იდეები 2012 წლის ტექ. მოთხოვნებისთვის |
იდეები 2012 წლის ტექ. მოთხოვნებისთვის |
nika |
Dec 5 2011, 22:05
Post
#1
|
Unregistered |
მოდის ახალი წელი. პირველად 2010 წელს შემოვიღეთ მთელი წლის ტექ. მოთხოვნები. 2011-ში საკმაოდ ბევრი ცვლილება იქნა შეტანილი. ახლოვდება 2012 წელი და საინტერესო იქნება ვის რა შენიშვნა/წინადადება აქვს.
2011 წლის ტექ მოთხოვნები იხილეთ აქ. http://off-road.ge/forum/index.php?showtopic=8848 |
go_GOLA |
Jan 5 2012, 23:32
Post
#2
|
Member Group: Registered Posts: 43 Joined: 1-August 11 Member No.: 5,151 მანქანა: civic |
ლიცენზიაზე გქონიათ საუბარი? მაგალითად მძღოლევს და შტურმანებს ლიცენზიები რო სჭირდებოდეთ.
|
nika |
Jan 5 2012, 23:37
Post
#3
|
Unregistered |
go_GOLA
ეს მანქანის მომზადების ტექ მოთხოვნებში არ ჯდება პრინციპში. |
berketi |
Jan 6 2012, 01:43
Post
#4
|
Super Member Group: Club Member Posts: 4,114 Joined: 1-June 07 From: Tbilisi, Georgia Member No.: 212 მანქანა: MITSUBISHI PAJERO 3.0 S/SELECT, R/D lock, BFGoodrich M/T 33x10.5x16 |
davcer rac azrad momivida chamxshobi unda ikos normirebuli, anu kurtka da misnairebis gamokeneba unda aikrdzalos
-------------------- თუ კი გული მთებში გიხმობს, მეგობრები გელიან,
თუ კი მოგწონს, როცა ჯიპი სულ ტალახის ფერია, არ გაშინებს ცივი ღამე, რადგან არყით თბებიან, ჩაალაგე დიდი ჩანთა ოფროუდი შენია! სადაც ბევრი ტალახია ოფროუდი მაგარია! წვიმა, თოვლი, მზე და ქარი ოფროუდზე მივიჩქარი! |
vako |
Jan 6 2012, 02:41
Post
#5
|
Super Member Group: Moderator Posts: 6,015 Joined: 14-March 08 From: Georgia, Tbilisi, Isani district Member No.: 819 მანქანა: Suzuki vitara 1991 1.9TD manual 32' Insta Turbo tyres, 9000LBS winch; Subaru LGT 2.0T Manual; NM Pajero 3.0 32" M/T |
berketi
lebiotkis trosis chamxshobzea xo albat saubari? eg isedac normirebuli iko bolo shejibrze da sasworit shemovirbine mteli navtlugi sakmarisad mdzime shlangis nacheri ro meyida -------------------- сузука - собери мечту
Принцип Нипеля: Туда дуй — оттуда х*й |
oqita |
Jan 6 2012, 11:00
Post
#6
|
Super Member Group: Registered Posts: 2,321 Joined: 16-July 11 Member No.: 5,131 მანქანა: Jeep Wrangler 2.5 YJ |
ტრ1. სერიული მომზადებული ავტომობილები.
ძრავი: დასაშვებია მხოლოდ იმ ძრავების გამოყენება რაც სერიულად დგებოდა აღნიშნულ მოდელზე. დასაშვებია ძრავის გამოცვლა თუ მისი სიმძლავრე სერიულს 10%–ზე მეტით არ აღემატება, და ძრავის საწვავის სახეობა იგივე რჩება. აკრძალულია ძრავის გაძლიერება ტურბინის ან კომპრესორის დაყენებით, თუ ის ქარხნულად არ დგებოდა აღნიშნული ძრავის მოდელზე. ამ კატეგორიაში არ შეიძლება 10%-დან ცოტა ზევით რომ ავწიოთ? მაგალითად ვრანგლერში 4.0-ს აქვს 178 ცხენი და რომ შეცვალო და მერსედესის 3.2 დააყენო 220 ცხენი გამოგდის, არა და დაბალ აბაროტებზე 3.2-ზე ნაკლები რომ დააყენო საერთოდ ვეღად ივლის მანქანა. მოკლედ ამდენი იმისთვის დავწერე რომ იქნებ ეს 10% აწეულიყო მაგალითად 15 %-მდე მერსედესის 3.2 ეს მაგალითისთვის დავწერე |
nika |
Jan 6 2012, 13:21
Post
#7
|
Unregistered |
მე რო მკითხო ტრ1-ში ძრავების გამოცვლა სულ ასაკრძალია. უცხოეთში ეგრეა.
