IPB

Welcome Guest ( Log In | Register )

3 Pages V < 1 2 3 >  
 Closed TopicStart new topic
> ლენდ კრუიზერ 80 ყიდვა მირჩიეთ ღირს?, 4.2 დიზელი მექანიკა
GABE84
post Nov 2 2015, 19:59
Post #21


Super Member
*****

Group: Registered
Posts: 1,189
Joined: 9-December 11
From: Kutaisi
Member No.: 5,285
მანქანა: 1999 Toyota 4Runner Manual trans



nikaP&A
QUOTE
ა სად დადიხარ ეგეთ ადგილებზე რომ მაგ ბალკიანი მანქანის გარდა სხვა ვერ გაივლის? biggrin.gif

ეგრე რაღაც მონაკვეთზე გასვლა გამოსვლაზე არ არის საუბარი ბალკიანი მანქანა ბევრად გამძლე და ამტანია ვიდრე გიტარებიანი, ბალკიანს კარგი სვლები აქვს გიტარებიანს თითქმის 0 და ა. შ.
User is offlineProfile CardPM
Go to the top of the page
+Quote Post
Parnavaz
post Nov 2 2015, 20:19
Post #22


Super Member
*****

Group: Registered
Posts: 3,602
Joined: 18-July 07
From: Kutaisi
Member No.: 284
მანქანა: Toyota Hilux 3.0 KZ-TE, Manual Tranny on Geolander 32
nikaP&A


ადგილები იმდენია, რომ რავი. ისევე,როგორც 80ის პლიუსები და მარტო ბალკაზე არაა საუბარი.

ფუნქციურად სხვადასხვა მანქანებია ნიკა, ეხლა მე რომ დაგიწყო საუბარი რათ გინდა ქალაქში სამოძრაოდ ჯიპი, მაგას ბიზნეს კლასის სედანი მირჩევნიათქო იგივე იქნება.

მე რისთვისაც მჭირდება მანქანა, იმ კონცეფციაში 80ს არ აქვს ალტერნატივა და მანდვე რანერის მოხსენიება არაა კორექტული,ისევე როგორც საჭის მდებარეობა,თუ ამას შენს გეგემებში მყოფი ქვეყნების კანონები არ კრძალავს ტრანზიტისას.


--------------------
6 Wheel Drive Hondoyota

Чем круче джип, тем дальше бежать за трактором.

IF YOU ARE GOING THROUGH HELL AT LEAST ENJOY THE VIEWS !
User is offlineProfile CardPM
Go to the top of the page
+Quote Post
nikaP&A
post Nov 2 2015, 20:29
Post #23


Super Member
*****

Group: Registered
Posts: 1,506
Joined: 25-April 09
Member No.: 3,954
მანქანა: Toyota 4 runner SR5 2004, 1GR-FE, Toyota RAV4 2002 - 2.0L
QUOTE(Parnavaz @ Nov 2 2015, 20:19) *

nikaP&A
ადგილები იმდენია, რომ რავი. ისევე,როგორც 80ის პლიუსები და მარტო ბალკაზე არაა საუბარი.

ფუნქციურად სხვადასხვა მანქანებია ნიკა, ეხლა მე რომ დაგიწყო საუბარი რათ გინდა ქალაქში სამოძრაოდ ჯიპი, მაგას ბიზნეს კლასის სედანი მირჩევნიათქო იგივე იქნება.

მე რისთვისაც მჭირდება მანქანა, იმ კონცეფციაში 80ს არ აქვს ალტერნატივა და მანდვე რანერის მოხსენიება არაა კორექტული,ისევე როგორც საჭის მდებარეობა,თუ ამას შენს გეგემებში მყოფი ქვეყნების კანონები არ კრძალავს ტრანზიტისას.


