 გომბორი-ახშნისველები 3-4 ივლისი 2010, პორნოოფროუდი |
 |
|
| nika |
 Jul 5 2010, 00:55
Post
#1
|
|
Unregistered  |
გასვლაში მონაწილეობდა 2 მანქანა
1) ლევანი+მე პაჯერო 2 33 მ/ტ 2) ჯადო+პერი ვრანგლერ 33 მ/ტ ამდენ მანქანას შეკრება არ გასჭირვებია. გომბორის გზაზე ცოტა გავწვალდით რადგან საშინელი მტვერი იდგა. ყველაფერი მიგვანიშნებდა რო იოლი გასეირნება იქნებოდა. ჯადომ ეგებ 1 დღეში გავიაროთო. პლან B ამ შემთხვევისთვის მქონდა მერე ახმეტა-თიანეთის გავლით სიონის სყალსაცავთან გაჩერება ღამით. მარა ... გავიდექით აღმართს. იქვე გამოჩნდა რო ტალახები ჯერ იყო. უბრალოდ ზევიდან შემშრალი იყო. და ბალახი იყო გაზრდილი ამ 2 თვეში ძაან დიდი. შედარებით იოლად ავედით მგლის მთაზე. მთას გზა მარცხნიდან უვლიდა. ჯერ ტყეში შედიოდა და მერე უკვე ქედს მიუყვებოდა. ტყეში შევედით თუ არა დიდი მეწყერი დავინახეთ. გზა ადრე მანდ გადიოდა. პრინციპში შეიძლებოდა მანდ მანქანებიდ გადატარება მარა კერ მთის მეორე მხრიდან შემოვლა ვიფიქრეთ. აი აქ მივქარე მაგრა. დაზვერვაზე რო წავედი ფეხით ვნახე რო წინ გზა ჩვეულებრივად გრძელდებოდა. უკან კიდე მთის მეორე მხრიდან შემოვლა ვცადე. აი აქ მივქარე. საშინელი ბალახები, ყველანაირი ჯიშის ბუზები და პლიუს სიცხე. წრე მთლიანად ვერ დავარტყი თუმცა მანქანები რო გაივლიდნენ მაგი ვნახე და ასე 500 მეტრი არ მისული მანქანებამდა შველა ვითხოვე. საბოლოოდ ეგ ადგილი გადავლახეთ თუმცა 2 საათზე მეტი დრო აქ დაიკარგა. გზა გავაგრძელეთ თუ არა გამოჩნდა თუ რა გველოდა წინ. ასეთ სიცხეში მაღალ ბალახში თითქმის სულ სველი ტალახიანი მიწა იყო. ლევანის მანქანას საკმაოდ უჭირდა აღმართებში ასვლა რადგან ნიადაგი თიხის მაგვარი იყო. გზა როგორც ასეთი საერთოდ არ იყო. ოდესღაც აქ ალბათ დადიოდა მანქანები მარა ეს 20-ე საუკუნეში ალბათ. საბედნიეროდ (გაუგებრაია აქ რა უნდოდათ) ბევრი ძროხის ნაკვალევი იყო და გზას ამის ხაჯზე არ ვკარგავდით. სულ გვიწევდა დაცემული ხეებისგან და ტოტებისგან გზის გაწმენდა. სადღაც 4 საათზე წავიხემსეთ და ახალი ძალებით შევუდექით გზას. წინ ფაქტიურად ერთი აღმართი გველოდა და მერე უკვე ბოჭორმა-ახშნისველები გზაზე დავეშვებოდით. ამ აღმართის დაძლევაზე ძაან დიდი დრო დავკარგეთ. მარა უფრო მეტი დრო წაიღო დაღმართში გზის ძებნამ. ბოლოს გზა ვიპოვეთ და იქვე გავჩერდით. კარვები გავშალეთ. მერე ჯადოსნური მწვადი შევჭამეთ და დავიძინეთ. მეორე დღეს დილიდან გზის ძებნა დავიწყეთ, მარა მალე მივხვდით რო უაზრობა იყო. და პირდაპირ დავეშვით სანუკვარი ბოჭორმა-ახშნისველები გზისკენ. ალაგ ალაგ ნაკადულები იყო და გადავლა გვიწევდა. მომენტებში სერიოზული გზა ჩანდა მარა უცებ ბალახებში დაიმალებოდა და ქრებოდა. მიუხედავად ამისა 10 საათზე გავედით გზაზე. მარა სადაა გზა. ზუსტად ისეთივე დღეში დაგვხვდა. აი აქ გავიფიქრეთ რო დაგვერხა. ასეთი გაიკვალავი გზის გავლას შეიძლება კიდე 1 დღე დაჭირვებოდა. მარა უფრო იმის შიში მქონდა რომ სადმე ჩავარდნილი არ ყოფილიყო გზა და ამიტო ხო არ იყო ასე უვალი. ლევანის კიდე ბენზინის