 23.08.2009 ჟატი და ნორიო |
 |
|
  |
| edison |
 Aug 24 2009, 23:08
Post
#41
|
 Super Member  Group: Registered Posts: 1,868 Joined: 29-April 08 Member No.: 1,910 მანქანა: TOYOTA hilux surf SSRX 3.0 1KZ-TE yokohama geolandar M/T 265/75R16 TOYOTA PRIUS 20  |
        როგორც ნიკამ აღნიშნა 4რანერას ამოწევისას ჯალამბარი გაჩერდა. რელეების ბლოკის აწყვეტილი მასა შეაერთა ნიკამ. რელეების მიზიდვის ხმა ისმოდა, მაგრამ ძრავი არ ტრიალებდა. ჩავძვერი რელეების ყუთში (გაუმართაობის ძებნა თავიდან დავიწყე).  ნიკამ კი - მაიტა ტესტერი აგერო - და დიაგნოსტირებას ბოლოდან მოქყვა და არც შემცდარა. რას ნიშნავს გამოცდილება !     ციტატა(4Runner @ Aug 24 2009, 22:58)  edison magari xar kai poto video masalaa!  უმეტესობა ლალის გადაღებულია -------------------- TOYOTA - გადმოვჯექიიიიიი :)
Так выпьем же за кибернетиков! :D |
   |
 
|
| GIRA |
Aug 24 2009, 23:09
Post
#42
|
 Super Member Group: Registered Posts: 17,389 Joined: 5-September 07 From: GEORGIA TBILISI Member No.: 348 მანქანა: TOYOTA FRANKENSTEIN |
nika
ბერკეტას აზრი მაინტერესებს, თორემ ვიდეოს თუ კარგად დააკვირდები მშვენიერი რასკაჩკაა. არც ეტყობა თუ ავტომატია. შენს დასკვნებს უკვე მიჩვეული ვარ, სულ საწინააღმდეგო აზრი უნდა მოძებნო ყველაფერზე. თვითონ ბერკეტას აზრია საინტერესო. ციტატა ბოლო აღმართებზე ისიც თქვა ბერკეტამ რო ვერ ეწევაო ეს მაქნანა მექანიკასავით. იმიტო რო ავტომატიკის პირველი უფრო გრძელია ვიდრე მექანიკის. რამდენი კაცი ეჯდა ბერკეტას მანქანაში აბა კარგად დათვალე. და რამდენი კაცით(ნახევარ-კაცით) დადიოდა ძველი მანქანით, მაგას, რატომ არ ითვალისწინებ? შენ რებეკა და წულიკა გადმოსვი ხომ მანქანიდან? -------------------- კავკასიელი!
გამოუსწორებელი ბრენდისტი |
|
|
|
| edison |
Aug 24 2009, 23:16
Post
#43
|
|
Super Member Group: Registered Posts: 1,868 Joined: 29-April 08 Member No.: 1,910 მანქანა: TOYOTA hilux surf SSRX 3.0 1KZ-TE yokohama geolandar M/T 265/75R16 TOYOTA PRIUS 20 |
-------------------- TOYOTA - გადმოვჯექიიიიიი :)
Так выпьем же за кибернетиков! :D |
|
|
|
| 4runner |
Aug 24 2009, 23:17
Post
#44
|
 Super Member Group: Registered Posts: 7,917 Joined: 3-December 07 Member No.: 521 მანქანა: mercedes G-320. toyota prado 150. |
საკუთარი გამოთსდილებიდან გამომდინარე ვიტყბი რო რათს მეტი ხალხი ზის მანქანა ორჯელ უარესად დადის ოფროუდზე
-------------------- Совершенная ваза никогда не выходила из рук плохого мастера.