|
oqita |
Jan 6 2012, 13:31
Post
#8
|
Super Member Group: Registered Posts: 2,321 Joined: 16-July 11 Member No.: 5,131 მანქანა: Jeep Wrangler 2.5 YJ |
გამოუშვი მაშინ ტრ1-ში სტოკი მანქანები და ეგ იქნება
|
nika |
Jan 6 2012, 16:45
Post
#9
|
Unregistered |
oqita
სხვათა შორის ბევრგან ეგრეცაა. ტრ1 ძალიან შეზღუდულია. გადახედე უცხოელების ტექ მოთხოვნებს. |
oqita |
Jan 6 2012, 18:30
Post
#10
|
Super Member Group: Registered Posts: 2,321 Joined: 16-July 11 Member No.: 5,131 მანქანა: Jeep Wrangler 2.5 YJ |
|
nika |
Jan 6 2012, 18:31
Post
#11
|
Unregistered |
oqita
ხოდა ვართ კიდევაც. 10%-ით. იდეა გასაგებია. სხვა იდეები თუა რამე? |
N^DREW |
Jan 25 2012, 12:37
Post
#12
|
Super Member Group: Club Member Posts: 1,410 Joined: 10-March 08 Member No.: 17 |
ძრავის შეცვლა უნდა იყოს დაშვებული და არა 10% უფრო მეტით ეს ოფროუდია ნიკა დრაგი არაა სადაც ძრავია უმთავრესი
დააყენონ 800 ცხენიანი ძრავები და ამტვრიონ მერე პოლუოსები მოკლედ უნდა იყოს ასეთი სქემა ცხენები და მომენტის გაზრდა არ უნდა აღემატებოდეს ამ მანქანაზე სერიულად დაყენებულ მძლავრ ძრავზე მეტი და/ან თუ ამ მანქანაზე სრიულად ძლიერი ძრავი არ ყენდება მაშინ არსებული ძრავის 30%ზე მეტი იყოს აკრძალული. რატო ასეთი სქემა მაგალიტან პაჯეროზე სერიულად არის ძლიერი ძრავები და 3.5 და ევოებს 250+ ცხენიაქ 2.4 რო იყიდო და 3.5 ჩადო მიცუბისის ან სხვა მარკის ძრავი ხო მოსული პონტი არის და ამ დროს ილუშას გაზიკში ან აგერ ვაკო ან აჩის მანქანაში განა რამდენ ცხენიანი დგება მაქს ალბაად 150 ცხენი ხოდა ეს პაჯერო დარჩება ქვედა კლაში და სამურაი/ვიტარა/გაზიკი უნდა ავიდეს ტრ2ში ან 3ში ? არაა სწორი ბოლო ბოლო ტრიალზე ნუ დავუშვებთ და სხვა შეჯიბრზე უდნა დაიშვას -------------------- X3M
|
rezident |
Jan 25 2012, 12:39
Post
#13
|
Super Member Group: Club Member Posts: 9,287 Joined: 6-October 09 Member No.: 4,214 მანქანა: MAGDU |
N^DREW
+ 3.5 250 ცხ -------------------- www.ipcenter.ge
|
N^DREW |
Jan 25 2012, 12:42
Post
#14
|
Super Member Group: Club Member Posts: 1,410 Joined: 10-March 08 Member No.: 17 |
კი ილუშას გაზიკზე 70-დან სიყვაზე 140 ზე ახვიდე ცხენებით მარა
იგივე საბურავის დიამეტრზე მე მექნება 140 და აგერ პაჟეროს 200 და ამიტო მე ვერ ვჯობნივარ ხოდა ამიტო მინდა რო შექღუდვა იყოს უფრო ნაკლები ანუ უფრო ძლიერი ძრავის დაყენე მოსული პონტი იყოს რომ გამოვიდეს ვიღაცა მომავალში სხვებზე ძლიერი ძრავით ხო და სხვები სიტყვაზეთუ "დაუჩაგრნენ" ეს მხოლოდ და მხოლოდ სტიმული და განვითარებისკენ იქნება ბიძგი! როგორც აგერ დრაგში გაანძრიეს ტვინტრაკები და აგერ ჰონდა დაფრინავს და 3 კლაში გამოდის არადა დრო იყო მხოლოდ თავის კლაში შეეძლოთ გაეტრაკებინა! სომხებს აგერ აქვს 4.0 ები და მეტი მარა რეალურად ხეირი ხო არაა მხოოდ ძღავი ხო ჯადო აიღე 2.5 აქ და 4.0 ზე ნაკლებად დადის? ან აჩი 1.3 კუანათი ხო დადიოდა ხოშიანად მე ამით იმის თქმა მინდა რო ძრავი არაა მთავარი -------------------- X3M
|
N^DREW |
Jan 25 2012, 12:46
Post
#15
|
Super Member Group: Club Member Posts: 1,410 Joined: 10-March 08 Member No.: 17 |
rezident
ხო კაი 208 ცხენიააქ თუ რაღაცა რა მნიშვნელობააქ -------------------- X3M
|
Lo-Fi Version | Time is now: 19th April 2024 - 11:27 |