როგორ არ გადავყირავდეთ, 4X4 ჟურნალიში გამოქვეყნებულ სტატიაზე დაყრდნობით Options

[irakli]

ალბათ, მაქსიმუმ 45* უნდოდა, რომ ეგულისხმა . ჩემი პაჯერო ახლა ისეთ ფორმაშია, რომ შეიძლება 35*-ზეც გადაყირავდეს . 30*-ზეც ისეთი მაგარი დახრაა, რომ გატრუნული ზიხარ მანქანაში და ზედმეტ მოძრაობას ერიდები, რომ გადაყირავების მიზეზი თვითონ არ გახდე. აი შეგრძნებები კი ოოოოო.... საუკეთესოს ვერ ინატრებ

30*მდე G-ს ვინ მიასუნინებს თუმცა სჯობს არც შეეტენო ეგეთ "ატკოსზე"

ისე ბოლოს UTV -თი რომ გადავტრიალდი, სუბიექტურად ბევრად ნაკლები იყოს გვერდითი კუთხე.

[HUSHTA]

კარგი კიდევ აგიხსნი:

მანქანების აბსოლუტური უმეტესობა (თრიალისთვის სპეც მანქანების გარდა) ვერ ძლევს რაღაც კუთხეს, არადა გრძივად გადაყირავების კუთხემდე ბევრია დარჩენილი (გამოქანება არ მიიღება მხედველობაში), შესაბამისად არავინ არ წერს და არც განიხილავს გრძივ გადაყირავების კუთხეს. ხოლო დაძლევის კუთხე სხვა თემაა, და გადაყირავებასთან კავშირში არ არის. როგორც ვთქვი.

მასეთ სიტუაციებში ვრანგლერი იქნება ძალიან ცუდი. ასევე დეფიც ალბათ. (მაგასაც ცენტრში აქვს ძრავი თუ არ ვცდები).
აღმართიდან ჩამოსვლის დროსაც კი მუხრუჭი ცხვრის აწევინებდა.

პ.ს. კიდევ ერთხელ დავრწმუნდი რომ მითები უკან მანქანის გადმოყირავებაზე სისულელეა. (ვრანგოს არ ვგულისხობ).

This post has been edited by Hushta: Feb 13 2009, 19:56

[lado]

Hushta

ვახო, მდგრადი ხარ?

[mountanier]

ჭილიდან ვბრუნდებოდი, თოვლჭყაპი და საშინელი ნისლი იყო, ტყიდან რომ გამოვედი ველზე გზა ამერია და ფერდიან გზას დავადექი ნაკლები ხილვადობი გამო, დამადაბლებელში და პირველში მქონდა, უცებ მოწყვეტით მოცურდა მარჯვენა მხარეს, საჭე ავიღე მარჯვნივ მაქსიმალურად და ჩავდგი გაზს ეგრევე კი გამასწორა მარა მერე უმართავი გახდა ატალახებულ გზაზე, ორ გზას გადავახტით )) მესამე ნახტომი იმდენად სერიოზული იყო, რომ რო დავეცით მეგონა საბურავები გაზძვრა თქო, მცირე ტვინის შერყევებიც მივიღეთ და გავჩერდით კიდეც, პახერო 2 ვიყავი )). არაფერი ჭირდა საერთოდ დავქოქე და მშვიდობით დავბრუნდით.

[irakli]

ჭილიდან ვბრუნდებოდი, თოვლჭყაპი და საშინელი ნისლი იყო, ტყიდან რომ გამოვედი ველზე გზა ამერია და ფერდიან გზას დავადექი ნაკლები ხილვადობი გამო, დამადაბლებელში და პირველში მქონდა, უცებ მოწყვეტით მოცურდა მარჯვენა მხარეს, საჭე ავიღე მარჯვნივ მაქსიმალურად და ჩავდგი გაზს ეგრევე კი გამასწორა მარა მერე უმართავი გახდა ატალახებულ გზაზე, ორ გზას გადავახტით )) მესამე ნახტომი იმდენად სერიოზული იყო, რომ რო დავეცით მეგონა საბურავები გაზძვრა თქო, მცირე ტვინის შერყევებიც მივიღეთ და გავჩერდით კიდეც, პახერო 2 ვიყავი )). არაფერი ჭირდა საერთოდ დავქოქე და მშვიდობით დავბრუნდით.

დროულად აგიღია კონტრა გაზით. ტვინის შერყევა საიდან, დაარტყით თავი რამეს?