Море потому велико, что и мелкими речками не брезгует. |
|
|
|
| edison |
Aug 24 2009, 23:26
Post
#45
|
|
Super Member Group: Registered Posts: 1,868 Joined: 29-April 08 Member No.: 1,910 მანქანა: TOYOTA hilux surf SSRX 3.0 1KZ-TE yokohama geolandar M/T 265/75R16 TOYOTA PRIUS 20 |
  აბა ცოტა პურიჭამის ფოტოები და მერე ისევ ოფროუდ ვიდეო      -------------------- TOYOTA - გადმოვჯექიიიიიი :)
Так выпьем же за кибернетиков! :D |
|
|
|
| nika |
Aug 24 2009, 23:29
Post
#46
|
|
Unregistered |
GIRA
რაც თქვა იმას ვიმეორებ. ეს მანქანა უფრო ვერ დადისო. ხალხი რო ეჯდა სამაგიეროდ მანქანას არ უყენია შნორკელი (რომელიც ჰაერს აკლებს), ჟალამბარი და წინა ბამპერი (ესეც 1 კაცის წონა). საექსპედიციო საბარგული, ზაპასკა და სახურავიც ტენტის აქვს. და არა რკინის. და პლიუს პერაჟკა გადმოსული იყო აღმართზე მანქანიდან. ჯამში წონა ალბათ იგივე იქნება. ბოლო აღმართებზე თვითონ თქვა რომ აი შევატყე რო ვერ ეწევაო მანქანა. მატორს დავაბრალოთ თუ კოლოფს ეგ სხვა ამბავია. მექანიკურად კოლოფს ვაბრალებ მე იმიტო რო ავტომატიკის პირველი უფრო გრძელი როა მაგაში ალბათ არ შემეკამათები. |
|
|
|
| KAXA |
Aug 24 2009, 23:33
Post
#47
|
 Super Member Group: Registered Posts: 987 Joined: 25-April 08 Member No.: 1,797 მანქანა: Daihatsu Feroza SX 1.6 16V, BFGoodrich Mud King XT, Daihatsu Charade 1.3 16V |
ციტატა და პლიუს პერაჟკა გადმოსული იყო აღმართზე მანქანიდან პერაჟკას დააბრალეთ ეხლა ყველაფერი  -------------------- DAIHATSU FEROZA - ბოდიში მოვიხადოთ...
|
|
|
|
| edison |
Aug 24 2009, 23:35
Post
#48
|
|
Super Member Group: Registered Posts: 1,868 Joined: 29-April 08 Member No.: 1,910 მანქანა: TOYOTA hilux surf SSRX 3.0 1KZ-TE yokohama geolandar M/T 265/75R16 TOYOTA PRIUS 20 |
     http://www.youtube.com/watch?v=Zh1uzg86u4Q http://www.youtube.com/watch?v=tl-5DlcuCvk http://www.youtube.com/watch?v=zl-P-TWXV5E http://www.youtube.com/watch?v=Qq7rGhRDluE http://www.youtube.com/watch?v=BNyXrOfYHiw http://www.youtube.com/watch?v=m2TIsqqPQy4 -------------------- TOYOTA - გადმოვჯექიიიიიი :)
Так выпьем же за кибернетиков! :D |
|
|
|
| berketi |
Aug 24 2009, 23:49
Post
#49
|
 Super Member Group: Club Member Posts: 4,114 Joined: 1-June 07 From: Tbilisi, Georgia Member No.: 212 მანქანა: MITSUBISHI PAJERO 3.0 S/SELECT, R/D lock, BFGoodrich M/T 33x10.5x16 |
nika
ავტომატიკა ჯობია რაც არ უნდა ვიბაზროდ ჩემთვის, ხო კაროპკა მექანიკაც ფუჭდება და ავტომატიკაც. რასკაჩქა ტექნიკის ამბავია, აკუმლატორს თუ დაერხევა და არ ქოქავს მაშინ კაროპკა მექანიკა ჯობია დააგორებ და ააღებინებ. საქართველოს პირობებში დიდი მანძილი ბუქსირით სათრევი არ იქნება და არაფერი საშიში არ არის მგონი ავტომატიკისთვის. დიდი საბურავების დაყენება საქარძთველოს პირობებში არ მიმაჩნია სწორი ავტომატიკაზე, 33 ისეალურია. 37 ებს მექანიკაზე დავაყენებ nika ჩემს მაგივრად ნუ ლაპარაკობ . მანქანის შესაძლებლობა და სტაბილური სიარული ავტომატიკის ხარჯზე მომეწონა, ეს ჩემი მეორე ოფროუდერი ავტომატიკიანი მანქანაა და კმაყოფილი ვარ, ძრავას გაუჭირდა აღმართზე აბაროტების აწევა, მაგრამ არა კაროპკის, არამედ მატორის გამო, რატომღაც ძალა არ ეყო, მგონია ჰაერის ამბავია მიწოდების, დასარეგულირებელია ტრამბლიორი.ე.ს. გასვლა კარგი იყო. 4Runner შენ საბურავებს სამწუხაროდ 31"-მდეც აკლია ცოტა რამდენჯერი მითქვია შენთვისაც და ფელისთვისაც იყიდედ 33"-ები -------------------- თუ კი გული მთებში გიხმობს, მეგობრები გელიან,
თუ კი მოგწონს, როცა ჯიპი სულ ტალახის ფერია, არ გაშინებს ცივი ღამე, რადგან არყით თბებიან, ჩაალაგე დიდი ჩანთა ოფროუდი შენია! სადაც ბევრი ტალახია ოფროუდი მაგარია! წვიმა, თოვლი, მზე და ქარი ოფროუდზე მივიჩქარი! |
|
|
|
| nika |
Aug 24 2009, 23:52
Post
#50
|
|
Unregistered |
ხო. კიდე დავამატებ რო ლოკრაიტიან მანქანაზე ავტომატიკა ძაან რთულად შეთავსებადი რამეებია. მექანიკაზე ძლივს დავუმუღამე და ავტომატზე არ მესმის მაგას როგორ ხმარობენ.
