 ტრეკშენ კონტროლი, როგორც ბლოკირებების ალტერნატივა |
 |
|
  |
| kkk444 |
 Feb 5 2017, 17:59
Post
#1
|
|
Newbie  Group: Registered Posts: 7 Joined: 10-January 17 Member No.: 6,949 მანქანა: bmw  |
გამარჯობათ
სერიოზულად ვფიქრობ გავაკეთო ასეთი რამ: აი რომ უყენებენ წინა და უკანა ხიდზე ბლოკირებებს და ეს ჯდება სასწაული თანხები, მე სხვა რამ ვიფიქრე, მინდა დავაყენო ტრეკშენ კონტროლი, მართალია ეს სხვაა და ხისტი ბლოკირებები სხვა, მაგრამ მე პირადად ტრეკშენ კონტროლი უფრო მირჩევნია, ვიდრე ხისტი ბლოკირებები, რამოდენიმე მიზეზის და გამო ნუ ეხლა ვიცი, რომ ეს ორი სხვადასხვა რამეა, ყველას სხვადასხვანაირად ურჩევნია, თუ რა სახის ბლოკირებები უნდა ჰქონდეს მას მე ვფიქრობ რომ დავაყენო ლენდ როვერის ტრეკშენ კონტროლი, ან ნისან პატრულის ბუქსირების საწინააღმდეგო სისტემა რაც შეეხება იმას, თუ რა მანქანაზე მინდა ამის გაკეთება, ესაა ისიზუ ტრუპერი, მას მხოლოდ შუა დიფ–ლოკი აქვს, და რადგანაც ისუზუ ტრუპერს წინა ხიდი ხისტად ერთვება, მინდა რომ როცა წინა ხიდს ჩავრთავ, მხოლოდ მაშინ რომ ჩავრთო ტრეკშენ კონტროლიც, ამის გაკეთება კი უბრალო ტუმბლერითაც შეიძლება, მერე გამოვრთავ წინა ხიდს და ტრეკშენსაც გამოვრთავ მაინტერესებს თქვენი აზრი ამასთან დაკავშირებით რუსულ ფორუმებზე აქვს რამოდენიმეს ეს გაკეთებული და კმაყოფილები არიან |
   |
 
|
| da2cha |
Feb 5 2017, 20:32
Post
#2
|
 Super Member Group: Registered Posts: 3,449 Joined: 6-July 10 Member No.: 4,685 მანქანა: suzuki jimny jb33 |
kkk444
ლენდროვერის ყველა პატრონის პრობლემაა თრექშენის დაჩიკები, თრექშენი მუშაობს აბეესიდან ანუ მოგიწევს აბეესიც დააყენო და მაგდენ ჩალიჩს ჟ,კარგი ლიბიოტკა იყიდე და თრექშენზე ეფექტურიცაა და ნაკლებად საჩალიჩო -------------------- А какой смысл покупать машину, чтобы разъезжать по асфальту? Там, где асфальт, ничего интересного, а где интересно, там нет асфальта"
1.5 литра бутылка колы 2 литра чайник на кухне.. три литра банка огурцов ....двигатель начинается с четырех литров...)))) |
|
|
|
| PERASHKA |
Feb 5 2017, 21:48
Post
#3
|
 Super Member Group: Registered Posts: 1,250 Joined: 6-February 08 Member No.: 662 მანქანა: Nissan Pathfinder R51 2.5DI Manual |
ჩემს მოკრძალებულ გამოცდილებას დავწერ. შეიძლება ვინმეს სუბიეტურად მოეჩვენოს მაგრამ ეგ თრექშენ კონტროლი მაგარი გამოუდეგარი რამეა ქვიშაშიც, ტალახშიც და ღრმა თივლშიც. ყველა ხსენებულ შემთხვევაში როდესაც ბუქსაობას იწყებდა მანქანა ეგ თრექშენი ისე აჩერებს საბურავებს რამის აქრობდა მანქანას. რივოკსაც აკარგვინებდა და არც ბლოკირების მაგივრობას ეწეოდა. მე პირადად არ მომწონს ეგ სისტემა. ჩემი აზრია მაგით სადმე რომ შეხვიდე სამუდამოდ დაგტოვებს გაღიმებულს. გასათიში ღილაკები უნდა იყვეს სავალდებულო მაგ თრქშენის გამოსართველად. ეგ ალბათ ძალიან მარტივი შემთხვევებისთვისაა მოგონილი, სადაც მძღოლი არ მართავს არაფერს და მანქანაზეა მთელი ყოჩაღობა მინდობილი.