ოკ, მაგ თემაზე ვერ შევთანხმდებით და არც არის საჭირო, მე ჩემი აზრი გამოვთქვი და ეს არის და ეს, თუ ეგრე გჭირდება 80, მაშინ უნდა იყიდო და მოიხმარო ისე როგორც გინდა, წარმატებები. smile.gif

This post has been edited by nikaP&A: Nov 2 2015, 20:32
User is offlineProfile CardPM
Go to the top of the page
+Quote Post
Parnavaz
post Nov 2 2015, 20:37
Post #24


Super Member
*****

Group: Registered
Posts: 3,602
Joined: 18-July 07
From: Kutaisi
Member No.: 284
მანქანა: Toyota Hilux 3.0 KZ-TE, Manual Tranny on Geolander 32
nikaP&A

არც მე ვახვევ თავზე ვინმეს ჩემს აზრს.უბრალოდ სხვა განზომილებებია.აი, 80კა არის კლასიკა, როგორც შექსპირის "ჰამლეტი" და მუდამ ასეთად დარჩება,სრულყოფილია და თვითკმარია,მაშინ როცა, რანერი არის ბულვარული რომანივით, ერთხელ წაიკითხავ და დაივიწყებ,მერე მას სხვა ეგეთივე რომანით შეცვლი.

ჰამლეტს კი დღემდე ბადალი არ ყავს.

This post has been edited by Parnavaz: Nov 2 2015, 20:40


--------------------
6 Wheel Drive Hondoyota

Чем круче джип, тем дальше бежать за трактором.

IF YOU ARE GOING THROUGH HELL AT LEAST ENJOY THE VIEWS !
User is offlineProfile CardPM
Go to the top of the page
+Quote Post
Parnavaz
post Nov 2 2015, 20:44
Post #25


Super Member
*****

Group: Registered
Posts: 3,602
Joined: 18-July 07
From: Kutaisi
Member No.: 284
მანქანა: Toyota Hilux 3.0 KZ-TE, Manual Tranny on Geolander 32
იგივე არგუმენტაცია მაქვს რ32 სქაილაინზე, მკ 4 სუპრაზე, გც8 იმპრეზაზე, ევო 6ზე, პაჯერო ევოზე,ბჯ 40ზე და ბევრ სხვა მანქანაზე,რომლებიც უკვე კაი დაბერებულები და მარჯვენასიჭიანები არიან, მარა თანამედროვე მარცხენა საჭიან "შირპოტრებს" 100 თავით მირჩევნია


--------------------
6 Wheel Drive Hondoyota

Чем круче джип, тем дальше бежать за трактором.

IF YOU ARE GOING THROUGH HELL AT LEAST ENJOY THE VIEWS !
User is offlineProfile CardPM
Go to the top of the page
+Quote Post
HUSHTA
post Nov 2 2015, 21:16
Post #26


Super Member
*****

Group: Registered
Posts: 11,142
Joined: 28-November 06
From: Milky Way
Member No.: 63
მანქანა: NISSAN SAFARI GQ/Y60 - 4.2D



QUOTE(Parnavaz @ Nov 2 2015, 19:38) *

nikaP&A

ნიკა სად ერეკლე და სად .... ჰო გაგიგია smile.gif
ჰოდა, ერეკლე მანდ 80კა არის,თან მაგ წლების ჰდ-ტ. smile.gif
მაგაზე უკეთესი ჯერ არ გამოუშვიათ იაპონელებს.არც მანამდე არც მერე. საერთოდ სხვა განზომილებებია და კარგი ღვინის არ იყოს,რაც დრო გადის ფასი ემატება.5 წლის შემდეგ ეგ 80ები კიდე იმდენითვე გაძვირდება,რამდენითაც ეგ რანერები გაიაფდება.აქვე ადვილად გამოიტან დასკვნას რეალურ ღირებულებებზე.

რანერის საწინააღმდეგო არაფერი მაქ, მყავდა და ძალიანაც მომწონს ეგ მანქანა, მარა 80 სულ სხვა რამეა

+1

QUOTE(nikaP&A @ Nov 2 2015, 19:47) *

და სად დადიხარ ეგეთ ადგილებზე რომ მაგ ბალკიანი მანქანის გარდა სხვა ვერ გაივლის? biggrin.gif

ბალკა გავლაზე არაა. ბალკა სერვისზეა, რომელსაც სამჯერ თუ არა ორჯერ მაინც ნაკლები ყურადღება ჭირდება, ნაკლები დეტალი აქვს, იაფი ჯდება და არ ფუჭდება იგივე სიხშირით.
ნაწილობრივ პირადი გამოცდილებიდან ვამბობ რომ არა გამავლობის მხრივ, არამედ გამძლეობის მხრივ: მსუბუქ უგზობაში (გრუნტიანი გზაზე) ბალკიანი გაცილებით იაფი ჯდება და ხელოსანთან სამჯერ ნაკლებად გიწევს მისვლა.


