Super Select 4WD Options

[nika]

ხშირია კითხვა თუ რას წარმოადგენს სუპერ სელექტი. მარტივად რომ ვთქვათ ესაა პარტ ტაიმ და ფულ ტაიმ ტრანსმისიების ნაჯვარი.

აი რა რეჟიმები აქვს მას

1) 2H უკანა ხიდი
2) 4H ორივე ხიდი ხიდი ჩერეზ დიფერენციალი (ამავე დროს აქვს ვისკომუფტა რომელიც დაბუქსავებისას გარკვეულ პროცენტზე ბლოკავს ავტომატურად)
3) 4HLc ორივე ხიდი დაბლოკილი დიფერით
4) 4LLc ორივე ხიდი დაბლოკილი დიფერი და დაბალი გადაცემა

მექანიკური კოლოფის შემთხვევაში კიდევ არის N (ნეიტრალი) 4HLc და 4LLc-ს შორის

როდის გამოვიყენოთ ესა თუ ის რეჟიმი?

2H - გამოიყენება მყარ გრუნტზე სიარულისას როცა საჭიროა საწვავის ეკონომია.
4H - წვიმა, თოვლი, ხრეშიანი გზა. ამ რეჟიმში სიარულისას მანქანა შეგვიძლია ვატაროთ ჩვეულებრივად დიდი სიჩქარითაც.
4HLc - ეს რეჟიმი განკუთვნილია რთული გზებისთვის სადაც მანქანის გამავლობის სრულად გამოყენებაა საჭირო. მყარ გრუნტზე ამ რეჟიმში სიარული არ შეიძლება რადგან იზრდება დატვირთვა ტრანსმისიაზე.
4LLc - წინა რეჟიმს ემატება დამადაბლებელი გადაცემა. გამოიყენება თუ მანქანას არ ყოფნის "გაწევა"

[Levani]

4H პოზიციის გამოყენებას დავამატებ:
გამოყენება შეიძლება ნებისმიერ დროს, ნებისმიერ გრუნტზე(ასფალტი, ხრეში, მიწა, თოვლი და ა.შ.)
და ნებისმიერი სიჩქარის დროს, როდესაც:
1, უკანა საბურავებით ბუქსაობს და კარგავს გამავლობას
2. მოსახვევებში იქმნება ზანოსის საშიშროება.
უარყოფითი მხარე:
საწვავის ხარჯის მომატება
4H და 4HLც პოზიციაზე გადართვა ხდება მოძრაობსას, ხოლო 4LLც პოზიციაში, გაჩერებულ მდგომარეობაში,

This post has been edited by Levani: Jul 5 2008, 11:20