კრილოს უკანა მხარეს საბურავი... შევარჩიე ისეთი მარშრუტი რო მარცხნივ მოხვევა არ დამჭირვებოდა და მივგორდი დარსას პროფილაქტიკამდე რაღაც რაღაც ვარიანტებს განვიხილავდით და მოკლედ მივედით იმ დასკვნამდე რო ქვედა შტანგა მძღოლის მხარე დასაგრძელებელია. მოვხსენით, გავჭერით, დავაგრძელეთ (დროებითი მეთოდით) მივაყენეთ, უკან აღარ ედება. გავზომეთ შტანგები და 0.5 სანტიმეტრით მეტია ეხლა მძღოლის მხარე (რომელიც ედებოდა) ვიდრე პასაჟირის (რომელიც არსად არაფერს არ ედება). მერე დავაკვირდით იმას რო პერეკოსი აქვს მანქანას, გავზომეთ (მიწიდან არკამდე და სტუპიციდან არკამდე) მძღოლის მხარე 3 სანტიმეტრით დაბალია ვიდრე პასაჟირის. მეორე დღეს დავუდეთ განვაახლეთ რეზინები მარჯვენაც და მარცხენაც, მანქანა გასწორდა და არსად არაფერს არ ედებოდა... (ეხლა ედება იმიტომ რომ მძღოლის მხარეს რეზინა დაიგლიჯა და ისევ დაიწია, ოღონდ ედება მხოლოდ ზადნიში წინა ბამპერს, მარჯვნივ მოხვევისას). დაგეგმილი მაქვს შემდეგი რამე შაბათისთვის. ჩამომდის 4ვე ახალი ნაკანეჩნიკი Heavy Duty გამოვიწერე. ასევე ვყიდულობ ქვედა შტანგებს სულ ახლებს, გადაკეთებული აიდა ნაგავში და ვაყენებ ახლებს შესაბამისად ხიდის უსწორ მასწორობა უნდა გასწორდეს იდეაში მაგით, ზედა შტანგებზე ოთხივე ახალი ტულკა მიყენია და ეგენი არაა გადაკეთებული, ქარხნულადაა.... რეზინებსაც განვაახლებ (კაპრონიანებს დავუდებ) რო გასწორდეს კუზაო... ამ ყველაფრის მერე რაზვალზე... კიდე რა შეიძლება იწვევდეს შიმს? რულის ამორტი შევცვალე და შიმი ნაკლებია გაცილებით მაგრამ მაინც დარჩა... |
|
|
|
| Cherokaa |
Mar 13 2018, 00:12
Post
#7
|
|
Super Member Group: Registered Posts: 5,692 Joined: 21-December 07 Member No.: 544 |
Edante
ციტატა კიდე რა შეიძლება იწვევდეს შიმს? რულის ამორტი შევცვალე და შიმი ნაკლებია გაცილებით მაგრამ მაინც დარჩა... დისკის ვილეტი, საბურავის სიმაღლესთან პროპორციულად უნდა გაზარდო ახლა საბურავების მოხვევის პოლუსები საბურავების შეხების ცენტრთან ახლოს გადის სავარაუდოდ და ვეღარ იგებს მანქანა გასწორებისას სიმძიმემ საით გააქციოს  მაგრად ავხსენი ვილეტი მოუმატე მოკლედ, 2 სმ მაინც, შაიბებით დისკებზე, სადმე ითხოვე, გაატარ გამოატარე დააკვირდი კარგად და აღარ დაგჭირდება მძლავრი დემპერი რათქმაუნდა თუ სხვა დეტალები გამართულია საჭის This post has been edited by Cherokaa: Mar 13 2018, 00:14 |
|
|
|
| Edante |
Mar 13 2018, 00:21
Post
#8
|
|
Advanced Member Group: Registered Posts: 220 Joined: 19-June 13 Member No.: 5,867 მანქანა: Jeep Grand Cherokee WJ 4.7 |
Cherokaa
QUOTE ვილეტი მოუმატე მოკლედ, 2 სმ მაინც, შაიბებით დისკებზე, სადმე ითხოვე, გაატარ გამოატარე დააკვირდი კარგად და აღარ დაგჭირდება მძლავრი დემპერი ანუ კიდე გამოვწიო დისკი? სწორედ მივხვდი? მე რა დისკიც მიყენია არის ყველაზე განიერი ვჯ-ზე რაც კი აყენია (სტოკი)... 8 თუ 8.5ჯ არის თუ სწორედ მახსოვს... მაიცა სურათს ავტვირთავ |