--------------------
"The Safari philosophy will never change: Reliable performance must always be achieved"
Long live the mighty Patrol...

NISSAN LIONHEART
User is offlineProfile CardPM
Go to the top of the page
+Quote Post
dato 85
post Nov 3 2015, 19:11
Post #27


Super Member
*****

Group: Registered
Posts: 1,209
Joined: 16-August 07
From: Lost Coast, California
Member No.: 325
მანქანა: SAAB 9-5 2.3t Wagon
Parnavaz

საქართველოს პირობებში, ან თუნდაც იმ პირობებეში სადაც თქვენ დადიხართ ტლც-80 უფრო შესაფერისია თუ ტლც-76?

ანუ ძაან გლეხურად რომ ვიკითხო biggrin.gif 80 ჯობია თუ 76?

მართლა მაინტერსებს.

ბოდიში ოფფისთვის


--------------------
The Man Who Wasn't There
User is offlineProfile CardPM
Go to the top of the page
+Quote Post
rezident
post Nov 3 2015, 19:17
Post #28


Super Member
*****

Group: Club Member
Posts: 9,287
Joined: 6-October 09
Member No.: 4,214
მანქანა: MAGDU
dato 85
საქართველოს პირობები მეტად ზოგადი ტერმინია. მთათუშეთში ექსპედიციაც ექსპედიციაა და სიტყვაზე ვაშლოვანშიც.


--------------------
www.ipcenter.ge
User is offlineProfile CardPM
Go to the top of the page
+Quote Post
dato 85
post Nov 3 2015, 19:29
Post #29


Super Member
*****

Group: Registered
Posts: 1,209
Joined: 16-August 07
From: Lost Coast, California
Member No.: 325
მანქანა: SAAB 9-5 2.3t Wagon
rezident

ციტატა
საქართველოს პირობები მეტად ზოგადი ტერმინია. მთათუშეთში ექსპედიციაც ექსპედიციაა და სიტყვაზე ვაშლოვანშიც.


მართალი ხარ.
საქართველოში არის მტაც და გაშლილი ადგილიც, მაგალიტად იგივე ვაშლოვანი და კოლხეთის დაბლობი.
მაგრამ, როგორც უნივერსალური მანქანა რომელიც მეტნაკლებად კარგად ართმევს თავს ამ ორივე პირობებს თავს რომელია? 80 თუ 76?

მე ბატონ პარნავაზის სიტყვებმა დამაინტრესა. 80-ზე კარგი არაფერი გამოუშვიათო, რასაც მე საერთოდ არ ვაყენებ ეჭვქვეშ. უბრალოდ მაინტერსებს თყ 80 ასეთი კარგია აბა მაშინ 76 ფუნქცია რა არის?


--------------------
The Man Who Wasn't There
User is offlineProfile CardPM
Go to the top of the page
+Quote Post
HUSHTA
post Nov 3 2015, 19:48
Post #30


Super Member
*****

Group: Registered
Posts: 11,142
Joined: 28-November 06
From: Milky Way
Member No.: 63
მანქანა: NISSAN SAFARI GQ/Y60 - 4.2D



dato 85
ტყეში და ტალახში 70 სერია აჯობებს 'ოფ ქორს'.

როგორც უნივერსალური მანქანა, 70 წერიის ძაან დიდ მინუსად მიმაჩნია სიმძიმის ცენტრი და ვიწრო ხიდები. გაშლილ ადგილებში ნამდვილად არაა კომფორტული და კონტროლირებადი. ურემია დაკიდებაშიც. აი 80 კი... სხვა კლასია.


--------------------
"The Safari philosophy will never change: Reliable performance must always be achieved"
Long live the mighty Patrol...