ისე ედისონას ვიდეოში ჩანს ავტომატიკის მინუსი რასკაჩკაზე. ეგრევე რეზკად ვერ იწყებს მანქანა ბუქსაობას. აი აქ თავიდან ახლოს როა მოტანილი http://www.youtube.com/watch?v=BNyXrOfYHiw ისე რო ძაან კომფორტულია ავტომატიკა მაგას რათ უნდა ორი აზრი. მარა მე მევასება როცა ჩემით ვრთავ სიჩქარეებს და გაზის აშვებისას ძრავით რო ამუხრუჭებს და ა.შ. ამ უკანასკნელს გამოვემშვიდობე მოსახვევებში ბლოკირების გამო. ციტატა მგონია ჰაერის ამბავია მიწოდების, დასარეგულირებელია ტრამბლიორი. ფილტრი გამოცვალე. ისე კრილოც ხო შეჭეჭყილი იყო შეიძლება დაზიანდა შემშვები. და ტრამბლიორზე მიტხარი როდის ვქნათ და გავასწორებ. აგერ 4რანერას აღარ უდუღებდა. 3 გრადუსით მეტი წინსწრება მივეცით. |
|
|
|
| berketi |
Aug 24 2009, 23:53
Post
#51
|
|
Super Member Group: Club Member Posts: 4,114 Joined: 1-June 07 From: Tbilisi, Georgia Member No.: 212 მანქანა: MITSUBISHI PAJERO 3.0 S/SELECT, R/D lock, BFGoodrich M/T 33x10.5x16 |
ციტატა(nika @ Aug 24 2009, 23:49) მარა მე მევასება როცა ჩემით ვრთავ სიჩქარეებს და გაზის აშვებისას ძრავით რო ამუხრუჭებს და ა.შ. ამ უკანასკნელს გამოვემშვიდობე მოსახვევებში ბლოკირების გამო. აგრეთვე ნიკა, პერაშკა დამეთანხმება მძთელი გზა ეგრე ვიარე, ტიპტრონიკასავით ვხმარობდი დაჟე ტრასაზეც -------------------- თუ კი გული მთებში გიხმობს, მეგობრები გელიან,
თუ კი მოგწონს, როცა ჯიპი სულ ტალახის ფერია, არ გაშინებს ცივი ღამე, რადგან არყით თბებიან, ჩაალაგე დიდი ჩანთა ოფროუდი შენია! სადაც ბევრი ტალახია ოფროუდი მაგარია! წვიმა, თოვლი, მზე და ქარი ოფროუდზე მივიჩქარი! |
|
|
|
| HUSHTA |
Aug 24 2009, 23:54
Post
#52
|
 Super Member Group: Registered Posts: 11,142 Joined: 28-November 06 From: Milky Way Member No.: 63 მანქანა: NISSAN SAFARI GQ/Y60 - 4.2D |
nika
ციტატა ისე ედისონას ვიდეოში ჩანს ავტომატიკის მინუსი რასკაჩკაზე. ეგრევე რეზკად ვერ იწყებს მანქანა ბუქსაობას. ეგ მემგონი უფრო ძრავზეა, ჩემი ძაან რესკად ძრავს, როგორც კი გაზს ადგავ უცებ იძვრება მანქანა. დაჟე ქალაქშიც. აი ვრანგო საერთოდ სხვანაირად იყო, ძალა ვაფშე არ ქონდა და 3000-ზე უცებ მოქონდა ბრუნი თვლებზე. ჩემი პირადი მოსაზრებაა რო მექანიკა უკეთესია თუ გინდა სიამოვნება მიიღო, მარა ავტომატი ხშირად ჯობნის სიარულში. This post has been edited by Hushta: Aug 24 2009, 23:54 -------------------- "The Safari philosophy will never change: Reliable performance must always be achieved"
Long live the mighty Patrol... NISSAN LIONHEART |
|
|
|
| berketi |
Aug 24 2009, 23:55
Post
#53
|
|
Super Member Group: Club Member Posts: 4,114 Joined: 1-June 07 From: Tbilisi, Georgia Member No.: 212 მანქანა: MITSUBISHI PAJERO 3.0 S/SELECT, R/D lock, BFGoodrich M/T 33x10.5x16 |
ციტატა(nika @ Aug 24 2009, 23:52) ისე ედისონას ვიდეოში ჩანს ავტომატიკის მინუსი რასკაჩკაზე. ეგრევე რეზკად ვერ იწყებს მანქანა ბუქსაობას. აი აქ თავიდან ახლოს როა მოტანილი მიმაჩნია ეგ პლიუსად, მაგრამ ისედაც დიი გაზით შედეგის მიღება შეიძლება, უბრალოდ ცოოა კაროპკა, ნუ პრინციპში რაც მინდოდა ეგ მყავს და დაკვირვება ერთად ვაწარმოოთ. -------------------- თუ კი გული მთებში გიხმობს, მეგობრები გელიან,