 ეს ჩემი სუბიექტური აზრია. შეიძლება სხვას მაგრა მოსწონდეს, არც ეგაა გამორიცხული. მაგრამ მე მაგას ვერ ვამურამებ. |
|
|
|
| dato 85 |
Feb 5 2017, 23:54
Post
#4
|
|
Super Member Group: Registered Posts: 1,209 Joined: 16-August 07 From: Lost Coast, California Member No.: 325 მანქანა: SAAB 9-5 2.3t Wagon |
ციტატა გასათიში ღილაკები უნდა იყვეს სავალდებულო რომელ წლიან მანქანაზე საუბრობთ? მე რაც მინახასვ ყველა მანქანას ააქვს გასათიში ღილაკი. თუნდაც ჩემ სედანს. ტრქ ოფფ აწრია. ჩართვის შემთხვევაში პანელზე ნაUრა ინთება წარწერით ოფფ. თრექშენ კონტროლი ცოტა ისეთი თემაა რა რამდენიც მოწინააღმდეგე ყავს იმდენი მომხრე ყავს. თანაც ყველა მწარმოებელს სხვადსხვა ალგორითმების თრექშენ კონტორილი აქვს. მანდ ბრუნის გამოთვლის მეთოდიკაა მთავარი, რასაც კომპიუიტერი აკათებს. ზოგ ბრენდ არ ააქვს დახვეწილი, ზოგს პირქით ძაან დახვეწილი და ზუსტი აქვს. მაგალითად ჩემ სააბს. მეც სკეპტიკურად ვიყავი განწყობილი ეგეთ ელექტრო "ჰაჯეტების" მიმართ, სანამ მსგავსი რამე საკუტარი თვალით არ ვნახე. http://www.youtube.com/watch?v=19BNRvuNLWE Crawl Control თრექშენ კონტორლის მსგავსი სისტემა, მხოლოდ უფრო სპეციფიური რელიეფისადმი. სართოდაც, ახალ ოფოუდ მანქანაბს, მაგალითად ტოტოა 200-ს, რანარეს, ახალ ლენდროვერებს კიდე უფრო დახვეწილი სისტემა Active Traction control აქვთ, რომელიც კიდე უფრო ზუსტი ალგორითმით მუშაობს. -------------------- The Man Who Wasn't There
|
|
|
|
| kveseteli |
Feb 6 2017, 09:24
Post
#5
|
|
Member Group: Registered Posts: 56 Joined: 28-February 08 Member No.: 748 მანქანა: სუბარუ ფორესტერი 2,5 |
ციტატა(kkk444 @ Feb 5 2017, 17:59)  გამარჯობათ სერიოზულად ვფიქრობ გავაკეთო ასეთი რამ: აი რომ უყენებენ წინა და უკანა ხიდზე ბლოკირებებს და ეს ჯდება სასწაული თანხები, მე სხვა რამ ვიფიქრე, მინდა დავაყენო ტრეკშენ კონტროლი, მართალია ეს სხვაა და ხისტი ბლოკირებები სხვა, მაგრამ მე პირადად ტრეკშენ კონტროლი უფრო მირჩევნია, ვიდრე ხისტი ბლოკირებები, რამოდენიმე მიზეზის და გამო ნუ ეხლა ვიცი, რომ ეს ორი სხვადასხვა რამეა, ყველას სხვადასხვანაირად ურჩევნია, თუ რა სახის ბლოკირებები უნდა ჰქონდეს მას მე ვფიქრობ რომ დავაყენო ლენდ როვერის ტრეკშენ კონტროლი, ან ნისან პატრულის ბუქსირების საწინააღმდეგო სისტემა რაც შეეხება იმას, თუ რა მანქანაზე მინდა ამის გაკეთება, ესაა ისიზუ ტრუპერი, მას მხოლოდ შუა დიფ–ლოკი აქვს, და რადგანაც ისუზუ ტრუპერს წინა ხიდი ხისტად ერთვება, მინდა რომ როცა წინა ხიდს ჩავრთავ, მხოლოდ მაშინ რომ ჩავრთო ტრეკშენ კონტროლიც, ამის გაკეთება კი უბრალო ტუმბლერითაც შეიძლება, მერე გამოვრთავ წინა ხიდს და ტრეკშენსაც გამოვრთავ მაინტერესებს თქვენი აზრი ამასთან დაკავშირებით რუსულ ფორუმებზე აქვს რამოდენიმეს ეს გაკეთებული და კმაყოფილები არიან https://m.youtube.com/watch?v=DIR41VYMm-0 Aქ ჩანს ტრექშEნის ეფექტურობა |
|
|
|
| kkk444 |
Feb 6 2017, 11:28
Post
#6
|
|
Newbie Group: Registered Posts: 7 Joined: 10-January 17 Member No.: 6,949 მანქანა: bmw |
da2cha
