Pajero II, იქნებ დამეხმაროთ |
Pajero II, იქნებ დამეხმაროთ |
sakhelashvili |
Aug 15 2016, 15:59
Post
#1
|
Newbie Group: Registered Posts: 3 Joined: 15-August 16 Member No.: 6,856 მანქანა: Pajero II |
გაუამრჯოს, ცოტახნის წინ ვიყიდე Pajero II 92-წლიანი, მშვენიერი მანქანაა და რამოდენიმე პრობლემა აქვს რისი მოგვარებაც მინდა და იქნებ დამეხმაროთ
1. ხშირ შემთხვევაში ხალასტოიზე ქვრება, ზოგჯერ შეიძლება არც ჩაქრეს 2. დალნები არ ანთებს და მცველი ვერ ვიპოვე ზუსტად რომელია 3. ბენზინის დაჩიკი არ მუშაობს და საიდან დავიწყო პრობლემის ძებნა 4. სპიდომეტრის ტროსს სად ვიშოვი? მექანიკაა 5. საჭეს მგონი დიდი ლუფტი აქვს და სად შეიძლება რომ გავასწორო ჯერჯერობით ეს მახსენდება |
Levani |
Aug 15 2016, 16:24
Post
#2
|
Super Member Group: Club Member Posts: 7,925 Joined: 30-April 07 From: Georgia. Tbilisi Member No.: 173 მანქანა: PAJERO II 3.0,R/D lock, BFG M/T33"/NISSAN SAFARI 4800VTC BFG KO2 33" |
1. ელექტრიკოსი გინდა ან გაზის სპეციალისტი თუ გაზზეა მანქანა
2. იგივე ელექტრიკოსი მიხედავს მაგასაც 3. ბაკში აქვს ტივტივა, რომელიც დაზიანებული იქნება და მეორადებში იქნება მხოლოდ 4. ვარსად იშოვი. ან უნდა შეუკვეთო ან მეორადებში ნახო 5. "ხადავიკ"-ს უნდა აჩვენო მანქანა -------------------- RED DEVIL
|
nika |
Aug 15 2016, 16:26
Post
#3
|
Unregistered |
1. 5 სხვა და სხვა ძრავზე გამოდიოდა ეგ მანქანა
2. ელექტრიკი უნდა ან შენ თვითონ გაყევი ელექტროობას 3. ბაკიდან 4. ტროსზეა? ზოგი დაჩიკზეა 5. ბელიაშვილზე მიდი გიგავეფხვოსთან. ნახავენ რისი ბრალია. |
sakhelashvili |
Aug 16 2016, 11:46
Post
#4
|
Newbie Group: Registered Posts: 3 Joined: 15-August 16 Member No.: 6,856 მანქანა: Pajero II |
|
nika |
Aug 16 2016, 12:16
Post
#5
|
Unregistered |
sakhelashvili
ციტატა 3.0 -ია ტრამლიორიანი სავარაუდო მიზეზი იქნება უქმი სვლის ბრუნების რეგულატორი (მუშურგლეხურად ხალასტოი ხოდის რეგულატორი) რომელიც ან გაჭედილია ან დაზიანებული. ეს ნაწილი სარქველია პატარა სერვოძრავიანი. კომპი აწვდის სიგნალს თუ რამდენზე უნდა გაიხსნას ეს სარქველი. ხშირად დროსელს რეცხავენ ხოლმე პირდაპირ საწმენდის შესხმით. ეს სარქველი კი მდებარეობს დროსელის ქვედა ნაწილში და იქ ჩადის მთელი ნაგავი და იჭედება მერე. პირველ რიგში ამის გაწმენდაა სასურველი. გაწმენდის შემდეგ ალბათ WD-40 რომ შეასხა არ იქნება ურიგო რომ თუ შეზეთვის საშუალება ჰქონდეს. |
sakhelashvili |
Aug 31 2016, 14:53
Post
#6
|
Newbie Group: Registered Posts: 3 Joined: 15-August 16 Member No.: 6,856 მანქანა: Pajero II |
sakhelashvili სავარაუდო მიზეზი იქნება უქმი სვლის ბრუნების რეგულატორი (მუშურგლეხურად ხალასტოი ხოდის რეგულატორი) რომელიც ან გაჭედილია ან დაზიანებული. ეს ნაწილი სარქველია პატარა სერვოძრავიანი. კომპი აწვდის სიგნალს თუ რამდენზე უნდა გაიხსნას ეს სარქველი. ხშირად დროსელს რეცხავენ ხოლმე პირდაპირ საწმენდის შესხმით. ეს სარქველი კი მდებარეობს დროსელის ქვედა ნაწილში და იქ ჩადის მთელი ნაგავი და იჭედება მერე. პირველ რიგში ამის გაწმენდაა სასურველი. გაწმენდის შემდეგ ალბათ WD-40 რომ შეასხა არ იქნება ურიგო რომ თუ შეზეთვის საშუალება ჰქონდეს. გაიხარე, მადლობა ამ დღეებში მოვიცლი და ვნახავ კარგად ბარემ აქ ვიკითხავ, საბარგულის გაკეთება მინდა და გამოცდილი ხალხი ხართ ვინმეს ვერ მიმასწავლით? |
Davidson |
Aug 31 2016, 15:00
Post
#7
|
Super Member Group: Registered Posts: 2,260 Joined: 19-August 08 Member No.: 3,490 მანქანა: X-terra - gone, Montero sport - gone, GX470 - gone, GX460... |
nika
ციტატა სხვა და სხვა |
pajerogdi3500 |
Dec 3 2016, 19:26
Post
#8
|
Newbie Group: Registered Posts: 3 Joined: 3-December 16 Member No.: 6,932 მანქანა: pajero |
გაუმარჯოს ბიჭებო.. არვიცი ზუსტად აქუნდა ვპოსტავდე თუ მეშლება მაგრამმ.. იქნება დამეხმაროთ 9 წელია ამ პრობლემამ დამტანჯა პაჯერო 3.5 გდი ზე
ზამთრის პერიოდში როგორც აცივდება იწყებს სისტემატიურად ჩეკს.. რამოდენიმენაირი ჩეკიაქ ერთია აინთება და 3000 მერე გაზს აგარ იგებს და სიჩქარეებს აგარ რთავს თი ტიპტრონიკში არ ჩააგდე.. და მეორე ჩეკია ციმციმებს ჩეკის ნათურა.. მანქნას აბაროტი 2000 უჭირავს და ისე ძაგძაგებს გეგონება გამოგივარდეს პოლი ზაფხულში იშვიათად ანთებს და ზამთარში დგეში 200 ჯერ |
Lo-Fi Version | Time is now: 19th April 2024 - 07:33 |