თუ კი მოგწონს, როცა ჯიპი სულ ტალახის ფერია, არ გაშინებს ცივი ღამე, რადგან არყით თბებიან, ჩაალაგე დიდი ჩანთა ოფროუდი შენია! სადაც ბევრი ტალახია ოფროუდი მაგარია! წვიმა, თოვლი, მზე და ქარი ოფროუდზე მივიჩქარი! |
|
|
|
| edison |
Aug 24 2009, 23:56
Post
#54
|
|
Super Member Group: Registered Posts: 1,868 Joined: 29-April 08 Member No.: 1,910 მანქანა: TOYOTA hilux surf SSRX 3.0 1KZ-TE yokohama geolandar M/T 265/75R16 TOYOTA PRIUS 20 |
მოკლედ მერე ეკლესიის სანახავად ავუხვიეთ, სადაც ნიკა აგვცდა.
 უცებ ახლო მდგარ ხეებს ავხედეთ და ... ისე კაცმა რომ თქვას, ღამე რომ მანდ აღმოჩნდეს კაცი, და არ იცოდეს ეკლესია რომაა, შეიძლება სერიოზულ შოკში ჩავარდეს       ოფროუდ-კეპი ოფროუდ-ვიკინგ-კეპად გადავაკეთე     -------------------- TOYOTA - გადმოვჯექიიიიიი :)
Так выпьем же за кибернетиков! :D |
|
|
|
| mumla |
Aug 24 2009, 23:57
Post
#55
|
 Super Member Group: Registered Posts: 1,657 Joined: 7-January 08 From: საბურთალო, ვეძისი Member No.: 583 მანქანა: TLC Prado, jeep wrangler |
Hushta
ციტატა აი ვრანგო საერთოდ სხვანაირად იყო, ძალა ვაფშე არ ქონდა და 3000-ზე უცებ მოქონდა ბრუნი თვლებზე. მაგას ჯადო აგიხსნის  -------------------- დაკიდება მაგარი რამეა, თან დამოკიდებული)))
|
|
|
|
| edison |
Aug 25 2009, 00:18
Post
#56
|
|
Super Member Group: Registered Posts: 1,868 Joined: 29-April 08 Member No.: 1,910 მანქანა: TOYOTA hilux surf SSRX 3.0 1KZ-TE yokohama geolandar M/T 265/75R16 TOYOTA PRIUS 20 |
   ჭაობიდან ბერკეტას ამოყვანის მცდელობის შედეგი - ოფროუდ-კამუფლიაჟი     დეიდებოოოო, ბიძიებოოო, თქვენი თვალების ჭირიმე, დამეხმარეეეეეეეეეთ :D აბა ყველა გაჭირვებულს გაუმარჯოს  თქვენ გაიხარეთ,   ამით ჩემი და ლალის ფოტო-ვიდეო მასალა დასრულებულია -------------------- TOYOTA - გადმოვჯექიიიიიი :)
Так выпьем же за кибернетиков! :D |
|
|
|
| HUSHTA |
Aug 25 2009, 00:21
Post
#57
|
|
Super Member Group: Registered Posts: 11,142 Joined: 28-November 06 From: Milky Way Member No.: 63 მანქანა: NISSAN SAFARI GQ/Y60 - 4.2D |
mumla
ციტატა მაგას ჯადო აგიხსნის რა ახსნა მაგას უნდა? თორქი არ ყოფნის ძრავს დაბაკ ბრუნზე, ეგ ბენზინის თვისებაა. ამიტო ვფიქრობ რო ავტომატი ან ძაან მოშნი ბენზინი უნდა იყოს ან დიზელი. -------------------- "The Safari philosophy will never change: Reliable performance must always be achieved"
Long live the mighty Patrol... NISSAN LIONHEART |
|
|
|
| Rebecca |
Aug 25 2009, 00:31
Post
#58
|
 Super Member Group: Registered Posts: 1,295 Joined: 8-April 08 From: not fixed Member No.: 1,141 |
edisson
ვაიმე ვხოხავვვ რას ვგავააარრ!!! -------------------- Счастье - это когда тебе все завидуют, а нагадить не могут...