QUOTE ლენდროვერის ყველა პატრონის პრობლემაა თრექშენის დაჩიკები, თრექშენი მუშაობს აბეესიდან ანუ მოგიწევს აბეესიც დააყენო და მაგდენ ჩალიჩს ჟ,კარგი ლიბიოტკა იყიდე და თრექშენზე ეფექტურიცაა და ნაკლებად საჩალიჩო მყავდა საკმაო ხანი დისცოვერი 2, შუა დიფ-ლოკით და ტრეკშენით, რავი ძმაო, პრობლემა არ მქონია, სად არ ვიარე, ერთი არ დაუკვნესია ტრეკშენ კონტროლს, დიაგონალებს უპრობლემოდ გადადიოდა დისკო ამ სისტემით, და რაც შეეხება აბს-ს, აბს-ის დაყენება რანაირად მომიწევს ? უყენია უკვე, ტრეკშენის ბლოკი და აბს ერთად მუშაობენ და მე მხოლოდ ტრეკშენის ბლოკის დაყენება მჭირდება dato 85 QUOTE თრექშენ კონტროლი ცოტა ისეთი თემაა რა რამდენიც მოწინააღმდეგე ყავს იმდენი მომხრე ყავს. ორივე მყავდა და ორივე ვიცი რაც არის, ტოიოტა 105-ით ვიარე სადღაც 2 თვე, სამივე ბლოკირება ჰქონდა, მე პირადად ტრეკშენი მირჩევნია, კი, ტრეკშენი მაინც ელექტროობაზეა დამოკიდებული და ამ მხროვ ცოტა ფაქიზია, თუმცა პირადად მე ამ სისტემას ვამჯობინებ ხისტ ბლოკირებას იუტუბზეც დევს ვიდეოები, აღმართზე რომ ვერ ადიან ვრანგლერ რუბიკონი და მერსედეს გელენვაგენი და დისკოვერი 3 ადის იმ აღმართზე სულ თავისუფლად, არც კი აბუქსავებს ისე, არადა დისცო 3 პარკეტნიკია, წინაც და უკანაც გიტარებზე, და გიტარებიანი ჯიპის დედა ვატირე მე მძიმე ტალახებში კი, ხისტ ბლოკირებისკენ ვიხრები მეც, ესეც იმ შემთხვევაში, თუ ტრეკშენ კონტროლმა არ აურია |
|
|
|
| kkk444 |
Feb 6 2017, 11:31
Post
#7
|
|
Newbie Group: Registered Posts: 7 Joined: 10-January 17 Member No.: 6,949 მანქანა: bmw |
kveseteli
QUOTE Aქ ჩანს ტრექშEნის ეფექტურობა მანდ უფრო მეტად ისაა, რომ პაჯერო ორ კარიანია და მოკლე ბაზა ზუსტად ამ შემთხვევაში არ დადგა მოწოდების სიმაღლეზე, და ეგ მე მგონი ერთადერთი შემთხვევაა, სადაც 4 კარიანი ეგეთივე პაჯერო ავიდოდა მანდ თავისუფლად და ორ კარიანი კი გაიჭედა პ.ს. არადა პაჯერო 3 სულ გიტარებზეა, ხოდი მაგას არ აქვს და არაფერი, ტრეკშენის ხარჯზე დადის მართლა |
|
|
|
| da2cha |
Feb 6 2017, 14:35
Post
#8
|
|
Super Member Group: Registered Posts: 3,449 Joined: 6-July 10 Member No.: 4,685 მანქანა: suzuki jimny jb33 |
kveseteli
მაგ ვიდეოზე ნიკას არც ბლოკი აქვს და არც ხოდები პადვესკაში. მაგიტომ იკიდებს დიაგონალს. უკანა ბლოკი რომ ქონოდა ავიდოდა. იმ ლენდროვერით კიდევ არგივლია ალბათ ტალახში (კარგ ტალახს ვამბობ იმას არა ნაწვიმარზე ჭილზე ადი ჩამოდი რაცაა) -------------------- А какой смысл покупать машину, чтобы разъезжать по асфальту? Там, где асфальт, ничего интересного, а где интересно, там нет асфальта"
1.5 литра бутылка колы 2 литра чайник на кухне.. три литра банка огурцов ....двигатель начинается с четырех литров...)))) |
|
|
|
| ERTAWMINDELI |
Feb 7 2017, 23:32
Post
#9
|
|
Super Member Group: Registered Posts: 1,323 Joined: 15-November 15 From: tbilisi Member No.: 6,632 მანქანა: GALLOPER 3.2 V6 SilverStone MT-117 36 , 9000lb |
da2cha
ნაწვიმარზე ჭილზე ადი ჩამოდის ნუ ეხუმრები ბიჯო შენ  -------------------- ჯერ წესია საქმე და მერე საქმეა საქმე