NISSAN LIONHEART
User is offlineProfile CardPM
Go to the top of the page
+Quote Post
VAZHAFJ70
post Nov 3 2015, 19:54
Post #31


Super Member
*****

Group: Registered
Posts: 3,374
Joined: 20-July 08
Member No.: 3,466
მანქანა: Mighty Short Cruiser TLC-70 ჯორო
80 უფრო კომფორტულია, ჩემ ჯოროსთან შედარებით გემივით დადის დანგრეულ გზებზე

ტურბო დიზელით იყო და მომეწონა ძაან.

This post has been edited by VAZHAFJ70: Nov 3 2015, 19:59


--------------------
ჭკვიანი თავის თავს დაემდურება და უტვინო — სხვასაო
Почем опиум для народа!!?
"Не доходит через голову — дойдет через задницу"
- ცხოვრებამ თუ ზურგი მოგაქცია, ... აიღე და უკნიდან შეუდე!!!
https://sites.google.com/site/mygeolingua/zhargonis-leksikoni
User is offlineProfile CardPM
Go to the top of the page
+Quote Post
Parnavaz
post Nov 3 2015, 20:12
Post #32


Super Member
*****

Group: Registered
Posts: 3,602
Joined: 18-July 07
From: Kutaisi
Member No.: 284
მანქანა: Toyota Hilux 3.0 KZ-TE, Manual Tranny on Geolander 32
dato 85


საქართველოში თუ აპირებ მარტო სიარულს, მე ჩემი ჰაილუქსიც მაკმაყოფილებს,შესაბამისად ალბათ უფრო 76ზე იფიქრებდა კაცი, მაგრამ მე აქ საუბარი შორ ექსპედიციებზე მაქ. მაგალითად, თურქეთში ან უფრო შორს.
არაა საუბარი ტალახებში სიარულზე.
საქართველოში მოხმარების მხრივ არაა აქტუალური ეს მანქანები,მარა ჩემი გეგმებიც ცდება საქართველოს ფარგლებს და მაგალითად მანქანის გამოცვლას მარტო იმიტომ,რომ ასაკობრივად ძველია, მერე ფულის დამატებას და ახალი მანქანის ყიდვას, მირჩევნია ერთი მანქანა ვიყიდო "სამუდამოდ" (მაგალითად 80 ან მისი გამარტივებული და კომფორტს მოკლებული ვარიანტი 70) და მაგ დასამატებელი ფულით ვიარო ექსპედიციებში,2-3 წელიწადში ერთხელ მაინც.დაახლოებით იმ პერიოდში,რომელშიც საშუალო შემოსავლის მქონე ქართველი ამა თუ იმ მიზეზის გამო იცვლის მანქანას.

ბოლო-ბოლო მოგზაურობიდან მიღებული მოგონებები, ემოციები და გამოცდილება უფრო ფასეულია ჩემთვის, ვიდრე ახალი მანქანისგან,ახალი ტანსაცმლისგან, ახალი ტელეფონისგან და ა.შ.


--------------------
6 Wheel Drive Hondoyota

Чем круче джип, тем дальше бежать за трактором.

IF YOU ARE GOING THROUGH HELL AT LEAST ENJOY THE VIEWS !
User is offlineProfile CardPM
Go to the top of the page
+Quote Post
Parnavaz
post Nov 3 2015, 20:30
Post #33


Super Member
*****

Group: Registered
Posts: 3,602
Joined: 18-July 07
From: Kutaisi
Member No.: 284
მანქანა: Toyota Hilux 3.0 KZ-TE, Manual Tranny on Geolander 32
რაც შეეხება უშუალოდ 70 ვ.ს. 80 დილემას, აქ ძალიან მარტივადაა საქმე,თუ გავიხსენებთ, ორივე მოდიფიკაციის შექმნის ისტორიას.

