საბურავების იდექსი და კოეფიცენტი, სანამ იყიდით საბურავს გაეცანით Options

[iliagrishashvili]

Индекс или коэффициент нагрузки
Индекс нагрузки.............................................Нагрузка, кг
73............................................................................365
74............................................................................375
75............................................................................387
76............................................................................400
77............................................................................412
78............................................................................425
79............................................................................450
80............................................................................450
81............................................................................462
82............................................................................475
83............................................................................487
84............................................................................500
85............................................................................515
86............................................................................530
87............................................................................545
88............................................................................560
89............................................................................580
90............................................................................600
91............................................................................615
92............................................................................630
93............................................................................650
94............................................................................670
95............................................................................690
96............................................................................710
97............................................................................730
98............................................................................750
99............................................................................775
100..........................................................................800
101 .........................................................................825
102..........................................................................850
103......................................................................... 875
104..........................................................................900
105......................................................................... 925


Индекс скоростиИндекс скорости ....................................Макс. скорость
N ............................................................................ 140
P ............................................................................ 150
Q ............................................................................ 160
R ............................................................................ 170
S ............................................................................ 180
T ............................................................................ 190
U ............................................................................ 200
H ............................................................................ 210
V ............................................................................ 240
W ........................................................................... 270
Y ............................................................................ 300
ZR .......................................................................... Свыше 240

Чтобы охватить достаточно обширную тему нужно с чего-нибудь начать. Мы начнем с размеров. Существуют две наиболее часто встречающиеся системы маркировки размеров шин – дюймовая и метрическая.
Дюймовая система

Наиболее часто употребляемая производителями шин система маркировки, по крайней мере в нашем регионе. Девять из десяти джипов используют «резину» примерно со следующей маркировкой на боковине : 31х10.5-15. Давайте разберем что означает этот ряд цифр.

«31» - первым числом в ряду будет стоять диаметр колеса в дюймах , то есть общий диаметр колеса будет равен примерно 78.7 см. ( напоминаем, что 1 дюйм равен 2.54 см. ). Очень удобна эта система маркировки тем, в первую очередь, что указывает диаметр колеса с учетом размера колесного диска. Например колесо маркированное 31х10.5-15 по диаметру не будет отличаться от колеса с маркировкой 31х10.5-16, просто 16-дюймовый диск «съест» 2.5 см. от высоты профиля шины.

«10.5» - значение стоящее вторым дает представление о ширине шины и выражается также в дюймах. С этим значением связан определенный парадокс. Дело в том, что если реальный диаметр колеса практически никогда существенно не отличается от величины нанесенной на боковину покрышки, то фактическая ширина протекторной части шины всегда меньше, чем можно предположить глядя на маркировку. Если наше значение в 10.5 дюйма перевести в сантиметры то получится 26.5 см., но если измерить эту величину линейкой, то она не превысит 23 см., а значение 26.5 см. будет справедливо только для шины на которой будет указан индекс ширины 12.5. Это всегда нужно учитывать при попытке «прописать» колеса максимального размера в арки вашего внедорожника.

«15» – ну это совсем просто, так как это диаметр диска на который монтируется шина. С этим параметром проблем обычно не возникает.
Метрическая система

В метрической системе все выглядит куда менее удобно.

Разберем неудобства этой системы на примере шины размерностью 265-75-15

«265» предполагаемая ширина покрышки в миллиметрах. Имеет те же особенности, что и индекс ширины в дюймовой системе, т.е. реальная ширина шины будет равна примерно 230-235 мм.

«75» а вот тут вам очень пригодятся знания полученные в школе, потому что придется считать. Задачка такая - нужно из 265 извлечь 75 % для того , чтобы получить высоту профиля шины. То есть это значение позволяет после нескольких нехитрых арифметических действий узнать высоту профиля покрышки – и все. Если у вас есть желание узнать реальный диаметр колеса вам придется сделать следующее:
- 75 % от 265 составят 198.75
- эту величину нужно умножить на 2, т.к. общий диаметр колеса составляют две высоты профиля покрышки и диаметр диска ( у нас 15 дюймов )
- итого мы имеем 198.75х2 = 397.5
- диаметр диска равен 381 мм
- диаметр колеса равен 397.5+381= 778 мм.(77.8 см ).
Аж устал. В школе по всякой там математике у меня была твердая «2».

Ну и с этим все ясно. Опять 15. Странно, что в метрической системе нашлось место для дюймов.

Таким образом мы разобрали две различные системы маркировки шины одного размера. Полученную разницу в 1.1 см считать статистической флуктуацией.