დაჩიკი ცოტას უჩვენებდა ... ნელ-ნელა გავუყევით ლიანდებს. პირველ მდელოზე გასვლის ადგილი სულ ჩახერგილი იყო. ფაქტიურად 1 საათში 500 მეტრი გავიარეთ. ერთი იმედი იყო რო დიდ მდელოზე (სადაც აზიას ჟაჭვები მოვხსენით ადრე) რო მივიდოდით იქიდან ცოტა უკეთ ვივლიდით. შემდეგი 200-300 მეტრი საშინელება იყო. მარა მერე ცოტა დაიკლო ბალახებმა. გზაც მეტ-ნაკლებად გამოჩნდა და მეორე მდელოზე სადღაც 2.5 საათში გავედით. პირველის ნახევარი იყო და აქ წავიხემსეთ. მანქანები აქამდეც არ იყო მოსული თუმცა ამის იქით გზა უკვე ერთი მიდიოდა და გზის ძებნაზე მაინც აღარ გვეხარჯებოდა დრო. აქ უკვე ახალმა პრობლემამ იჩინა თავი. ვისაც ეგ გზა ახსოვს შეუძლია წარმოიდგინოს თუ რამდენად რთული იქნება ის ნახევარმეტრიანი ბალახით დაფარული. კაი დიდი მონაკვეთი მოგვიწია მანქანის წინ სიარული და ტრაექტორიების ძებნა. როგორც იქნა გუბეები დასრულდა, გზა ისევ ტყეში შევიდა და დაიწყო ლიანდები. ჩვენ და გასაკვირად დიდი გუბეები სულ დამშრალი იყო და იოლად გავიარეთ. უკვე ამოვისუნთქეთ და მოულოდნელად წინ ჩახრამული ადგილი გამოჩნდა. ლევანის მანქანას ვერ გაუძლო მიწამ და ჩაწვა. აქაც კაი დრო დავკარგეთ. მანქანა რო გასწორდა წინ ისევ ჩახრამული იყო და სანამ ქვებით ავსებდნენ მე წინ დაზვერვაზე წავედი. გზაზე 4 ხე იყო დაგდებული. საბოლოოდ შემოვლითი ტრაექტორია ვიპოვე და ამ ოთხიდან 2 ხეს უვლიდა გზა მარა დანარჩენ ორზე მაგრა ვიწვალეთ. სულ ჩახრამულის და ხეების გავლას ალბათ 2 საათი დავახარჯეთ. მარა არც ამის მერე გაუმჯობესდა დიდად გზა. ლიანდებს შემოვუარეთ ერთგან და მანდ დიდი დრო მოვიგეთ. მარა ფაქტიურად სოფლის პირველ სახლამდე გზა სულ უვალი იყო. სადღაც 6 საათზე გავედით სოფლის პირას მდინარეზე და აქ ცოტა დავისვენეთ და ვიბანავეთ. დანარჩენი უკვე ტრასით, ნელ-ნელა დაბრუნება იყო. Attached File(s) |
 
|
|
  |
Replies(100 - 110)
| badri |
Jul 7 2010, 13:13
Post
#101
|
 Super Member  Group: Registered Posts: 813 Joined: 25-January 10 Member No.: 4,424 მანქანა: Mitsubishi Pajero 3.5 Simex Extreme Trekker 35'' |
QUOTE(jado @ Jul 7 2010, 12:48)  badri20 რამდენი მაწვალა და ისევ გასაკეტებელი მაქვს. სულ 5 წუთთის საქმეა. jado თუ რამეა არ მოგერიდოს კარგი ხელოსანი მეგულება  -------------------- "ბედნიერებამ მითხრა - ნუ მეძებ,
შენი შვილების თვალებში მნახე." ლ.ვასაძე |
   |
|
| nika |
Jul 7 2010, 14:07
Post
#102
|
|
Unregistered |
badri20
წყნეთში?  |
|
|
|
| badri |
Jul 7 2010, 14:37
Post
#103
|
|
Super Member Group: Registered Posts: 813 Joined: 25-January 10 Member No.: 4,424 მანქანა: Mitsubishi Pajero 3.5 Simex Extreme Trekker 35'' |
QUOTE(nika @ Jul 7 2010, 14:07) badri20 წყნეთში? nika კი  -------------------- "ბედნიერებამ მითხრა - ნუ მეძებ,
შენი შვილების თვალებში მნახე." ლ.ვასაძე |
|
|
|
| HUSHTA |
Jul 7 2010, 16:54
Post
#104
|
 Super Member Group: Registered Posts: 11,142 Joined: 28-November 06 From: Milky Way Member No.: 63 მანქანა: NISSAN SAFARI GQ/Y60 - 4.2D |