http://www.facebook.com/OffRoadersGeorgia |
|
|
|
| Irakli Gedenidze |
Aug 25 2009, 01:00
Post
#59
|
|
Advanced Member Group: Registered Posts: 141 Joined: 3-November 08 Member No.: 3,566 მანქანა: suzuki samurai GED 050, toyota rav4 TYT 050 |
გამარჯობათ ხალხო!
მთელი დღე პროფილაკტიკაში გავატარე და ამიტომ აქ შემოსვლა ვერ მოვახერხე.. დიდი მადლობა ყველას დახმარებისთვის! სურათებს და ვიდეო მასალას რაც შეეხება ეხლა აღმოვაჩინე, რომ ორივე აპარატი პროფილაქტიკაში დამრჩა, ასე, რომ ხვალ ავტვირთავ ყველაფერს... მანქანას რაც შეეხება ყველაფერი გამოიწვია რესორის სტროპების მარჯვენა მხარის მოწყვეტამ, შედეგად წინა ხიდი გადაიხარა უკან და ზევით, წინა ხიდის კარდანი მიედო სიჩქარის კოლოფის კოჟუხს და რაღაც მომენტში გაიჭედა, შედეგად რაზდატკა გაიჭედა, მაგრამ ძრავი ისევ აგრძელებდა ბრუნვას, რაზდატკამ დატვირთვას გაუძლო და გატყდა ძრავი კოლოფის დამაკავშირებელი ყუმბარა... |
|
|
|
| nika |
Aug 25 2009, 01:04
Post
#60
|
|
Unregistered |
Hushta
ავტომატიკამ უცბად რო დაძრას. უნდა გადააგდო ჯერ ნეიტრალში. მერე მისცე გაზი და მერე გადააგდო დრაივში ან რევერსში. ამ დროს კოლოფში ფრიქციონებს რაც მოუვა ვხდები ალბათ. მეორე ვარიანტია კიდე ტორმუზზე გედგას მარცხენა ფეხი. გადააგდო დრაივში, მარჯვენათი მისცე გაზი და ეგრევე აუშვა ტორმუზსაც. სხვანაირად რო ქნა ავტომატიკა დრაივში ჩაგდებული და მუხრუჭ აშვებული ოდნავ დაძრავს მანქანას და რასკაჩკისას მანძილის ნაწილს კარგავ. ცხადია ეს აქტუალურია რასკაჩკის დასაწყისში როცა გაქანებისთვის იქმნი პირობებს. როცა უკვე გაქანების ადგილი გაქვს და უბრალოდ ნელ-ნელა ჭრი გზას, მაგ დროს ეგ უკვე აღარაა აქტუალური. ჩვენი გასვლების დროს ეს დიდი მინუსი არაა. იმიტო რო მანდ წამებზე არაა საუბარი. მარა შეჯიბრზე სხვა მომენტია. იმაზე საუბარი რო მექანიკაზე ამ დროს შეიძლება სცეპლენია დაწვა ზედმეტია. ეგ ისევე არის როგორც 2X2=4. |
|
|
|
|
1 User(s) are reading this topic (1 Guests and 0 Anonymous Users)
0 Members:
| Lo-Fi Version | Time is now: 19th April 2024 - 16:44 |
Invision Power Board
© 2024 IPS, Inc.
Licensed to: Off-roaders Club Georgia