ჯერ იყო 70კა და შედეგ გამოვიდა 80კა,როგორც იგივე ფუნქციის მატარებელი უფრო კომფორტული და ევოლუციურად უფრო მაღალ საფეხურზე აგრეგატი.აქედან გამომდინარე 80კა უფრო დახვეწილია,იგივე დაკიდების,მართვადობის,კოფორტ
ის,ამძრავი მექნიზმების მხრივ.
დეტალებში ბევრი ჩაძიება,რომ არ დავიწყო, 100 სერიის გამოშვების შემდეგ უკვე ტოიოტა ამ კლასში წავიდა ბევრ კომპრომისზე (უფრო მარკეტინგული გათვლა გააკეთა და ქალაქისთვის გააკეთილშობილა 100-ის სერია),რასაც ბევრი ჩემსავით მოაზროვნე ადამიანი აღიქვამს აშკარა მინუსად.ვითომ 105 დატოვეს ტრაქტორად, მაგრამ უკვე ყველა ხვდებოდა,რომ ეს წინ ბალკიანი ხიდის ბოლო გაჭაჭანება იყო ასეთ მანქანაზე.აქვე გარემოს დამცველებიც შემოვიდნენ ასპარეზზე და ფაქტიურად გაწირეს ლეგენდარული ჰდ-ტ.ბეზინზინებზე, გამიზნულად არაფერს ვამბობ.
200 სერიაზე საერთოდ საუბარიც არ მინდა, წინა დამოუკიდებელი დაკიდებით და გაზრდილი ლიანდით.ყველაფერი ამის ფონზე, 80კა გვევლინება გადაშენებული დინოზავრივით,რომელიც ბევრმა გარემოებამ შეიწირა. მაგალითად,იგივე მიზეზის გამო (მყიდველის უმრავლესობაზე გათვლის გამო) მოახდინა მიცუბიშიმ ჩულოკიანი ხიდის ამპუტაცია პაჯერო 3-ზე და ფაქტიურად პარკეტნიკად გახადა.ანუ 80იც შეიწირა, მომხმარებლის უმრავლესობაზე ორიენტაციამ.

რასაკვირველია, ტოიოტას ბოლომდე უარი არ უთქვამს რეალური ოფროუდერებისთვის და მაგ მიზეზის გამო დღემდე უშვებს 70-ის სერიას,რომელიც უკვე 30 წელზე მეტია გამოდის თითქმის უცვლელი, მაგრამ 80ის ნიშა უკვე დაიკარგა,სადაც დაბაალნსებული იყო, გამძლეობა, გამავლობა, კომფორტი და მართვადობა.ბოლო 2 კომპონენტს 70ებში დღისით ლაით ბარის შუქის დახმარებითაც ვერ იპოვი.ყველაფერი ამის ფონზე უკვე ინდივიდუალური გადასაწყვეიტია, რომელი მანქანა ჯობია პირადი მოხმარებისთვის.

ესაა ჩემი კომენტარი.


--------------------
6 Wheel Drive Hondoyota

Чем круче джип, тем дальше бежать за трактором.

IF YOU ARE GOING THROUGH HELL AT LEAST ENJOY THE VIEWS !
User is offlineProfile CardPM
Go to the top of the page
+Quote Post
Otka
post Nov 3 2015, 22:22
Post #34


Super Member
*****

Group: Registered
Posts: 3,119
Joined: 5-June 08
From: Tbilisi, Georgia
Member No.: 3,399
მანქანა: TOY-LC-HZJ40
76 ლუქი არ ააქვს troll.gif


--------------------
Peace, Love & Landcruisers
User is offlineProfile CardPM
Go to the top of the page
+Quote Post
dato 85
post Nov 3 2015, 22:57
Post #35


Super Member
*****

Group: Registered
Posts: 1,209
Joined: 16-August 07
From: Lost Coast, California
Member No.: 325
მანქანა: SAAB 9-5 2.3t Wagon
Hushta
VAZHAFJ70
Parnavaz

მადლობა. ძაან საინტერესოა.
ისე ვერ წარმომედგინა, ახალი 76 ასეთი არა კოფორტული თუ იქნებოდა. ყოველთვის მეგონა რომ დეფზე უფრო კმფორტული იყო, მიუხედავდ იმისა რომ დეფს დაკიდება ზამბარებზე აქვს.

თუმცა თავისი სიმარტივით და დიზინით მე პირადად ძაან დიდ პატივს ვცემ. თან იმდენი რამე მოყვება ქარხნულად.