ხო აქებენ მაგას
 -------------------- "The Safari philosophy will never change: Reliable performance must always be achieved"
Long live the mighty Patrol... NISSAN LIONHEART |
|
|
|
| irakli |
Sep 27 2010, 19:07
Post
#105
|
 Irakli Group: Club Member Posts: 7,018 Joined: 20-November 06 Member No.: 57 მანქანა: Volvo TGB1111, willys MB 1943 (რესტრავრაციის პროცესში) |
კვირას გავიარეთ ეს მარშუტი და აშკარად ლიდერია უგზოო მარშუტების კატეგორიაში. მგლის მთიდან ბოჭორმის ტრეკამდე ძირითადად გზის გარეშე გიწევს სიარული ტყეში. წარმომიდგენია პირველგასვლისას რა რთული იქნებოდა გზის პოვნა. ოფის კუთხით ძირითადი სირთულე მაინც იწყება ბოჭორის ტრეკზე გასვლის შემდეგ, თუმცა მანამდეც არის ლოკალური რთული ადგილები. ერთი მინუსი აქვს დიდ ბორბლებს და კლირენს, ნაკლებად საინტერესო ხდება გზა, მახსოვს 31 ზე 300GE თი ჯაჭვებით უფრო ვიხალისე და მეტი ადრენალინი იყო, ვიდრე 34"იანი ვოლვოთი. თუმცა 3 ჯერ ჯალო მაინც დამჭირდა, აქედან 2 ჯერ გატესტვის ამბავში.(ევლებოდა).
-------------------- ავტოსპორტის ყველაზე ნელი სახეობის მოყვარული.
ოფროუდ ფორუმი ჩვენია. |
|
|
|
| jado |
Sep 27 2010, 19:13
Post
#106
|
 Super Member Group: Registered Posts: 4,707 Joined: 26-October 08 From: cxneti Member No.: 3,549 მანქანა: jeep wrangler TJ 4.0i RD LOCK. M/T 35 |
irakli
კარგი მარშუტია, ჩვენი ნავალი თუ იყო სადმე შემორჩენილი?? თქვენ ხეებისგან გზის გაწმენდა არ დაგჭირდებოდათ. -------------------- OFF–ROADERS - მოხეტიალე რაინდები
გავივლით სადაც არავის გაუვლია |
|
|
|
| nika |
Sep 27 2010, 19:21
Post
#107
|
|
Unregistered |
irakli
ჩვენ რო ვიარეთ პირველ დღეს ლამის უფრო მეტჯერ ვიხმარეთ ჯალო. პრობლემა კლირენსი არ იყო მაშინ. უბრალოდ უფრო აგრესიული საბურავები იყო საჭირო. მთლიანად სველი იყო ქედი. ჯადომ მაშინ თქვა რათ მინდოდა ეს 33-იანი გუდრიჩები როცა 32 გეოლენდერები ამაზე უკეთ ივლიდაო. აი მეორე დღეს კი (როცა ბოჭორმა-ახშნისველები მონაკვეთზე გავედით) უკან დაიბრუნა თავისი სიტყვები. მანდ გაცილებით უფრო სიმშრალე იყო (ეგეთი გადამშრალი ეგ გზა არ მინახია მე მანამდე) მარა ლიანდები ადგილზე იყო და კლირენსი აშკარად უფრო მნიშვნელოვანი გახდა აგრესიულ საბურავებზე |
|
|
|
| irakli |
Sep 27 2010, 19:22
Post
#108
|
|
Irakli Group: Club Member Posts: 7,018 Joined: 20-November 06 Member No.: 57 მანქანა: Volvo TGB1111, willys MB 1943 (რესტრავრაციის პროცესში) |
ციტატა(jado @ Sep 27 2010, 15:13) irakli კარგი მარშუტია, ჩვენი ნავალი თუ იყო სადმე შემორჩენილი?? თქვენ ხეებისგან გზის გაწმენდა არ დაგჭირდებოდათ. კი ტყეში იყო ადგილებში კვალი. თუმცა ცოტა. ერთი დიდი ხე იყო გადმოვარდნილი და "მეგობრობის" გამოყენება მოგვიწია ჩვენც. ლიანდები ახლაც იშლებოდა, და ერთგან ტოიოტა ხიდებზე დავარდა. -------------------- ავტოსპორტის ყველაზე ნელი სახეობის მოყვარული.