|
|
|
| Cherokaa |
Mar 13 2018, 00:26
Post
#9
|
|
Super Member Group: Registered Posts: 5,692 Joined: 21-December 07 Member No.: 544 |
Edante
ციტატა ანუ კიდე გამოვწიო დისკი? სწორედ მივხვდი? მე რა დისკიც მიყენია არის ყველაზე განიერი ვჯ-ზე რაც კი აყენია (სტოკი)... 8 თუ 8.5ჯ არის თუ სწორედ მახსოვს... მაიცა სურათს ავტვირთავ უნდა გამოწიო იმიტო რომ მოხვევის პოლუსების ცენტრს ააცილო, ტყუილად არ ატვირთო დისკების დიდი არ გამეგება არაფერი, სავარაუდოდ გაგანივერებული იქნება ორივე მხარეს, ქარხნული მონაცემებისთვის, და მხოლოდ გარეთ რომც იყოს მაინც |
|
|
|
| Edante |
Mar 13 2018, 00:29
Post
#10
|
|
Advanced Member Group: Registered Posts: 220 Joined: 19-June 13 Member No.: 5,867 მანქანა: Jeep Grand Cherokee WJ 4.7 |
კარგად განზეა ისედაც გამოსული არა?
  |
|
|
|
| Cherokaa |
Mar 13 2018, 00:35
Post
#11
|
|
Super Member Group: Registered Posts: 5,692 Joined: 21-December 07 Member No.: 544 |
Edante
ციტატა კარგად განზეა ისედაც გამოსული არა? კი, და აკლია მაინც აშკარად, ან საბუავია ფართე  |
|
|
|
| Edante |
Mar 13 2018, 00:37
Post
#12
|
|
Advanced Member Group: Registered Posts: 220 Joined: 19-June 13 Member No.: 5,867 მანქანა: Jeep Grand Cherokee WJ 4.7 |
Cherokaa
2 ინჩიანი სპეისერი მაშინ... |
|
|
|
| Cherokaa |
Mar 13 2018, 00:39
Post
#13
|
|
Super Member Group: Registered Posts: 5,692 Joined: 21-December 07 Member No.: 544 |
Edante
1 ინჩი მაქსიმუმ, მეტი არ უნდა დაჭირდეს, თუ არადა სხვა ამბავია შარავოებში დავერ მიგიგნიათ |
|
|
|
| Edante |
Mar 13 2018, 00:42
Post
#14
|
|
Advanced Member Group: Registered Posts: 220 Joined: 19-June 13 Member No.: 5,867 მანქანა: Jeep Grand Cherokee WJ 4.7 |
Cherokaa
ანუ ეხლა მიყენია 1.5 ინჩიანი, და მაგის მაგივრად დავაყენო 2 ინჩიანი, ეგ ვიგულისხმე... შარავოები იდეალურია, შევამოწმე ეგეც.. ხადავოიში მარტო ნაკანეჩნიკები არ ვარგა რომელსაც შევცვლი შაბათს და ნუ შტანგებიც ახლები დადგება. ზედებზე ახალი შეცვლილი მაქვს ტულკები. უკანაც ხადავოი იდეალურია... ლევანასთან ვამოწმებ ყველაფერს |
|
|
|
| irakli |
Mar 13 2018, 08:33
Post
#15
|
|
Irakli Group: Club Member Posts: 7,018 Joined: 20-November 06 Member No.: 57 მანქანა: Volvo TGB1111, willys MB 1943 (რესტრავრაციის პროცესში) |
Edante
ხუშტასთანაც გავივლიდი კონსულტაციას, ან ჭელოსთან, ან თავად შალვასთან. მოუცლელია, მაგრამ ვცდიდი. ჯადოც ერკვევა შიმებში. არის კიდევ მცოდნე ხალხი, ახლა არ გამახსენდა.-------------------- ავტოსპორტის ყველაზე ნელი სახეობის მოყვარული.
