 უკანა მუხრუჭების პრობლემა, ტექდათვალიერება |
 |
|
  |
| IO_ |
 Jun 26 2019, 18:56
Post
#1
|
|
Super Member  Group: Registered Posts: 591 Joined: 31-July 10 Member No.: 4,708 მანქანა: Mitsubishi Pajero IO 1.8 GDI  |
მეგობრებო, ტექდათვალიერებაზე შემექმნა პრობლემა, უკანა ღერძზე მარცხენა და მარჯვენა მხარეს არათანაბრად ამუხრუჭებდა. არის ე.წ ბარაბნიანი სისტემა.
რომ ვნახეთ კალოდკები იყო შესაცვლელი, ერთ მხარეს კალოდკა აღარ იყო საერთოდ და მეორე მხარეს მინიმუმზე. შევცვალე კალოდკები და ბარაბნებიც დავაშლიფოვკე ტოკართან, ეხლა მეშინია რომ მაინც დამბრაკონ იმიტომ რომ ჩემს მეგობარს ანალოგიურ მაქნანაზე ჰქონდა იგივე პრობლემა, შეცვალა კალოდკებიც ბარაბნები დააშლიფოვკებინა (მეორე გასვლაზე გამოცვალა კიდეც) მაგრამ მაინც იმავე მიზეზით დაბრაკეს. მაინტერესებს სადმე ხომ არ არის ამ ქალაქში სტენდი თუ მოწყობილობა თუ რაც არის რომ ეს დამუხრუჭების ძალა შემიმოწმონ უკანა ღერძზე.(თეგეტა ისვენებს როგორც ყოველთვის, გაფუჭებულიაო, მეორე ადგილი ვიცი ვარკეთილის ხიდებთან,მაგრამ არ არიან სანდოები მანდ შემოწმდა ორჯერ ჩემი მეგობრის მანქანა და უთხრეს დასაშვები ცდომილებააო მაგრამ მაინც დაბრაკეს, სულ სხვა მაჩვენებელი აჩვენა ტექდათვალირებისას). მადლობა This post has been edited by IO_: Jun 26 2019, 18:58 |
   |
 
|
| irakli |
Jun 26 2019, 19:09
Post
#2
|
 Irakli Group: Club Member Posts: 7,018 Joined: 20-November 06 Member No.: 57 მანქანა: Volvo TGB1111, willys MB 1943 (რესტრავრაციის პროცესში) |
ციტატა(IO_ @ Jun 26 2019, 18:56)  მეგობრებო, ტექდათვალიერებაზე შემექმნა პრობლემა, უკანა ღერძზე მარცხენა და მარჯვენა მხარეს არათანაბრად ამუხრუჭებდა. არის ე.წ ბარაბნიანი სისტემა. რომ ვნახეთ კალოდკები იყო შესაცვლელი, ერთ მხარეს კალოდკა აღარ იყო საერთოდ და მეორე მხარეს მინიმუმზე. შევცვალე კალოდკები და ბარაბნებიც დავაშლიფოვკე ტოკართან, ეხლა მეშინია რომ მაინც დამბრაკონ იმიტომ რომ ჩემს მეგობარს ანალოგიურ მაქნანაზე ჰქონდა იგივე პრობლემა, შეცვალა კალოდკებიც ბარაბნები დააშლიფოვკებინა (მეორე გასვლაზე გამოცვალა კიდეც) მაგრამ მაინც იმავე მიზეზით დაბრაკეს. მაინტერესებს სადმე ხომ არ არის ამ ქალაქში სტენდი თუ მოწყობილობა თუ რაც არის რომ ეს დამუხრუჭების ძალა შემიმოწმონ უკანა ღერძზე.(თეგეტა ისვენებს როგორც ყოველთვის, გაფუჭებულიაო, მეორე ადგილი ვიცი ვარკეთილის ხიდებთან,მაგრამ არ არიან სანდოები მანდ შემოწმდა ორჯერ ჩემი მეგობრის მანქანა და უთხრეს დასაშვები ცდომილებააო მაგრამ მაინც დაბრაკეს, სულ სხვა მაჩვენებელი აჩვენა ტექდათვალირებისას). მადლობა კაიროს ქუჩაზე არის "პრეტესტი", 20 ლარი ღირს სრული შემოწმება, მათ შორის მუხრუჭის. -------------------- ავტოსპორტის ყველაზე ნელი სახეობის მოყვარული.
ოფროუდ ფორუმი ჩვენია. |
|
|
|
| IO_ |
Jun 26 2019, 19:31
Post
#3
|
|
Super Member Group: Registered Posts: 591 Joined: 31-July 10 Member No.: 4,708 მანქანა: Mitsubishi Pajero IO 1.8 GDI |
irakli
მადლობა მაგრამ ეგენი არიან, ვიზეც დავწერე QUOTE მეორე ადგილი ვიცი ვარკეთილის ხიდებთან,მაგრამ არ არიან სანდოები მანდ შემოწმდა ორჯერ ჩემი მეგობრის მანქანა და უთხრეს დასაშვები ცდომილებააო მაგრამ მაინც დაბრაკეს, სულ სხვა მაჩვენებელი აჩვენა ტექდათვალირებისას). |
|
|
|
| Davidson |
Jun 26 2019, 22:20
Post
#4
|
 Super Member Group: Registered Posts: 2,260 Joined: 19-August 08 Member No.: 3,490 მანქანა: X-terra - gone, Montero sport - gone, GX470 - gone, GX460... |
სავარაუდოდ ცილინდრებს უნდა შლიფოვკა. პლიუს სრულ რევიზიას ჩაატერებ, მანჟეტებსაც და სითხესაც შეცვლი ბარემ, ტეხასმოტრსაც გაივლი და ტორმუზებიც მწყობრში გექნება სამომვლოდ.