Parnavaz

ციტატა
საქართველოში მოხმარების მხრივ არაა აქტუალური ეს მანქანები,მარა ჩემი გეგმებიც ცდება საქართველოს ფარგლებს


ჩემი მიზანი იყო კანადის, ალასკის და ნოვა სკოტიას მოვლა. ვემზადებოდით კიდევაც 4 კაცი.
მერე სამი დარვჩით, მერე 2 და ბოლოს მე შემოვრჩი.
ეხლა მარტო მე მაგას ვერც ფინაურად და ვერც ფიკურად გავქაჩავდი. თანა სწავლაც დამეწყო, ჰოდა წავედი "ფურგონი" სააბი ვიყიდე crazy.gif crazy.gif ვიღაც ბებობსგან.
დავაშლიგინებ აქეთ იქით biggrin.gif

This post has been edited by dato 85: Nov 3 2015, 23:01


--------------------
The Man Who Wasn't There
User is offlineProfile CardPM
Go to the top of the page
+Quote Post
beka
post Nov 3 2015, 23:35
Post #36


Super Member
*****

Group: Registered
Posts: 3,902
Joined: 21-June 07
From: CCCP
Member No.: 235
მანქანა: ტრაქტორისტი
105ი 1ჰდ-ტ ძრავით. ვსიო, ნირვანა

ატარიკ, დიზელის 80კას ავტომატზე ვსიოტაკი 4.1 აქ გადაცემა


--------------------
What's your name?
- Mixo
- Sex?
- three times a week
- No no: male or female?
- male, female sometimes donkey.
User is offlineProfile CardPM
Go to the top of the page
+Quote Post
Otka
post Nov 4 2015, 06:40
Post #37


Super Member
*****

Group: Registered
Posts: 3,119
Joined: 5-June 08
From: Tbilisi, Georgia
Member No.: 3,399
მანქანა: TOY-LC-HZJ40
beka
კუსავით მხიარული იქნება smile.gif


--------------------
Peace, Love & Landcruisers
User is offlineProfile CardPM
Go to the top of the page
+Quote Post
ალექსანდრე
post Nov 6 2015, 11:35
Post #38


Member
***

Group: Registered
Posts: 86
Joined: 20-February 14
Member No.: 6,083
მანქანა: 99 Montero 3.5 A/T w Diff Lock
მადლობა ყველას გამოხმაურებისთვის, ამ კონკრეტულ 80ს ნამდვილად არ მივეკარები ახლოსაც კი. ფრანკენშტეინები მყავდა უკვე და ისე გამაწამა არაფრად ღირს.

ისე 80ში 10კ გადახდა არ გადახდის საკითხი ძალიან სუბიექტურია, მე პირადად 80 მირჩევნია
ვიზუალით/კონსტრუქციით/გამავლობით უმეტესობა 4x4. მაგრამ სავარაუდოდ იგივე ფასად მაინც ყ61 ის ყიდვისკენ მიბიძგებს გონება თუ გადავწყვიტე ყიდვა.
User is offlineProfile CardPM
Go to the top of the page
+Quote Post
nikaP&A
post Nov 12 2015, 19:11
Post #39


Super Member
*****

Group: Registered
Posts: 1,506
Joined: 25-April 09
Member No.: 3,954
მანქანა: Toyota 4 runner SR5 2004, 1GR-FE, Toyota RAV4 2002 - 2.0L
QUOTE(Parnavaz @ Nov 3 2015, 20:30) *

რაც შეეხება უშუალოდ 70 ვ.ს. 80 დილემას, აქ ძალიან მარტივადაა საქმე,თუ გავიხსენებთ, ორივე მოდიფიკაციის შექმნის ისტორიას.