ოფროუდ ფორუმი ჩვენია. |
|
|
|
| irakli |
Sep 27 2010, 19:25
Post
#109
|
|
Irakli Group: Club Member Posts: 7,018 Joined: 20-November 06 Member No.: 57 მანქანა: Volvo TGB1111, willys MB 1943 (რესტრავრაციის პროცესში) |
კიდევ აღმოვაჩინე, რომ 0.8 ზე ინტერკოები 1.0 ზე დაფუშულ ვოლვოზე უფრო მეტად აგრესიულია ან უფრო ბრტყელდება. აღმართებში აშკარად უფრო უადვილდებოდა ასვლა. გომბორიდან ახალ ნაწვიმარზე ვიარეთ ჩვენც. ბოჭორმისკენ ზედაპირი გამშრალი იყო, მაგრამ როგორც კი დააბუქსავებდი, ქვემოთ იყო სველი მიწა.
This post has been edited by irakli: Sep 27 2010, 19:25 -------------------- ავტოსპორტის ყველაზე ნელი სახეობის მოყვარული.
ოფროუდ ფორუმი ჩვენია. |
|
|
|
| shalva-zimin |
Sep 28 2010, 00:08
Post
#110
|
 Super Member Group: Club Member Posts: 7,682 Joined: 30-October 06 Member No.: 46 მანქანა: gaz-67b, land-rover series 2,motorcycle K-750m |
ციტატა(irakli @ Sep 27 2010, 15:25) კიდევ აღმოვაჩინე, რომ 0.8 ზე ინტერკოები 1.0 ზე დაფუშულ ვოლვოზე უფრო მეტად აგრესიულია ან უფრო ბრტყელდება. აღმართებში აშკარად უფრო უადვილდებოდა ასვლა. გომბორიდან ახალ ნაწვიმარზე ვიარეთ ჩვენც. ბოჭორმისკენ ზედაპირი გამშრალი იყო, მაგრამ როგორც კი დააბუქსავებდი, ქვემოთ იყო სველი მიწა. დღეს ერთი საბურავი დასვებული დამხვდა და თეგეტაში(ვულკანიზატორი ბიჭია , მაგარი ) მოაძრო დისკს გააცალა ტალახი, ნიტროთი (აეროზოლი) შეღება სალტის კუთხე , საბურავი გაწმინდა და შამოაცვა. ბალანსირებისას, ნახევარ-ნახევარი კილო მოითხოვა  არ დაიზარა, დაშალა და მოტრიალების შემდეგ თავიდან ააწყო. გამივიდა, რომ მხოლოდ 150 გრამის დაკიდება გახდა საჭირო. გახეულ საბურავებსაც აკერებს .რეკლამაა -------------------- გინდა გამოგივიდეს შენი მოსაწონი, გააკეთე თვითონ.
გინდა გააკეთო თვითონ, გააკეთე კარგად. ჩვენ ყველა ადგილს დავარქმევთ გზას! http://photo.qip.ru/users/shalva-1/ |
|
|
|
| Big Mamamia |
Sep 28 2010, 00:16
Post
#111
|
 Super Member Group: Registered Posts: 5,170 Joined: 11-December 08 Member No.: 3,651 მანქანა: suzuki JIMNY MERCEDES BENZ |
ციტატა(shalva-zimin @ Sep 28 2010, 00:08) სამაგიეროდ 0.8 ზე დაფუშულ საბურავებსა და სალტეს შორის ტალახი შედის და სასბურავი დაშვებას იწყებს დღეს ერთი საბურავი დასვებული დამხვდა და თეგეტაში(ვულკანიზატორი ბიჭია , მაგარი ) მოაძრო დისკს გააცალა ტალახი, ნიტროთი (აეროზოლი) შეღება სალტის კუთხე , საბურავი გაწმინდა და შამოაცვა. ბალანსირებისას, ნახევარ-ნახევარი კილო მოითხოვა არ დაიზარა, დაშალა და მოტრიალების შემდეგ თავიდან ააწყო. გამივიდა, რომ მხოლოდ 150 გრამის დაკიდება გახდა საჭირო. გახეულ საბურავებსაც აკერებს .რეკლამაა მეც დამიშალეს საბურავი შიგნიდან ლატკა დააწეპეს დაამიწყეს .თოკი არ ჩავადებინე, 5 ლარი გამომართვეს სხვაგან 10 ლარს ითხოვენ ნაგლად |
|
|
|
|
1 User(s) are reading this topic (1 Guests and 0 Anonymous Users)
0 Members:
| Lo-Fi Version | Time is now: 20th May 2024 - 18:28 |
Invision Power Board
© 2024 IPS, Inc.
Licensed to: Off-roaders Club Georgia