|
|
|
|
| da2cha |
Feb 7 2017, 23:46
Post
#10
|
|
Super Member Group: Registered Posts: 3,449 Joined: 6-July 10 Member No.: 4,685 მანქანა: suzuki jimny jb33 |
ERTAWMINDELI
ასულ ჩამოსული რომ ვარ მაგიტო ვეხუმრები. იმდენი გზა ადის მანდ  ყველა ზეპირად ვიცი1 ტონიან მანქანაზე რომ გადმოჯდები შენც დაუწყებ ხუმრობას  This post has been edited by da2cha: Feb 7 2017, 23:48 -------------------- А какой смысл покупать машину, чтобы разъезжать по асфальту? Там, где асфальт, ничего интересного, а где интересно, там нет асфальта"
1.5 литра бутылка колы 2 литра чайник на кухне.. три литра банка огурцов ....двигатель начинается с четырех литров...)))) |
|
|
|
| kkk444 |
Feb 28 2017, 14:47
Post
#11
|
|
Newbie Group: Registered Posts: 7 Joined: 10-January 17 Member No.: 6,949 მანქანა: bmw |
https://www.youtube.com/watch?v=vjBpe4jxJGU
ელემენტარული, თუ რამხელა განსხვავებაა ტრეკშენ კონტროლსა და ხის ბლოკირებას შორის უბრალო, ტრასის საბურავებით ათრია რასაც ქვია ჩვეულებრივ ხისტ ბლოკირებიანი რენჯი ჩემი არაერთი და უამრავი დაკვირვებით, ტრეკშენს ვანიჭებ უპირატესობას ყველაფერში, გარდა მძიმე ტალახებისა, სადაც შეიძლება ტრეკშენის სისტემამ აურიოს, ისიც შეიძლება, ან აურევს კიდე და ან არა |
|
|
|
| da2cha |
Mar 1 2017, 01:56
Post
#12
|
|
Super Member Group: Registered Posts: 3,449 Joined: 6-July 10 Member No.: 4,685 მანქანა: suzuki jimny jb33 |
kkk444
წონებში დიდი სხვაობაა, მერე ძველ რენჯს ინსა ტურბოები უყენია ის ქალაქის საბურავითაა. მაგარი არასწორი შედარება იყო ეგ ვიდეო -------------------- А какой смысл покупать машину, чтобы разъезжать по асфальту? Там, где асфальт, ничего интересного, а где интересно, там нет асфальта"
1.5 литра бутылка колы 2 литра чайник на кухне.. три литра банка огурцов ....двигатель начинается с четырех литров...)))) |
|
|
|
| kkk444 |
Mar 1 2017, 11:06
Post
#13
|
|
Newbie Group: Registered Posts: 7 Joined: 10-January 17 Member No.: 6,949 მანქანა: bmw |
da2cha
და შენ რა, ეჭვი გეპარება, პირიქით რომ ჰქონოდათ დაყენებული საბურავები, ახალი რენჯი რომ ათრევდა მაინც ძველ რენჯს ? ელექტრო კონტროლი გაძლევს იმის საშუალებას, რომ საბურავმა არ იბუქსაოს, ანუ სულ მოჭიდებაში იყოს საბურავი ზედაპირთან, ხისტი ბლოკირების შემთხვევაში კი შენ ამას ვერ დაარეგულირებ, ელექტრო სისტემას ვერ აჯობებ, ან დაგიბუქსავდება საბურავი, ან ძალას ვერ დაატან, როცა ნაკლებ გაზს მისცემ, ელექტრო კონტროლი კი ზუსტად საზღვრავს, თუ რამხელა ძალა უნდა მისცეს საბურავს მეორე ისაა, რომ ელექტრო კონტროლი ზუსტად ანაწილებს ძალას საბურავებს შორის, შენ კი ამას ხისტი ბლოკირებით ვერ გააკეთებ |
|
|
|
|
1 User(s) are reading this topic (1 Guests and 0 Anonymous Users)
0 Members:
| Lo-Fi Version | Time is now: 20th April 2024 - 16:02 |
Invision Power Board
© 2024 IPS, Inc.
Licensed to: Off-roaders Club Georgia