შავი ზღვის ქუჩაზე ზემოდან რომ მოდიხარ მარჯვენა მხარეს არის შუშებიანი პროფილაქტიკა. მე მანდ გავაკეთებინე ადრე. არ მიქონდა გვერდზე ძლიერი ტორმუზისას? |
|
|
|
| IO_ |
Jun 27 2019, 15:55
Post
#5
|
|
Super Member Group: Registered Posts: 591 Joined: 31-July 10 Member No.: 4,708 მანქანა: Mitsubishi Pajero IO 1.8 GDI |
QUOTE სავარაუდოდ ცილინდრებს უნდა შლიფოვკა. პლიუს სრულ რევიზიას ჩაატერებ, მანჟეტებსაც და სითხესაც შეცვლი ბარემ, კიმ ცილინდრები დავაშლიფოვკე და სითხეც შევცვალე, კალოდკების გამივცვალე უკანა QUOTE არ მიქონდა გვერდზე ძლიერი ტორმუზისას? არ შემიმჩნევია QUOTE შავი ზღვის ქუჩაზე ზემოდან რომ მოდიხარ მარჯვენა მხარეს არის შუშებიანი პროფილაქტიკა. მე მანდ გავაკეთებინე ადრე. მადლობა |
|
|
|
| G.GABO |
Jun 28 2019, 13:04
Post
#6
|
 Super Member Group: Registered Posts: 573 Joined: 21-September 12 Member No.: 5,628 მანქანა: MITSUBISHI MONTERO 3.5 |
IO_ მეც მქონდა უკანა ტორმუზებზე პრობლემა ტექდათვალიერებისას (აღარ მახსოვს არათანაბრად ატორმუზებდა თუ არა) პროცენტობა დაბალი მიჩვენა და "კალდუნი" გადავაკეთე პირდაპირ ტრაინიკზე. თუ შენსასაც უყენია წონის მიხედვით სითხის გამანაწილებელი მექანიზმი შეიძლება ეგეც იყოს. (უკან ხიდზე აყენია - ერთი ბოლო ხიდზეა დაფიქსირებული მეორე კუზაოზე)
|
|
|
|
| irakli |
Jul 5 2019, 01:27
Post
#7
|
|
Irakli Group: Club Member Posts: 7,018 Joined: 20-November 06 Member No.: 57 მანქანა: Volvo TGB1111, willys MB 1943 (რესტრავრაციის პროცესში) |
ციტატა(G.GABO @ Jun 28 2019, 13:04) IO_ მეც მქონდა უკანა ტორმუზებზე პრობლემა ტექდათვალიერებისას (აღარ მახსოვს არათანაბრად ატორმუზებდა თუ არა) პროცენტობა დაბალი მიჩვენა და "კალდუნი" გადავაკეთე პირდაპირ ტრაინიკზე. თუ შენსასაც უყენია წონის მიხედვით სითხის გამანაწილებელი მექანიზმი შეიძლება ეგეც იყოს. (უკან ხიდზე აყენია - ერთი ბოლო ხიდზეა დაფიქსირებული მეორე კუზაოზე) abs იან მანქანებზე აღარ აყენია. აზრი დაკარგა. აბს იანია , თუ არა, პატრონს ეცოდინება. სუპორტების დგუშები ფეროდოში გამიწმინდეს ადრე. ჭედავდა ცალ მხარეს. -------------------- ავტოსპორტის ყველაზე ნელი სახეობის მოყვარული.
ოფროუდ ფორუმი ჩვენია. |
|
|
|
| IO_ |
Sep 7 2019, 22:14
Post
#8
|
|
Super Member Group: Registered Posts: 591 Joined: 31-July 10 Member No.: 4,708 მანქანა: Mitsubishi Pajero IO 1.8 GDI |
საბოლოოდ მაინც დავწერ იქნებ ვინმეს გამოადგეს
ჩემი უკანა მუხრუჭის არათანაბრად დაჭერა მოგვარდა იმით რომ, კალოდკები მოვსვი, და ორჯერ მოვჭიმე,. რომ მოვაჭიმინებდი, მერე ცოტა და ხანდახან ამოწეული რუჩნიკიტ დავდიოდი, მერე რომ მოჯდა კიდევ დამვაჭმინე, მოკლედ 2-3 კვირა კი გაგრზელდა ეგ ამბები მაგრამ ულაპარაკოდ გაიარა ტექდათვალიერება ამის მერე. ახალი კალოდკები და ახალი მოჭიმული რუჩნიკი მალევე ცვდება და უარესდება უკანა დამუხრუჭება,კარგად მოჯდომა სჭირდება |
|
|
|
|
1 User(s) are reading this topic (1 Guests and 0 Anonymous Users)
0 Members:
| Lo-Fi Version | Time is now: 17th April 2024 - 03:00 |
Invision Power Board
© 2024 IPS, Inc.
Licensed to: Off-roaders Club Georgia