ოფროუდ ფორუმი ჩვენია. |
|
|
|
| Cherokaa |
Mar 13 2018, 11:51
Post
#16
|
|
Super Member Group: Registered Posts: 5,692 Joined: 21-December 07 Member No.: 544 |
Edante
ციტატა ანუ ეხლა მიყენია 1.5 ინჩიანი, და მაგის მაგივრად დავაყენო 2 ინჩიანი, ეგ ვიგულისხმე... შარავოები იდეალურია, შევამოწმე ეგეც.. ხადავოიში მარტო ნაკანეჩნიკები არ ვარგა რომელსაც შევცვლი შაბათს და ნუ შტანგებიც ახლები დადგება. ზედებზე ახალი შეცვლილი მაქვს ტულკები. უკანაც ხადავოი იდეალურია... ლევანასთან ვამოწმებ ყველაფერს ეგრე პრობლემას ვერასდროს მოაგვარებ წარმატებები |
|
|
|
| Edante |
Mar 13 2018, 12:07
Post
#17
|
|
Advanced Member Group: Registered Posts: 220 Joined: 19-June 13 Member No.: 5,867 მანქანა: Jeep Grand Cherokee WJ 4.7 |
Cherokaa
QUOTE ეგრე პრობლემას ვერასდროს მოაგვარებ ანუ? ყველაფრის შეცვლით და შემოწმებით თუ ვერ მოვაგვარე მაშინ რაღა დარჩა? ვერ მივხვდი |
|
|
|
| Cherokaa |
Mar 13 2018, 16:05
Post
#18
|
|
Super Member Group: Registered Posts: 5,692 Joined: 21-December 07 Member No.: 544 |
Edante
ციტატა ანუ? ყველაფრის შეცვლით და შემოწმებით თუ ვერ მოვაგვარე მაშინ რაღა დარჩა? ვერ მივხვდი |
|
|
|
| irakli |
Mar 13 2018, 22:57
Post
#19
|
|
Irakli Group: Club Member Posts: 7,018 Joined: 20-November 06 Member No.: 57 მანქანა: Volvo TGB1111, willys MB 1943 (რესტრავრაციის პროცესში) |
ციტატა(Cherokaa @ Mar 13 2018, 11:51) Edante ეგრე პრობლემას ვერასდროს მოაგვარებ წარმატებები თუ ლიფტის ან გამოფრენის შეცვლის შედეგად დაკიდების გეომეტრია აირია, დაკიდების ყველა ნაწილი ახალი რომ დააყენო, ის მაინც არეული დარჩება, ხოლო პრობლემა მოუგვარებელი. -------------------- ავტოსპორტის ყველაზე ნელი სახეობის მოყვარული.
ოფროუდ ფორუმი ჩვენია. |
|
|
|
| Edante |
Mar 13 2018, 23:09
Post
#20
|
|
Advanced Member Group: Registered Posts: 220 Joined: 19-June 13 Member No.: 5,867 მანქანა: Jeep Grand Cherokee WJ 4.7 |
irakli
ჩემი ვარაუდიდ, დაკიდების გეომეტრია ამ ეტაპზე არაულია თუნდაც ქვედა შტანგების განსხვავებული ზომების გამო (რომელიც გადაკეთებულია), ერთი გრძელია მეორე მოკლეა, შესაბამისად ხიდი ცერად დგას. ამას ვასწორებ იმით რო ვაყენებ სულ ახალ შტანგებს რაც გაასწორებს ხიდს და მოხსნის ნაგრუზკას იმ ნაწილებიდან რომლებიც ეხლა დამატებით არის დაჭიმული ხიდის არასწორი განლაგების გამო... არა? )) |
|
|
|
|
1 User(s) are reading this topic (1 Guests and 0 Anonymous Users)
0 Members:
| Lo-Fi Version | Time is now: 19th April 2024 - 21:00 |
Invision Power Board
© 2024 IPS, Inc.
Licensed to: Off-roaders Club Georgia