ჯერ იყო 70კა და შედეგ გამოვიდა 80კა,როგორც იგივე ფუნქციის მატარებელი უფრო კომფორტული და ევოლუციურად უფრო მაღალ საფეხურზე აგრეგატი.აქედან გამომდინარე 80კა უფრო დახვეწილია,იგივე დაკიდების,მართვადობის,კოფორტ
ის,ამძრავი მექნიზმების მხრივ.
დეტალებში ბევრი ჩაძიება,რომ არ დავიწყო, 100 სერიის გამოშვების შემდეგ უკვე ტოიოტა ამ კლასში წავიდა ბევრ კომპრომისზე (უფრო მარკეტინგული გათვლა გააკეთა და ქალაქისთვის გააკეთილშობილა 100-ის სერია),რასაც ბევრი ჩემსავით მოაზროვნე ადამიანი აღიქვამს აშკარა მინუსად.ვითომ 105 დატოვეს ტრაქტორად, მაგრამ უკვე ყველა ხვდებოდა,რომ ეს წინ ბალკიანი ხიდის ბოლო გაჭაჭანება იყო ასეთ მანქანაზე.აქვე გარემოს დამცველებიც შემოვიდნენ ასპარეზზე და ფაქტიურად გაწირეს ლეგენდარული ჰდ-ტ.ბეზინზინებზე, გამიზნულად არაფერს ვამბობ.
200 სერიაზე საერთოდ საუბარიც არ მინდა, წინა დამოუკიდებელი დაკიდებით და გაზრდილი ლიანდით.ყველაფერი ამის ფონზე, 80კა გვევლინება გადაშენებული დინოზავრივით,რომელიც ბევრმა გარემოებამ შეიწირა. მაგალითად,იგივე მიზეზის გამო (მყიდველის უმრავლესობაზე გათვლის გამო) მოახდინა მიცუბიშიმ ჩულოკიანი ხიდის ამპუტაცია პაჯერო 3-ზე და ფაქტიურად პარკეტნიკად გახადა.ანუ 80იც შეიწირა, მომხმარებლის უმრავლესობაზე ორიენტაციამ.

რასაკვირველია, ტოიოტას ბოლომდე უარი არ უთქვამს რეალური ოფროუდერებისთვის და მაგ მიზეზის გამო დღემდე უშვებს 70-ის სერიას,რომელიც უკვე 30 წელზე მეტია გამოდის თითქმის უცვლელი, მაგრამ 80ის ნიშა უკვე დაიკარგა,სადაც დაბაალნსებული იყო, გამძლეობა, გამავლობა, კომფორტი და მართვადობა.ბოლო 2 კომპონენტს 70ებში დღისით ლაით ბარის შუქის დახმარებითაც ვერ იპოვი.ყველაფერი ამის ფონზე უკვე ინდივიდუალური გადასაწყვეიტია, რომელი მანქანა ჯობია პირადი მოხმარებისთვის.

ესაა ჩემი კომენტარი.




გეტყობა ამ მანქანაზე ბევრი რამ იცი, ერთი კითხვა მაქვს, კარგ მდგომარეობაში მარჯვენასაჭიანი სტოკი 80 კას რეალური ფასი თბილისში რამდენია ხომ არ იცი? 4.5 ბენზინის მოდელზეა საუბარი,





User is offlineProfile CardPM
Go to the top of the page
+Quote Post
Parnavaz
post Nov 12 2015, 23:07
Post #40


Super Member
*****

Group: Registered
Posts: 3,602
Joined: 18-July 07
From: Kutaisi
Member No.: 284
მანქანა: Toyota Hilux 3.0 KZ-TE, Manual Tranny on Geolander 32
nikaP&A


თბილისში ფასზე ვერაფერს გეტყვი, აქ ზოგი რა ფასში ყიდის და ზოგი რამდენში. რომ ჩამოიყვანო დალიფტული და კარგ მდგომარეობაში.გიჯდება 8000 + ნავაროტის და მდგომარეობის მიხედვით. აქ შეიძლება ეგეთი 4ში იყიდო ან ვინმე მომსპარს ყიდდეს 12ში. ვერ გაიგებ


--------------------
6 Wheel Drive Hondoyota

Чем круче джип, тем дальше бежать за трактором.

IF YOU ARE GOING THROUGH HELL AT LEAST ENJOY THE VIEWS !
User is offlineProfile CardPM
Go to the top of the page
+Quote Post
« Next Oldest · ყიდვის რჩევები · Next Newest »
 

3 Pages V < 1 2 3 >
Closed TopicStart new topic
1 User(s) are reading this topic (1 Guests and 0 Anonymous Users)
0 Members:

 

Display Mode: Standard · Switch to: Linear+ · Switch to: Outline

Track this topic · Email this topic · Print this topic · Subscribe to this forum

Lo-Fi Version Time is now: 20th April 2024 - 13:27

Invision Power Board © 2024  IPS, Inc.
Licensed to: Off-roaders Club Georgia